房車車型

1、 首 次 報 告 【 公 司 證 券 研 究 報 告 】 鴻泉物聯 688288.SH 商用車車聯網領先企業，量價提升驅動 業績高增長 核心觀點核心觀點 公司是國內領先的商用車智能網聯設備提供商。
公司是國內領先的商用車智能網聯設備提供商。
智能網聯已成為當前汽車行 業的發展方向，我國已密集出臺多項政策和標準推動智能網聯設備逐步普 及。
公司主要產品包括商用車智能增強駕駛系統及高級。

2、 公司公司報告報告 | 公司專題研究公司專題研究 1 宏發股份宏發股份（600885） 證券證券研究報告研究報告 2020 年年 07 月月 16 日日 投資投資評級評級 行業行業 電氣設備/高低壓設備 6 個月評級個月評級 買入（維持評級） 當前當前價格價格 39.9 元 目標目標價格價格 49.9 元 基本基本數據數據 A 股總股本(百萬股) 744.76 流通A股股本(百萬股) 。

3、 證券研究報告 鴻泉物聯（鴻泉物聯（688288688288） 公司研究/深度報告 投資要點： 行業行業趨勢趨勢： 汽車智能化、 網聯化趨勢加速， 車聯網上行周期直接受益汽車智能化、 網聯化趨勢加速， 車聯網上行周期直接受益 者者。
5G 開啟大規模商用， 依托于 5G+的新基建方興未艾， 車聯網作為 5G+ 下游最確定的應用場景，當前已開啟行業上行大周期。
保障安全。

4、 請務必閱讀正文之后的免責條款 核心客戶車型升級，生態合作不斷拓展核心客戶車型升級，生態合作不斷拓展 華陽集團（002906）深度跟蹤報告2020.7.14 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 陳俊斌陳俊斌 首席制造產業 分析師 S1010512070001 尹欣馳尹欣馳 汽車分析師 S1010519040002 公司的核心客戶長城汽車車型平臺開啟全面升級， 全新公司的。

5、 新能源汽車推廣應用推薦車型目錄 （2020 年 第 2 批） 一、新發布車型 (一) 符合關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知（財建 2019138號）產品技術要求的新能源車型 1、上汽大眾汽車有限公司 大眾汽車(VOLKSWAGEN)牌 SVW7005AEV純電 動轎車 車輛基本信息配置ID： NC496406 外廓尺寸長（mm）：4670 外廓尺寸寬（mm）：1806 外廓尺寸。

6、將是房車市場實現可持續增長的核心驅動力。
本文探討了在可預見的未來，房車市場規模及產品結構的變化趨勢，營地等配套設施現狀及完善方向，以及銷售渠道的演變等主要命題。

7、加速投放，主打安全適用性：我們統計了國內 33 家代表車企（含 15 家合資），其 2019 年下半年共推出新能源車型 56 款，是上半年的 2 倍，其中合資車型達到 23 款，占比超四成，相比上半年的 3 款有顯著增長。
其中，大眾系推出 8 款，占比合資的近 1/目前德美日系在國內投放的多為其第一代車型，續航在 300400 公里，售價 1520 萬元，定位于城市通勤/城際出行，區別于自主品牌對高續航、高智能的追求，合資車企先期更強調其電池的安全可靠性，注重依托品牌力+油電低溢價來吸引消費者，同時加快推出其全新電動化平臺如 MEB/BEV/e-TNGA 等。
六款純電代表車型 Aion LX/ID.3/寶來/Velite6/Menlo/昂希諾對比分析：廣汽_Aion LX 基于全新 GEP2.0 平臺打造，定位國產豪華智能超跑 SUV，在續航/動力/自動駕駛方面達到業內頂尖水平；大眾_ID.3 是大眾 MEB 平臺首款多用途純電車，設計續航從 330km 到 550km（WLTP），能同時滿足短中途到長途的使用需求；大眾_寶來純電基于 MQB 平臺打造，是一汽大眾首款純電通勤家轎，在安全性和質保方面較為出色；別克_Velite6 是上汽通用首款純電 MAV，升級后的車型更加貼近自主車型主流配置；雪弗蘭_Menlo 是上汽通用旗下首款純電城際轎跑，基于正向研發，主打城。

8、敬請參閱末頁重要聲明及評級說明 證券研究報告 銳明技術銳明技術（002970002970） 公司研究/深度報告 投資要點： 以視頻監控為核心，以視頻監控為核心，從通用產品轉型從通用產品轉型商用車商用車行業解決方案行業解決方案。
聚焦商 用車視頻監控和車聯網 18 年，細分行業龍頭公司，產品覆蓋商用車全 系車型。
公司發展歷。

9、淮（JAC）、蔚來（NIO）、榮威（Roewe）、上汽（SAIC）和威馬（Weltmeister）等。
本次分析涉及的公司旗下全部純電動汽車（BEV）和電動汽車（EV）產品線占45%的市場份額這次對標測試包含詳細的技術分析，以及細化至單個零部件的成本估算。

10、延長汽車大修周期。
電力能源優勢節能環保;內部結構簡單，維護方便;待車時可以熄火且啟動迅速;購車時享受補貼;安靜無噪音。
汽油/柴油能源優勢續航里程較長;加油站點充足、加油時間短，方便快捷。
新能源汽車不足LNG能源的不足是LNG氣瓶價格比CNG略高;國內加氣站較少，充氣不便;天然氣價格與石油價格不同步變化,存在使用經濟性不足風險。
CNG能源的動力不足;攜帶燃料受限，續航能力欠缺;國內加氣站較少，充氣不便;天然氣價格與石油價格不同步變化，存在使用經濟性不足風險;氣罐體積較大、占據空間。
電力能源不足續航里程較短;動力不足，行駛速度不高;國內充電網點較少;僅適合在一些中小城市內行駛;購置費用較高且整車質量較低;電池壽命較短。
汽油/柴油能源不足污染氣體排放和使用成本較高;內部結構復雜，維護費用較高;行駛噪音較大;待車時仍耗油且啟動需要較長時間。
新能源汽車主要應用車型1、LNG能源主要應用車型重型卡車、長途客車、工程車等商用車2、CNG能源主要應用車型公交車、出租車等短途運輸車輛3、電力能源主要應用車型家用轎車、出租車等乘用車4、汽油/柴油能源主要應用車型汽油主要應用于乘用車及公交車;柴油主要應用于商用車文本由栗栗-皆辛苦 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源【公司研究】富瑞特裝-LNG全產業鏈裝備制造龍頭迎來發展新機遇-210401 (23頁) .pdf。

11、智能芯片。
不同車型的車載芯片對比情況分析英偉達車載芯片是Xavier和orin，其算力分別是30TOPS和200TOPS，功能消耗大概在30-70W之間，產量時間是18年-22年之間。
英達偉的主要和做伙伴是大眾、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特、小鵬、采埃孚等。
其優劣勢主要是：優勢：Orin系列水平大幅領先，平臺開放，完整軟件平臺加速運算速度。
劣勢：研發能力需求高，產品主要為ADAS芯片。
特斯拉車載芯片是FSD其算力是72TOPS，功能消耗大概在36W，產量時間是201英達偉的主要和做伙伴是特斯拉。
其優劣勢是：優勢：成本低。
能耗低，與算法匹配度高。
劣勢：技術要求高，開發周期長。
Mobileye車載芯片是EyeQ4和EyeQ5，其算力分別是2.5TOPS和24TOPS，功能消耗大概在6-10W之間，產量時間是2018-2021年。
英達偉的主要和做伙伴是通用、寶馬、奧迪、沃爾沃、蔚來、長城、采埃孚等。
其優劣勢是：優勢：量產功能齊全，算法精度高，技術要求低。
劣勢：黑盒不可再開發，無法獲取數據,法定制化。
地平線車載芯片是J2、J3和J5，其算力是4TOPS、5TOPS和96TOPS，功能消耗大概在2-15W之間，產量時間是2019-2020年。
英達偉的主要和做伙伴是上汽、長安、東風、比亞迪等。
其優劣勢是：優勢：核心技術自主研發，計算平臺開放，本土化服務能力。
劣勢：與車企合作時間短，芯片性能。

12、達到最低1.3萬輛，同比下降76%。
隨者疫情慢慢回轉，3月到6月銷量緩慢上升，但仍低于去年同期。
2020年下半年，上半年積壓的消費需求得以釋放，銷量快速上升，11月和12月銷量同比增幅均超過100%，大超市場預期。
國內新能源乘用車與商用車年度銷量和參透率據數據分析，2020年新能源乘用車銷量達到了117.3萬輛，同比增加了10.7%，與2019年相比，同比增幅較高。
2020年新能源乘用車產量124.7萬輛，同比增加11.3%。
2020年乘用車電動化比例達5.81%，同比增加了0.87個百分點。
2020年新能源商用車年度銷量達12.1萬輛，同比下降17%，連續兩年呈下滑態勢。
文本由栗栗-皆辛苦 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源【研報】2020年電動車行業數據總結:電動車2020年Q4全面爆發2021年全球高增可期-210312(72頁) .pdf。

13、公司深度研究 | 鴻泉物聯 1 | 請務必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 商用車車聯網引領者，享行業高成長紅利 鴻泉物聯（688288.SH）首次覆蓋報告 公司深度研究公司深度研究 | 鴻泉物聯鴻泉物聯 公司評級 買入 股票代碼 688288 前次評級 評級變動 首次 當前價格 41.61 近一年股價走勢近一年股價走勢 分析師分析師 。

14、萬 聯 證 券 請閱讀正文后的免責聲明 證券研究報告證券研究報告| |計算機計算機 商用車車聯網商用車車聯網領先者，領先者，迎迎行業風口加速前行行業風口加速前行 買入買入（首次） 鴻泉物聯鴻泉物聯（688288688288）首次覆蓋報告）首次覆蓋報告 日期：2020 年 12 月 16 日 報告關鍵要素報告關鍵要素: : 鴻泉物聯是商用車車聯網行業先行者， 助力交運行業安全、 提質、 增效。
公。

15、大排量汽車車主 2016年 用車行為研究報告 1 人群購車偏好2 車主出行、駕駛習慣分析3 4 大排量汽車車主人群畫像 車輛油耗情況分析 3 3 3 大排量汽車是誰的菜 這樣這樣的人不就是你的領導和我的老板嘛！的人不就是你的領導和我的老板嘛！ 在環保呼聲越來越高、城市交通日益擁堵、 發動機技術顯著提升的今日，還有哪些人執著的 擁護著大排量汽車？他們是為了追求卓越性能帶 來的駕駛快感，還是主要為了彰。

16、證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 從車型周期向上從車型周期向上，到智能技術領先到智能技術領先 長城汽車601633，02333.HK跟蹤報告2021.1.4 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 坦克坦克 300 等個性。

17、IOH N ZD SE , 05 14 2 9 5 5 5 NIO Internal 7 0 NIO Internal Surprises Friends 23020 7 IN I9 I OI2 I20 11107 171 1 2 Car 。

18、p共享化pp如祺出行作為廣汽集團六大業務板塊中的出行服務板塊核心載體，將繼續擴大市占率，加快布局一站式出行服務。
pp1.1. 廣汽傳祺：2021 迎產品大年，5 款車型聯袂發布pp2021 年，廣汽傳祺迎來產品大年，影豹傳祺 GS4 PLU。

19、p五大零部件公司，為長城提供核心前沿技術brpp長城汽車始終重視研發，此次攜手未勢能源蜂巢易創精工汽車諾博汽車曼德電子電器在內的五大零部件公司亮相上海車展。
pp未勢能源：首次公開車規級氫動力系統pp上海車展上，未勢能源首次向業界公開展示車規。

20、pHarmony 車機操作系統：聚焦核心能力及生態構建，加速座艙智能化轉型。
pp華為鴻蒙 OS 智能互聯座艙解決方案搭載 HarmonyOS 車機操作系統，包括了麒麟模組的計算平臺面向座艙的軟件平臺顯示平臺和軟硬件生態。
Harmony車機操。

21、 成本能量密度要求下，高鎳仍為長期趨勢。
過去30年鋰電池的基礎體系基本保持，我們判斷未來810年目前的電化學體系預計不會發生顛覆性改變。
隨著高鎳三元的穩定性逐步強化且良率得到提升，高鎳三元理論成本比磷酸鐵鋰低1015，我們預計高鎳811三。

22、新標準即將落地，新一代汽車行駛記錄儀向第三代智能化產品升級。
原行駛記錄儀標準 GBT 19056 自 2012 年 9 月 1 日實施以來，在規范行駛記錄儀的設計生產和使用方面發揮了重要作用。
但近年來隨著技術的升級以及監管新需求的提出，對。

23、成功不止于銷量，技術與品牌延伸更為關鍵，開啟純電反擊號角。
比亞迪漢集公司技術之大成，上市以來持續熱銷，開啟公司純電領域突破的起點。
旗艦車型的意義不僅僅在于促進公司總體的銷量，其更多將引領公司下一代車型的設計理念。
例如奔馳每 7 年將會更換。

24、成功不止于銷量，技術與品牌延伸更為關鍵，開啟純電反擊號角。
比亞迪漢集公司技術之大成，上市以來持續熱銷，開啟公司純電領域突破的起點。
旗艦車型的意義不僅僅在于促進公司總體的銷量，其更多將引領公司下一代車型的設計理念。
例如奔馳每 7 年將會更換。

25、行業：汽車市場仍有增長空間，長城汽車布局優質賽道正如前文所述，公司汽車銷售業務營收占比接近 90，是公司最主要的收入來源，而公司整車產品涵蓋 SUV轎車皮卡三大品類，本章節主要對以上汽車細分市場以及公司有所布局的汽車出口市場進行分析，探討公。

26、海洋系列：海豚發布，增厚公司車型矩陣海豚是海洋系列首款車型，采用海洋美學設計理念。
外觀方面，海豚使用新比亞迪 logo，參考海豚外形，車身圓潤飽滿，采用雙色設計，全新 LED 組合前大燈等車前部設計融合了海豚的笑臉特征和海洋的動感活力，水波。

27、FOTA升級，并提供自動回降。
FOTAFirmware OverTheAir無限固件升級，專門為具有鏈接互聯網功能的設備提供各升級服務，是一種能有效跟蹤及安裝固件的解決方案。
理想ONE車輛系統通過FOTA升級設計具有可延展性，如升級過程遇到。

28、基于無線通信的智能網聯車技術起源于上個世紀的美國。
作為汽車保有量第一大國，美國是將通信技術用于汽車主動安全應用的發起者和主要推動者。
1999 年10 月，在USDOTDepartment of Transportation，美國交通運輸部和。

29、我們認為，在新四化電動化智能化網聯化共享化的市場趨勢下，汽車行業將從硬件定義汽車向軟件定義汽車推進，汽車從傳統交通工具升級迭代至智能移動終端。
智能駕駛和車聯網相關應用將加速，汽車行業將成為智能手機等技術快速迭代的另一個重要領域。
同時，48V。

30、 計劃2021年將純電動汽車的數量增加一倍，將一半以上的新車型電動化。
預計投資350億歐元，其中一半用于電動汽車和混合動力汽車。
奧迪計劃到2025年提供20多種全電動車型，并計劃擴大其PHEV產品組合，交付給全球客戶的車輛中約有三分之一將。

31、1 證券研究報告 行業評級： 行業報告 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 汽車整車汽車整車 強于大市 2021年11月23日 Rivian 滑板式底盤助力車型品類拓展滑板式底盤助力車型品類拓展 行業專題研究 投資摘要投資摘要 2 觀點。

32、2022 年深度行業分析研究報告 目目 錄錄 1.多重因素催化，新一代混動將迎快速發展 . 5 1.1.上一代混動隸屬邊緣市場，新一代混動爆發在即 . 5 1.2.政策端：路線圖雙積分提供雙重支撐 . 6 1.2.1.新版路線圖支持大力發展。

33、 國海證券研究所 請務必閱讀正文后免責條款部分 20222022 年年 0101 月月 2121 日日 行業行業研究研究 評級：推薦評級：推薦 維持維持 2 2022022 年新能源爆款車型怎么看年新能源爆款車型怎么看 汽車行業深度研究汽車。

34、中國房車露營市場中國房車露營市場前景研究報告前景研究報告 網站網址網站網址：http: http: 客客服熱線：服熱線：400400 666666 19171917 中商產業研究院 隨著經濟發展和需求劇增隨著經濟發展和需求劇增,中國露營產業。

35、2015202020152020 年中國房車行業行業分析年中國房車行業行業分析及行業前景預測報告及行業前景預測報告中國產業信息網中國產業信息網什么是行業研究報告什么是行業研究報告行業研究是通過深入研究某一行業發展動態規模結構競爭格局以及綜合。

36、蓄勢待發的小眾市場中國房車2思略特上海徐滬初合伙人 大中華區總裁 862123235119 huchu.xu 夷萍合伙人862123235577 黃敬義執行總監 862123233651 夷萍女士 Ping Yi 是普華永道思略特合伙人， 。

37、 國海證券研究所 請務必閱讀正文后免責條款部分 20222022 年年 0 03 3 月月 0101 日日 行業行業研究研究 評級：推薦評級：推薦 維持維持 新能源爆款車型系列二：新能源爆款車型系列二：車型集中度車型集中度下下降，品降，品牌。

38、1中國商用車中國商用車車聯網白皮書車聯網白皮書重慶，2019年12月2A. 中國商用車車聯網行業概覽4B. 中國商用車車聯網現狀與發展趨勢14C. 中國商用車車聯網發展啟示383執行摘要 中國商用車車聯網市場正在經歷從中國商用車車聯網市場正。

39、爆款車型的分析框架證券研究報告 行業研究 汽車與零部件2022年3月13日核心總結：天時地利人和，產品力為王2自上而下維度：爆款養成三大條件天時符合時代消費習慣地利誕生于創新型組織人和自身定位清晰且持續迭代。
天時：爆款產品屬性特征符合消費時。

40、 智能智能汽車汽車車載通訊軟件測評報告車載通訊軟件測評報告 目錄目錄 1.項目概況. 1 1.1 背景 . 1 1.2 目的及意義 . 2 2.測試策略. 3 2.1 測試說明 . 4 2.2 功能測試 . 6 2.3 用戶界面測試 . 8。

41、 TableRightTitle 證券研究報告證券研究報告 電氣設備電氣設備 TableTitle 爆款車型帶動，鋰電行業高速增長爆款車型帶動，鋰電行業高速增長 TableIndustryRank 強于大市強于大市維持 TableRepor。

42、證券研究報告公司深度研究汽車零部件 東吳證券研究所東吳證券研究所 1 31 請務必閱讀正文之后的免責聲明部分請務必閱讀正文之后的免責聲明部分 欣銳科技300745 碳化硅電源方案行業領先，多款新車型配套碳化硅電源方案行業領先，多款新車型配套。

43、理想汽車車聯網安全挑戰與思考理想汽車 董威目錄CONTENTS車企網絡安全能力建設難點車聯網安全挑戰理想汽車車聯網安全實踐安全工作建議1234車聯網安全挑戰1.車聯網安全挑戰智能網聯汽車攻擊面擴大,整體安全形勢嚴峻 智能網聯汽車成為互聯網重。

44、 行業及產業 行業研究行業點評 證券研究報告 汽車 2022 年 07 月 29 日 混動車型齊上市,用戶視角看各家互有特色 看好 主流自主混動車型用戶體驗橫評 相關研究 雷神混動ET7L9SL03,近期熱點新車體驗及思考202271820。

45、 港股港股公司公司報告報告首次覆蓋報告首次覆蓋報告 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 理想汽車理想汽車W02015證券證券研究報告研究報告 2022 年年 08 月月 24 日日 投資投資評級評級 行業行業 非必需性消費汽車 6 。