六氟磷酸鋰供需

1、 首 次 報 告 【 公 司 證 券 研 究 報 告 】 湘潭電化 002125.SZ 湘潭電化：二氧化錳龍頭，潛在磷酸鐵 鋰優質標的 核心觀點核心觀點 行業觀點：新能源汽車趨勢明確，三元和鐵鋰電池并存。
行業觀點：新能源汽車趨勢明確，三元和鐵鋰電池并存。
2020 年將是全球 汽車領域全力轉向電動化的元年，基于主流汽車集團在電動化領域的規劃， 我們對新能源汽車行業未來 10 年的。

2、 深 度 報 告 【 行 業 證 券 研 究 報 告 】 新能源汽車產業鏈行業 磷酸鐵鋰系列報告（一） ：暢銷車型推 純電，磷酸鐵鋰電池迎來強復蘇 核心觀點核心觀點 鐵鋰鐵鋰-三元電池價差長期存在，三元電池價差長期存在， 成本驅動磷酸鐵鋰電池向乘用車領域持續滲透成本驅動磷酸鐵鋰電池向乘用車領域持續滲透。
磷酸鐵鋰電池對三元電池的成本優勢由材料構成決定。
當前磷酸鐵鋰正極價。

3、 請閱讀最后一頁免責聲明及信息披露 1號樓6層研究開發中心 郵編：100031 信達證券股份有限公司 CINDA SECURITIES CO.,LTD 北京市西城區鬧市口大街 9 號院 1 號樓 特斯拉推進無鈷電池，關注磷酸鐵鋰需求改善特斯拉推進無鈷電池，關注磷酸鐵鋰需求改善 2020 年 02 月 19 日 事件事件：據路透社報道，特斯據路透社報道，特斯正與寧德。

4、從生產工藝角度詳解磷酸 鐵鋰 分析師：申建國 執業證書編號：S1220517110007 聯系人：黃麟 證券研究報告 電力設備與新能源行業/正極研究 2020年6月5日 序言：序言： 正極材料行業的研究： 三元or磷酸鐵鋰是個問題，我們針對鋰電池正極材料進行了一系列深度研究： 正極深度之一：動力電池命門-暗流涌動的正極市場探討 正極深度之二：高鎳電池如火如荼，。

5、降本趨勢明確，磷酸鐵鋰逆襲 證券研究報告 2020年2月15日 分析師：申建國 執業證書編號：S1220517110007 核心觀點：核心觀點： 核心觀點：核心觀點： 新能源汽車補貼退坡，磷酸鐵鋰價格優勢顯著。
新能源汽車補貼退坡，磷酸鐵鋰價格優勢顯著。
磷酸鐵鋰和三元鋰是目前主流的動力電池。
磷酸鐵鋰充放電壽命長，成本低，性價比高；三元 鋰能量密度高，續航里程。

6、 公司編制 謹請參閱尾頁的重要聲明 歷經數年磨礪，行業重拾成長歷經數年磨礪，行業重拾成長 證券證券研究報告研究報告 所屬所屬部門部門 制造業團隊 報告報告類別類別 行業深度 所屬行業所屬行業 汽車/新能源 行業評級行業評級 增持評級 報告報告時間時間 2020/2/28 分析師分析師 黃博黃博 證書編號： S1100519090001 021-68595119 聯系人。

7、證券研究報告行業研究電氣設備 電氣設備行業深度報告 1 / 18 東吳證券研究所東吳證券研究所 請務必閱讀正文之后的免責聲明部分請務必閱讀正文之后的免責聲明部分 六氟及電解液專題：周期底部反轉，強推龍六氟及電解液專題：周期底部反轉，強推龍 頭頭 增持（維持） 投資要點投資要點 六氟價格超跌六氟價格超跌+ +供給偏緊，基本面支撐新一輪漲價周期供給偏緊，基本面支撐新一輪漲價周期：自 。

8、相較三元電池，鐵鋰電池具有高安全性低生產成本的優勢，但能量密度較低。
電 動汽車動力電池主要包括磷酸鐵鋰電池和三元電池。
相比于三元電池，鐵鋰電池的優勢 主要體現在安全性與生產成本上：1高安全性：三元材料通常在 180以上會出現自加 熱，在約。

9、磷化工的三重機會 核心結論： 磷酸鐵鋰重回鋰電正極材料主流，需求高速增長，需求從終端逆流而上，沿著磷酸鐵鋰磷 酸鐵高純磷酸工業一銨黃磷磷肥磷礦石產業鏈向上傳導，由于產業鏈條本就供需緊張， 因此，磷酸鐵鋰需求所到之處將會引發短缺，磷化工產業鏈。

10、需求端：新能源車景氣持續帶動需求增長，長期鋰鹽需求分化。
依托于新能源汽車以及儲能系統行業發展迅速，我們預測20212023年全球鋰需求總量為53.9372.4391.88萬噸LCE，同比增長48342動力電池需求上升帶動鋰市場持續擴容，。

11、鋰離子電池性能優勢明顯，處于強勢主導地位。
2020 年全國儲能鋰電池 出貨量達到 16.2GWh，同比增長 71，裝機量占總電化學儲能裝機量 88.8鋰電池在儲能技術上的應用主要涉及可再生能源并網削峰填 谷基站備用電源等領域。
與其他電池。

12、磷系滅火劑占比不斷提升。
消防用的磷酸一銨主要用于生產 ABC 干粉滅火劑，其主要通過中斷燃燒化學反應來發揮滅火功效，在 B 級易燃液體和 C 級電火災上比水更有效，也是目前國內外已發明的滅火劑中滅火濃度最低速度最快效能最高的一種。
隨著安全。

13、新洋豐公司注入新鮮血液雷波礦業根據公司公告，2021 年 7 月 24 日，新洋豐公司擬使用自有資金 9,794.92 萬元收購雷波新洋豐礦業有限公司 100股權。
收購完成后，雷波礦業將成為公司全資子公司。
根據資產評估報告，截至評估基準日，。

14、磷酸錳鐵鋰的制備方法與磷酸鐵鋰類似，主要有液相法和固相法兩大類。
固相法成本較低，液相法品質較高。
液相法主要有水熱法溶膠凝膠法共沉淀法等，固相法則主要有碳熱還原法和高溫固相法。
每種方法各有優缺點，工業上最常用的合成方法主要有高溫固相反應法和水。

15、2020年12月31日，財政部工信部等四部門聯合發布關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知以下簡稱通知。
通知明確，2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20，而動力電池能量密度技術要求較2020年保持不變，能耗標準也。

16、 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 證券研究報告 行業深度 2022 年 03 月 09 日 基礎化工基礎化工 磷化工磷化工強周期下的新成長：磷氟鋰一體化開發強周期下的新成長：磷氟鋰一體化開發 全球能源轉型下磷化工迎來農化強。

17、 此報告僅供內部客戶參考此報告僅供內部客戶參考 請務必閱讀正文之后的免責條款部分請務必閱讀正文之后的免責條款部分 證券研究報告證券研究報告 新能源產業鏈以鋰服人，供需缺口支撐鋰價格新能源產業鏈以鋰服人，供需缺口支撐鋰價格中樞上移中樞上移 2。

18、 敬請閱讀末頁之重要聲明 鋰供需矛盾突出鋰供需矛盾突出，短期難有，短期難有緩和，供給緊張或緩和，供給緊張或將將延續延續 2022 年鋰需求增量與供給增量分析 相關研究：相關研究： 1.新能源汽車市場欣欣向榮，產業鏈景氣高漲2022.01.1。