太赫茲通信技術

1、國內手機產品國內手機產品通信通信特性與技術能特性與技術能 力監測報告力監測報告（20202020 年年第第二二期）期） 編者按編者按 2020 年第二季度，我國手機市場繼續由 4G 向 5G 過渡，5G 手機產品款型數占比已超一半。
4G 手機產品款型占比略有回 升；4G 手機頻率特征變化不大，4G 手機產品的傳輸能力等 級呈低速率發展；Android 版本 10 操作系統產品款型占比仍 居第。

2、設備商全球對比系列之三：從技術、產品與市場競爭視角，設備商全球對比系列之三：從技術、產品與市場競爭視角， 看華為中興烽火將持續全球領先看華為中興烽火將持續全球領先 證券分析師侯賓 聯系電話：17610770101、010-66573632 聯系郵箱： 執業證號：S0600518070001 日期：2020年1月14日 證券研究報告 2 2 目錄目錄 第一章：全球主設備商對比 第二章：海外擴張+精準。

3、 傳統企業信息技術產業轉型探討 1 1、房地產、鋼鐵等傳統企業在宏觀經濟政策調控及經濟結構轉、房地產、鋼鐵等傳統企業在宏觀經濟政策調控及經濟結構轉 型過程中面臨較大增長壓力，信息技術產業承擔著我國經濟高型過程中面臨較大增長壓力，信息技術產業承擔著我國經濟高 質量發展的關鍵角色，預計未來成長性確定性強而且高于質量發展的關鍵角色，預計未來成長性確定性強而且高于 GDPGDP 增速，成為傳。

4、各國政府積極推動，政策規劃利好美國政府高度重視智能交通和智能網聯汽車產業發展，目前已經明確將汽車智能化、網聯化作為兩大核心戰略，并出臺一系列政策法規推進相關產業體系的建立。
歐盟委員會通過建立合作智能交通系統平臺（C-ITS platform）推進歐盟國家的車聯網部署，促進整個歐盟范圍內的投資和監管框架的融合，以推動從 2019 年開始部署 C-ITS業務的計劃。
為協調部署和測試活動，歐盟國家和道路運營管理機構建立C-Roads 平臺（C-Road platform），共同制定和分享技術規范，并進行跨站點的互操作測試驗證。
亞洲范圍，日本政府重視自動駕駛汽車和車聯網的發展，于 2016年發布高速公路自動駕駛的實施路線報告書，明確期望于 2020 年在部分地區實現自動駕駛功能。
韓國制定長期車聯網發展規劃(Long-term ICV development plan up to 2040)，其目標是在全國范圍內實現智能道路交通系統，通過連接車、路和人，實現高度自動化和交通資源利用最大化，其目標是到 2040 年實現零交通事故。
新加坡制定2022“新城”計劃(2022 new city plan)，規劃在2022年在全國范圍進行自動駕駛的部署，成為全球第一個實現自動駕駛的國家。
美、歐、亞各國家和地區政府高度重視車聯網產業發展，均將車聯網產業作為戰略制高點產業。

5、息化程度有望提高，在數字化時代，為傳統行業提升數字化水平提供了網絡支持。
【場景】智能手機行業或將最快搭乘5G商用的順風車近年來智能手機出貨量增長乏力，單純從手機尺寸層面的革新無法刺激消費者的購買欲。
5G商用將給予手機AI功能和未來5G時代的殺手級應用網絡支持，分析全球各手機品牌廠商公布的5G手機推出時間點發現，與5G預商用的時間高度吻合，智能手機行業或將最快實現5G場景應用。
【技術】5G網絡為新技術提供足夠的網絡環境支持隨著5G網給的商用，終端連接數量將實現爆發式增長，各行各業所產生的數據量隨即出現規模性增長，數據類型更加豐富，全行業數字化水平得到顯著提升。
隨著行業數字化進程的不斷加快,企業逐漸將人工智能技術融入到自身的業務發展之中，而現有的網絡條件難以滿足人工智能在場景下的應用，5G時代將為人工智能的落地提供網絡支持，進一步催生新的業態模式。
本地計算受限于硬件的處理能力和存儲容量，難以滿足復雜運算需求，需要將數據上傳至云端計算。
這就對數據的傳輸速度以及延時速率提出了非常高的要求。
相比于4G網絡，5G網絡可為云端計算提供足夠的環境保障。

6、 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?   ? ? ? ? ? ? ? ?   ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?.。

7、變革進程，但運營商仍難以從終端用戶身上掙得額外收入以收回投資成本。
消費者的期望持續高漲他們希望在成本不變甚至更低的情況下獲得更多數據、更好的連接性能和更多的功能。
這也是過去三年里39家頂級電信公司的股東總回報率落后于泛股票指數的原因之一。
由于電信公司競相提供最佳網絡，即便他們試圖以最具成本收益的方式投資5G，也面臨著競爭壓力。
為確保從巨額5G投資中獲得合理收益，運營商必須全面思考盈利機會，跳脫出“數據訪問更快，用戶收費更高”這一單一模式。
雖然5G可能在特定情況下提供固定無線接入（Fixed Wireless Access, FWA）寬帶的機會，但5G投資整體上很難獲得誘人收益。
事實上，5G帶來的不僅僅是更快的速度，還有其他有價值且可盈利的應用和服務。
即將發布的5G具有一系列屬性，例如更高的可靠性、分段網絡性能和更低的延遲。
因此，5G可能催生全新的服務產品、業務場景、商業模式和收益機會。
開展5G業務的運營商，將不再主要依靠終端用戶向電信公司直接支付網絡使用費用，而是向依托5G為客戶提供服務的公司收費來獲得可觀收入。
這種模式通稱為“企業對企業對第三方” （B2B2X），其中X可以是消費者（2C）、企業（2B）或公共機構（2G），并且此模式將廣泛適用于一系列不同業務場景。
通過識別和利用這些機會，運營商可確保其5G投資收益超過4G收益。
但要實現這一點，運營商需要發展和培養幾項重要。

8、互聯互通要求日益提升。
個人局域網中設備之間的差異極大，在傳輸速度、傳輸距離、功耗、安全性等方面有著不同的要求。
WiFi、藍牙、NFC 等技術各有優劣勢，UWB 滿足了 VR/AR 對無線傳輸速度的更高要求，有望在 VR/AR的個人局域網內容傳輸發揮上巨大作用。
此外，UWB 技術也可以實現 VR/AR的精準定位和動作捕捉，實現無區域互動、手指操作實現多種姿勢隨意轉換等功能。
室內定位迎來機遇，UWB 技術異軍突起：室內定位技術多種多樣，相比 WiFi和藍牙定位技術，UWB 具備定位精度高、安全性高、系統穩定性和抗干擾能力強、功耗較低等優勢。
UWB 定位技術已經在 To B 端有所應用，在消費市場具備極大的應用潛質，將主要用于智慧門禁，定位服務和設備間聯通等三個場景，可以實現無感門禁認證、兒童或寵物安全距離提醒、各種智能家居設備的個性化設置、乘客與車輛的相互定位等功能。
巨頭抱團，UWB 生態系統逐步成熟：UWB 技術雖然具備較多優勢，但產業鏈仍不成熟，建設成本相對較高，技術標準尚未統一，生態系統不夠完善。
三星、索尼、博世、ASSA ABLOY、恩智浦等巨頭在今年 8 月抱團組建 FiRa 聯盟，正建立完整的生態系統。
制定規范的行業標準和認證是確保一個行業快速無縫銜接的基礎, 從而確保建立跨芯片組、設備和基礎設施服務的 UWB 生態系統。
FiRa 聯盟也在積極推動和汽車等。

9、2020年深度行業分析研究報告,2,目錄,第一章：全球主設備商對比,第二章：海外擴張+精準布局，渡過寒潮期，奠定4G反超基礎 第三章：技術創新+業務拓展，4G市場全面開花 第四章：5G技術及產品領先，前瞻5G布局，強化5G領先優勢 第五章：主設備商產業鏈機會一覽,核心觀點,市場份額位居世界前列,市場空間更大、估值彈性更足 產業價值及企業盈利成長更持續、更,。

10、2020年深度行業分析研究報告,2,目錄,第一章：技術端看硅光：下一代技術躍升的關鍵,第二章：需求端看硅光：數通電信雙向提振 第三章：產業格局逐步形成，市場空間加速向上 第四章：玩家相繼入場，前瞻卡位5G優勢,3,技術迭代,產品創新,需求帶動,光通信發展脈絡,光纖,波分復用,分立器件光芯片/模塊,硅光,光通信發展趨勢,高速,體。

11、夠提供交通、污染、停車位、水、電、燈光等方面的實時狀態更新，這類信息有助于改善城市的經濟和環境，提高居民和游客生活質量。
印度在2018年通過了國家數字通信政策，具體規定了到2022年實現的戰略目標。
資訊及通訊科技策略的其中一個重要目標，旨在建立一個穩定的數碼通訊基礎設施，用于教育、醫療、能源、就業、創新等不同行業的發展，有助于達到可持續發展目標所預期的整體社會經濟發展。
來源：原文摘自印度智慧城市：信息和通信技術基礎設施建設。
點擊下載報告：印度電信監管局（TRAI）：印度智慧城市：信息和通信技術基礎設施建設。

12、使我們與物理和數字世界的互動更加直觀和有效。
向工業4.0的轉變和無線自動化的第一波浪潮將在21世紀30年代之前發生。
6G網絡提供超可靠的低延遲通信將促進云中的實時處理。
本報告確定了6G的六項新的潛在技術轉變：(i) AI/ML驅動的空中接口設計和優化；(ii)擴展到新的頻段和新的認知頻譜共享方法；(iii)將定位和感知能力融入系統定義； (iv)實現極端的性能要求和可靠性；(v)新的網絡架構，包括子網絡和RAN核心延遲融合。
來源：原文摘自諾基亞貝爾實驗室：6G時代的通信技術。
點擊下載PDF報告。

13、這種缺乏靈活性可能會產生毀滅性的影響。
公司可以選擇的選擇通常是有限的，而且越來越多的選擇只包括來自單一地區、大陸或公司的選擇(見圖1)。
當開采和生產如此集中的時候，尋找替代的解決辦法就變得特別困難。
鑒于信息和通信技術行業嚴重依賴于集中在一個地區或一個大陸的礦產、金屬和其他商品(如金、銀、鋰和硅)的開采和生產，因此尋找替代解決辦法尤其困難。
圖1：美國和歐洲高科技、半導體和消費電子行業公司從中國檢疫區采購的商品數量此外，對于技術和通信公司來說，風險尤其高，因為世界上大多數芯片、設備和網絡設備僅來自世界五個地方(見圖2)，使買方和賣方面臨工廠關閉以及生產和運輸延誤的風險。
例如，大多數半導體制造廠都位于中國大陸和臺灣，像Nvidia、高通和蘋果這樣的技術/通信公司都依賴這些工廠來生產最先進的芯片。
圖2：技術硬件的供應鏈集中在五個地方文本由云閑原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：網絡安全和基礎設施安全局(CISA)：建立更具彈性的信息通信技術供應鏈：新冠肺炎疫情的經驗教訓。

14、70%的高管報告稱，正在重新考慮自己的供應鏈戰略和全球足跡。
在2020年5月的一項后續調查中，三分之一的受訪者認為需求的可變性和準確預測的難度是關鍵問題。
28%的受訪者表示，單一采購或使用無法持續的投入是一個問題。
略高于25%的受訪者認為交付周期長或“及時”庫存是脆弱性。
根據2020年5月的調查，93%的全球供應鏈領導者表示，他們計劃采取措施提高供應鏈的彈性(見圖)。
此外，44%的企業高管表示，提高彈性比實現短期儲蓄更重要。
建立彈性的計劃行動操作選擇可以增加或減少對沖擊的脆弱性該研究指出，準時生產、從單一供應商采購以及依賴少量替代品的定制投入，可能會加劇外部沖擊帶來的任何干擾，并可能延長公司從沖擊中恢復的時間。
此外，供應網絡的地理集中也會降低彈性。
研究發現，有180種貿易產品(2018年價值1340億美元)，其中一個國家占出口的大部分。
這項研究調查了四個行業(汽車、制藥、航空航天、計算機和電子)的數十位專家，以了解沖擊發生的頻率。
調查對象報告說，他們的行業平均每3.7年經歷一個月或更長時間的“實質性中斷”。
更短的中斷甚至更頻繁地發生。
該研究隨后分析了23個產業價值鏈，以確定它們在特定類型沖擊下的風險敞口(見圖)。
通信設備價值鏈在所分析的沖擊集合中具有最高的風險敞口。
作為一個交易量大、地理位置集中的價值鏈，它可能會陷入貿易爭端，而且它的大。

15、新一代信息通信及網絡安全 技術發展趨勢 許海清 中國電力科學研究院有限公司 2020年11月 目錄 CONTENTS 戰略需求 發展現狀 發展趨勢 02 03 04 背景概述 01 rQoRrRrMyRpOoRpOtOsPpRaQdN6MsQqQsQoOjMmNpNiNqRvN6MmNoQuOnOmMvPtRxO 3 目前，國內能源總需求持續增長的趨勢明顯，可再生能。

16、國內手機產品特性與技術能力監測報告國內手機產品特性與技術能力監測報告 國內手機產品通信特性監測分析國內手機產品通信特性監測分析 根據中國信息通信研究院統計數據顯示，2016 年第二季度我國申請進網的手機產品 512 款，其中 4G 手機 466 款，3G 手機 4 款，2G 手機 42 款。
4G 手機款型占比 91.02%，3G 手機款型占比 0.78%，2G 手機款型占比 8.20% 。
與 。

17、p styletextindent: 37pxspan style;fontfamily:宋體;fontsize:19px2020年9月22日，印度電信監管局TRAI在新德里發布了報告印度智慧城市：信息和通信技術基礎設施建設。
spanpp 。

18、p 云基建產業鏈從去年三季度開始，歷經一波調整期，結合上游芯片情況和云巨頭資本開支情況 ，我們推測全球云產業鏈有望在今年下半年迎來拐點。
pp 從國內云巨頭資本開支來看，BAT三巨頭2020Q4資本開支同比環比仍下滑，靜待復蘇，其中，百度20。

19、p4G 手機頻段特性pp根據中國信息通信研究院統計分析，2021 年第一季度申請進網的 55 款 4G 手機中，支持 band41 占比 100;支持 band1的占比 61.8，支持 band3 的占比 10pp4G 手機語音方案特性。

20、使歐洲適應數字時代是歐盟委員會主席烏蘇拉馮德萊恩Ursula von der Leyen在其政治指導方針中提出的主要目標之一，并在她寫給歐洲適應數字時代執行副總裁瑪格麗特維斯塔格Margrethe Vestager和內部市場專員蒂埃里布雷。

21、3G 即第三代移動通信技術，其最基本的特征是智能信號處理技術。
智能信號處理單元將成為基本功能模塊，支持話音和多媒體數據通信，它可以提供前兩代產品不能提供的各種寬帶信息業務，例如高速數據慢速圖像與電視圖像等。
3G 對移動通信技術標準做出了定。

22、根據公司公告，公司主營業務成本主要由直接材料加工費和其他成本費用構成，其中直接 材料占比在 90左右。
公司原材料包括各類芯片PCBPN 型器件晶體器件阻容感元 器件和結構件等，歷年芯片占比在 80以上，芯片在營業成本占比接近 7以 20。

23、新應用場景出現，刺激蜂窩通信模組需求。
隨著 2G3G 的退網，基于 4G5GNBIoT 等 技術的物聯網應用場景的增加，假設每臺物聯網設備至少需要配備一個蜂窩通信模組， 蜂窩通信模組的需求將會增加。
根據 Techno Systems Res。

24、近年來，國內廠商在網絡架構AR 開發平臺算法等方面都取得了不錯的進展，并且在制造醫療旅游營銷文化娛樂等領域的應用明顯提升，典型案例不斷涌現。
國內各級政府陸續出臺多項增強現實產業相關政策，并且多地政府紛紛建設增強現實虛擬現實產業基地或啟動規劃。

25、在車聯網場景中，需要對道路本身道路環境進行識別和感知，對車輛的位置速度以及運動方向進行識別，對道路上發生的異常事件進行識別，要實現整條道路的全域感知，需要在道路和車輛上部署各種傳感器如地埋式的電磁感應設備或非接觸式感知設備例如視頻感知設備雷。

26、為何關注B2B2X對運營商而言，B2B2X代表著對過往模式的重大突破。
消費者在接受大量OTT服務Over The Top服務，即基于電信運營商的網絡向用戶提供包括視頻語音內容等各種應用服務時的反饋決定了電信公司主要關注的商業模式類型，如圖表。

27、對此，我們可以得知元宇宙的誕生需要依賴多項底層技術的搭建與完善，包括但不限于芯片通信 VRARAI區塊鏈等。
在此基礎上，元宇宙仍需要在提供游戲社交應用商店等功能的基礎上給予用戶自主權，搭建 UGC 平臺，并為用戶創作的內容提供廣告網絡內容分。

28、 有關分析師的申明，見本報告最后部分。
其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的投資代表聯系。
并請閱讀本證券研究報告最后一頁的免責申明。
通信行業 行業研究 深度報告 多條技術路徑齊演進，現階段多條技術路徑齊演進，現階段 MPCTEE。

29、 5G 網絡下的云化虛擬現實 平臺技術白皮書 2020 中國通信標準化協會 2020 年 1 月 II 前 言 云化虛擬現實Cloud VR將 VR 的制作上云內容上云渲染上云，是實現提升 VR 用戶體驗的必然階段，也是當前 VR產業自主選。

30、基于 5G 通信技術的無人機立體覆蓋網絡白皮書 1 基于 5G 通信技術的無人機立體覆蓋網絡白皮書 2 目錄 引言.4 一.無人機飛行空域政策.5 二.無人機低空場景行業應用 .6 三. 5G 網聯無人機生態進展 .9 3.1 5G 技術賦。