城市配送技術

1、 分量表作為基準，23 個城市的物流技術環境均值為 4.16，最優值為 5.29，最低值為 3.5其中，北京、上海、深圳在物流技術創新環境方面具有較明顯的競爭力。
北京具有物流創新所需要的良好的技術和人才儲備，深圳物流技術創新政策較為突出，上海則在政策和技術方面非常平衡。
物流技術準備程度的城市間發展不均衡 物流技術準備程度是指發展物流技術所需的基礎設施、通訊及數據成本、人才等資源和要素。
通過對 23 個目標城市的研究分析，本報告發現每個城市的物流技術準備程度發展不均衡，但整體上看，這些城市發展物流技術所需要的儲備能夠基本滿足城市物流技術應用轉型。
以 7 分量表做基準，23 個城市的物流技術準備程度均值為 3.55，最優值為 5.66，最低值為 2.3其中，北京、上海、重慶的物流技術的準備程度較高。
北京、上海憑借在物流技術研發和物流人才的儲備方面具有領先優勢，重慶在物流技術基礎設施（如電力、網絡設施等）和通訊及數據成本方面具有較為明顯的優勢。
物流技術應用程度各城市普遍水平較低 物流技術應用程度是指各城市中物流技術的應用規模和應用比例情況。
通過對 23 個目標城市的研究分析，本報告發現物流技術在每個城市的應用水平發展差異較小，發展的水平低。
以 7 分量表為基準，23 個城市的物流技術應用程度均值為 2.64，最優值為 2.96，最低值為 2.2。

2、Andrew HaskinsAndrew Haskins 執行董事|研究|亞洲 +(852) 2822 0511 Andrew.H Sam HarveySam Harvey- -JonesJones 董事總經理|租戶服務|亞洲 +(852) 2822 0509 Sam.Harvey-J 科技明珠 為技術、媒體和電信行業租戶甄別亞洲城市中最具吸引力的子市場 COLLIERS RADAR 高力專題高力。

3、新型智慧城市是以為民服務全程全時、城市治理高效有序、數據開放共融共享、經濟發展綠色開源、網絡空間安全清朗為主要目標，通過體系規劃、信息主導、改革創新，推進新一代信息技術與城市現代化深度融合、迭代演進，實現國家與城市協調發展的新生態。
智慧城市（社會）發展階段數字城市：“數字地球”利用信息技術手段把城市的過去、現狀和未來的全部內容在網絡上進行數字化虛擬實現。
互聯城市：城市數據聯網應用聯網：重點針對解決城市數據匱乏陳舊、實時性差、傳輸緩慢等問題。
智慧城市：利用先進的信息技術，實現城市智慧式管理和運行，促進城市的和諧、可持續成長。
新型智慧城市：民服務全程全時、城市治理高效有序、數據開放共融共享、經濟發展綠色開源、網絡空間安全清朗。
智慧社會：生產生活方式出現以智能化為標志的新變革，國際產業鏈布局和分工體系受智能化引導形成新格局。
我國智慧城市發展特點政府長期投入行業發展態勢持續向好圍繞城市總體發展戰略，出臺相應政策及優惠條件，明確智慧城市建設的重點和發展路徑，實現智慧城市和城市總體發展戰略的有機統一，推動相關產業蓬勃發展。
巨頭競相布局新業態新模式不斷涌現在百度、阿里、騰訊等為代表的互聯網企業帶動下，我國以格力、長安等為代表的傳統制造廠商，以小米、科沃斯等為代表的創業創新企業不斷加快在智慧城市行業的布局。
產業縱深拓展產業融合趨勢愈發明顯縱向。

4、量提出了更高的要求。
目前，國內很多大城市都有針對燃油貨車的限制進城政策，包括設置限行路段、限行時間等常規舉措。
長期以來，物流車輛在城市的通行一直都是行業發展的一個突出矛盾，我們必須理解城市交通主管部門為解決交通擁堵所付出的努力和采取的一系列措施。
但是，作為具有公共服務屬性的城市配送車輛在通行地位上不如私家車，確實也讓整個行業面臨著尷尬。
敢問路在何方，是眾多從事市內配送的物流企業最關心的問題。
但可喜的是，深圳、成都、北京、長沙、柳州、桂林、上海、蘇州、西安、鄭州等城市都給予了新能源貨車優先路權。
同時在天津等地，還對特定路段通行的純電動貨車實行通行費優惠政策。
隨著交通部城市綠色貨運配送示范工程的進一步推進，越來越多的城市會向新能源物流車開放更多的通行便利，這讓我們看到了城配行業發展的一個新的機遇。
新能源物流車發展進入徘徊期有多個方面的原因。
2019年3月下發的關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，新能源貨車與2018年的補貼標準相比下滑了大約50%，從政策導向和補貼退坡來看，新能源貨車正在加速從政策拉動向市場拉動轉型。
在轉型的過程中，新能源貨車購置成本與傳統燃油車相比仍然偏高，影響了一部分實力不強的企業和個體購置新能源物流車的積極性。
同時部分用戶反映新能源物流車面臨充電難、充電時間長、續駛里程和裝載能力偏弱等難題。
這些困難在一定程度上影響了新能源物流車的推廣應。

5、析等研究方法，撰寫無人配送領域研究報告，探究無人配送在物流”最后一公里”的商業化進程。
旨在為關心無人配送領域的相關人士，盤點近幾年來無人配送在物流配送“最后一公里” 的發展現狀、存在問題及發展前景，為市場判斷行業風向，提供一定的參考及支持。
報告從物流配送“最后一公里”出發，探討了無人配送在末端配送中的必要性，進而梳理出了機器替代人工完成最后一公里配送的市場格局。
根據市場參與者在應用場景和配送設備的差異，總結了室外配送無人配送車、配送無人機以及室內配送機器人三個細分行業的市場規模、技術核心、主要玩家、產品差異，并提出了無人配送各領域的現狀和存在問題。
回答了以下幾個我們比較關心的問題：1.物流配送“最后一公里”具有什么樣的特征？其主要痛點是什么？無人配送為什么對物流配送“最后一公里”來說是必要的？2.無人配送領域市場規模有多大？主要涉及到哪些公司，目前市場格局如何？國內外玩家如何切入市場？大公司和初創企業存在如何的競爭與合作的關系？3.目前機器替代人工進行無人配送的產品類型有哪些？什么類型的產品最有可能實現技術產品化、產品業務化，在市場中廣泛應用？而在推進商業化的過程中，各大細分行業又各自存在什么樣的問題？4.疫情對無人配送行業短期有什么影響？又是否具有長期的正面效應？。

6、流行進一步推動了該行業的發展，因為非接觸式遞送的前景以及減少與司機和消費者的接觸已成為中英里和最后一英里配送的一個關鍵目標。
小型的地面交付機器人存在治理空白。
交付機器人給人帶來方便的同時，它們也會占用正常道路的使用，它們在道路中并不受機動車法規的約束。
為了幫助決策者理解這些配送車輛和技術，世界經濟論壇發布該文件，為各種類型的自動送貨設備提供明確的條款和政策背景。
報告自動配送車輛和個人配送設備的分類明確了車輛與這一新的“個人交付設備”（PDD）類別之間的治理差異。
該報告還提供了一個根據操作風險對它們進行細分的框架。
（關注公眾號“三個皮匠”，獲取最新行業報告資訊）點擊下載報告：2020自動配送車輛和個人配送設備的分類 - 世界經濟論壇（英文版）（12頁）PDF全文將分享到三個皮匠每日知識精選知識星球，三個皮匠感謝您的支持！加入三個皮匠報告網站年度VIP即送星球年會員需要批量下載和及時更新最新研究報告的朋友，可以加入我們的三個皮匠每日知識精選知識星球分享會，大量的中外文精品報告及各類專題資料將會優先分享到知識星球中，加入即可下載全部報告，還可根據您的需要定制各類報告。
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7、夠提供交通、污染、停車位、水、電、燈光等方面的實時狀態更新，這類信息有助于改善城市的經濟和環境，提高居民和游客生活質量。
印度在2018年通過了國家數字通信政策，具體規定了到2022年實現的戰略目標。
資訊及通訊科技策略的其中一個重要目標，旨在建立一個穩定的數碼通訊基礎設施，用于教育、醫療、能源、就業、創新等不同行業的發展，有助于達到可持續發展目標所預期的整體社會經濟發展。
來源：原文摘自印度智慧城市：信息和通信技術基礎設施建設。
點擊下載報告：印度電信監管局（TRAI）：印度智慧城市：信息和通信技術基礎設施建設。

8、進步和生活質量的服務?為了應對緊迫的挑戰和持久的需求，社區正在通過創新做出回應，通過移動解決方案為學生、工人和企業提供保持聯系和信息靈通的途徑。
以遠程學習為例，連接、使用正確的技術以及使用該技術所需的技能對成功至關重要。
無線行業的領導者們正在利用他們在這一領域的專業知識幫助全國的教室克服連接和技術障礙。
通過不斷發展智能城市技術，美國社區在疫情期間一直保持公共汽車暢通、居民安全和兒童參與。
在全國各地的市政當局和學校努力降低疫情風險之際，無線服務提供商迅速采取行動，確保家中兒童獲得所需的工具，參與遠程學習，并與遠方的同學和老師保持聯系。
迄今為止，該行業通過提供免費和打折的設備和數據套餐，以及數百萬美元的捐款和資源，幫助了200萬名學生連接起來。
為公共安全增加移動性、連接性和可見性：正如不斷發展的技術使家庭更加安全一樣，社區也從智能城市的創新中受益。
交通信號燈集成到城市互聯平臺中，幫助應急車輛在繁忙的交互中安全高效地行駛。
無線網絡為天氣緊急情況提供實時緊急警報。
配備了智能視覺傳感器的路燈可以捕捉實時信息，比如公園的視頻數據，以執行社區的規章制度。
人工智能(AI)和機器學習增強了這些解決方案的能力。
考慮一個帶有視覺傳感器網絡的社區停車場。
添加人工智能來加速圖像處理從監控能力到跟蹤被盜車輛，你就擁有了接近實時的態勢感知能力。
文本由木子日青 原創發布于三個。

9、2018中國即時配送行業發展報告 中國物流與采購聯合會 美團點評 前言 即時配送是近幾年迅速發展的一種服務業態，作為新零售的基礎設施，即時配送是最接近消費者的一環，其重要性日益凸顯。
當 前國內最大的即時配送運力平臺日均訂單均已達到千萬級，2018年美團外賣單日訂單突破2100萬單，美團點評成功在港交所掛牌 上市。
伴隨著即時配送高速發展的是零售形態的變化，商流與物流互相促進，互相改變。
這一業態已經。

10、36KR RESEARCH 36氪研究院 2020.12 2020年中國餐飲配送機器人行業研究報告 疫情加速餐飲配送機器人市場滲透率提升，技術演進孕育 行業新機遇 2 36Kr-2020年中國餐飲配送機器人行業研究報告 餐飲配送機器人是從事送餐、回盤及接待等工作的商用服 務機器人，主要應用于餐飲行業，具備自動駕駛、語音交 互等功能，同時能夠滿足大重量食品及餐具的承載需求。
人力成本承壓、核心技術演。

11、科技賦能物流 中國城市物流技術發展報告 2018 中歐-普洛斯供應鏈與服務創新中心 香港中文大學亞洲供應鏈及物流研究所 不列顛哥倫比亞大學尚德商學院 目錄 目錄 序言 .。

12、p styletextindent: 37pxspan style;fontfamily:宋體;fontsize:19px2020年9月22日，印度電信監管局TRAI在新德里發布了報告印度智慧城市：信息和通信技術基礎設施建設。
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13、在主要的即配公司中，美團配送蜂鳥及達達的服務場景較為多元，順豐擬拆分同城業務于港股上市。
美團配送主要服務于外賣新零售及代買代送的需求，日均訂單數 2780 萬單，合作商戶達到 680 萬家，騎手多達 950 萬名，覆蓋了 2800 個市縣。

14、順豐同城和達達集團均獨立上市，且大量業務與最后一公里配送相關。
下文將從多個方向對兩者進行對比分析。
與上文相同，以下分析將有兩個基礎假定：1與順豐集團的關聯收入主要為最后一公里配送;2最后一公里配送為 3 元單。
單量方面，成立更早且經歷并購的。

15、標準化建設方面，沈陽南京深圳呼和浩特廣州成都的 標準化建設指數均在 90 以上，位于標準化建設第一梯隊；杭州上 海重慶北京福州貴陽等指數均在 8090 之間，位于標準化建 設第二梯隊；鄭州武漢天津長沙等指數均在 6080 之間，位于 標準化。

16、推進物流標準化一是物流標準化升級改造。
按照通用倉庫等級標準要求，建設改造標準化倉庫 7.3 萬平方米;購置標準化運輸車輛叉車貨架等各類設備 116 臺套;租賃標準托盤 15.3 萬個，置換原有非標準托盤;購置標準尺寸600 mm 400mm。

17、2020 年 6 月，交通運輸部辦公廳公布了 25 個項目為首批農村物流服務品牌，對于推廣農村物流工作新理念發展新經驗服務新模式，打造網絡覆蓋度深資源整合度高產業支撐能力強的農村物流服務體系，推動形成場站共享貨源集約服務同網信息互通的農村物。

18、 中中國智慧城市國智慧城市標準標準化化 白皮書白皮書 中國電子技術標準化研究院中國電子技術標準化研究院 全國信息技術標準化技術委員會全國信息技術標準化技術委員會 SOA 分技術委員會籌分技術委員會籌 2013 年年 6 月月 引 言 2 引。

19、目 錄 前言 城市大腦發展現狀1.1發展背景1.2政策現狀1.3建設現狀1.4問題與挑戰 城市大腦發展趨勢 城市大腦內涵 3.1城市大腦的定義3.2城市大腦的特征3.3城市大腦與相關概念的關系3.4城市大腦核心能力 城市大腦總體架構4.1技。

20、 識別風險，發現價值 請務必閱讀末頁的免責聲明 1 1 2121 投資策略商業貿易 證券研究報告 商業貿易行業商業貿易行業 海外巡禮系列之海外巡禮系列之 Blue apron凈菜配凈菜配送，生鮮電商送，生鮮電商突圍突圍的的差異化差異化之路之。

21、中國即時配送行業趨勢研究報告2022.3 iResearch Inc. 2中國即時配送行業背景及現狀1中國即時配送行業新趨勢及新業務方向2中國即時配送行業玩家新業務332022.3 iResearch Inc. 2022.3 iResear。

22、有深度的供應鏈研究機構2022即時零售履約配送服務白皮書202205引言在即時零售爆發式增長背后，即時物流已成為支撐其發展的堅實基礎。
在白皮書中，我們能看到眾多特征鮮明且創新高效的即時零售履約配送方案，這些解決方案對于即時零售和即時物流的未。

23、2022年6月7日全域電商基礎設施，不止于配送即時零售行業專題行業評級：看好姓名陳騰曦姓名劉雪瑞郵箱郵箱電話13916068030電話13018069312證書編號S1230520080010證券研究報告添加標題95投資要點21電商迎來全渠。