歐盟委員會年度活動報告

1、 世界正在等待美國和中國之間的貿易協定是否將解決關稅和其他貿易問題。
盡管目前尚不清楚有多少產品可以獲得減免，但預計至少會對兩國政府征收的部分關稅進行回滾。
此外，據報道，中國可能會承諾購買額外的美國商品未來六年將達到1萬億美元 。
貨物出口美國對中國的出口在2018年下降，此前打破了去年的紀錄。
在 2018年，美國出口了1189億美元 。
中國的商品與2017年的歷史最高價1279億美元相比。
這90億美元的下降可能是由于美國和中國之間的貿易沖突造成了對美國85的商品（包括大多數農產品）的報復性關稅。
盡管出現下滑，但在過去十年中，對中國的出口增長仍然超過了世界其他地區的出口增長。
在過去十年中，美國對中國的商品出口增長了73，而對世界其他地區的出口僅增長了5 服務出口與前幾年相比，美國對中國的服務出口在2017年增長緩慢，這是最新一年的全面數據，盡管它們仍超過向其他主要市場出口的服務。
與世界其他地區相比，服務出口增長速度比中國增長2.然而，在過去十年中，美國對中國的服務出口增長速度明顯快于世界其他地區。
美國出口和美國就業對中國的出口支持了超過110萬個美國就業崗位。
由于美國對中國的出口，全國各地的就業崗位得到支持，貿易不僅對美國公司和消費者，而且對美國工人都很重要。
美國對中國的商品出口來自各行各業，包括運輸。

2、1 Contribution to the discussion on the European Commissions Data Strategy and AI White Paper Report by the EIT Health Consultative Group, 31st May 2020 EIT Health is supported by the EIT a body of th。

3、放系數(定義為排放量與 gdp 之比)降至282克二氧化碳當量/2015美元，不到1990年水平的一半。
2019年，國際航空業的二氧化碳排放量繼續增長，與前一年相比上升了3% ，延續了上升的趨勢。
新型冠狀病毒肺炎危機預計將導致2020年排放量出現前所未有的下降。
預計2020年全球二氧化碳排放量將下降8% 。
2020年上半年，歐盟 27國的排放量與上一年同期相比下降了11% 。
歐盟設定了2020年的國家排放量，以2005年水平的百分比表示。
規則第十七條設定了2030年的國家排放目標。
在此基礎上，各成員國必須遵守每年的排放限制。
委員會目前正在根據對溫室氣體清單的全面審查，確定每個國家2021-2030年在當前的環境重要性評估下的年排放分配。
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4、成項目通過正式驗收結果正確終止。
一旦關閉，程序必須轉換到操作狀態。
一旦項目轉型，就必須制定一個計劃來維持利益和價值。
收尾是項目收尾過程中常用的施工術語。
有很多標準化或強制性的收尾程序，因為加快收尾過程符合每個人的利益，項目組應該注重對承包商的適當支持，盡快達成最終的承諾和保證金的發放。
（關注公眾號“三個皮匠”，獲取最新行業報告資訊）點擊下載報告：印度質量委員會：印度知識基礎體系報告PDF全文將分享到三個皮匠每日知識精選知識星球，三個皮匠感謝您的支持！加入三個皮匠報告網站年度VIP即送星球年會員。

5、無人機法案，但還需要做更多的工作，以確保目前的無人機使用者不會受到不公平的懲罰，而違法的無人機使用者將面臨嚴重的懲罰。
政府必須確保所有制造商的無人機都有安全設施，比如地理圍欄和電子顯著性標準。
無人機技術正在快速發展，政府需要采取行動，在2020年夏天前發布一份白皮書，概述未來幾年無人機將如何融入英國社區。
（關注公眾號“三個皮匠”，獲取最新行業報告資訊）點擊下載報告：英國下議院科學技術委員會：英國商業和娛樂無人機的使用報告。

6、出增加了近60%。
2020年，疫情擾亂了清潔能源供應鏈，進一步削弱了財務狀況，并對融資造成損害。
太陽能和風能公用事業的融資不確定性都在增加。
從2019年上半年到2020年下半年，太陽能行業的總股本預期值平均上升了14% ，達到16% 左右。
印度的可再生能源電力市場在2019年見證了穩定的投資流動，2020年上半年開發商也表現出很大的關注。
近年來，印度可再生能源部門的投資穩步上升，2019年達到近180億美元。
到2020年8月，公用太陽能光伏安裝容量達到近33千兆瓦，風能達到38千兆瓦。
（關注公眾號“三個皮匠”，獲取最新行業報告資訊）點擊下載報告：能源環境和水資源委員會（CEEW）：2020年印度清潔能源投資趨勢報告。

7、示范法)中包含的年度調整公式，2021-2022年重型車輛收費將自動增加13.4%。
ITMM已要求公眾就2021-2022年登記費和道路使用費(RUC)可能增加2.5%的問題進行咨詢。
信息要點2017-18年和2018-19年，各司法管轄區的道路支出大幅增加，2019-20年保持高位。
由于道路總支出的增加和支出構成的變化，2021-22收費年度的重型車輛成本基數現在為38.17億美元。
由于2016-17年至2020-21年間重型車輛收費的收入和收費“凍結”，重型車輛收費收入保持相對穩定。
2020-21年，重型車輛成本基數與按當前收費計算的估計收入之間的差距為4.52億美元，即13.4%。
如果重型車輛收費保持不變，重型車輛成本基礎和重型車輛收費收入之間的差距可能仍然很大。
現狀-重型車輛成本基礎和收入近年來，各級政府的公路支出都有了顯著增長。
下圖顯示了國家干線公路支出和國家地方公路支出是如何隨時間變化的。
國家干線公路支出趨勢全國地方公路支出趨勢觀察發現，近年來干線公路支出顯著增加。
由于重型車輛成本基數是分配給重型車輛的總支出的一部分，它將受到支出趨勢的影響。
2020-21年重型車輛成本基礎和收入之間的差距道路支出大幅增加，加上第重型車輛收費收入增長緩慢，導致重型車輛成本基數和重型車輛收費收入之間存在差距。
重型車輛成本基礎和估計。

8、性推動者，允許人們超越特定領域、社會地位或社區團體，并為學習、娛樂、工作、探索和實現抱負打開新的可能性。
然而,這場危機也暴露了弱點的數字空間,其增加的依賴至關重要,往往非歐盟的基礎。
新的數字鴻溝也出現了，不僅存在于連接良好的城市地區與農村和偏遠地區之間，也存在于那些能夠充分受益于豐富、方便和安全的數字空間、提供全方位服務的人與那些不能這樣做的人之間。
從這個意義上說，新冠肺炎大流行暴露了一種新的“數字貧困”，因此必須確保歐洲所有公民和企業都能利用數字轉型，過上更美好、更富裕的生活。
歐洲2030年的愿景是建設一個沒有人掉隊的數字社會。
數字化賦予人繁榮的新來源,允許企業家進行創新,建立和發展他們的業務無論他們住,開放市場和投資在歐洲和在全球范圍內,并創造新的就業機會時,越來越多的歐洲人感到威脅經濟安全或環境。
數字技術可以為實現歐洲綠色協議的目標做出重大貢獻。
數字解決方案的采納和數據的使用將有助于向氣候中立、循環和更有彈性的經濟轉型。
商務旅行的替換視頻會議減少排放,同時數字技術允許環保進程在農業、能源、建筑、工業或城市規劃和服務,從而導致歐洲提出的目標到2030年溫室氣體排放減少至少55%,更好的保護我們的環境。
文本由木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：歐盟委員會：2030數字羅盤：歐洲數字十年之路。

9、的報告問題，以幫助減輕消費者的疫情影響負擔。
4.應對疫情對保險造成的影響，同時應對歷史上颶風和野火頻繁的季節。
5.提醒消費者注意經常在混亂時期出現的欺詐計劃。
2020年6月1日至2020年9月30日保險監管機構關鍵行動總結:1.消費者保護繼續更新國家監管機構、國家傳染病中心和信譽良好的第三方的信息。
繼續分配關于疫情對保險公司影響的教育資源。
繼續警告潛在的欺詐風險。
與監管機構和消費者合作，減輕新冠肺炎疫情的影響，各國正在應對無數自然災害。
2.保持著良好的市場業務中斷保險數據的協調收集。
調整法規以應對新冠肺炎帶來的挑戰。
就全球應對流感大流行對跨國保險集團的影響，與聯邦相關部門和世界各地的其他監管機構進行協調。
3.提供優質的服務將溝通轉移到虛擬平臺，并定期向成員和利益相關者社區拓展。
向監管機構提供有針對性的培訓和教育。
向應對自然災害的國家提供援助。
健康保險：國家保險部門繼續努力，確保新冠肺炎核酸檢測和治療的可及性和可負擔性。
當疫情開始時，幾乎所有國家最初都采取行動，取消消費者分擔核酸檢測的費用。
隨著聯邦成本分擔要求的出現，各州努力溝通和實施聯邦標準，并就其有效性提供反饋。
大多數州還采取行動，澄清保險公司必須涵蓋早期的處方藥補充，它們還采取了其他步驟，以便利在疫情期間獲得藥物。
幾乎所有以州為基礎的醫保市場都向需要醫。

10、員前哨服務。
道路、自行車道和小路道路安全在道路安全方面，我們采取積極的措施，利用地理信息系統(GIS)的地圖數據，檢討區內所有街道及地區道路的速度限制、標線、標志及劃分。
委員會也在調查屬于小型事故黑點的小型事故地點，或者已經確定的事故集群。
這使得一些標識和線標記的改進得以實施。
公園大道，梅里丹平原主要道路擴闊工程、地面改善工程，以及興建新的及經改善的行人、單車及公共交通設施。
一個新的2.5-3.0米寬的共享道路設施已經在升級的北側完成，為行人和騎自行車的人，特別是在學校高峰期使用設施的人，提供了顯著改善的安全性和增強的旅行體驗。
道路網絡管理本季度推行了多項道路網絡管理措施，包括:“分享路徑”運動在整個地區實施，目標是那些引起用戶抱怨不分享路徑的熱點，聘請當地顧問對路徑用戶進行攔截調查免費自行車研討會已經安排Aura社區作為Ridescore贊助協議的一部分與斯托克蘭委員會已申請撥款，支持對Sunbus、BusLink和Council的司機進行重型車輛駕駛意識培訓，以提高對騎自行車者危險的意識。
體育設施本季度，許多社區體育設施和水上中心在因COVID-19關閉后重新開放。
雖然仍有一些限制，但參與和使用已經恢復，陽光海岸體育場主辦了墨爾本風暴NRL隊的訓練和主場比賽(六場比賽)，五家AFL俱樂部在Mar。

11、營養狀況惡化的擔憂，特別是自2019年10月以來，越來越多地使用童工作為消極的應對機制。
無法提供食物是父母送孩子去工作的主要誘因之一，孩子的收入主要用于食物。
即使在工作，兒童及其家庭也深受糧食不安全和基于糧食的應對機制之苦。
自2019年10月以來，84%的受訪打工子弟擔心自己的家庭沒有足夠的食物吃，其中53%的人表示這種情況經常發生。
此外，75%的家庭成員報告說，每天吃飯的次數較少，56%的受調查的工作兒童報告說，餓著肚子上床睡覺，35%的家庭中，工作兒童本人或任何家庭成員報告說，由于沒有足夠的食物，他們整天整夜不吃任何東西。
報告小結必須將解決童工問題的努力納入部門間優先事項和方案擬訂、緊急糧食保障和為童工及其家庭提供基本援助方案的主流，并納入營養和案件管理部分。
關于需要長期童工和聯合糧食安全和營養方案，其中有強有力的嬰幼兒喂養部分。
文本由云閑 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：國際救援委員會：受危機打擊的黎巴嫩的童工：探索糧食不安全與童工之間的聯系。

12、的主要動力。
僅在得克薩斯州，對中國的石油和天然氣出口就增加了40億美元。
伊利諾伊州，愛荷華州和堪薩斯州的油籽和谷物向中國的出口均增加了約10億美元。
在俄勒岡州，公司向中國出口的半導體和零部件比上年增加了18億美元。
圖1 2011-2020年美國商品出口總額的增長服務出口幾年來，美國對中國的服務出口增長一直在放緩。
2019年是最新的全年數據，服務出口小幅下降至略高于540億美元。
工業流程出口的萎縮以及前往美國進行商務，休閑和教育的游客人數下降，助長了這種下降。
在過去十年中，對中國的服務出口增長了一倍以上。
圖2 2010-2019年美國服務出口總額的增長出口和美國的就業機會對中國的出口不僅僅限于跨越海洋的集裝箱船上的汽車或計算機零件，它們還代表著成千上萬美國人在從農業到高科技制造業等行業中的生計。
美國對中國的商品出口連續第二年下降，因為美國和中國對彼此征收高額關稅，服務出口則趨于平穩。
反過來，出口到中國的工作崗位數量從2017年的110萬下降到91.6萬。
文本由云閑原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：美中貿易全國委員會：2021年美國國家出口報告：過去十年美國對中國的商業出口 。

13、的預測也被上調，不過仍保持駝峰形的輪廓。
能源和大宗商品價格上漲、部分投入品和原材料短缺造成的生產瓶頸以及國內外需求旺盛帶來的產能限制，預計將給今年的居民消費價格帶來上漲壓力。
2022年，隨著供應限制的解決、訂單積壓的清除以及需求增長的放緩，預計壓力將逐漸緩和。
因此，預測歐盟今年和2022年的平均通脹率分別為2.2%和1.6%(與春季預測相比，分別為+0.3和+0.1個百分點)。
據預測，歐元區2021年的平均通脹率為1.9%(增長0.2個百分點)，2022年為1.4%(增長0.1個百分點)。
2021年夏季中期預測 二、全球經濟展望自春季預測以來，全球經濟前景基本保持不變，不過各國的發展情況有所不同。
在第一季度增長放緩(環比0.8%)之后，全球經濟活動在4月和5月獲得了牽引力。
5月份的全球綜合采購經理人指數表明，發達經濟體，特別是服務業的情況正在迅速改善。
消費者信心也有所增強。
新興經濟體的采購經理人指數顯示出不太明顯的改善，但仍處于擴張性區間，這證實了全球經濟復蘇的速度不一。
總體而言，2021年和2022年，全球實際GDP(不包括歐盟)預計分別增長5.9%和4.2%。
采購經理指數本文由云閑原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：歐盟委員會：2021年歐洲經濟預測報告。

14、 Directorate-General for Consumers 2018 EUR 6 EN Consumers, Health, Agriculture and Food Executive Agency Specific contract No. 2015 85 01 under Framework contract No. Chafea 20。

15、Justice and Consumers 2018 EDITION Consumer Markets Scoreboard Making markets work for consumers ISSN 2529-5691 Printed by Imprimerie Centrale in Luxembourg Neither the European Commission nor any per。

16、p styletextindent: 37pxspan stylefontfamily: 宋體;fontsize: 19px2019年，歐盟經濟持續增長，溫室氣體排放量減少3.2019年，歐盟 27i 溫室氣體排放包括國際航空較1990。

17、雖然可持續發展公約文本處于立法程序的開始階段，最終文本在2022年年中之前合理地不會獲得通過，但原則上，可持續發展公約與第8條的授權范圍和適用時限包括任何可能的過渡期之間應保持一致。
pp關于范圍，如果立法者將某些公司從CSRD報告要求中豁。

18、歐洲聯盟采取了前所未有的行動來抗擊COVID19流行病，緩沖危機的影響，使我們的經濟走上強勁可持續和包容性增長的道路。
在過去一年中，歐盟和成員國表現出果斷和團結一致的態度，采取了一系列政策措施，以防治這一流行病，限制其經濟和社會影響，保持。

19、1 根據第20202053號決定歐盟，歐洲原子能共同體第51a條，歐盟委員會有權代表歐盟在資本市場以2018年的價格臨時借款至多75億歐元。
pp2 委員會執行決定C202125022第3條規定通過一項框架借款決定，該決定規定了下一代NGE。

20、2021年警報機制報告的結論是，應對塞浦路斯進行深入審查，以進一步審查不平衡的持續存在或消除情況。
2020年2月，根據宏觀經濟失衡程序下的上一年度監督周期，委員會確定了塞浦路斯的過度宏觀經濟失衡。
這些過度失衡與不良貸款比例非常高有關，在溫。

21、本文探討了歐元區國家主權利差的決定因素vis德國，使用面板回歸和20002019年的年度數據。
它側重于基本因素的作用，即財政宏觀經濟和機構變量，同時還考慮了一些背景因素，如全球風險規避和控制央行資產購買的影響。
pp通過對各種財政變量相互作。

22、2021年5月24日至25日，歐洲理事會就俄羅斯問題舉行了首次戰略辯論，譴責俄羅斯針對歐盟及其成員國和其他地區的非法挑釁和破壞性活動。
它重申了歐盟在面對此類行為時的團結和聲援，以及對東方伙伴的支持。
歐洲理事會重申其對指導歐盟政策的五項原則。

23、人工智能發展迅速。
它將通過改善醫療保健例如，使診斷更加精確，能夠更好地預防疾病提高農業效率促進氣候變化的緩解和適應通過預測性維護提高生產系統的效率提高歐洲人的安全，在許多其他方面，我們只能開始想象。
與此同時，人工智能也帶來了一些潛在的風險，。

24、人工智能AI1物聯網IoT和機器人技術將為我們的社會創造新的機遇和利益。
歐盟委員會已經認識到這些技術的重要性和潛力，以及在這些領域進行重大投資的必要性。
歐盟委員會致力于使歐洲成為人工智能物聯網和機器人技術領域的世界領先者。
為了實現這一目標，。

25、經濟經營者必須確保他們投放到歐盟市場的產品是安全的，并在不安全的情況下采取適當措施。
如果已經向消費者提供了危險產品，則可能需要召回，即從最終用戶處收回。
產品召回是將危險產品帶來的風險降至最低的最常見措施之一。
然而，召回只有在消費者做出反應時。

26、2021 年 7 月，歐盟委員會通過了適合 55一攬子計劃，其中包括使歐盟的氣候能源土地使用運輸和稅收政策適合到 2030 年將溫室氣體凈排放量減少至少 55 的建議。
歐洲綠色協議成為現實，研究與創新 Rl 發揮著核心作用。
在此背景下，本版。

27、2021年是新的20212027年多年度金融框架的第一年，我很自豪地說，基于我們過去的優秀成果，EACEA將再次成為執行歐盟委員會一些最具標志性項目的關鍵。
伊拉斯謨創意歐洲公民平等權利和價值計劃以及歐洲團結團是歐洲最重要政策的核心，在201。

28、本報告描述了歐盟能源系統到 2050 年的演變，假設在 2017 年底之后不再出臺任何政策和措施。
結果表明，歐洲經濟的能源和碳強度在39;中心情景設置，但會錯過世紀中葉的目標。
這種演變是由已經實施的政策的持續影響以及技術進步以及結構變化和歐。

29、另一方面，通過發展這些技術所取得的進步可以增加社會利益。
更普遍地說，技術和技術變革如何影響我們的社會當涉及到技術變革時，我們可以從如何處理風險與收益之間脆弱的平衡的文獻中學到什么。

30、一個巨大的挑戰是:如何足夠快地改變人類生活，使80億人能夠在地球范圍內以可持續和和平的方式生活盡管歐洲無法獨自面對這一挑戰，但我們相信，它能夠引領全球社會走向這幾十年和未來幾十年不可避免地需要的深刻的系統性變革。

31、本報告提出了一項實證研究的結果，探索知識產權IP管理實踐中的大學在歐盟。
該報告介紹了知識產權管理和科研商業化的模式和過程以及它們之間的相互依賴關系。
此外，該報告確定了知識產權管理面臨的四個主要挑戰，包括概念驗證工作缺乏資金資源限制技術轉移辦。

32、此外，該報告還確定了知識產權管理面臨的四個主要挑戰，包括概念驗證工作缺乏資金資源限制技術轉移辦公室需要與之合作的廣泛技術和行業一個不存在的本土產業，再加上試圖與國際合作時存在的合法性問題。