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1、232中國工業和信息化發展形勢展望系列2025年我國新型電池行業發展形勢展望【內容提要】2024年，在新能源汽車和儲能市場的強勁需求驅動下，我國新型電池行業實現了快速增長，技術創新加速推進，產業鏈協同效應增強，國際競爭力進一步提升。展望2025年，新型電池行業將繼續保持高速增長態勢，行業將更加注重新技術突破與產業化應用，力求在提升性能的同時降低成本，滿足市場多元化需求。同時，新型電池行業也面臨原材料供需失衡、價格波動大、技術迭代風險、綠色環保壓力等問題。這些問題對行業的健康可持續發展構成了挑戰。鑒于此，賽迪研究院提出了強化原材料保障與價格調控機制、促進技術創新與產業化協同共進、推動綠色低碳發展

2、與國際合作交流等相關 建議?！娟P鍵詞】新型電池行業 發展形勢 展望 隨著全球新能源產業的迅猛發展，新型電池行業作為其核心支撐力量，正迎來前所未有的發展機遇與挑戰。2024年，我國新型電池行業在市場規模、技術創新、產業鏈協同以及國際化發展等方面均取得了顯著成就。展望2025年，面對未來更加復雜多變的市場環境和日益激烈的國際競爭，如何保持行業持續健康發展，成為當前需要重點關注的問題。一、對2025年形勢的基本判斷（一）市場規模持續擴張2024年，我國新型電池行業市場規模呈現出強勁增長態勢。1-9233月，全國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產量累計203.6億只，同比增長12.3%。電池環節，1-6月

3、全國鋰電池總產量480GWh，同比增長20%，其中儲能型鋰電池產量超過110GWh，新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約203GWh。電池材料環節，1-6月全國正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別達126萬噸、82萬噸、83億平方米、51萬噸，同比增幅均在16%以上。展望2025年，在新能源汽車產業和電力儲能市場蓬勃發展拉動下，新型電池產業規模仍將保持擴張趨勢。一方面，新能源汽車市場在經歷了多年的高速增長后，逐漸進入相對穩定發展階段，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的50%左右，新增需求增速趨于平穩。另一方面，電池儲能市場仍有巨大的發展空間，電動重卡和工程機械、電動船舶、電動自行車等領

4、域對新型電池需求旺盛。預計2025年新型電池行業總產值將達到2萬億元左右，同比增長約20%。CCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCID234中國工業和信息化發展形勢展望系列（二）技術創新加速推進2024年，我國新型電池行業在技術創新方面取得了顯著進展。在鋰電池領域，高鎳三元材料、硅基負極材料等技術不斷成熟并逐步實現產業化應用，電池能量密度得到有效提升。寧德時代發布“天行”物流商用電池，能夠有效緩解新能源商用車補能慢、綜合成本高以及運輸里程短等核心問題。其中，天行物流超充版電池可以實現4C超充，12分鐘補能60%SOC

5、，350km超長續航。天行物流長續航版電池可實現500km超長續航，能量密度達200Wh/kg。前沿領域固態電池研發也取得了重要進展，部分企業已進入小試或中試階段，其安全性和能量密度優勢有望在未來235改變電池技術格局。此外，鈉離子電池、液流電池、氫燃料電池等新型電池技術的研究也在加速推進。展望2025年，技術創新將繼續成為新型電池行業發展的核心驅動力。隨著固態電池技術的進一步突破，預計將有更多企業加快固態電池產業化進程，固態電池在高端新能源汽車和飛行器、人形機器人、消費電子、特定儲能等領域的應用將逐漸增多。同時，鈉離子電池等新興技術若能在成本控制和性能提升方面取得實質性進展，將在低速電動車、

6、分布式儲能等細分市場展現出較強的競爭力，推動行業競爭格局向多元化方向發展。在這一過程中，技術研發實力強、創新能力突出的企業將在市場競爭中占據更大優勢；而部分技術落后、缺乏創新能力的企業可能面臨被淘汰風險。（三）產業鏈協同進一步加強2024年，新型電池產業鏈各環節協同合作得到了進一步加強。上游原材料企業通過產能擴產、技術升級等保障中游電池制造企業原材料供應，中游電池企業與下游新能源汽車、儲能系統集成商等也建立了更加緊密的合作關系，共同推動產品研發、生產和應用。在區域布局方面，我國已初步形成了以江蘇、廣東、福建、四川等地區為核心的新型電池產業集群，這些地區集聚了大量的產業鏈上下游企業，具備完善的產

7、業CCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCID236中國工業和信息化發展形勢展望系列配套設施和較強的技術創新能力。同時，部分地區仍存在產業鏈上下游銜接不暢、產業布局同質化等問題，影響行業整體效率提升。展望2025年，產業鏈供應鏈進一步協同將成為行業發展的重要趨勢，區域布局也將更加合理優化。隨著行業競爭的加劇，頭部企業將更加注重產業鏈整合與協同，通過加強與上下游企業深度合作，實現資源共享，提高產業鏈整體競爭力。中西部地區在上游資源開發利用方面將加大力度，同時發展電池材料及電池制造產業，東部地區則側重于技術研發、高端產品制

8、造和市場應用推廣，從而促進新型電池行業在全國范圍內均衡布局，推動區域經濟協調發展。（四）國際市場機遇與挑戰并存2024年，我國新型電池行業在國際市場上表現出色，出口規模持續增長。據SNE Research數據，1-9月全球動力電池裝車量排名前十榜單中我國企業占據六家，市場份額合計64.9%，寧德時代、比亞迪位列前二。然而，一些國家和地區為保護本土產業，紛紛出臺貿易保護政策，設置技術壁壘和關稅壁壘，對我國電池產品出口造成了一定阻礙。展望2025年，我國新型電池行業在國際市場上面臨的競爭壓力將進一步增大，但出口市場仍存在諸多機遇。一方面，全球新能源產業加速發展，對新型電池的需求持續增長，尤其是在歐

9、洲、北美等地區，新能237源汽車市場和儲能市場潛力巨大。另一方面，我國企業在技術創新、成本控制和產業配套等方面仍具有一定優勢，通過加強國際合作、拓展海外市場渠道、提升品牌影響力等措施，有望在國際競爭中保持競爭力并實現出口規模進一步增長。二、需要關注的幾個問題（一）原材料供應與價格波動不確定性大原材料穩定供應和價格合理是支撐新型電池行業健康發展的重要因素。受供需平衡、成本因素、政策導向及國際形勢等多因素交互影響，CCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCID238中國工業和信息化發展形勢展望系列新型電池行業原材料價格波動不

10、確定性猶存。以鋰、鈷、鎳等為代表的關鍵原材料，在過去幾年呈現出供應緊張與價格大幅波動的狀況。例如，鋰資源受限于全球優質礦源分布不均以及開采進度限制，其價格在過去幾年出現大幅波動，鈷資源同樣面臨地緣政治因素干擾其供應穩定性的問題。價格劇烈波動不僅影響企業成本核算與利潤空間，還會傳導至下游新能源汽車和儲能系統等應用領域，影響整個產業鏈健康發展。進入2025年，隨著新型電池市場需求持續攀升，原材料需求和供給壓力進一步增大。如何建立長期穩定的原材料供應機制、平抑價格波動，是行業必須解決的首要問題。（二）技術快速迭代與產業化銜接難度加大當前，新型電池技術處于快速迭代發展階段，眾多新技術如固態電池、鈉離子

11、電池、液流電池、氫燃料電池等不斷涌現。企業界和科研機構在新技術研發上投入了大量資源并取得了一系列突破，但從實驗室成果到大規模產業化應用之間仍存在較大差距。例如，固態電池盡管在能量密度和安全性方面展現出顯著優勢，但其生產工藝復雜，制造成本高昂，目前仍處于小試或中試階段，距離大規模量產并廣泛應用還需要克服諸多技術難題和成本障礙。展望2025年，技術迭代與產業化銜接不暢可能導致行業資源錯配和239發展失衡。一方面，如果企業過度追求前沿技術研發而忽視了產業化可行性，可能會陷入研發困境，造成資金和人力浪費。另一方面，若不能及時將成熟新技術轉化為實際生產力，行業將難以實現質的飛躍，在國際競爭中也可能逐漸失

12、去優勢。（三）綠色低碳與可持續發展提出更高要求隨著全球對綠色低碳和可持續發展的關注度不斷提高，新型電池行業綠色低碳循環發展任重道遠。政策法規方面，歐盟電池法影響深遠，其生產者責任延伸及碳足跡聲明等要求，促使企業重新規劃電池全生命周期管理體系，而其他國家地區也可能效仿出臺相關政策。技術創新方面，綠色制造技術有待突破，從電極材料合成到電解液制備都需更環保和低碳，同時要升級電池回收技術，提高鋰、鈷等稀有金屬回收率，減少資源浪費與環境污染。進入2025年，新型電池行業需將綠色低碳循環發展貫穿于整個產業鏈，大幅提升產品綠色屬性并降低碳足跡，更好地滿足社會對綠色產品的需求，符合全球碳中和大趨勢。三、應采取

13、的對策建議（一）強化原材料保障與價格調控機制一是加大國內資源勘探開發力度，鼓勵企業采用先進技術提高國CCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCID240中國工業和信息化發展形勢展望系列內鋰、鈷、鎳、錳等資源開采效率和利用率。對一些資源富集地區進行深入勘探，運用智能化、綠色化開采技術，降低開采成本并減少環境影響。二是鼓勵企業積極參與海外資源投資與合作開發項目，通過長期供應協議、合資建廠等方式保障原材料進口渠道穩定。三是研究建立關鍵資源國家戰略儲備機制，在價格低迷時適當收儲，在價格過高時投放市場，平抑價格波動。四是加快回收利

14、用產業發展，支持企業研發高效回收技術，提高廢舊電池中再生材料回收率。（二）促進技術創新與產業化協同共進一是加大對新型電池關鍵技術研發的資金投入，設立專項科研基金，重點支持固態電池、鈉離子電池、氫燃料電池等前沿技術研究，鼓勵高校、科研機構與企業聯合開展技術攻關項目，加速技術從實驗室走向生產線進程。二是引導企業和科研機構增強技術產業化意識，在研發過程中充分考慮生產工藝、成本控制和市場需求等因素，制定切實可行的產業化路線圖。對于已經取得一定突破的新技術，應加快中試生產線建設，通過規?；a降低成本，逐步提高產品的市場競爭力。三是充分發揮行業協會的橋梁作用，組織開展技術交流活動，及時發布行業技術發展動

15、態和市場需求信息，引導企業合理布局技術研發資源，避免盲目跟風和重復建設。241（三）推動綠色低碳發展一是構建全流程綠色制造體系，涵蓋原材料采購、生產工藝、產品包裝、運輸倉儲等各個環節。在原材料采購環節，優先選擇產品碳足跡低的供應商；生產工藝環節，大力推廣綠色低碳技術與減排措施；產品包裝環節，推廣使用可降解、可回收材料；運輸倉儲環節，優化物流路線與倉儲管理，采用新能源車輛運輸。二是加大綠色制造技術研發投入，推廣應用可再生能源，優化生產流程，降低能源消耗與溫室氣體排放。三是建立高效的廢舊電池回收網絡和處理體系，提高資源回收利 用率。（四）加強國際交流合作一是在雙邊及多邊合作協議框架下，加強新型電池領域技術、標準、人才、資金、市場等方面國際交流合作。二是以開放合作的姿態，深化與歐盟、美國、韓國、日本、東南亞等新型電池產業合作，探索建立互利共贏的產業分工合作模式，促進全球新型電池產業鏈供應鏈的進一步融合，充分發揮我國新型電池產業的優勢和潛力。三是組織國際研討活動，與全球產業界交流新型電池行業最新科研成果、前沿發展趨勢等。搭建中外企業合作平臺，推動全球電池行業標準協同。本文作者：新型電池行業形勢分析課題組 13581792280 CCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCIDCCID