歷年稀土政策

1、額均不大于原計重收費的應交通行費額。
2019年7月18日發布了關于全面清理規范地方性車輛通行貲減免政策的通知，其主要內容是根據高速公路網運行狀況，可通過ETC系統，選擇分區域、分路段、分時段、分車型等差異化收費。
2020年1月8日發布了關于優化高速公路差異化收費試點工作的通知，其主要內容是持續落實“綠色通道”通行費免征政策;優化電子支付繳費車輛差異化收費;優化集裝箱車輛差異化收費;深化大中型貨運車輛區間差異化收費;深化重要通道差異化收費。
2020年2月15日發布了免收通行費政策解讀服務疫情防控促進復工復產保障經濟發展，其住主要內容是通過ETC系統，選擇分區域、分路段、分時段、分車型等差異化收費。
免收全國收費公路車輛通行費的時間范圍從2020年 2月17日零時起，至疫情結束。
2020年6月2日發布了國務院辦公廳轉發國家發展改革委交通運輸部關于進一步降低物流成本實施意見的通知，其主要內容是深化收費公路制度改革，全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提高通行效率。
鼓勵有條件的地方回購經營性昔通收費公路收費權，對車輛實行免費通行。
2021年3月5日發布了政府工作報告，其主要內容是再次提到推廣高速公路差異化收費。
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數據來源高速公路債券怎么看？。

2、布了中華人民共和國水污染防治法，其主要內容是國務院有關部門和縣級以上地方人民政府應當合理規劃工業布局,要求造成水污染的企業進行技術改造，采取綜合防治措施，提高水的重復利用率，減少廢水和污染物排放量。
2017年10月12日環境保護部、發改委、水利部發布了重點流域水污染防治規劃(2016-2020年)，其主要內容是到2020年，全國地表水環境質量得到階段性改善，水質優良水體有所增加，污染嚴重水體較大幅度減少，飲用水安全保障水平持續提升。
長江流域總體水質由輕度污染改善到良好，其他流域總體水質在現狀基礎上進一步改善。
各排污單位要切實承擔污染治理主體責任，加強再生水循環利用，確保穩定達標排放。
2019年1月21日生態環境部、發改委長江保護修復攻堅戰行動計劃，其主要內容是實行水資源消耗總量和強度雙控。
嚴格用水總量指標管理,健全覆蓋省、市、縣三級行政區域的用水總量控制指標體系，加快完成跨省江河流域水量分配，嚴格取用水管控。
嚴格用水強度指標管理，建立重點用水單位監控名錄,對納入取水許可管理的單位和其他用水大戶實行計劃用水管理。
2020年年底前，長江經濟帶用水總量控制在2922億立方米以內;萬元工業增加值用水量比2015年下降25%以上。
2019年4月15日發改委、水利部發布了國家節水行動方案，其主要內容是大力推廣高效冷卻、洗滌、循環用水、廢污水再生利用、高耗水生產工藝替代等節水工藝和技術。
支持企。

3、點是到2018年，打造人工智能基礎資源與創新平臺，人工智能產業體系、創新服務體系、標準化體系基本建立。
2017年7月發布了新一代人工智能發展規劃，其要點是戰略確立了新一代人工智能發展三步走戰略目標,將人工智能上升到了國家戰略層面。
2017年12月發布了促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃(2018-2020年)，其要點是推進人工智能和制造業深度融合，加快制造強國和網絡強國建設。
2018年9月發布了關于發展數字經濟穩定并擴大就業的指導意見，其要點是加快數字基礎設施建設，著力發展壯大互聯網、物聯網、大數據、云計算、人工智能等信息技術產業，做大做強平臺企業。
2019年3月發布了關于促進人工智能和實體經濟深度融合的指導意見，其要點是指出促進人工智能和實體經濟深度融合。
2019年9月發布了國家新一代人工智能創新發展試驗區建設工作指引，其要點是到2023年，布局建設20個左右試驗區。
2020年7月發布了國家新一代人工智能標準體系建設指南，其要點是到2021年，明確人工智能標準化頂層設計;到2023年，初步建立人工智能標準體系。
2020年11月發布了國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二三五年遠景目標的建議，其要點是強化國家戰略科技力量，瞄準人工智能、量子信息、集成電路等前沿領域，實施一批具有前瞻性、戰略性的國家重大科技項目。
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4、國成為全球供應鏈創新與應用的重要中心。
2018年4月商務部、工信部等八部門頒布了關于開展供應鏈創新與應用試點的通知，其主要內容是試點包括城市試點和企業試點，試點實施期為2年。
試點城市的主要任務是出臺支持供應鏈創新發展的政策措施，優化公共服務，營造良好環境，推動完善產業供應鏈體系，并探索跨部門、跨區域的供應鏈治理新模式。
2018年12月發改委、交通運輸部頒布了國家物流樞紐布局和建設規劃，其主要內容是到2020年，通過優化整合、功能提升，布局建設30個左右輻射帶動能力較強、現代化運作水平較高、互聯銜接緊密的國家物流樞紐,到2025年，布局建設150個左右國家物流樞紐，社會物流運行效率大幅提高，推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右。
2019年3月發改委頒布了關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見，其主要內容是推動國家物流樞紐網絡建設，加強聯運轉運銜接設施短板建設，打通公鐵水聯運銜接“最后一公里”。
促進現代物流業與制造業深度融合，積極推動物流裝備制造業發展。
2020年6月發改委、交通運輸部頒布了關于進一步降低物流成本的實施意見，其主要內容是深化關鍵環節改革，降低物流制度成本;推動物流業提質增效，降低物流綜合成本。
推進物流基礎設施網絡建設，培育骨干物流企業，鼓勵大型物流企業市場化兼并重組。
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5、伐。
2019年6月工業互聯網產業聯盟發布了工業互聯網表示解析二級節點建設導則(試行版)，其主要內容是對工業互聯網標識解析二級節點的體系架構、建設模式、運營要求等內容進行了明確規定。
2019年8月工信有、教育郵等10部委發布了加強工業互聯網安全工作的指導意見，其主要內容是有助于提升工業互聯網安全保障水平,凝聚各方共識構建協同推進各司其責的安全工作體系。
2019年11月工信部發布了“5G+工業互聯網”512工程推進方案，其主要內容是明確到2022年，將突破一批面向工業互聯網特定需求的5G關鍵技術。
2020年1月工信部發布了關于2019年工業互聯網試點示范項目名單的公示，其主要內容是擬將“5G+工業互聯網”試點示范項目等81個項目核定為2019年工業互聯網試點示范項目。
2020年2月發布了中央政治局會議，其主要內容是加大試劑、藥品、疫苗研發支持力度，推動生物醫藥、醫療設備、5G網絡、工業互聯網等加快發展。
2020年3月工信部發布了關于推動工業互聯網加快發展的通知，其主要內容是加快工業互聯網等新型基礎設施建設,推動工業互聯網在更廣范圍、更深程度、更高水平上融合創新。
2020年4月發改委、網信辦發布了關于推進“上云用數賦智”行動培育新經濟發展實施方案，其主要內容是推動企業“上云用數字賦智”行動的實施方案，推動企業數字化轉型。
2020年6月深改委會議發布了關于深化新一。

6、源汽車推廣應用工作的通知，其相關的主要內容是新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中，新能源汽車比例不低于30%。
2014年國務院發布了關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見，其相關的主要內容是各地區、各有關部門要在公交車、出租車等城市客運以及環衛、物流、機場通勤、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度。
201S年財政部等四部委發布了關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知，其相關的主要內容是要求“各地要科學制定地方性扶持政策.進一步加大環衛、公交等公益性行業新能源汽車推廣支持力度。
2016年財政部等四部委發布了關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，其相關的主要內容是強調“加大城市公交、出租、環衛等公共服務領域新能源汽車更新更換力度”。
2018年國務院發布了打贏藍天保衛戰三年行動計劃，其相關的主要內容是大幅減少主要大氣污染物排放總量，協同減少溫室氣體排放。
2020年財政部等四部委發布了關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，其相關的主要內容是公共領域車輛如公交、環衛、物流車2020年不退坡;2021-2022年退坡10%和20%。
2020年國務院發布了新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)，其相關的主要內容是2021年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。

7、 敬請閱讀末頁之重要聲明 政策改善增長邊際空間，新能源及節能推動需求釋放 新材料稀土永磁材料2022年年度策略報告 相關研究： 行業評級：買入 近十二個月行業表現 1個月 3個月 12個月 相對收益 62 38 106 絕對收益 60 39。

8、 1 2022 年 3 月 17 日 行業分類： 金屬材料 稀土行業深度報告：稀土行業深度報告： 政策需求政策需求共振共振，產產業乘風而起業乘風而起 行業投資評級行業投資評級 增持增持 金屬材料指數金屬材料指數 5152.56 基礎數據基礎。