六氟磷酸鋰產能

1、 首 次 報 告 公 司 證 券 研 究 報 告 湘潭電化 002125.SZ 湘潭電化:二氧化錳龍頭,潛在磷酸鐵 鋰優質標的 核心觀點核心觀點 行業觀點:新能源汽車趨勢明確,三元和鐵鋰電池并存.行業觀點:新能源汽車趨勢明確,三元和鐵鋰電池。

2、 深 度 報 告 行 業 證 券 研 究 報 告 新能源汽車產業鏈行業 磷酸鐵鋰系列報告一 :暢銷車型推 純電,磷酸鐵鋰電池迎來強復蘇 核心觀點核心觀點 鐵鋰鐵鋰三元電池價差長期存在,三元電池價差長期存在, 成本驅動磷酸鐵鋰電池向乘用車領域。

3、 請閱讀最后一頁免責聲明及信息披露 1號樓6層研究開發中心 郵編:100031 信達證券股份有限公司 CINDA SECURITIES CO,LTD 北京市西城區鬧市口大街 9 號院 1 號樓 特斯拉推進無鈷電池,關注磷酸鐵鋰需求改善特斯拉。

4、從生產工藝角度詳解磷酸 鐵鋰 分析師:申建國 執業證書編號:S1220517110007 聯系人:黃麟 證券研究報告 電力設備與新能源行業正極研究 2020年6月5日 序言:序言: 正極材料行業的研究: 三元or磷酸鐵鋰是個問題,我們針對鋰。

5、降本趨勢明確,磷酸鐵鋰逆襲 證券研究報告 2020年2月15日 分析師:申建國 執業證書編號:S1220517110007 核心觀點:核心觀點: 核心觀點:核心觀點: 新能源汽車補貼退坡,磷酸鐵鋰價格優勢顯著.新能源汽車補貼退坡,磷酸鐵鋰價。

6、 深 度 報 告 行 業 證 券 研 究 報 告 有色金屬行業 硬巖鋰礦寒冬:產能出清路徑探討 全球鋰供給專題報告一 核心觀點核心觀點 高成本鋰礦已出現經營風險, 行業出清路徑有待窺探高成本鋰礦已出現經營風險, 行業出清路徑有待窺探. 礦石。

7、 公司編制 謹請參閱尾頁的重要聲明 歷經數年磨礪,行業重拾成長歷經數年磨礪,行業重拾成長 證券證券研究報告研究報告 所屬所屬部門部門 制造業團隊 報告報告類別類別 行業深度 所屬行業所屬行業 汽車新能源 行業評級行業評級 增持評級 報告報告。

8、研究源于數據1研究創造價值 德方納米:德方納米: 龍頭受益鐵鋰回暖,產能釋放降本增利龍頭受益鐵鋰回暖,產能釋放降本增利 方正證券研究所證券研究報告方正證券研究所證券研究報告 德方納米300769 公司研究 電力設備與新能源電力設備與新能源行。

9、電池級碳酸鋰價格上揚,工碳報價暫穩pp國內工業級碳酸鋰市場實際成交價格主流在 8.258.65萬元噸之間,均價水平為8.45 萬元噸.國內工業級碳酸鋰市場價格較為穩定,廠家報價相對平穩,目前廠家產量主要供應長單,庫存逐漸消耗,廠家暫時多余。

10、2020 年 12 月 25 日,AVZ 礦業宣布與贛鋒鋰業全資子公司贛鋒國際簽署鋰精礦供貨協議,協議時間為 5 年,年供應量最高為 16 萬噸.根據協議,雙方同意協議時長為 5 年,其中贛鋒國際擁有延長 5 年的選擇權,并由第三年起,鋰。

11、磷化工的三重機會 核心結論: 磷酸鐵鋰重回鋰電正極材料主流,需求高速增長,需求從終端逆流而上,沿著磷酸鐵鋰磷 酸鐵高純磷酸工業一銨黃磷磷肥磷礦石產業鏈向上傳導,由于產業鏈條本就供需緊張, 因此,磷酸鐵鋰需求所到之處將會引發短缺,磷化工產業鏈。

12、鋰離子電池性能優勢明顯,處于強勢主導地位.2020 年全國儲能鋰電池 出貨量達到 16.2GWh,同比增長 71,裝機量占總電化學儲能裝機量 88.80.鋰電池在儲能技術上的應用主要涉及可再生能源并網削峰填 谷基站備用電源等領域.與其他電池。

13、磷系滅火劑占比不斷提升. 消防用的磷酸一銨主要用于生產 ABC 干粉滅火劑,其主要通過中斷燃燒化學反應來發揮滅火功效,在 B 級易燃液體和 C 級電火災上比水更有效,也是目前國內外已發明的滅火劑中滅火濃度最低速度最快效能最高的一種.隨著安全。

14、新洋豐公司注入新鮮血液雷波礦業根據公司公告,2021 年 7 月 24 日,新洋豐公司擬使用自有資金 9,794.92 萬元收購雷波新洋豐礦業有限公司 100股權.收購完成后,雷波礦業將成為公司全資子公司.根據資產評估報告,截至評估基準日。

15、公司通過布局縱向提升,橫向循環的商業規劃及攜手寧德時代打造未來鈦白粉磷酸鐵鋰龍頭.磷酸鐵水溶性磷酸一銨橫向循環:主要方式為將鈦白粉生產過程中的副產品即廢硫酸硫酸亞鐵等為基礎實施循環生產,其中,年產50萬噸水溶性磷酸一銨水溶肥資源循環項目為廢。

16、磷酸錳鐵鋰的制備方法與磷酸鐵鋰類似,主要有液相法和固相法兩大類.固相法成本較低,液相法品質較高.液相法主要有水熱法溶膠凝膠法共沉淀法等,固相法則主要有碳熱還原法和高溫固相法.每種方法各有優缺點,工業上最常用的合成方法主要有高溫固相反應法和水。

17、2020年12月31日,財政部工信部等四部門聯合發布關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知以下簡稱通知.通知明確,2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20,而動力電池能量密度技術要求較2020年保持不變,能耗標準也。

18、 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 證券研究報告 行業深度 2022 年 03 月 09 日 基礎化工基礎化工 磷化工磷化工強周期下的新成長:磷氟鋰一體化開發強周期下的新成長:磷氟鋰一體化開發 全球能源轉型下磷化工迎來農化強。