動力電池回收行業

1、 證券證券研究報告研究報告| 公司公司深度報告深度報告 工業工業 | 新能源新能源 強烈推薦強烈推薦-A（維持維持） 億緯鋰能億緯鋰能 300014.SZ 目標估值：80-85 元 當前股價：62.81 元 2020年年04月月25日日 動力電池動力電池開始收獲，開始收獲， “金豆金豆”微型電池成為新增長要素”微型電池成為新增長要素 基礎數據基礎數據 上證綜指 2809 總股本（萬股）。

2、L 在 2020 年的產能目標分別為 90GWh 和 70GWh（包含合資工廠產能）,松下則希望達到 52GWh，SDI 與 SKI致力于突破 20GWh。

3、 深 度 報 告 【 行 業 證 券 研 究 報 告 】 新能源汽車產業鏈行業 動力電池系列報告（3） ：為何電池環節 注定贏家通吃？ 電池成本電池成本是是汽車電動化的決定性因素，汽車電動化的決定性因素，我們自下而上構建電芯的成本模型我們自下而上構建電芯的成本模型，分析分析 結果表明，動力電池的品質、成本、規模形成正反饋閉環，結果表明，動力電池的品質、成本、規模形成正反饋閉。

4、新能源汽車行業專題研究新能源汽車行業專題研究 2019年國內動力電池市場回顧年國內動力電池市場回顧 中信證券研究部中信證券研究部 新能源汽車行業新能源汽車行業 宋韶靈宋韶靈 2020年年2月月24日日 目錄目錄 CONTENTS 2 1.國內動力電池市場回顧國內動力電池市場回顧-總量總量 2.國內動力電池市場回顧國內動力電池市場回顧-分電池企業分電池企業 3.國內動力電池市場回顧國內動力電池市。

5、 ）1210 號 未經許可，禁止轉載未經許可，禁止轉載 證 券 研 究證 券 研 究 報 告報 告 電氣設備行業深度研究報告 推薦推薦（維持維持） 電池包技術革命： 影響全球動力電池行業格局電池包技術革命： 影響全球動力電池行業格局 新變量新變量 結構結構設計設計優化有助于動力電池包成本降低。
優化有助于動力電池包成本降低。
動力電池包由電芯/模組/輔材/各類 管理系統等共同構成。
由。

6、 東方證券股份有限公司經相關主管機關核準具備證券投資咨詢業務資格，據此開展發布證券研究報告業務。
東方證券股份有限公司及其關聯機構在法律許可的范圍內正在或將要與本研究報告所分析的企業發展業務關系。
因此，投資者應當考慮到本公司可能存在對報告的客觀性 產生影響的利益沖突，不應視本證券研究報告為作出投資決策的唯一因素。
有關分析師的申明，見本報告最后部分。
其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的。

7、 2020 年深度行業分析研究報告 目錄 一、 全球新能源汽車積極向好6 （一）國內市場中期確定性較高6 （二）海外市場：特斯拉引領，海外車企加速電動化9 二、鋰電設備空間幾何15 （一）鋰電設備全球需求 3 年翻倍15 （二）動力電池材料方向均有較大前景23 三、市場格局：核心供應鏈下，龍頭優勢明顯27 圖表目錄 圖表 1：全球新能源電動車 2019-2025 年復合增速有望達到 38。

8、 2020年深度行業分析研究報告 目錄索引 一、歐洲的2020，中國的2018.7 （一）歐盟2020年啟動全球最嚴碳排放法規.。

9、 2020 年深度行業分析研究報告 目錄 行業格局：動力電池行業是否有護城河？5 業務布局：動力電池是否是核心業務？9 技術工藝：是否可以保持產品力優勢？11 市場份額：是否具備規模經濟效應？16 供應體系：是否具備原材料成本優勢？20 客戶結構：是否有忠誠度高的下游客戶？23 圖表目錄 圖表 1. 動力電池企業競爭優勢的表現和來源5 圖表 2. 2015 年全球動力電池市場競爭格局6 。

10、2020年深度行業分析研究報告,電池材料財報要點縱覽,電機電控充電樁財報要點縱覽,電動車市場趨勢展望,目錄,1,2,3,電動車,動力電池-業績分化，龍頭具備較強韌性,國內主要鋰電池上市公司業績情況,海內外鋰電池企業業績,國內鋰電企業業績分化 ：國內動力電 池市場二八分化愈發明顯，頭部電池廠 家的優勢持續擴大；在行業失速以及龍 頭的擠壓下，二三線動力電池廠商呈現 出增長乏力、利潤下滑的。

11、p輕量化趨勢下，鋁合金電池托盤是最優選項pp電池托盤是新能源汽車電池系統的骨架，是電池系統安全性的重要保障，起到抗沖擊抗震動及保護作用，其重量占電池系統的203它需要高精度耐腐蝕耐高溫抗沖擊等性能，高強鋼由于其低成本，在大眾豐田等車企中。

12、固相法分為三種主流路線。
根據鐵源的不同,固相法又可細分為磷酸鐵草酸亞鐵與鐵紅氧化鐵三個路線。
pp磷酸鐵工藝最為普及，工藝簡單產品克容量較高，根據調節 PH 值的原料不同再分為氨水法氫氧化鈉法，據產業反饋整體成本氨水法略低。
pp草酸亞鐵工藝。

13、消費電子及新能源帶動鋰電池市場高速增長pp鋰電池是一種二次充電電池，電池結構包括正負極隔膜有機電解液以及電池外殼組成。
其中正極通常為錳酸鋰鈷酸鋰或鎳鈷錳酸鋰等活性物質材料;負極的活性物質通常為石墨或近似石墨結構的碳;電池中的隔膜是一種經特。

14、磷酸鐵鋰用量約3顯著高于三元電池用量約0.5， 21年由于磷酸鐵鋰需求爆發，VC迎來缺貨最嚴重階段，目前 單噸價格已達到40萬。
由于VC生產受環保管控嚴格，其復產和擴產難度都很大，新上產線審批程序較多，我們預計磷酸 鐵鋰需求持續高增，短時。

15、早在 2018 年 6 月，大眾與 QS 就宣布成立合資公司 QSV Operations LLC，雙方各持股 50，期望實現 QS 固態電池的商業化生產，預計 2025 年量產。
2019 年一眾電池廠如國軒高科清陶新能源贛鋒鋰業就建立了。

16、鈉資源儲量豐富，成本有望繼續下降鈉資源儲量豐富。
鈉資源儲量豐富，地殼豐度可達2.74，價格低廉且提煉簡單。
而鋰儲量僅 0.0065，主要分布于澳大利亞南美地區。
鈉離子電池對保障我國資源供給具有重要戰略意義。
我國僅擁有世界鋰資源儲量的5.93。

17、1. 鋰電化加速，美國刺激政策明確超預期美國有望迎來刺激性政策 美國在川普當政時期對于新能源車并無明顯刺激政策，這導致美國電動車市場近三年基本上為30萬輛左右的銷售量，滲透度水平為2%左右; 拜登支持恢復電.。

18、公司通過布局上游原材料以及中下游設備電池系統企業，加強供應鏈可控性保障成本和供應穩定，有利支撐 25 年動力儲能電池 200GWh 產能的目標。
鈷資源：21 年2月公司與億緯控股參與華友鈷業定增，共獲得1.76股份。
鎳資源：21 年 5 月。

19、產業鏈布局：鋰電一體化布局，保障產能擴張產業鏈安全公司通過布局上游原材料以及中下游設備電池系統企業，加強供應鏈可控性保障成本和供應穩定，有利支撐 25 年動力儲能電池 200GWh 產能的目標。
公司鋰電上游和中游布局如下：鈷資源：21 年2。

20、正極是電池發揮性能的基石之一，針對正極材料的開發十分關鍵。
但材料的研制方向相對繁雜，有必要進行開發策略的梳理。
在此章，我們從正極的理化本質著手，回答五個問題：1針對正極為什么要持續改性2如何確定改性的方向3改性后不同材料具備的核心優勢是什么。

21、對電動汽車動力性能要求提升，推動動力電池技術發展。
由原電池驅動開始，電動汽車中的化學電源不斷發展，從可反復循環使用的鉛酸電池，到鎳鎘電池，再到鎳氫電池，以及鋰二次電池，這些驅動源在應用上相比同時代電池技術，具備較高的能量密度與功率密度，可靠。

22、從終端市場來看，切割仍穩居我國工業激光設備第一大應用領域，我們認為，激光焊接潛在市場規模不應小于激光切割，主要原因包括：材料加工中，焊接為切割后道工序，二者潛在產能需求應相匹配;焊接具備非標屬性，單位價值量更高。
參照2021 中國激光產業發。

23、產業內生動力外部政策及碳中和目標等因素多重驅動，我國儲能產業邁入規?；l展階段。
隨著碳達峰碳中和3060目標的提出，以光伏風電為代表的可再生能源戰略地位凸顯，儲能作為支撐可再生能源發展的關鍵技術快速發展。
2020 年，儲能產業雖受疫情影響，。

24、新能源汽車行業專題報告新能源汽車行業專題報告2021年國內動力電池市場回顧年國內動力電池市場回顧2022年年1月月24日日目錄目錄CONTENTS21.國內動力電池市場回顧國內動力電池市場回顧總量總量2.國內動力電池市場回顧國內動力電池市場。