太空旅游

太空是指地球大氣層以外的宇宙空間，太空的范圍目前還沒有明確定義，根據空間論，以人造衛星離地面的最低高度(105～110公里)為外層空間的最低界限。太空旅游是指出于娛樂目的進入太空的活動，也被叫做公民空間探索、個人太空飛行或商業載人航天，其涵蓋了亞軌道、軌道甚至地球軌道以外的空間飛行。另外，也有人認為太空旅游還包括為商業目的進行的假想的未來航天飛行。去太空是人類的長期夢想，隨著載人航天能力不斷成熟、在太空環境下人類生存保障能力不斷提高及新的消費需求不斷出現等條件，太空旅游逐漸成為現實。

2001年4月，美國的Dennis Tito付費2000萬美金，通過搭乘聯盟號飛船進入國際空間站(ISS)，他成為實現私人付費進行太空旅游的第一人。自Dennis Tito之后，還有7位富商到訪ISS。Charles Simonyi于2007年、2009年兩次進入ISS。然而在現階段，太空旅游由于其高昂的費用成本所形成的價格壁壘，限制了它在民眾端的進一步推廣。商業太空旅游公司一般采用B2B2C或G2B2C的商業模式。太空旅游公司協調上游火箭發射公司艙位及國際空間站等資源和下游客戶需求，并完成對客戶的前期培訓來實現盈利。以下是主要的太空旅游公司

(1)維珍銀河(Virgin Galactic)

維珍銀河(Virgin Galactic)創始人理查德·布蘭森(Richard Branson)在紐約證券交易所敲響了維珍銀河控股(Virgin Galactic Holdings)的交易鐘。它是全球第一家公開上市的人類太空商業飛行公司，是“太空旅游第一股”，維珍銀河已經在2018年12月完成了第一次飛往太空邊緣的航行試飛，2019年2月第二次承載了該公司第一位非職業宇航員的乘客，2021年7月11日，維珍銀河公司的維珍銀河團結號(VSS Unity)完成了第四次太空飛行，也是首次載人航天飛行。乘員包括兩名機組人員、維珍銀河公司董事長理查德·布蘭森以及3位公司員工。

(2)Space Adventures公司

Space Adventures公司成立于1998年，是目前唯一可以提供私人宇航員飛往太空并實現太空生活的商業航天公司。截至2019年，已經向7個客戶提供8次私人航天服務。

其中，Virgin Galactic和Space Adventures兩家公司均有太空旅游計劃。 未來可重復使用火箭技術的成熟使得太空旅游成本降低、太空直播與VR虛擬技術的融合完成對消費市場的不斷教育及具備航天能力的國家增多等有利條件，令太空旅游具備更為廣闊的市場前景。然而由于現階段在太空旅游前，航天機構需要對乘客進行大量培訓，乘客還可能需要在空間站內協助宇航員完成日?？臻g工作，這降低了太空旅游本身應具備的娛樂屬性。

(3)太空探險公司

由埃里克·安德森于1998年創立的太空探險公司(Space Adventures Inc)是世界上第一家專門從事太空旅行服務的美國公司。該公司自2001年開始與俄羅斯國家航天集團公司(Roscosmos)合作提供地球軌道太空旅游服務。

(4)公理空間公司(Axiom Space Inc)

公理空間公司(Axiom Space Inc)于2016年成立，旨在運營世界上第一個商業空間站，公司領導團隊主要由美國國家航空航天局(NASA)的前員工擔任。該公司通過購買太空探索公司(SpaceX)的乘員運輸服務提供地球軌道旅游項目。2020年3月，公理空間公司宣布與SpaceX公司簽署了一項合同，根據該合同，將使用SpaceX公司的載人龍飛船將一名指揮官和三名游客送往國際空間站，即Ax-1項目。2021年6月3日，公理空間公司宣布與SpaceX公司簽署了另外3個私人乘員發射協議，將其通過SpaceX公司發射的太空任務總數增加到4個

(5)藍色起源公司

2000年，杰夫·貝佐斯創立了藍色起源公司(Blue Origin)，旨在通過可重復使用的運載火箭使進入太空成本更低、更可靠。該公司通過開發可重復使用的新謝潑德號(New Shepard)亞軌道火箭系統為客戶提供亞軌道太空旅游服務。2021年7月20日，藍色起源公司完成了新謝潑德號的首次載人飛行，四名乘客包括藍色起源公司創始人杰夫·貝佐斯、他的弟弟馬克·貝佐斯、82歲的沃利·芬克以及18歲的奧利弗·戴門。其中，沃利·芬克作為貝佐斯邀請的嘉賓參加，奧利弗·戴門則是新謝潑德號上的第一個付費客戶。此次飛行全程10分鐘，高度超過100km^[1]。

眾所周知，當飛行器的速度達到第一宇宙速度即 7.9km/s以后，飛行器就可以繞地球做勻速運動，這也是所謂的入軌。飛行器進一步達到第二宇宙速度即11.2km/s之后，就可以克服地心引力飛向太陽系的其他行星。由此，可以把太空旅游分成三大類：第一類是不入軌的亞軌道太空旅游；第二類是入軌的到達第一宇宙速度的地球軌道上的太空旅游；第三類是接近第二宇宙速度或超過第二宇宙速度的太空旅游，如到達月球軌道、月球、火星等的深空旅游。

無論是維珍銀河公司還是藍色起源公司，目前實現的太空旅游都是亞軌道太空旅游，即第一類太空旅游，飛行器分別達到86km和100km的高空，能出現4min的失重環境，并能讓乘客在太空俯瞰地球的美景

第二類就是飛行器達到第一宇宙速度，可以在地球軌道上短期駐留的太空旅游，包括在航天飛行器上和到空間站上的太空旅游。2001年4月28日，SpaceX公司用俄羅斯的“聯盟”飛船將美國商人丹尼斯·蒂托送入“國際空間站”，這類活動先后進行過8次，共7人參與。隨著“國際空間站”航天員數量的增加，俄羅斯在2010年暫停了這個項目。2019年，SpaceX公司與俄羅斯簽署了將在2021年把2名乘客送往“國際空間站”的合同。2021年5月，2名乘客的信息公布，分別為日本億萬富豪、最大時尚在線網站Zozotown的創始人前浞友作(Yusaku Maezawa)和他的助理平野洋三。2021年6月15日，前浞友作開始在俄羅斯加加林航天員培訓中心接受培訓。

至于第三類的深空旅游，首先進行的可能是SpaceX公司提出的在2023年用新建的“星艦”將前浞友作等人送到繞月軌道旅游^[2]。

目前，太空旅游主要有4種方式：飛機的拋物線飛行、接近太空的高空飛行、亞軌道飛行和軌道飛行。

(1)拋物線飛行并不是真正意義上的太空旅游，只是讓游客體驗幾次太空失重的感覺。用失重飛機進行拋物線飛行，每飛一個拋物線游客可以體驗半分鐘左右的失重。職業航天員在訓練時也常采用這種方法體驗失重。太空游客如果乘俄羅斯的伊爾-76失重飛機體驗地面難以模擬的失重，費用是5000美元，但不包括到俄羅斯的往返機票的費用。

(2)接近太空的高空飛行也不是真正意義上的太空旅游，它是讓游客體驗一種極高空的感覺。當游客乘飛機飛到18千米左右的高空時，乘客就可以看到下方地球的曲線和上方黑暗的天空，體會到一種無邊無際的空曠感覺。目前，能用來完成這種高空飛行任務的飛機有俄羅斯高米格-25、31戰斗機，它們能飛到24千米左右的高度。這種旅游每次飛行的票價約1萬美元，包括在莫斯科停留兩天的費用。

(3)所謂亞軌道飛行是指飛行器進入距離地面大約100千米左右的太空，但不是圍繞地球軌道飛行一圈以上的飛行。如果飛行器在距離地面100千米以上的地球軌道飛行一圈以上就叫軌道飛行了。亞軌道太空旅游就是用亞軌道飛行器把游客送到100千米高的太空邊緣后馬上返回地面，即游客乘坐飛船做近似于直上直下的飛行。采用這種飛行方式，可使游客既能感受幾分鐘的失重，也可目視長達數千公里的地球弧線表面，欣賞美麗的地球，而且費用比軌道飛行便宜得多，1次飛行約花20～25萬美元。

(4)游客進行軌道飛行是真正意義上的太空旅游。實現軌道飛行的太空旅游工具目前主要是“國際空間站”，而目前可供游客到達“國際空間站”的天地往返運輸器主要有俄羅斯的“聯盟”系列飛船和美國的“載人龍”飛船。軌道飛行可以使太空游客盡情享受失重和俯瞰地球等一些新奇體驗，因為太空游客至少能在寬敞的“國際空間站”生活一個星期^[3]。

2021年將乘客送到“國際空間站”的價格是5500萬美元/人，即使把這個價格降低10倍，普通人也承擔不起。由此看來，亞軌道旅游可能更容易被普通人接受，目前這種旅游的報價是20萬～25萬美元/人。運載系統實現批量生產和航班化運行以后，在多個公司的參與競爭下，旅游的價格會進一步下降，如果能夠降到10萬~20萬人民幣/人，普通人就可以接受了。相對來說，維珍銀河公司的運載系統更接近目前的民航系統，藍色起源公司的飛行全程都是自主飛行，飛行時間只有10min。

參考資料：

[1] 太空與網絡.國外提供太空旅游服務的公司及其項目概述

[2] 黃志澄. 太空旅游:太空經濟新引擎[J]. 中國航天，2021(9):15-21.

[3] 龐之浩.太空旅游：怎么去，飛多高，玩什么