2025年汽車輕量化報告合集(共19套打包)

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更新時間:2025-04-13 報告數量:19份

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汽車及汽車零部件行業智能車&機器人新材料研究專題(一):PEEK高壁壘的輕量化材料需求爆發進行時-231218(22頁).pdf   汽車及汽車零部件行業智能車&機器人新材料研究專題(一):PEEK高壁壘的輕量化材料需求爆發進行時-231218(22頁).pdf
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汽車行業深度研究:輕量化勢在必行一體壓鑄點燃熱潮-230727(159頁).pdf   汽車行業深度研究:輕量化勢在必行一體壓鑄點燃熱潮-230727(159頁).pdf
新能源行業產業研究系列(九):鋁型材產業研究展望汽車輕量化已成趨勢一體化壓鑄優勢顯著-230529(17頁).pdf   新能源行業產業研究系列(九):鋁型材產業研究展望汽車輕量化已成趨勢一體化壓鑄優勢顯著-230529(17頁).pdf
汽車行業汽車輕量化(1)鎂合金:政策需求共振性價比提升打開成長空間-230613(34頁).pdf   汽車行業汽車輕量化(1)鎂合金:政策需求共振性價比提升打開成長空間-230613(34頁).pdf
汽車行業:汽車輕量化勢不可擋一體化壓鑄東風已至-230616(38頁).pdf   汽車行業:汽車輕量化勢不可擋一體化壓鑄東風已至-230616(38頁).pdf
玻璃玻纖行業深度研究:風電、汽車輕量化需求快速增長行業有望底部回升-230307(21頁).pdf   玻璃玻纖行業深度研究:風電、汽車輕量化需求快速增長行業有望底部回升-230307(21頁).pdf
汽車行業深度報告:一體壓鑄深度高效率、低成本輕量化的汽車制造革命-230215(17頁).pdf   汽車行業深度報告:一體壓鑄深度高效率、低成本輕量化的汽車制造革命-230215(17頁).pdf
電動汽車用膠行業報告:輕量化+熱管理雙輪驅動進口替代趨勢形成-221017(29頁).pdf   電動汽車用膠行業報告:輕量化+熱管理雙輪驅動進口替代趨勢形成-221017(29頁).pdf
汽車行業深度:汽車輕量化和一體化壓鑄已成趨勢-220617(25頁).pdf   汽車行業深度:汽車輕量化和一體化壓鑄已成趨勢-220617(25頁).pdf
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汽車輕量化行業深度:汽車輕量化趨勢明確結構件一體壓鑄推動制造革命-220309(27頁).pdf   汽車輕量化行業深度:汽車輕量化趨勢明確結構件一體壓鑄推動制造革命-220309(27頁).pdf
瑞鵠模具-首次覆蓋報告:模具&產線迎來加速布局輕量化零部件-220208(18頁).pdf   瑞鵠模具-首次覆蓋報告:模具&產線迎來加速布局輕量化零部件-220208(18頁).pdf
汽車輕量化及一體化壓鑄件行業分析:汽車輕量化及一體化壓鑄滲透率將快速提升相關零部件公司有望打開成長空間-20220117(21頁).pdf   汽車輕量化及一體化壓鑄件行業分析:汽車輕量化及一體化壓鑄滲透率將快速提升相關零部件公司有望打開成長空間-20220117(21頁).pdf

報告合集目錄

報告預覽

  • 汽車輕量化
    • 美國汽車研究中心CAR:2025-2035年汽車輕量化路線圖研究報告(英文版)(44頁).pdf
    • 智慧芽:2023新能源汽車輕量化技術分析報告(13頁).pdf
    • 鋼鐵行業:馬氏體高強鋼汽車輕量化的成本優勢何在?-240912(17頁).pdf
    • 汽車和汽車零部件行業北美輕量化產業鏈深度報告:輕量化加速出海車身鋁鑄件大型化帶來新機遇-240228(53頁).pdf
    • 汽車及汽車零部件行業智能車&機器人新材料研究專題(一):PEEK高壁壘的輕量化材料需求爆發進行時-231218(22頁).pdf
    • 汽車零部件行業北交所行業主題報告:汽車零部件產業輕量化、智能網聯趨勢延續細分賽道成長可持續-231018(27頁).pdf
    • 汽車行業研究系列二:電動智能化趨勢明確汽車輕量化勢在必行-231108(22頁).pdf
    • 汽車行業深度研究:輕量化勢在必行一體壓鑄點燃熱潮-230727(159頁).pdf
    • 新能源行業產業研究系列(九):鋁型材產業研究展望汽車輕量化已成趨勢一體化壓鑄優勢顯著-230529(17頁).pdf
    • 汽車行業汽車輕量化(1)鎂合金:政策需求共振性價比提升打開成長空間-230613(34頁).pdf
    • 汽車行業:汽車輕量化勢不可擋一體化壓鑄東風已至-230616(38頁).pdf
    • 玻璃玻纖行業深度研究:風電、汽車輕量化需求快速增長行業有望底部回升-230307(21頁).pdf
    • 汽車行業深度報告:一體壓鑄深度高效率、低成本輕量化的汽車制造革命-230215(17頁).pdf
    • 電動汽車用膠行業報告:輕量化+熱管理雙輪驅動進口替代趨勢形成-221017(29頁).pdf
    • 汽車行業深度:汽車輕量化和一體化壓鑄已成趨勢-220617(25頁).pdf
    • 有色金屬行業:一體壓鑄深度高效率、低成本輕量化的汽車制造革命-220427(18頁).pdf
    • 汽車輕量化行業深度:汽車輕量化趨勢明確結構件一體壓鑄推動制造革命-220309(27頁).pdf
    • 瑞鵠模具-首次覆蓋報告:模具&產線迎來加速布局輕量化零部件-220208(18頁).pdf
    • 汽車輕量化及一體化壓鑄件行業分析:汽車輕量化及一體化壓鑄滲透率將快速提升相關零部件公司有望打開成長空間-20220117(21頁).pdf
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資源包簡介:

1、1 證券研究報告證券研究報告 公司研究/首次覆蓋 2020年06月12日 交運設備交運設備/汽車零部件汽車零部件 當前價格(元): 32.40 合理價格區間(元): 42.1243.29 林志軒林志軒 執業證書編號:S0570519060005 研究員 021-28972090 劉千琳劉千琳 執業證書編號:S0570518060004 研究員 021-28972076 王濤王濤 執業證書編號:S0570519110001 研究員 021-28972053 邢重陽邢重陽 021-38476205 聯系人 資料來源:Wind EPB 增長迅速,輕量化訂單放量增長迅速,輕量化訂單放量 伯特利(603596) 汽車制動系統國產替代先鋒汽車制動系統國產替代先鋒,EPB。

2、首 次 報 告 【 公 司 證 券 研 究 報 告 】 伯特利 603596.SH EPB 及輕量化雙增長,線控制動可期 待 核心觀點核心觀點 公司從盤式制動到電控制動、線控制動升級公司從盤式制動到電控制動、線控制動升級。公司以汽車制動產品為主,從 機械式盤式制動逐步升級至電控制動 EPB 等產品,再升級至智能汽車所需 的線控制動產品。電控制動產品隨著滲透率提升,配套規模將逐步擴大,輕 量化制動產品拓展海外客戶將是公司盈利增長點之一。 電控制動:從電控制動:從 EPB 到線控制動,實現產品升級到線控制動,實現產品升級。根據統計結果,合資車企。

3、汽車汽車 | 證券研究報告證券研究報告 公司深度公司深度 2020 年年 5 月月 28 日日 603596.SH 買入買入 原評級原評級: 買入買入 市場價格市場價格:人民幣人民幣 26.98 板塊評級板塊評級:強于大市強于大市 Table_PicQuote 股價表現股價表現 (%) 今年今年 至今至今 1 個月個月 3 個月個月 12 個月個月 絕對 15.3 10.1 (19.9) 53.9 相對上證指數 23.4 9.3 (14.7) 55.8 發行股數 (百萬) 409 流通股 (%) 42 總市值 (人民幣 百萬) 11,023 3個月日均交易額 (人民幣 百萬) 149 凈負債比率 (%)(2020E) 凈現金 主要股東(%) YUAN,YONGBIN 20 資料來源。

4、證券證券研究報告研究報告| 公司公司深度報告深度報告 工業工業 | 汽車零配件汽車零配件 強烈推薦強烈推薦-A(維持維持) 華達科技華達科技 603358.SH 目標估值:20-20 元 當前股價:14.41 元 2020年年02月月04日日 高彈性高彈性沖壓件沖壓件龍頭龍頭,加碼輕量化、加碼輕量化、新能源新能源領域領域 基礎數據基礎數據 上證綜指 2747 總股本(萬股) 31360 已上市流通股(萬股) 31360 總市值(億元) 45 流通市值(億元) 45 每股凈資產(MRQ) 8.3 ROE(TTM) 5.6 資產負債率 38.5% 主要股東 陳競宏 主要股東持股比例 56.09% 股價表現股。

5、凱眾股份(603037)公司深度報告 2020 年 03 月 02 日 請參考最后一頁評級說明及重要聲明 投資評級:投資評級:推薦推薦(首次首次) 報告日期:報告日期:2020 年年 03 月月 02 日日 目前股價 18.9 總市值(億元) 20.00 流通市值(億元) 19.83 總股本(萬股) 10,582 流通股本(萬股) 10,490 12 個月最高/最低 23.64/15.01 分析師:孫志東 s1070518060004 021-31829704 聯系人(研究助理) :劉欣暢 S1070119070020 0755-83515597 聯系人 (研究助理) : 劉佳 S1070118030025 021-31829693 數據來源:貝格數據 聚氨酯減震材料專家,。

6、1 1 上 市 公 司 公 司 研 究 / 公 司 深 度 證 券 研 究 報 告 有色金屬 2020 年 07 月 02 日 云海金屬 (002182) 寶鋼大力扶持的汽車輕量化龍頭 報告原因:調整投資評級 買入(上調) 投資要點: 公司核心優勢是原鎂低成本優勢+鎂深加工技術優勢!公司擁有原鎂資源+鎂合金+深加工 +回收的鎂全產業鏈布局,在原鎂資源端有成本優勢,先進的冶煉技術+資源配套帶來約 1447 元/噸的成本優勢,在鎂深加工端公司鎂合金方向盤國內市占率約 40%,鎂合金產量 國內第一,鎂合金大部件產能國內第二,未來有望成為第一大鎂合金深加工龍頭。 寶鋼金屬成。

7、第 1 頁 共 48 頁 證券研究報告 汽車行業專題報告 汽車輕量化需求驅動汽車輕量化需求驅動,鋁合金鋁合金壓鑄壓鑄是優質賽道是優質賽道 2020.02.10 劉偉浩劉偉浩(分析師分析師) 電話: 020-88832824 郵箱: 執業編號: A1310517040001 節能減排節能減排政策倒逼政策倒逼燃油車輕量化燃油車輕量化, 新能源汽車, 新能源汽車成輕量化急先鋒成輕量化急先鋒, 推動汽, 推動汽 車輕量化成為主流趨勢。車輕量化成為主流趨勢。汽車產銷量短期回落,剛性需求依舊存在,民 眾汽車擁有量逐年上升, 能源安全和環境問題將更加突出。 汽車節能減 排成。

8、請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 Table Title Less is More:加速的汽車輕量化 汽車輕量化行業深度報告 Table Summary 主要觀點主要觀點: : 在節能減排政策與電動化加速的驅動下,汽車輕量化正在加速。本篇深度報告從電動化加速發展下的視角洞察產業, 解析驅動因素、實現途徑、應用領域等要素的變化與趨勢,汽車輕量化主要通過采用輕量化材料搭配特定的輕量化工 藝來實現,其中鋁合金和熱成型高強度鋼為主流,底盤輕量化為新藍海,鋁電池盒為全新增量。本報告全方位剖析汽 車輕量化產業,試圖為產業發展趨勢畫像,并提供未來的投資。

9、萬 聯 證 券 請閱讀正文后的免責聲明 證券研究報告證券研究報告| |汽車汽車 精密鋁制部件精密鋁制部件領軍企業領軍企業,深度受益于新能源汽車輕量化發展,深度受益于新能源汽車輕量化發展 增持增持(維持) 旭升股份旭升股份(603305603305)深度報告)深度報告 日期:2020 年 08 月 28 日 報告關鍵要素報告關鍵要素: : 公司為鋁壓鑄件優質企業,在新能源汽車和汽車輕量化領域具有明顯的 先發優勢,上市以來公司產能持續擴張、生產工藝延伸豐富、客戶結構 不斷優化,隨著汽車電動化、輕量化發展趨勢,公司業務有望規模有望 快速增長。 投。

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