軟包動力電池

1、 證券證券研究報告研究報告| 公司公司深度報告深度報告 工業工業 | 新能源新能源 強烈推薦強烈推薦-A（維持維持） 億緯鋰能億緯鋰能 300014.SZ 目標估值：80-85 元 當前股價：62.81 元 2020年年04月月25日日 動力電池動力電池開始收獲，開始收獲， “金豆金豆”微型電池成為新增長要素”微型電池成為新增長要素 基礎數據基礎數據 上證綜指 2809 總股本（萬股）。

2、 公司深度研究 | 孚能科技 1 1 | 請務必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 西部證券西部證券 20202020 年年 0909 月月 1313 日日 。
電池供給再平衡，軟包龍頭新希望 孚能科技（688567.SH）首次覆蓋報告 證 券 研 究 報 告 公司深度研究 | 孚能科技 西部證券西部證券 20202020 年年 0909 月月 1313 日日 公司評級 買入 股票代碼 688567 。

3、 東方證券股份有限公司經相關主管機關核準具備證券投資咨詢業務資格，據此開展發布證券研究報告業務。
東方證券股份有限公司及其關聯機構在法律許可的范圍內正在或將要與本研究報告所分析的企業發展業務關系。
因此，投資者應當考慮到本公司可能存在對報告的客觀性 產生影響的利益沖突，不應視本證券研究報告為作出投資決策的唯一因素。
有關分析師的申明，見本報告最后部分。
其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的。

4、關注公眾號“三個皮匠”獲取最新行業資訊 2020年深度行業分析研究報告 更多行業研究投資報告下載請搜索 內容目錄 1、 動力軟包電池開辟動力電池新賽道4 1.1 結構決定性質，軟包結構帶來高比能量4 1.2 軟包電池扛起能量密度突破的大旗6 1.3 軟包動力電池優勢富集7 1.4 軟包動力電池配套新車型快速增長8 2、 特斯拉引領全球電動化進程，動力電池需求爆發9 2.1 全球新能源汽車市場高。

5、 敬請參閱末頁重要聲明及評級說明 證券研究報告 動力軟包引領者，與優質客戶共成長 投資投資評級：買入評級：買入（首次）（首次） 報告日期： 2020-10-19 Table_BaseData 收盤價（元） 30.88 近 12 個月最高/最低（元） 122.38/43.53 總股本（百萬股） 1,070.67 流通股本（百萬股） 145.83 流通。

6、董事長深耕電化學 30 余年，管理團隊技術出身。
公司董事長劉金成博士師從被譽為 國內電化學第一人的査全性院士，80 年代開始從事電化學領域學習研究，先后在電子科技大學獲得工學學士學位,武漢大學獲得理學碩士學位,華南理工大學獲得工學博士學位。

7、大眾成為公司第一大股東。
2020 年 5 月公司發布公告，擬向大眾中國定向發行此前公司已發行股份總數 30的人民幣普通股股份，約 3.84 億股。
根據協議，大眾中國在交易完成后將持有公司 26.47的股份，成為公司第一大股東，并擁有 13。

8、自研自產電池特斯拉特斯拉4680電池已非常接近量產，預期在明年實現年化100GWh的產能。
特斯拉在此前的電池日上推出了4680電池，能量為過去的5倍，功率為過去的6倍，同時成本降低14，續航里程提高1特斯拉已經成功驗證了4680電池的性。

9、互利共贏：電池產業鏈間回收業務合作逐漸加強電池產業鏈上下游的合作是未來必然趨勢，這是動力電池回收過程的復雜性所決定的。
責任角度：無論是生產者責任延伸制度的建立還是環保成本內部化的必然要求，位于消費終端的車企對所銷售的電動車有義務開展相關工作。

10、產業鏈布局：鋰電一體化布局，保障產能擴張產業鏈安全公司通過布局上游原材料以及中下游設備電池系統企業，加強供應鏈可控性保障成本和供應穩定，有利支撐 25 年動力儲能電池 200GWh 產能的目標。
公司鋰電上游和中游布局如下：鈷資源：21 年2。

11、原材料國產化降低鋁塑膜生產成本。
鋁塑膜主要的原材料包括壓延鋁箔CPP流延聚丙烯薄膜BOPA雙向拉伸尼龍薄膜和膠粘劑等。
壓延鋁箔CPPBOPA 和膠粘劑在總成本中占比分別約為 35156和 3.壓延鋁箔在總成本中占比最高，進口壓延鋁箔的價。

12、 公司公司報告報告 首次覆蓋報告首次覆蓋報告 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 先惠技術先惠技術688155 證券證券研究報告研究報告 2022 年年 04 月月 02 日日 投資投資評級評級 行業行業 電力設備電池 6 個月評級。

13、億緯鋰能300014深度報告：動力電池的突圍之路國海證券研究所李航分析師邱迪分析師S0350521120006S 評級：買入首次覆蓋證券研究報告2022年06月15日電源設備1 相對滬深300表現表現1M3M12M億緯鋰能36.841.17。

14、2022 年深度行業分析研究報告 目目 錄錄 1孚能科技:三元軟包電池龍頭孚能科技:三元軟包電池龍頭 .6 6 1.1專注研發實現技術引領,深耕三元軟包電池領域.6 1.1.1專注三元軟包領域,布局鐵鋰應用場景.6 1.1.2著眼于客戶長期。

15、第一章 行業概況動力電池主要指鋰動力電池回收利用就是指新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用.動力電池容量會隨著使用次數的增加而不斷降低,電量衰減至80之后就無法滿足為新能源汽車提供動力,而不得不面臨淘汰,便只能進入回收處理階段.電動。

16、致同咨詢行業洞察TMT新能源汽車及動力電池行業2022年11月發布引言 步入2022年第四季度,盡管新冠疫情反復和俄烏戰爭對全球新能源汽車供應鏈造成了一定的短期干擾,國內前三季度新能源汽車銷量及滲透率仍呈持續增長態勢.本輪增長來自地方政策驅。

17、 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 證券研究報告行業深度 2023 年 01 月 14 日 環保環保 動力電池需求動力電池需求高增高增,鋰電回收前景廣闊鋰電回收前景廣闊 碳中和下動力電池需求持續高增碳中和下動力電池需求持續高。