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控制器

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控制器Tag內容描述:

1、1 1 上 市 公 司 公 司 研 究 公 司 深 度 證 券 研 究 報 告 電子 2020 年 02 月 21 日 和而泰 002402 智能控制器高端化,射頻 IC 構建高壁壘增長空間 報告原因:首次覆蓋 買入首次評級 投資要點: 經。

2、 證券證券研究報告研究報告上市上市公司深度公司深度 通信設備通信設備 智能控制器智能控制器與射頻芯片雙與射頻芯片雙 輪驅動,估值正在重塑輪驅動,估值正在重塑 我們持續跟蹤公司多年, 2017年11月發布第一篇公司深度 智 能控制器行業龍頭。

3、 證券研究報告 第 1 頁 共 47 頁 證券研究報告證券研究報告 科博達科博達603786.603786.SHSH深度報告深度報告 汽車電子控制器汽車電子控制器龍頭龍頭,黃金賽道的種子選手黃金賽道的種子選手 2020.03.09 劉偉浩劉。

4、 2020 年深度行業分析研究報告 內容目錄 1. 芯片是軟件定義汽車生態發展的基石5 2. 汽車處理芯片由 MCU 向 AI 芯片方向發展7 2.1. 汽車數據處理芯片運算由控制指令向 AI 運算方向發展7 2.2. ARM 內核提供芯片。

5、PLCProgrammable Logic Controller,可編程邏輯 控制器是一種以微處理器為基礎,集合了計算機 技術自動控制技術和通訊技術的數字運算操作電 子系統,能夠實現工業自動化控制中的邏輯控制 過程控制順序控制數據處理通信聯。

6、一一智能控制器解決方案領導者智能控制器解決方案領導者 二二智控需求方興未艾智控需求方興未艾,公司成長空間廣闊公司成長空間廣闊 三三國產替代背景下國產替代背景下,公司核心競爭力突出公司核心競爭力突出 四四業務拆分與盈利預測業務拆分與盈利預測 。

7、行業行業報告報告 行業專題研究行業專題研究 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 機械設備機械設備 證券證券研究報告研究報告 2021 年年 02 月月 06 日日 投資投資評級評級 行業行業評級評級 強于大市維持評級 上次評級上次評。

8、智能控制器國內外企業眾多,主要分為三個梯隊:歐美大規模專業制造 商中等規模智能控制器廠商和小規模廠商.第一個梯隊以代傲和英維 斯為代表,它們發展早,研發能力突出,在細分領域高端市場的市占率 高.第二個梯隊,以全球化 EMS 企業,偉創力金。

9、自動駕駛娛樂系統域控制器競爭激烈,動力域解決方案進展較慢.大眾MEB 平臺寶馬偉世通等廠商提出的車輛控制域智能駕駛域和智能座艙域三域集中式電氣架構是域集中式非常徹底的方案.其中,車輛控制域基本將原動力域底盤域和車身域等傳統車輛域進行了整合。

10、4. 智能控制器領域龍頭,拓邦股份優勢明顯pp公司專注控制器研發與銷售二十余年,經過多年的沉淀積累,形成了完整的研發生產平臺體系,綜合實力領先.公司抓住智能控制器應用面和應用深度雙維驅動,由成本驅動向創新驅動升級,海外業務占比超過 55。

11、經從 2004 年的 652 億元增長至 2018 年的 1830 億元,年復合增長率達到7.65;2019 年我國自動化及工業控制市場規模達到 1865 億元,我們認為隨著智能制造兩步走政策,工業控制標準和滲透率都將有所提升,因此未來 。

12、智能控制器產業特征驅使市場集中度提高.智能控制器供應商需要根據下游廠商的不同需求對智能控制器產品進行定制化設計及批量生產,因此要求供應商有成熟的生產管理模式豐富的生產經驗積累以及強大的研發設計團隊.同時,結合智能控制器行業的規模效應以及原。

13、智能控制器產業特征驅使市場集中度提高.智能控制器供應商需要根據下游廠商的不同需求對智能控制器產品進行定制化設計及批量生產,因此要求供應商有成熟的生產管理模式豐富的生產經驗積累以及強大的研發設計團隊.同時,結合智能控制器行業的規模效應以及原。

14、我們從產業發展自身角度來看,通過梳理控制器行業發展歷程,我們發現:pp一從生產模式來看,國內智能控制器廠商一般采取以銷定產的策略,存貨成本可控;相對應的,行業在生產管理模式上積極探索轉型,以期鞏固與客戶的合作以及拓展合作伙伴,達到提高銷量。

15、除了生產模式差異,還有兩點亦影響全球化水平:從產業全球化分工角度來看,智能控制器的專業化分工水平仍有待提高,如家電領域,據和而泰披露,2018 年市場份額較大的家電品牌自產比例大約在7080左右;又如汽車領域,智能控制器ECU 為主的生產以。

16、芯片是算力軍備競賽的核心,英偉達憑借高算力完善的工具鏈豐富的量產經驗 優勢顯著.芯片受到其較高的研發和生產壁壘影響,玩家較少,僅有英偉達高通地平線黑芝麻華為Mobileye 等數家廠商.服務層面,以英偉達高通等為代表的開放式芯片供應已經成為。

17、1 汽車智能網聯趨勢帶動單車控制器數量.2020 年汽車電子是中國智能控制器第一大下游市場,根據前瞻產業研究院數據,中國汽車電子類智能控制器規模為 5699億 元,市場規模巨大.智能控制器是汽車電子系統的核心部件,能對 ADASABS車燈底。

18、作為設備裝置和系統中的控制單元,智能控制器是設備實現萬物互聯的基礎,萬物互聯時代來臨,智能終端數量實現井噴,而智能終端功能趨向復雜化集成化,單個智能終端對智能控制器的用量需求也有所上升,因此,智能控制器有望充分受益于 AIoT 時代下智能終。

19、 全方位布局,打造車載控制器龍頭 TableCoverStock 科博達603786深度報告 新能源智能汽車掘金系列2 TableReportDate2022 年 1 月 12 日 TableReportDate 蔣穎蔣穎 通信通信行業行業。

20、2022 年深度行業分析研究報告 2 55 目目 錄錄 1. 供需驅動汽車智能化,目前仍處發展初期供需驅動汽車智能化,目前仍處發展初期 . 5 1.1. 供給端:造車新勢力企業崛起,引領智能化趨勢供給端:造車新勢力企業崛起,引領智能化趨勢 。

21、公司深度研究 科 博 達 1 請務必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 車載控制器龍頭掘金智能賽道,瞄準消費升級開疆拓土 科博達603786.SH首次覆蓋報告 公司深度研究公司深度研究 科科 博博 達達 公司評級 買入 股票代碼 603786 前次。

【控制器】相關DOC文檔

2020我國軟件定義汽車域控制器處理AI芯片行業市場產業研究報告(45頁).docx

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2021年中國電動工具行業規模與控制器廠商分析報告(34頁).pdf
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