亞太地區醫療

1、僅提供其中一種培訓。
澳大利亞提供培訓的機構數量最多，共有 103 所飛行培訓學校。
同時澳大利亞用于飛行培訓的飛機數量也在亞太地區位居榜首。
此外包括國泰航空、中國國航、澳洲航空和海南航空在內的數家航空公司的飛行培訓項目基地都設在澳大利亞，這表明廣闊的空間、高標準和安全的培訓使澳大利亞成為飛行培訓領域的關鍵參與者。
中國內地市場排在澳大利亞之后，共有 55 所機構提供飛行訓練服務，用于培訓飛機數量也僅次于澳大利亞。
根據空客預測，未來 20 年中國的航空運輸量將翻兩番，使中國成為世界上最繁忙的市場之一。
在澳大利亞和新西蘭接受培訓的學生可以在兩國間自由使用其駕駛執照，而無需參加額外的課程或考試。
這種便利通過相互認可的航空相關認證系統來實現。
新加坡是飛行培訓費用最高的地區，而菲律賓是培訓費用最低的地區之一。
在亞太地區，直升機培訓（包括私照與商照）的費用并無太大差別。
而商照的費用大約是私照費用的三倍。
在亞太地區，共有 3057 架固定翼飛機和 680 架直升機用于飛行培訓。
四座單引擎活塞式飛機賽斯納 172 是最受歡迎的固定翼訓練飛機，占固定翼訓練機隊的 35；直升機方面，羅賓遜 R44則是最受歡迎的旋翼飛機，占直升機訓練機隊 2 的 2 亞太地區也有一些機構專門提供飛行模擬機（FFS）訓練服務。
這些提供模擬機訓練的。

2、July 2019 Global Banking Practice Asia-Pacific Banking Review 2019 Bracing for consolidation: The quest for scale Authors and acknowledgements Jacob Dahl Senior Partner Hong Kong Vito Giudici Senior 。

3、定制解決方案的未滿足需求，以及他們認為對所提供服務質量的高額費用感到不適。
除了高回報和提供先進的服務外，富裕人士與其財富管理機構之間的強大個人聯系對提高客戶滿意度至關重要。
財富管理公司需要更多創新方法來定位，保留和建立客戶關系。
考慮到某些市場的富裕人士更愿意采用新的方式選擇財富管理機構，企業需要優先考慮這些市場以提供有針對性的解決方案。
隨著許多富裕人士的財富整合趨勢不斷增強，強大的個人關系可能會使管理者處于有利位置，可以說服客戶增加他們的公司管理資產。
當富裕人士感到與其財富管理公司有很強的聯系時，管理資產（AUM）整合的可能性會增加。
技術進步和富裕人士對混合建議的需求促進了財富管理公司采用混合商業模式.2大多數亞太公司正在取得進展，但完全的混合建議轉型仍然是未來的狀態。
富裕人士對混合服務的滿意度逐年下降，因此顯然仍有許多工作要做。
如今，越來越多的BigTech公司正在探索金融服務機會，亞太富裕人士對BigTech財富管理產品越來越感興趣。
這就是為什么 - 現在比以往任何時候 - 混合轉型對于成熟的財富管理公司來說都具有競爭力。
顯然，亞太地區（不包括日本）富裕人士將考慮轉向BigTechs以滿足其動態財富管理需求的可能性很高。
亞太地區繼續推動全球富裕人士和財富的增長2017年亞太地區全球富裕人士人口和財富增長，占全球新富裕人士財富的41.4新興市場是亞太地區的增長引擎，推動了地。

4、Digitalisation in Asia How One Region is Shaping Worldwide Trends MICHELLE EVANS Not to be distributed without permission. The data included in this document is accurate according to Passport, Euromon。

5、普華永道2019年亞太地區商業領袖調研 中國報告 全球貿易摩擦下探索持續增長之道 PwCs 2019 APEC Business Leaders Survey2 全球貿易摩擦下探索持續增長之道 2019-2020年亞太地區內的商貿往來 在去年的報告中，我們評估了國內企業如何適應全球貿易新 常態下的新經濟現實。
今年，我們繼續這項評估，并深入研 究中國企業如何應對全球貿易的最新發展動態，同時探索持 續。

6、雖然利率仍遠低于歷史標準，利率“正?；闭饾u取代貨幣寬松及低利率政策。
美國主導了一系列加息措施，美聯儲亦開始縮減資產負債表。
英國央行試探性地啟動加息，歐洲央行也結束了對資產負債表的擴大。
中國和澳大利亞的利率目前仍維持不變，預計將上漲；而日本則是個例外，其利率預計將在短期內維持低位。
鑒于全球經濟面臨諸多不利因素（如高負債、政局動蕩和貿易保護主義），加息步伐可能放緩。
對某些企業而言，高利率可能有利于改善凈收益：銀行可享受更高的凈利差，而保險公司也能受益于增長的資產收益率。
然而，利率正?；嗫赡軐е履承┵Y產價值下降和信貸違約情況加劇，并暴露出全球經濟和企業的結構性弱點。
目前尚不清楚這些因素造成的整體影響，尤其是在企業和行業層面的影響。
不確定的經濟環境同時，前期寬松的貨幣政策致使債務不斷累積，造成當前全球債務金額達247萬億美元，遠高于危機前的峰值。
許多評論員認為這預示著重大的系統性風險。
低利率也推動對收益的不斷追求，這可能導致放貸方和投資者紛紛降低信貸準入門檻。
此外，銀行較高的資本要求為非銀行貸款的增加創造了條件，這意味著信貸市場的風險現已擴展至更大范圍。
尤其是在長期低利率后，杠桿貸款和房地產市場都更容易受到高利率的影響，同時消費者信貸擴張和因此居高不下的個人負債率則可能會使眾多消費者在利率上升時受到沖擊。

7、地區最發達的國家。
中國 自2017年以來的航空基礎設施數量有著顯著增長，當前共有250個機場，12個FBO，35個固定翼MRO和31個直升機MRO為機隊提供支持。
盡管目前大多數的維修設施缺乏進行大型定檢和大修的能力，但隨著機隊機齡和維修能力的提高，中國預計將成為下一個MRO中心。
香港 依然面臨著嚴重的容量過載的問題，并因世界各地不斷涌入的交通而不堪重負。
這座城市是128架公務機的基地，但僅擁有1個國際機場、1個FBO、4個固定翼MRO和1個直升機MRO。
其有限的泊位載量，嚴重影響MRO的基礎設施能力。
總體而言，亞太地區擁有22個自營服務中心和158個授權服務中心。
值得注意的是，MRO設施獲得的民航局維修許可數量，反映了他們為當地或離岸注冊的飛機提供維修服務的能力。
亞太地區共有36個不同民航局頒發的維修許可，這與美國和歐洲的航空市場存在明顯差異。
美國與歐洲的維修設施不是經過美國聯邦航空局（FAA）的認證就是歐洲航空安全局（EASA）的認證。
除了FAA和EASA的認證，最常見的是中國香港航空處（HKCAD）、中國民航局（CAAC）和澳大利亞民航局（CASA）的認證。
德事隆擁有在亞太地區最大的公務機服務覆蓋范圍，包括1個自營維修服務中心和18個授權維修服務中心。
巴航工業緊隨其后，擁有14個授權維修服務中心。
德事隆、龐巴迪、灣流和波音是僅有的幾個在該地區擁有自營公務機MRO。

8、益于精神健康的產品與服務的認識和需求在日益增長。
今天的消費者讓公司和品牌有機會參與到其自我提升之旅和日常精神活動的過程中。
因此，公司和品牌應把握時機，為消費者提供解決方案，幫助消費者實現、達成、超越自己的期望。
報告中，英敏特從工作、休息、娛樂三個方面分析了消費者在自我管理領域發生的轉變。
我們關注到不同的公司和品牌為滿足那些尋求對精神狀態有益的產品及服務的消費者的需求，正在采取的不同策略。
同時，我們展望未來，重點分析了促進精神表現解決方案發展的各個方面。

9、度上可能會受此影響。
貿易緊張加劇，尤其是中國和美國之間的貿易緊張局勢可能會進一步分散市場，從而抑制增長，金融機構所處商業環境愈發惡劣。
在美國，國債收益率曲線最近開始出現倒掛，這在過去一直是經濟衰退的先兆。
股票估值偏高，很大程度上是受貨幣寬松政策影響：從某些指標來看，美國當前股市估值過高的情況比互聯網泡沫時期以來的任何時候都嚴重。
與此同時，中國經濟增長持續放緩，總債務占國內生產總值的比重從2008年的171%飆升至2018年的299%。
如果增長進一步放緩，高債務水平或將無法維持。
我們認為，歐洲經濟衰退的風險最高。
德國2019年的經濟增長預計將低至0.5%，部分原因在于德國制造業易受出口市場疲軟的影響，不過預計德國經濟在2020年將出現一定程度的復蘇。
意大利在償還高額公共債務的同時，還面臨著政治不確定性、經濟停滯和再度出現的金融動蕩。
英國面臨不確定前景，部分原因來自于脫歐的影響。
因此，盡管歐元區2020年的預計經濟增長率與危機后趨勢增長水平相當均為1.4%，但仍存在巨大的下行風險。
各國央行行長可能會進一步采取貨幣寬松政策，其中，美國聯邦儲備委員會和歐洲中央銀行已加大降息力度并重啟了資產收購計劃。
然而，由于利率處于前所未有的低水平，大量主權債甚至公司債以名義負利率交易的狀況空前，此類措施的有效性值得商榷。
監管機構可能會考慮采取宏觀審慎監管措施，比如允許銀行下調反周期緩沖。

10、到公司的智能招聘流程，人工智能正在創造新的職業、產品和服務，這將有助于疫情之后的經濟復蘇。
來源：原文摘自亞太經合組織（APEC）：人工智能概述報告。
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11、政策框架有助于推動全球氣候行動。
巴黎協定簽署前，國內法律和政策在全球范圍內得到了最廣泛的采納。
這一因素強調了支持國家氣候行動和推動全球議程之間的關系。
只有協作、廣泛地應對措施才能限制氣候變化，需要有高質量的國家法律和政策框架，并得到信息靈通的司法機構的支持。
新型冠狀病毒肺炎疫情擱置了2020年的大部分議程，包括巴黎協定實施的核心會議。
聯合國氣候變化框架公約締約方大會第26屆會議推遲到2021年舉行，推遲了關于碳交易機制、根據該協議提交報告的共同時間框架的協議，并加大了氣候融資和技術轉讓的力度。
來源：原文摘自亞洲開發銀行（ADB）：亞太地區及其他地區的氣候變化訴訟。
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12、ASIAN DEVELOPMENT BANK SEPTEMBER 2020 NAVIGATING COVID-19 IN ASIA AND THE PACIFIC EDITED BY BAMBANG SUSANTONO, YASUYUKI SAWADA, AND CYN-YOUNG PARK ASIAN DEVELOPMENT BANK SEPTEMBER 2020 NAVIGATING COV。

13、學發展的一些建議：1.使HTA途徑適應新的證據生成方式，展示精確腫瘤學的價值。
2.根據明智的判斷，開發、測試和微調替代性和靈活的支付系統，以適應不斷變化的償還環境。
3.建立全國性的檢測和數據基礎設施，以收集臨床和基因組信息，是了解人口和個人健康的先決條件。
4.建立健全的數據治理框架，作為公共利益的重要保障。
5.在相關利益相關者之間建立合作關系，共同創建和共同投資新的戰略和解決方案。
精確腫瘤學的努力包括創新技術，推動癌癥治療的前沿，并需要協調發展的醫療保健系統的許多方面，使其能夠訪問。
研究強調了這樣一個事實，即各國可以選擇如何定位自己，同時推行新的舉措，促進精確腫瘤學的應用，以可持續的方式改善患者的預后。
文本由云閑原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：艾昆緯：加快亞太地區患者使用精準腫瘤學的機會。
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14、外三個指標衡量SDG2具體目標2.2的進一步實現情況發育遲緩發生率(指標2.2.1)、五歲以下兒童的消瘦和超重發生率(包括在指標2.2.2之下) ，以及15至49歲婦女的貧血發生率(指標2.2.3)。
其余五項指標評估在實現世界衛生大會2030年關于育齡婦女貧血率、低出生體重率、純母乳喂養率和成年人肥胖率的營養目標方面取得的進展。
亞洲及太平洋地區營養不良人口數量： 糧農組織最新的估計數字顯示，亞太地區營養不良人口為3.506億。
這個數字非常高，約占全球總數6.878億的51%。
2019年，南亞7國營養不良人數最多(2.573億人) ，其次是東南亞8國(6470萬人)、大洋洲9國(240萬人)和東亞10國(微不足道)。
占全球人口約20%的中國報告稱，從2011年至2019年，其營養不良人口數量大幅減少。
2000-2019年按次區域分列的亞洲及太平洋地區營養不良人數： 文本由木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：聯合國糧食及農業組織（FAO）：2020年亞太地區糧食安全和營養概覽報告。
點擊下載PDF報告。

15、ASIAN DEVELOPMENT BANK 2020 51ST EDITION KEY INDICATORS FOR ASIA AND THE PACIFIC SEPTEMBER 2020 ASIAN DEVELOPMENT BANK 2020 51ST EDITION KEY INDICATORS FOR ASIA AND THE PACIFIC Creative Commons Attri。

16、金融科技行業。
在2020年下半年，總部位于澳大利亞的B2B支付公司Enet以5.77億美元被總部位于美國的WEX收購，總部位于澳大利亞的數字銀行Judo bank融資2.09億美元。
東南亞在最近幾個季度吸引了大量的金融科技投資，例如平臺公司Gojek在20年上半年籌集了30億美元的資金，但由于投資者迅速轉向更為發達的市場，轉東南亞在20年下半年停滯不前。
區域洞察：中國大陸和香港(SAR)占主導地位的參與者和不斷發展的監管機構推動金融科技在中國的投資跌至七年來的低點。
2020年，金融科技在中國的總投資極其疲軟，只有16億美元。
這種下降反映了中國金融科技行業的顯著成熟，尤其是在支付領域，這一領域由少數科技巨頭主導。
中國的現有銀行在2020年進行了大量內部投資，以轉變其數字化能力。
一些銀行還繼續設立子公司，以建立其能力，并向較小的機構提供B2B數字銀行服務。
保險科技繼續在投資者中獲得吸引力;在2020年下半年，專注于醫療費用的眾籌平臺Shuidi募集了兩輪資金，總額達3.8億美元。
“數字化”是當前中國保險業的流行語，政府、保險公司和科技公司正在推動保險業的數字化轉型。
因此，保險服務提供商可能會看到結構性改革繼續進行，更加強調通過創新的方法來降低風險，從而預防風險。
2017-2020年中國大陸金融科技投資活動總量(VC、PE和并購)區域洞察：印度盡管。

17、太地區沒有達到2030年議程的里程碑。
為了實現2030年的宏偉目標，該區域必須加速取得進展，并迫切扭轉某些目標和指標的倒退趨勢。
有一些進展繼續產生積極成果，可以利用這些進展加速實現可持續發展目標。
亞太地區在實現良好的健康和福祉(目標3)以及工業、創新和基礎設施(目標9)方面取得了更大進展。
亞太區域在實現良好健康和福祉方面取得了重大進展(目標3)，主要是通過改善孕產婦和兒童健康、疫苗接種覆蓋率和瘧疾預防。
該地區在工業、創新和基礎設施(目標9)方面也取得了相對良好的進展，這得益于兩個可持續發展目標指標的成功;提供移動網絡接入，減少每單位制造業增加值的二氧化碳排放。
然而，要在2030年實現這兩個目標，必須加快進展步伐。
令人擔憂的是，亞太地區在氣候行動(目標13)和水下生命(目標14)等關鍵目標上倒退了。
在104項可衡量的目標中，按照目前的進展速度，該地區有望在2030年前實現9項目標。
所有可持續發展目標指標中，近一半都有足夠的數據來跟蹤該地區的進展。
2020年亞太地區可持續發展目標指標的可用數據：2020年，亞太地區的數據可用性大幅提升。
2017-2020年亞太地區可持續發展目標指標的可用數據：文本由木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：聯合國亞太經社會(ESCAP)：2021年亞太地區可持續發展目標進展報告。

18、A P A C H C M C T H U R S D A Y , 9 J A N U A R Y 2 0 2 0 A S I A P A C I F I C REAL ESTATE 2030| ASIA PACIFICCBRE THE ASIAN CENTURY WILL COME 10 5 2 2 1 1 1 1 1 1 United States Japan Germany United 。

19、021年預計的8.5%。
歐洲歐洲2020年的醫療成本已降至4.2%，但預計2021年將反彈至接近2019年5.8%水平的趨勢率。
2019-2021年按國家劃分的全球平均醫療趨勢率拉丁美洲該地區在2020年和2021年的醫療趨勢數字最高。
即使排除委內瑞拉的惡性通貨膨脹環境，預計2020年的趨勢數字為9.0%，2021年將大幅躍升至13.6%。
2019-2021年按國家劃分的全球平均醫療趨勢率中東和非洲與2019年相比，該地區是唯一一個2020年醫療趨勢沒有大幅下降的地區。
2020年的趨勢預計為8.7%，與2019年相同。
2021年預計增長至10%。
北美2020年上半年本地區醫療趨勢明顯下降，總體趨勢數低于往年;不過，預計2021年利用率將反彈，推動趨勢回升至2019年水平。
文本由云閑 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：韋萊韜悅：2021年全球醫療趨勢調查報告。

20、情況。
2.過去12個月與前一個月相比如何?近40%的受訪者(39.71%)稱，過去一年比前12個月“嚴重得多”，26.47%的受訪者稱，情況只“稍差”。
3.在未來的一年里，你認為交易環境會發生怎樣的變化?半數受訪者預測今年將發生輕微變化，38.97%的人認為情況將發生重大變化。
與此同時，有11.03%的人預測他們將保持不變。
4.2021年零售業面臨的三大挑戰是什么?零售商最擔憂的是新冠疫情影響(77.94%)，其次是消費者信心(36.03%)，租金管理費(30.88%)。
5.過去12個月，您的電子商務收入有何變化?去年電子商務銷售額猛增，超過70%的受訪者經歷了網上銷售的增長。
近40%(38.97%)的人表示收入“大幅增長”，31.62%的人表示電子商務銷售額略有增長。
6.您的電子商務渠道占總收入的百分比是多少? 盡管在線零售去年經歷了巨大的增長，但對于調查中的大多數零售商來說，在線零售占銷售額的比例不到10%(27.21%)。
隨著全球范圍內限制措施的解除，關注消費者對實體零售商的反應以及未來哪些在線購物行為依然必要。
7.什么社交媒體渠道對您的業務最有幫助?盡管推出了TikTok等新的視頻應用程序，Facebook仍然是零售業的社交媒體巨頭，76.47%的零售企業在該平臺上注冊。
其次包括Instagram(58.52%)、WhatsApp(23.53%)、LinkedIn(19.1。

21、 1 ? ? 駕馭潛能 ?地? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2? ? 目錄 執行摘要18 導論 2。

22、pCOVID19的流行改變了品牌和消費者的互動方式，改變了雙方的預期。
想要在這種轉變中生存下來的公司需要依靠消費者對話中的情報來適應新的常態。
以下是我們2021年全球對話狀況報告中的五個關鍵要點。
pp2021年對話狀態的5個關鍵要點pp1.。

23、p非法煙草貿易對亞太地區所有國家都構成重大威脅，數十億美元的廉價香煙和散裝煙草黑市對下游產生了重大影響。
低成本無管制產品的廣泛擴散促進了煙草消費量的增加，從而對公眾造成危害，同時對年輕人和低收入人群產生了不成比例的影響，而這些人群最容易受到。

24、科技股的擴張是推動北京2021年第一季度寫字樓凈吸納達到10年來季度新高的關鍵因素。
pp在排名前150位的科技用戶中，67的人選擇了商業園區，72的人選擇了北京的西北和東北次級市場。
pp建議科技占用者選擇商業園區和一些精選的次級市場，我們。

25、Forrester Consulting發現，擁有成熟合作項目的公司收入增長速度比同行快2倍，總收入的28來自合作渠道。
這種流行病可能在一年多以前就已經出現了，但很明顯，亞洲零售業仍然受到其影響的影響，尤其是當我們考慮到目前在印度受災的同齡。

26、行動：我們開始覆蓋四個飲料行業的股票，給予三得利飲料和食品SBF;2587，對可口可樂瓶裝公司日本控股公司CCBJH;2579DyDo Group Holdings2590和Ito En259在這份報告中，我們總結了我們對個別公司的行業。

27、云技術在世界經濟中發揮著越來越重要的作用。
2019冠狀病毒病coVID19大流行期間，它支撐了全球供應鏈和遠程工作，對于亞太地區尋求在2021年及以后提高可擴展性業務連續性和成本效率的組織來說，它將繼續是一項重要資產。
在整個地區，我們的客戶。

28、新冠疫情加速了企業對數字化的迫切需求，也暴露出落后企業的短板，因為數字化渠道和供應鏈的可視性管理對企業應對疫情至關重要。
亞太地區的董事長們一致認為，數字化速度不夠快的企業正在失去優勢，而且絕對有必要繼續推行更廣泛的數字化轉型，而不僅僅是渠道。

29、于航空業而言，安全始終是人們最為關注的話題。
保障飛機安全運行，人是最為核心的因素。
這都離不開一個完善的培訓體系，受訓人員不僅包括飛行員，還涉及到乘務人員地勤人員維修機師等等。
公務飛機業由于其特殊的高端服務屬性，也對專業化的人才提出了更高的要。

30、云技術的好處已經成熟，不僅可以節省成本，還包括增加組織敏捷性彈性和連接性。
如此多的公司能夠對 Covid19 大流行做出快速反應的方式證明了這些好處，而爆發實際上加速了組織對云解決方案的承諾。
事實上，OReilly Media 的 2020。

31、行業洞見達索航空美捷航空OCEANIA航空華龍航空首商航專題報道 MRO調查OEM支持網絡FBO總覽如何成為一家優秀的MRO2021 年亞太地區航空基礎設施報告封面故事北京大興FBO亞太地區航空基礎設施報告亞太地區航空基礎設施報告2021I。

32、亞洲及太平洋經濟社會委員會亞太經社會作為聯合國的區域中心，促進各國之間的合作，以實現包容性和可持續發展。
最大的區域政府間平臺，擁有 53 個成員國和 9 個準成員。
亞太經社會已成為強大的區域智庫國家，提供了深入了解該區域不斷發展的經濟社會和。

33、亞洲開發銀行不保證本出版物中數據的準確性，并不對使用這些數據的任何后果承擔責任。
提及特定的公司或制造商的產品并不意味著adB優先認可或推薦這些公司或制造商的產品，而不是其他沒有提及的類似性質的公司或產品。

34、歡迎來到亞太和日本網絡安全的未來3d版。
該報告于2019年首次發布，研究了整個地區企業面臨的網絡安全問題。
不僅限于攻擊載體和漏洞，我們的報告系列總是超越網絡安全技術，關注更廣泛的問題，如成熟度水平預算意識教育和培訓。
還有其他影響公司如何管理。