海外動力電池行業 詳細點評

1、 深 度 報 告 行 業 證 券 研 究 報 告 新能源汽車產業鏈行業 動力電池系列報告3 :為何電池環節 注定贏家通吃 電池成本電池成本是是汽車電動化的決定性因素,汽車電動化的決定性因素,我們自下而上構建電芯的成本模型我們自下而上構建電芯。

2、新能源汽車行業專題研究新能源汽車行業專題研究 2019年國內動力電池市場回顧年國內動力電池市場回顧 中信證券研究部中信證券研究部 新能源汽車行業新能源汽車行業 宋韶靈宋韶靈 2020年年2月月24日日 目錄目錄 CONTENTS 2 1.國。

3、勱力電池海外與題 5之三星SDI: 消費不儲能先行,勱力仍為一梯隊有力競爭者 證券研究報告行業研究電力設備不新能源行業 證券分析師 :曾朵紅 執業證書編號:S0600516080001 聯系郵箱: 聯系電話:02160199798 2020。

4、 證券證券研究報告研究報告 行業行業深度報告深度報告 工業工業 新能源新能源 推薦推薦維持維持 動力電池與電氣系統系列報告之動力電池與電氣系統系列報告之四十四十八八 2020年年05月月05日日 特斯拉自制電池,將在電池材料和制備工藝上加快。

5、 1210 號 未經許可,禁止轉載未經許可,禁止轉載 證 券 研 究證 券 研 究 報 告報 告 電氣設備行業深度研究報告 推薦推薦維持維持 電池包技術革命: 影響全球動力電池行業格局電池包技術革命: 影響全球動力電池行業格局 新變量新變量。

6、 最近一年行業指數走勢最近一年行業指數走勢 15 7 0 7 15 22 29 37 201906201910202002 電氣設備上證指數深證成指 行 業 專 題 報 告 行 業 專 題 報 告 投資評級投資評級: :增持增持 維持維持 。

7、1 本報告版權屬于安信證券股份有限公司.本報告版權屬于安信證券股份有限公司. 各項聲明請參見報告尾頁.各項聲明請參見報告尾頁. 動力電池動力電池產業回歸產業回歸上行通道上行通道, 光伏產業光伏產業 鏈漲價周期持續鏈漲價周期持續 新能源汽車。

8、2020年年9月月10日日 新能源汽車動力電池行業投資策略新能源汽車動力電池行業投資策略 全球電動化浪潮,優質供應鏈受益全球電動化浪潮,優質供應鏈受益 中信證券研究部中信證券研究部新能源汽車行業新能源汽車行業 首席分析師首席分析師宋韶靈宋韶。

9、 2020 年深度行業分析研究報告 目錄 一 全球新能源汽車積極向好6 一國內市場中期確定性較高6 二海外市場:特斯拉引領,海外車企加速電動化9 二鋰電設備空間幾何15 一鋰電設備全球需求 3 年翻倍15 二動力電池材料方向均有較大前景23。

10、 2020 年深度行業分析研究報告 內容目錄 1 全球新能源汽車市場有望持續快速增長4 1.1 海外市場:特斯拉領銜,歐洲市場有望超預期4 1.2 國內市場:中長期政策利好,國產特斯拉及合資車型有望放量8 2 全球動力電池未來需求明確,電池。

11、 2020年深度行業分析研究報告 目錄索引 一歐洲的2020,中國的2018.7 一歐盟2020年啟動全球最嚴碳排放法規。

12、 2020年深度行業分析研究報告 目錄 1.動力電池產業:政策驅動下高速成長的新興產業.4 1.1動力電池是新能源汽車重要組成部分。

13、 2020 年深度行業分析研究報告 目錄 行業格局:動力電池行業是否有護城河5 業務布局:動力電池是否是核心業務9 技術工藝:是否可以保持產品力優勢11 市場份額:是否具備規模經濟效應16 供應體系:是否具備原材料成本優勢20 客戶結構:是。

14、關注公眾號三個皮匠獲取最新行業資訊 2020年深度行業分析研究報告 更多行業研究投資報告下載請搜索 內容目錄 1 動力軟包電池開辟動力電池新賽道4 1.1 結構決定性質,軟包結構帶來高比能量4 1.2 軟包電池扛起能量密度突破的大旗6 1。

15、2020年深度行業分析研究報告 目錄 核心邏輯 5 1. 市場空間:消費領域重歸成長,動力領域趨勢開端6 1.1.消費領域迎階段性爆發,5G 帶來中長期成長6 1.1.1.智能手機 20162018 年電池容量穩定,近兩年加速提升6 1.1。

16、2020年深度行業分析研究報告,目 錄,一動力電池成本影響因素,二動力電池成本下降原材料成本下降 三動力電池成本下降PACK CTP影響 四動力電池極限成本下降測算,3,消費者購買電動車痛點:價格高里程焦慮等; 電動車降本依靠電池成本下降。

17、2020年深度行業分析研究報告,電池材料財報要點縱覽,電機電控充電樁財報要點縱覽,電動車市場趨勢展望,目錄,1,2,3,電動車,動力電池業績分化,龍頭具備較強韌性,國內主要鋰電池上市公司業績情況,海內外鋰電池企業業績,國內鋰電企業業績分化 。

18、strong三星SDI:電池業務全年營收再創新高strongpp電池業務 20 年再創新高,營業利潤同比大增:三星 SDI 電池業務 20 年 Q4營收約 159.3 億元,同比19,環比10.4.營業利潤約 7.1 億元, 同比轉正,環。

19、固相法分為三種主流路線.根據鐵源的不同,固相法又可細分為磷酸鐵草酸亞鐵與鐵紅氧化鐵三個路線.pp磷酸鐵工藝最為普及,工藝簡單產品克容量較高,根據調節 PH 值的原料不同再分為氨水法氫氧化鈉法,據產業反饋整體成本氨水法略低.pp草酸亞鐵工藝。

20、我們對國軒高科 20212023 年進行收入拆分及預測,其中核心假設為: 1全球新能源汽車政策支撐行業景氣度上升,我們預測 202120222023 年全球動 力電池裝機量為 256.34337.73414.46GWh. 2國內磷酸鐵鋰電池。

21、早在 2018 年 6 月,大眾與 QS 就宣布成立合資公司 QSV Operations LLC,雙方各持股 50,期望實現 QS 固態電池的商業化生產,預計 2025 年量產. 2019 年一眾電池廠如國軒高科清陶新能源贛鋒鋰業就建立了。

22、鈉資源儲量豐富,成本有望繼續下降鈉資源儲量豐富.鈉資源儲量豐富,地殼豐度可達2.74,價格低廉且提煉簡單.而鋰儲量僅 0.0065,主要分布于澳大利亞南美地區.鈉離子電池對保障我國資源供給具有重要戰略意義.我國僅擁有世界鋰資源儲量的5.93。

23、伴隨中國新能源汽車產業的快速發展,依托于寧德時代比亞迪等全球裝機量居前的本土龍頭動力電池廠商,中國鋰電設備行業逐步實現國產替代,已具備全球競爭力.國內主要的鋰電設備廠商包括先導智能杭可科技利元亨贏合科技海目星等,海外主要的鋰電設備廠商包括平。

24、正極是電池發揮性能的基石之一,針對正極材料的開發十分關鍵.但材料的研制方向相對繁雜,有必要進行開發策略的梳理.在此章,我們從正極的理化本質著手,回答五個問題:1針對正極為什么要持續改性2如何確定改性的方向3改性后不同材料具備的核心優勢是什么。

25、公司來源于聚合物鋰離子電池龍頭企業ATL動力電池部門.ATLAmperex Technology Limited成立于 1999 年,系曾毓群先生與時任新科實業董事長梁少康先生TDK常務執行理事陳棠華先生共同組建.2011年,曾毓群先生二度。

26、新能源汽車行業專題報告新能源汽車行業專題報告2021年國內動力電池市場回顧年國內動力電池市場回顧2022年年1月月24日日目錄目錄CONTENTS21.國內動力電池市場回顧國內動力電池市場回顧總量總量2.國內動力電池市場回顧國內動力電池市場。

27、 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 鋰鋰電池回收電池回收:加速構建產業鏈循環一體化加速構建產業鏈循環一體化 新能源汽車動力電池回收專題2022.3.23 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 袁健聰袁健聰 首席新能源汽車。