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1、 2020 2020.07 2 深圳市和訊華谷信息技術有限公司 版權所有 2011-2019 粵ICP備12056275號-13 2020126.6% 2.0 B GoFun Connect2.0 3 深圳市和訊華谷信息技術有限公司 版權所有 2011-2019 粵ICP備12056275號-13 CONTENTS 01 02 03 04 05 0101 5 深圳市和訊華谷信息技術有限公司 版權所。

2、 PIECING TOGETHER POVERTY PUZZLE THE PIECING TOGETHER POVERTY PUZZLE THE 2018 International Bank for Reconstruction and Development / The World Bank 1818 H Street NW, Washington DC 20433 Telephone: 。

3、中國共享汽車平臺創新白皮書2019 Confidential and Protected by Copyright Laws 本產品保密并受到版權法保護 易觀&GoFun出行聯合發布 2019/12/122數據驅動精益成長 分析定義與分析方法 分析范疇數據說明 l 千帆分析全國網民，分析超過99.9%的APP 活躍行為。
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4、人數約7500 萬人，同比增長7.1%。
平臺員工數為598 萬人，同比增長7.5%。
3.2018 年我國共享經濟領域直接融資規模約 1490 億元，同比下降23.2%。
知識技能、交通出行和生產能力領域直接融資規模位居前列，分別為464 億元、419 億元和203 億元。
4.截至 2018 年底，全球 305 家獨角獸企業中有中國企業 83 家，其中具有典型共享經濟屬性的中國企業 34 家，占中國獨角獸企業總數的41%。
2018 年我國又有11 家共享企業首次進入獨角獸行列。
5.2015-2018 年，網約出租車客運量占出租車總客運量的比重從9.5%提高到 36.3%；共享住宿收入占住宿業客房收入的比重從 2.3%提高到6.1%；在線外賣收入占餐飲業收入的比重從1.4%提高到10.6%。
6.2015-2018 年，共享住宿收入年均增速約為45.7%，是傳統住宿業客房收入的 12.7 倍；在線外賣收入年均增速約為 117.5%，是傳統餐飲業的12.1 倍；網約車服務收入年均增速為35.3%，是巡游出租車服務的2.7 倍。
7.2015-2018 年，出行、住宿、餐飲等行業的共享新業態對整個行業增長的拉動作用分別為每年1.6、2.1 和1.6 個百分點。
8.2015-2018 年，網約車用戶在網民中的普及率由 26.3%提高到43。

5、共享充電寶行業競爭格局初定， 頭部廠商持續深化場景布局 Confidential and Protected by Copyright Laws 本產品保密并受到版權法保護 中國共享充電寶行業洞察2019 2019-12-192數據驅動精益成長 分析方法千帆說明 l 千帆分析全國網民，分析超過99.9%的 APP活躍行為。
l 千帆行業劃分細致，APP收錄量高，分析 45領域、300+行業、全網T。

6、數據來源：Trustdata移動大數據監測平臺 2019年中國共享充電行業發展分析簡報 本報告為Trustdata制作，報告中所有的文字、圖片、表格均受到中國法律知識產權相關條例的版權保護。
任何組織和個人，不得使用本報告中的信息用于其它商業目的。
2019年7月 數據來源：Trustdata移動大數據監測平臺 共 享 充 電 報告說明 研究對象：本報告以使用過共享充電終端即共享充電寶的用戶為主要。

7、T?A?N?G?IA?D?3?N? ?J?G? ?G?N? ?3? ?3?N? G? ? ? ? ?。

8、宿的主要市場。
2018年房源量排名前十位的城市是北京、成都、上海、重慶、西安、廈門、杭州、青島、武漢。
活躍用戶數排名前十位的城市是：成都、北京、上海、重慶、西安、廣州、廈門、杭州、青島、武漢。
二三線城市共享住宿市場在加速崛起。
麗江、秦皇島、桂林等特色綠色旅游城市爆發式增長，2018年其業務量增長速度均進入全國前十位，間夜增量分別650%、600%和300%。
共享住宿的發展推動著住宿服務業轉型升級，帶動相關服務行業更快增長。
2015-2018年，我國共享住宿的發展對住宿服務業年均增長的拉動作用為2.1個百分點。
從參與人群看，主要共享住宿平臺上“80后”和“90后”房東數占比約700%。
女性房東數量逐年升高，占比接近60%，女性房東收入也在不斷提高。
房客中，18-35歲群體占比超過70%。
從出行需求來看，家庭出行、攜寵出行、社交化出行以及偏遠地區的商務出行成為共享住宿主要的消費場景。
調查顯示，參與共享住宿人群中，家庭出行的占比約38.6%;擁有寵物家庭占比超過四成，其中愿意攜寵出行的占比約66.7%。

9、上高端品牌，鼓勵發展“ 共享住宿”首次寫入我國政府文件。
本報告是國家信息中心分享經濟研究中心推出的第四份共享住宿年度報告。
與往年不同的是，報告不僅全面分析了上一年度共享住宿的發展情況，而且還對新冠疫情下共享住宿行業所面臨的前所未有的發展困境和最新態勢進行了全面跟蹤和分析。
報告采用對業內領先企業的重點調研、基于平臺的問卷調查和在線訪談等方法，對疫情沖擊下我國共享住宿發展的現狀、問題以及趨勢進行了全面分析，以期為政府決策、產業發展和公眾參與提供參考。

10、的員工進行復雜數據分析的時間有限，而最受歡迎的公共部門數據分析職位的更替，進一步限制了可用的專業知識的發揮。
在特定機構之外或在其預定目的之外共享數據，也違背了政府中常見的組織文化，即避免風險、專注于規定的任務，以及因擔心出錯而拒絕共享信息。
最后，在政府部門，位置區域問題會嚴重阻礙數據共享。
來源：原文摘自IBM政府事務中心：共享政府間數據的挑戰和成功因素。
點擊下載PDF報告。

11、共享共生共建共贏城市服務平臺 韓雪峰 目 錄 Contents 一.城市配送目前現狀以及組成 二.物流企業運營效率與運力管理成為核心要素 三.第三方物流企業運力采購與體系搭建 四.城市配送路徑規劃的關鍵要素及規劃策略 五.城配物流企業運營與。

12、現代信息技術已經從根本上改變了信息在金融市場的傳播方式。
利用從1993年到1996年交錯實施的EDGAR系統作為對信息傳播技術的沖擊，我們發現有證據表明，企業披露的互聯網傳播增加了企業外部人員的信息生產。
個人投資者的交易，特別是那些能夠訪。

13、多年來，關于通信服務提供商的爭論一直在進行。
他們是否應該競相成為最低公分母每千兆位最便宜的供應商他們的網絡作為一個很大程度上被其他供應商貨幣化的公用事業pp這種心態也導致一些服務提供商積極參與網絡共享實踐。
pp如果你相信網絡不會讓你在競爭。

14、順風車租賃的盈利模式 順風車主要靠服務費收入盈利。
有的平臺如滴滴會抽取訂單的固定比例作為回報, 而滴答則是收取13元 的固定服務費。
作為輕資產模式的代表, 順風車的成本主要包括平臺管理費和獲取用戶的營銷費用。
順風車的痛點與發展關鍵 毫。

15、說到共享經濟，所有人的目光都應該放在拉丁美洲。
該地區的數字化滯后，加上對政府機構的普遍低信任和發展中經濟體固有的問題，如工資低和腐敗，使其特別容易接受創新解決方案。
同時慢慢產生自己的科技初創公司例如 Rappi，一個目前正在發展為多種服務的。

16、智現在 致未來 人力資源共享服務4.0： 以人為本 過去的一年讓我們意識到了自身的集體責任， 并暴露了現有組織架構 在交付敏捷實踐方面的缺陷， 包括普遍糟糕的共享服務員工體驗。
這 項服務曾經被推崇為人力資源的拯救者以及遠程信息化辦公中的佼。

17、 敬請參閱末頁重要聲明及評級說明 證券研究報告 美 共享，6xN 值不同 主要觀點：主要觀點： 供需供需單向單向引導引導過渡至過渡至雙向雙向協作協作，帶動帶動國內化妝品市場國內化妝品市場規模持續擴容規模持續擴容 我國美妝行業市場規模有望在 。

18、57 共享出行綠色發展報告 2017生態環境部環境與經濟政策研究中心二O一八年十月 45 共享出行綠色發展報告生態環境部環境與經濟政策研究中心二O一八年十月 201747目 錄.1.3致謝報告摘要第一章 共享出行綠色發展研究背景一報告原由二。

19、中國信息通信研究院政策與經濟研究所 摩拜單車 中國共享單車行業發展報告 2018 2 市場發展由爆發到穩定，行業洗牌后迎來新格局 共享單車為實體經濟注入互聯網基因，推動創新模式和生產方式的全面變革，預計到2020年，共享單車企業將創造經濟產。