展望：海外搶先布局固態電池，國內企業奮力追趕，未來將出現激烈的技術競爭。海外搶先布局全固態電池，意在率先卡位下一代電池技術，海外將在 2026 年小批量量產固態電池，而中國企業的全固態電池預計 2027 年上車，大約有 1 年的代際差距。在技術路線上，日本企業以硫化物為主，擁有較多硫化物的技術專利，例如豐田深耕硫化物固態電池技術，豐田擁有全球最多的固態電池專利（超 1000 件），豐田宣布在 2027 或 2028 年實現全固態電池技術的商業化。而國內以硫化物與鹵化物結合的技術路線為主，在商業化上奮力追趕，例如寧德時代已試制出 20Ah 硫化物全固態電池樣品，并計劃 2027 年實現小批量生產。我 們認為海 外固態電池研發企業具備專利壁壘，國內短時 間難以超越，但受益于全產業鏈協同、資本密集投入、較大的市場空間，我們認為國內企業有望逐步縮小技術差距，在商業化上實現彎道超車。