汽車自動駕駛技技術及排名
汽車領域中最值得期待的技術,莫過于自動駕駛了。自動駕駛可以大幅降低商業運輸中的人工成本,卡車司機、公交司機、出租司機都會被取代,甚至還可以大大降低交通事故的發生概率。各大科技公司、汽車公司都在努力開發,爭取做自動駕駛第一人。
(1)、 德國博世
博世公司作為全球第一的汽車配件供應商,擁有958項自動駕駛專利,而對于中國人來說,博世很可能是最適合我們的。博世與國內三家領先的地圖供應商百度、高德和四維圖新展開了合作,共同研發一款適用于國內路況的精準定位服務“博世道路特征”(Bosch
Road Signature)。通過將高精地圖和博世先進的毫米波雷達和攝像頭進行結合,從而實現全天候的自動駕駛車輛的精準定位。

(2)、福特
別看福特的專利數量并不多,但得益于強大的技術積累,福特今年的自動測試車隊規模翻了三倍,達到了100輛,現在已經在亞利桑那州、密歇根州和加利福尼亞州進行測試。從2005年進入DARPA大挑戰賽以來,美國的三大汽車制造商一直在努力擴展自動駕駛技術。福特和百度早在2016年對激光雷達制造商Velodyne投資了1.5億美元。目前福特成功收購了世界頂尖人工智能公司Argo
AI,希望在這個自動駕駛領域成為領軍者。并且獨特預計將在2021年開放自動駕駛車輛,提供共享服務。
(3)、大眾集團
自2006年獲得DARPA大挑戰以來,大眾集團一直在開發自主系統。旗下奧迪品牌是2012年在內華達州首家獲得自動駕駛執照的公司,并在加利福尼亞州也獲得了一個自動駕駛公司。大眾汽車采用了分步走的戰略,從L2到L3再到L4,甚至到最高級別L5的概念車水平?,F在大眾汽車集團37個研發能力中心和數字化實驗室正全力研發滿足數字世界需求的解決方案。而在2015年,奧迪A7在從硅谷到拉斯維加斯的自動駕駛模式下行駛了550英里。
(4)、GM 通用汽車
通用汽車在今年下線了130輛搭載公司最新一代自動駕駛技術的測試版雪佛蘭Bolt純電動車它們將加入目前由50輛雪佛蘭Bolt純電動車組成的測試車隊在舊金山、亞利桑那州斯科茨代爾以及底特律開展公共道路測試。
測試版Bolt純電動車搭載了公司最新一代自動駕駛技術,搭載了包括激光雷達、攝像頭、傳感器及其他硬件設備在內的自動駕駛設備,這些新技術有助于加速安全可靠的全自動駕駛汽車的開發。通用認為,為了實現理想的自動駕駛汽車功能,必須做到規?;瘧?。
(5)、雷諾日產聯盟
在歐洲市場,電動車領域的強者是雷諾,歐洲市場每4輛新銷售的電動車中就有一輛是由雷諾制造的。而實現自動駕駛最便捷平臺就是電動車,電動車所有操控可以通過電子數據來傳輸,與自動駕駛是最好的結合。與特斯拉等自動駕駛激進派不同,法國人對待這種涉及安全大事的新技術明顯要保守一些。雷諾認為現階段的自動駕駛可以在駕駛最枯燥的階段,例如在高速公路上長時間行駛或出現交通擁擠時使用,自動駕駛模式可以減少駕駛者的精神壓力。但是選用傳統駕駛模式還是自動駕駛模式,駕駛者擁有最終的決策權。
(6)、谷歌
谷歌自動駕駛汽車項目之前從谷歌獨立出來,成立名為Waymo的公司。自從2009年谷歌開始無人駕駛汽車項目以來,Waymo的汽車已經自動行駛超過200萬英里。而無人駕駛車同樣也需要保養,于是Waymo與租車公司Avis達成合作,Avis將為Waymo的無人駕駛測試車隊提供維修和保養服務。雖然在技術排名上,谷歌并不靠前,但谷歌無疑是考慮的最全面的公司之一。
(7)、 Continental
對,你沒有看錯,就是那個做輪胎的德國馬牌。Continental從1871年開始就進行橡膠制品和輪胎制造,現在已經是全球第三大輪胎制造商以及歐洲最大的汽車零件供應商,但他們仍對自動駕駛充滿熱情,一套名為CECC(Connected
Enhanced Cruise Control)的系統就此誕生。
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