單燈控制器原理

1、1 1 上 市 公 司 公 司 研 究 / 公 司 深 度 證 券 研 究 報 告 電子 2020 年 02 月 21 日 和而泰 (002402) 智能控制器高端化，射頻 IC 構建高壁壘增長空間 報告原因：首次覆蓋 買入（首次評級） 投資要點： 經營狀況穩健，各業務具領先優勢。
公司是國內智能控制器龍頭企業，堅持源頭技術驅動 的戰略布局。
公司管理層學術界和產業界經驗豐富，。

2、 證券證券研究報告研究報告上市上市公司深度公司深度 通信設備通信設備 智能控制器智能控制器與射頻芯片雙與射頻芯片雙 輪驅動，估值正在重塑輪驅動，估值正在重塑 我們持續跟蹤公司多年， 2017年11月發布第一篇公司深度 智 能控制器行業龍頭，物聯網平臺布局領先 ，2019 年 3 月發布 第二篇公司深度 智能控制器有望高增長， 射頻芯片軍民融合， 布局 5G ，2019 年 12 月發布的 20。

3、 證券研究報告 第 1 頁 共 47 頁 證券研究報告證券研究報告 科博達（科博達（603786.603786.SHSH）深度報告）深度報告 汽車電子控制器汽車電子控制器龍頭龍頭，黃金賽道的種子選手黃金賽道的種子選手 2020.03.09 劉偉浩劉偉浩(分析師分析師) 電話：電話： 020-88832824 郵箱：郵箱： 執業編號：執業編號： A1310517040001 。

4、 2020 年深度行業分析研究報告 內容目錄 1. 芯片是軟件定義汽車生態發展的基石5 2. 汽車處理芯片由 MCU 向 AI 芯片方向發展7 2.1. 汽車數據處理芯片運算由控制指令向 AI 運算方向發展7 2.2. ARM 內核提供芯片控制指令運算能力9 2.3. AI 處理器提供芯片智能運算能力10 2.4. 車規級芯片條件苛刻11 3. MCU 引領汽車由機械化時代走向電氣化時代1。

5、PLC（Programmable Logic Controller，可編程邏輯 控制器）是一種以微處理器為基礎，集合了計算機 技術、自動控制技術和通訊技術的數字運算操作電 子系統，能夠實現工業自動化控制中的邏輯控制、 過程控制、順序控制、數據處理、通信聯網等功能， <span style=;font-。

6、一一、智能控制器解決方案領導者智能控制器解決方案領導者 二二、智控需求方興未艾智控需求方興未艾，公司成長空間廣闊公司成長空間廣闊 三三、國產替代背景下國產替代背景下，公司核心競爭力突出公司核心競爭力突出 四四、業務拆分與盈利預測業務拆分與盈利預測 目目 錄錄 一一、智能控制器、智能控制器解決方案領導者解決方案領導者 智能控制器整體解決方案供應商智能控制器整體解決方案供應商 公司是國內老。

7、行業行業報告報告 行業專題研究行業專題研究 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 機械設備機械設備 證券證券研究報告研究報告 2021 年年 02 月月 06 日日 投資投資評級評級 行業行業評級評級 強于大市維持評級 上次評級上次評。

8、p智能控制器國內外企業眾多，主要分為三個梯隊：歐美大規模專業制造 商中等規模智能控制器廠商和小規模廠商。
第一個梯隊以代傲和英維 斯為代表，它們發展早，研發能力突出，在細分領域高端市場的市占率 高。
第二個梯隊，以全球化 EMS 企業，偉創力金。

9、p自動駕駛娛樂系統域控制器競爭激烈，動力域解決方案進展較慢。
大眾MEB 平臺寶馬偉世通等廠商提出的車輛控制域智能駕駛域和智能座艙域三域集中式電氣架構是域集中式非常徹底的方案。
其中，車輛控制域基本將原動力域底盤域和車身域等傳統車輛域進行了整合。

10、4. 智能控制器領域龍頭，拓邦股份優勢明顯pp公司專注控制器研發與銷售二十余年，經過多年的沉淀積累，形成了完整的研發生產平臺體系，綜合實力領先。
公司抓住智能控制器應用面和應用深度雙維驅動，由成本驅動向創新驅動升級，海外業務占比超過 55，。

11、鴻蒙OS 一方面具備傳統OS的能力，另一方面提供了一套完整的跨OS解決方案，從而實現不同設備之間的互聯 互通。
微內核是鴻蒙OS的必選之路，系統之間的兼容性處理能力是決定鴻蒙OS性能的重要能力。
作為 一套應用于物聯網的操作系統，鴻蒙OS不只。

12、智能控制器產業特征驅使市場集中度提高。
智能控制器供應商需要根據下游廠商的不同需求對智能控制器產品進行定制化設計及批量生產，因此要求供應商有成熟的生產管理模式豐富的生產經驗積累以及強大的研發設計團隊。
同時，結合智能控制器行業的規模效應以及原。

13、智能控制器產業特征驅使市場集中度提高。
智能控制器供應商需要根據下游廠商的不同需求對智能控制器產品進行定制化設計及批量生產，因此要求供應商有成熟的生產管理模式豐富的生產經驗積累以及強大的研發設計團隊。
同時，結合智能控制器行業的規模效應以及原。

14、我們從產業發展自身角度來看，通過梳理控制器行業發展歷程，我們發現：pp一從生產模式來看，國內智能控制器廠商一般采取以銷定產的策略，存貨成本可控;相對應的，行業在生產管理模式上積極探索轉型，以期鞏固與客戶的合作以及拓展合作伙伴，達到提高銷量。

15、除了生產模式差異，還有兩點亦影響全球化水平：從產業全球化分工角度來看，智能控制器的專業化分工水平仍有待提高，如家電領域，據和而泰披露，2018 年市場份額較大的家電品牌自產比例大約在7080左右;又如汽車領域，智能控制器ECU 為主的生產以。

16、相控陣雷達較傳統機械雷達優勢明顯。
一部傳統雷達只會集中一個位置發射信號波，借助機械手段，使雷達天線不停地旋轉，讓信號波發射到不同的方向，從而可以探測到不同方向的目標。
而相控陣雷達則是把雷達天線分成大大小小不同的陣列單元，每個單元都可以獨立發。

17、芯片是算力軍備競賽的核心，英偉達憑借高算力完善的工具鏈豐富的量產經驗 優勢顯著。
芯片受到其較高的研發和生產壁壘影響，玩家較少，僅有英偉達高通地平線黑芝麻華為Mobileye 等數家廠商。
服務層面，以英偉達高通等為代表的開放式芯片供應已經成為。

18、1 汽車智能網聯趨勢帶動單車控制器數量。
2020 年汽車電子是中國智能控制器第一大下游市場，根據前瞻產業研究院數據，中國汽車電子類智能控制器規模為 5699億 元，市場規模巨大。
智能控制器是汽車電子系統的核心部件，能對 ADASABS車燈底。

19、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 1 21 公司研究可選消費耐用消費品與服裝 證券研究報告 得邦照明得邦照明603303深度報告深度報告 2021 年 12 月 15 日 通用照明龍頭通用照明龍頭企業企業，積極布局車載積極布局車載控制器新。

20、2022 年深度行業分析研究報告 2 55 目目 錄錄 1. 供需驅動汽車智能化，目前仍處發展初期供需驅動汽車智能化，目前仍處發展初期 . 5 1.1. 供給端：造車新勢力企業崛起，引領智能化趨勢供給端：造車新勢力企業崛起，引領智能化趨勢 。

21、請務必閱讀正文之后的免責條款部分請務必閱讀正文之后的免責條款部分 2022.07.04 滲透率快速提升，滲透率快速提升，高景氣將持續高景氣將持續 智能智能駕駛駕駛域控制器行業專題報告域控制器行業專題報告 李沐華李沐華分析師分析師 01083。