出行即服務MaaS

1、社會的一種基礎設施，大量的應用將會構建在區塊鏈網絡之上。
區塊鏈即服務 （Blockchain as a Service, BaaS）平臺便是為構建區塊鏈的基礎設施所做出的重要努力。
BaaS 平臺旨在提供創建、管理和維護企業級區塊鏈網絡及應用的服務，能夠幫助用戶降低開發及使用成本。
通過 BaaS 平臺提供的簡單易用、成熟可擴展、安全可靠、可視化運維等設計特色，區塊鏈開發者能夠滿足快速部署、高安全可靠性的需要，為企業高效地開發出區塊鏈應用。
本白皮書由淺及深地介紹了區塊鏈即服務平臺的技術細節與應用場景。
基本的模塊設計從功能上可劃分為資源管理層、區塊鏈底層技術和平臺管理層三個層次，其底層的關鍵技術包括可插拔的共識機制、高可用存儲和多類型賬本支持、多類型的交易模型、多語言支持的智能合約引擎以及安全隱私保護。
除了這些基本的區塊鏈特性之外，BaaS 平臺還會提供跨云部署、跨鏈交互、鏈上鏈下訪問和分布式身份管理等高階特性。
最后，本白皮書還分享了幾個基于 BaaS 平臺落地的重要案例，為區塊鏈應用的開發和創新提供多視角的思路。

2、企業版在出行服務平臺中處于領先地位。
3、企業出行服務平臺的滿意度和推薦度普遍較高企業出行服務平臺最大的優勢是幫助企業提升因公用車靈活性和員工幸福感。
從企業出行管理角度來看，出行服務平臺提升了員工用車透明度和企業財務管理效率。
4、企業出行服務未來將朝著生態化、零報銷化發展企業出行服務未來將拓展邊界，與機酒服務協同發展，形成大出行生態。
企業出行服務未來將對公和對私兩端融合，因公出行全面實現對公支付，無需報銷，財務流程更簡化。

3、公司已經準備好在2022年達到180億到200億美元的收入和占有全球SaaS市場7% 到9% 的份額。
我們已經看到，很多公司突破了1億美元的年度收入大關，在未來12至18個月內，一批發展良好的公司將緊隨其后。
隨著企業規模的擴大，創始人必須仔細跟蹤一些衡量成功的重要指標。
這些因素包括神奇數字、生命周期價值與客戶獲取成本的比率、流失率、凈收入保持率、客戶凈推廣得分和員工滿意度。
例如，領先的美國上市公司證明了這些指標的成功: 神奇數字是1.1，比率是9，流失是5% ，凈收入保持率是120% ，客戶凈利潤是40% ，員工滿意度是4.2/（關注公眾號“三個皮匠”，獲取最新行業報告資訊）點擊下載報告：貝恩公司(Bain & Company)：2020年印度軟件即服務（SaaS）報告PDF全文將分享到三個皮匠每日知識精選知識星球，三個皮匠感謝您的支持！加入三個皮匠報告網站年度VIP即送星球年會員需要批量下載和及時更新最新研究報告的朋友，可以加入我們的三個皮匠每日知識精選知識星球分享會，大量的中外文精品報告及各類專題資料將會優先分享到知識星球中，加入即可下載全部報告，還可根據您的需要定制各類報告。
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4、請務必閱讀正文之后的免責條款部分 1 of 16 圖森未來 國泰君安產業研究中心 自動駕駛運力即服務（ACaaS）的先行者 2020.11.02 企業研究 相關行業：城市交通 正文摘要 圖森未來已成為自動駕駛運輸行業龍頭企業， 公司圍繞降本提效的業務宗旨研發核心技術， 憑借豐 富強大的產業資源擴大競爭優勢，充分結合賽道自身優勢推進企業持續發展。

5、增長到56%。
但盡管有城市化趨勢，許多人繼續生活在農村地區，包括經合組織國家的四分之一人口。
隨著農村地區65歲以上人口的比例繼續增長，為這些人獲得醫療保健是一項重大挑戰。
健康預期壽命和一般預期壽命之間的差異，即運動受到限制時健康預期壽命結束后的時間，隨著人口年齡的增長而增加，在這里被稱為“運動受限的時期”。
在20國集團國家，受限流動期間平均預期壽命增長率一般為13.2%。
圖1 “行動不便的時期”：G20國家的健康預期壽命與平均預期壽命之間的差距在截至2019年的10年中的變化日本農村地區的挑戰和地區原型分析表明，目標用戶可以分為兩種類型：當地居民(例如，老年人和其他居民)和游客。
游客和商務旅行者)。
MaaS的目標也可以分為兩種類型：維護本地傳輸(例如，支持有交通差距地區的旅行)，并利用交通和商業的市場潛力，捕捉游客的需求)。
圖2 日本的MaaS可以根據目標用戶和目標分為兩類MaaS的未來發展自1926年以來，東町巴士一直在北海道的東町地區運營路線巴士、觀光巴士和其他服務。
自1969年達到高峰以來，乘客數量逐年穩步下降，該公司一直面臨著金融危機。
然而，在2012年，它成為了日本第一家增加乘客數量的當地巴士公司。
這一成就的關鍵是通過直接對話來了解當地居民的需求和問題，定制交通服務以解決任何瓶頸。
2015年9月，美國前總統奧巴馬宣布了智能城市計劃，這是一項為期兩。

6、中國企業出行服務用戶體驗 研究報告 2020年 2 2020.12 iResearch Inc. 來源：艾瑞咨詢中國企業出行服務白皮書。
企業出行服務定義 企業出行服務界定及特點 本報告中的“企業出行服務”是指以對公方式為企業因公用車提供出行服務及管理服務的數字化企業出行服務模式，具體 服務提供商包括滴滴企業版、首汽約車企業服務、神州專車企業服務、。

7、2016年 中國移動端出行服務市場研究報告 2 2 中國移動端出行服務行業整體發展現狀 中國移動端專車（快車）市場發展現狀與運營分析 中國移動端拼車市場發展現狀與運營分析 1 2 3 中國移動端租車市場發展現狀與運營分析 4 6 3 3 中國移動端出行服務行業整體發展 國內形成創業熱潮，移動端出行服務行業發展迅速 P E S T 2010年“十二五”規劃中，新一代移動通信、 下一代互聯網智。

8、p styletextindent: 37pxspan stylefontfamily: 宋體;letterspacing: 0;fontsize: 19px;background: rgb255, 255, 255span stylefo。

9、pstrong嘀嗒出行strong平臺：中國領先的技術驅動型出行平臺pp覆蓋面廣，打造業內領先的智慧出行平臺。
2019年按所促成的出租車搭乘次數計算，公司在中國的出行平臺中排名第二，為中國領先的引領數字化揚招業務的出行平臺。
截至2020年6。

10、p商貿板塊pp1永輝超市601933.SH：1關于公司董事長增持進展的公告。
張軒松先生本次權益變動前持有公司股份 1,407,250,222 股，占公司總股本 14.7近日，公司收到張軒松先生的通知函，通知稱本次權益變動后張軒松先生及其。

11、p深耕移動出行市場經驗豐富，產品體驗優良不斷獲客。
公司利用優質的產品優勢和豐富的本地服務積累了龐大的用戶，通過多年深耕移動出行市場積累的經驗反向優化用戶的使用體驗。
截至2020年12月31日，Hello Bike的現有用戶占首次使用Hell。

12、海外行業海外行業報告報告 行業深度研究行業深度研究 1 傳媒互聯網傳媒互聯網 證券證券研究報告研究報告 2021 年年 06 月月 30 日日 滴滴出行全梳理：國內移動出行龍頭，海外業務快速滴滴出行全梳理：國內移動出行龍頭，海外業務快速 。

13、支付附加和升級務費用的興趣和意愿我們的建議:在中國市場試行附加服務在自動駕駛出行的未來，附加服務將成為主要的收入來源。
由于需求已經存在，汽車制造商可對這些服務進行試點和改善，為未來自動駕駛汽車的上市.。

14、分布式的身份管理數字身份管理是未來數字經濟數字中國數字城市的基礎，也是區塊鏈應用大規模應用的必要條件。
身份管理是信息系統中不可缺少的功能。
在聯盟鏈的區塊鏈系統中，身份管理通常包括兩種層面的含義：一是對區塊鏈節點的身份管理 節點身份管理，二是。

15、 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 黎明黎明前夜前夜，及時及時布局布局 物流和出行服務行業航空重構繁榮系列之六2021.12.6 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 疫情散發疊加油價高位導疫情散發疊加油價高位導致致 Q。

16、無論是作為人類還是作為網絡專業人士，我們都在經歷一個多么了不起的時代。
在過去的一年中，IT領導者和網絡專業人士的任務是支持遠程工作人員，保護整個分布式計算環境中的數據，并為用戶客戶和合作伙伴提供新的服務。
許多企業加速了數字轉型以滿足這些新需。

17、 請務必閱讀正文之后的免責條款 挖掘流量變現的第二成長曲線挖掘流量變現的第二成長曲線 物流和出行服務行業 機場復興新起點系列之一2022.2.8 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 機場作為交運物流最優質的基礎設施賽道，具備天然。

18、 免責聲明和披露以及分析師聲明是報告的一部分，請務必一起閱讀。
1 證券研究報告 科技科技 中國特色的無人駕駛出行服務初探中國特色的無人駕駛出行服務初探 華泰研究華泰研究 電子電子 增持增持 維持維持 其他電子其他電子 增持增持 維持維持 。

19、經過五年的試驗和部署，通信服務提供商CSP在實施網絡即服務NaaS方面成果初現。
然而，很少有服務商實現了充分利用NaaS的承諾，即跨域將服務組件端到端鏈接在一起，并根據客戶的業務需求動態地確保和重新配置它們。
要實現完整的愿景超越NaaS，實。

20、 2019 IHS Markit. All Rights Reserved.Confidential. 2021 IHS Markit. All Rights Reserved.中國自動駕駛和未來出行服務市場展望中國自動駕駛和未來出行服務市。