共享云倉儲

1、 2020 2020.07 2 深圳市和訊華谷信息技術有限公司 版權所有 2011-2019 粵ICP備12056275號-13 2020126.6% 2.0 B GoFun Connect2.0 3 深圳市和訊華谷信息技術有限公司 版權所有 2011-2019 粵ICP備12056275號-13 CONTENTS 01 02 03 04 05 0101 5 深圳市和訊華谷信息技術有限公司 版權所。

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3、共享充電寶行業競爭格局初定， 頭部廠商持續深化場景布局 Confidential and Protected by Copyright Laws 本產品保密并受到版權法保護 中國共享充電寶行業洞察2019 2019-12-192數據驅動精益成長 分析方法千帆說明 l 千帆分析全國網民，分析超過99.9%的 APP活躍行為。
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4、報告。
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5、 敬請閱讀末頁的重要說明 證券證券研究報告研究報告| 公司公司深度報告深度報告 工業工業 | 通用設備通用設備 強烈推薦強烈推薦-A（維持維持） 諾力股份諾力股份 603611.SH 目標估值：31.80-34.00 元 當前股價：21.26 元 2020年年08月月10日日 中鼎驗收確認加速，智能倉儲凸顯成長屬性中鼎驗收確認加速，智能倉儲凸顯成長屬性 基礎數據基礎數據 上證綜指 33。

6、州嘉興等地機遇升級。
租金：華東區域普通倉租金基本保持平穩，部分地區略有下降。
受國際復雜形勢影響，華東區域保稅倉空置率上升，高標倉租金呈下滑趨勢。
宏觀經濟環境華東區域是中國發展最快的區域之一,經濟總量領跑全國。
2019年全國GDP排名中華東區域生產總值37.55萬億元，占全國經濟總量的38.11%，經濟實力雄厚。
近年來國內外經濟環境可變因素增多，華東區域固定投資受到一定影響。
據2015-2019年 華東區域固定資產投資來看，固定投資產值呈增長趨勢，增速下滑明顯，投資市場活躍度有待提升。
華東區域貨運量位居國內前列，且以公路、水路運輸為主。
從近五年的貨運數據來看，2017年華東區域域貨運量增速達到頂峰后，下降趨勢明顯，主要因近年來國際貿易摩擦加劇，華東區域進出口貿易受到沖擊，國際貨運量收縮。
華東區域貨運量增速放緩，物流行業需求將受到一定影響。

7、發展趨勢樂觀。
粵港澳大灣區加快推動交通基礎設施建設，華南區域物流市場輻射范圍朝廣深周邊城市發展。
華南區域部分城市倉儲用地供應緊缺，周邊新興城市將成為倉儲用地供應主力。
倉庫總量豐富，倉庫供應主要集中在廣東，廣西、海南相對較少。
華南區域倉庫需求主要分布在大灣區域，一圈層城市需求外溢明顯。
宏觀市場經濟體量位居中國第三，發展潛力巨大2019年，華南區域生產總值為13.42萬億元，位居中國地理分區第三，發展潛力巨大。
華南區域總人口17,206萬人，人均GDP為7.80萬元，地方財政收入之和為1.53萬億元。
經濟運行平穩，社會消費品零售回暖加快2015-2019年，華南區域經濟整體運行平穩，生產總值增速保持在7以上；社會消費品零售增速回升，增勢良好；投資增速有所收窄，主要受國際國內嚴峻環境影響；貨運量持續平穩，為貨物運輸業平穩發展提供基礎。
2020年Q1經濟回暖明顯，經濟指標降幅收窄華南區域各省區在疫情防控中經濟社會運行趨于正常，2020年一季度相比2020年1-2月，華南區域經濟回暖明顯，主要經濟指標降幅收窄，其中3月固定投資降幅比1-2月收窄11個百分點。
根據各省區統計局表示，華南區域復工復產正逐步接近或達到正常水平，尤其是交通管制逐步有序放行后，貨物運輸量明顯回升。
產業結構不斷調整優化，第三產業占比逐步提升2015-2019年華南區域產業結構趨于分化，不斷優化調整，第三產業持續增長并。

8、系統受到影響，該國的倉儲部門在過去4-5年中獲得了突出地位。
從那時起，這個部門的制度化經歷了一個迅速的轉變。
從供應方面來說，以前由無組織的參與者主導的倉儲部門日益吸引國際參與者，并加速了該部門的正規化。
從供應方面來看，截至2020年底，排名前8位的城市倉儲庫存估計為3.07億平方英尺。
孟買市場占了這種股票的40% ，加上NCR市場占了58% 。
現有建筑空間的閑置率為15.5% 。
到2020財年，將近193百萬平方英尺的潛在倉儲空間可以填滿現有的倉儲地塊，相當于將近5年的倉儲需求。
在機構投資方面，該部門的投資額已從2016年的1.25億美元增至2017年的2.3億美元。
2018年和2019年的數字分別為22億美元和18億美元。
2020年，由于新型冠狀病毒肺炎中斷，投資者活動受到抑制。
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9、區，隨著下半年雙十一等電商促銷節的到來，西南區域倉儲需求將有所回升。
倉庫租金方面預計2020年下半年成都、重慶等地倉庫租金相對平穩，昆明、貴陽等地倉庫租金將有所回升。
點擊下載報告：物聯云倉：2020年區域倉儲市場分析報告西南。

10、看出近年來成都優質倉儲市場波動較大。
成都高標庫主刀害戶正在從少數電商寡頭向多元行業租戶結向轉變。
需求端的結向性變化有由于提升需求的穩定性，減少單一行業波動帶來的大面積退租風險。
圖2 重慶優質倉儲制流市場供應與需求重慶：集中供應重構倉儲租戶結構。
2020年重慶高標庫供應達到歷史巔峰，未來隨著新增供應逐年回落，市場有望重回供需平衡。
過去的一年里，重慶新入高標庫項目面積合計達到創紀錄的116.8萬平方米，高標庫總存量突破340萬平方米，位列全國第四。
圖3 西安優質倉儲物流市場供應與需求西安： 西北區域分撥中心優勢明顯，至2020年倉儲市場持續供需兩旺。
西安坐擁整個西北區域，是區域內最大且最重要的物流樞紐城市，因此，源源不斷的吸納了大量業務，覆蓋西北地區的商貿物流企業，在此設立區域分撥中心，另一方面，城市更新規范老舊建筑的推動下，西安市場正在經歷從非標到高標庫的轉型期。
圖中空置率有明顯下降的趨勢，凈吸納量有逐年升高趨勢。
總體來說，華西地區倉儲物流市場供需挑戰與機遇并存。
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數據來源：仲量聯行：乘勢而上：西部陸海新通道下的倉儲市場投資報告(32頁)。

11、p styletextindent:37px;textautospace:ideographnumericspan style;fontfamily:宋體;fontsize:19pxspan stylefontfamily:宋體萊坊span。

12、p 現代物流倉儲的經營模式在2003年由Prologis引入中國，截止目前行業已經發展出較為完整的基金化運作模式，金融化程度極高。
長線資金亦在這個領域長期關注和投入，物流倉儲本身的投融管退循環高度成熟，投資人和管理人權責清晰，這是物流倉儲本。

13、五競爭格局：物流地產行業外資領跑，市場呈現一超多強的格局pp國內倉儲物流市場一家獨大，百家爭鳴。
目前國內倉儲物流市場仍處于普洛斯一家獨大的狀態，根據智研咨詢數據顯示，2019 年物流地產市占率前四位分別為普洛斯萬緯宇培嘉民，CR4 為48。

14、競爭格局：物流地產行業外資領跑，市場呈現一超多強的格局pp國內倉儲物流市場一家獨大，百家爭鳴。
目前國內倉儲物流市場仍處于普洛斯一家獨大的狀態，根據智研咨詢數據顯示，2019 年物流地產市占率前四位分別為普洛斯萬緯宇培嘉民，CR4 為48.。

15、順風車租賃的盈利模式 順風車主要靠服務費收入盈利。
有的平臺如滴滴會抽取訂單的固定比例作為回報, 而滴答則是收取13元 的固定服務費。
作為輕資產模式的代表, 順風車的成本主要包括平臺管理費和獲取用戶的營銷費用。
順風車的痛點與發展關鍵 毫。

16、判斷我國公募REITs投資收益主要有三大來源來源一：產品端之長期可供分配現金分派價值。
根據國家發改委關于做好基礎設施領域不動產投資信托基金REITs試點項目申報工作的通知，試點項目預計未來3年凈現金流分派率預計年度可分配現金流目標不動產評估。

17、說到共享經濟，所有人的目光都應該放在拉丁美洲。
該地區的數字化滯后，加上對政府機構的普遍低信任和發展中經濟體固有的問題，如工資低和腐敗，使其特別容易接受創新解決方案。
同時慢慢產生自己的科技初創公司例如 Rappi，一個目前正在發展為多種服務的。

18、Reliant on spreadsheets and point technology systems to run their growing businesses, thirdparty logistics companies tha。