制造業發展現狀的分析報告

1、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分請務必閱讀正文之后的免責條款部分 證券研究報告證券研究報告 有色金屬有色金屬 工業金屬工業金屬 受益于制造業升級的受益于制造業升級的新材料企業新材料企業龍頭龍頭 2020 年年 06 月月 09 日日 評級評級 推薦推薦 評級變動 維持 合理區間合理區間 16.9-17.7 元元 交易數據。

2、 證券研究報告 | 行業深度 2020 年 02 月 16 日 電子電子 制造業的桂冠，制造業的桂冠，制程追趕者的黎明制程追趕者的黎明晶圓代工系列（一）晶圓代工系列（一） 中國大陸集成電路向 “大設計中國大陸集成電路向 “大設計-中制造中制造-中封測” 轉型， 設計、 制造將起航。
中封測” 轉型， 設計、 制造將起航。
根據 gartner 預測，2019 年全球晶圓代工市場約 627 億美元，。

3、制造業供應鏈管理服務 發展研究報告 2019/05 感謝 本報告在制作過程中，得到了來自眾多供應鏈及物流領域專家的大力支持，特此感謝！ 他們是： 楊秋瑾準時達CEO 呂臺欣準時達CTO 陳經賢準時達創新研發部總監 孔向華準時達解決方案高級經理 莊子駿準時達科技研究院高級經理 向立黎準時達市場部經理 唐隆基中國數字化學會特聘終身顧問、羅戈研究副院長 劉輝三星電子大中華區總部物流Group長 李達沃爾。

4、網企業市場天花板顯現，開始轉向B端尋求市場機遇在消費領域互聯網已經基本完成了覆蓋，部分場景甚至已經飽和，伴隨互聯網人口紅利的消失，消費端互聯網市場天花板已經顯現。
互聯網公司開始轉向B端尋求市場機遇，逐漸將平臺積累的消費者的偏好和需求向產業鏈后端傳導，并利用技術優勢驅動后端產業升級，同時助推自身找到新的商業價值點。
傳統產業效率低下，過剩產能亟待優化傳統制造型和流通型產業一直面臨著效率低下、產能過剩、研發創新滯后等問題。
盡管隨著信息技術的普及，許多大型企業開始用電腦進行供應鏈管理，但是在采購管理、配貨控制等方面的整合性、協同性和全局性還不夠完善。
因此需要借助互聯網的創新能力，打通消費端與供給端的有效連接，幫助傳統企業能夠針對需求變動做出靈敏而準確的反應。
日漸成熟的技術環境為制造業產業互聯網提供了基礎條件物聯網、大數據、云計算、5G等新型技術與數字經濟的發展，促進了傳統產業轉型升級，同時為產業互聯網提供條件。
在技術的幫助下，傳統制造業正向著需求驅動、產業網絡化、流程智能化和柔性快反的方向發展。
輕工制造業產業互聯網未來趨勢雙網融合持續推進，C2M模式引領供給側變革消費互聯網推進產業互聯網變革是未來零售行業創新的方向消費互聯網和產業互聯網的結合為雙方市場打開更多想象空間。
隨著消費互聯網的動能向上游產業端不斷傳導，將逐步推。

5、 宏觀經濟分析宏觀經濟分析報告報告 請務必閱讀正文之后的免責聲明請務必閱讀正文之后的免責聲明 渤海證券股份有限公司具備證券投資咨詢業務資格渤海證券股份有限公司具備證券投資咨詢業務資格 1 of 18 宏宏 觀觀 研研 究究 證證 券券 研研 究究 報報 告告 宏宏 觀觀 專專 題題 證券分析師證券分析師 周喜 0。

6、然而在冠狀病毒爆發之前，美中貿易戰升級就已經讓企業心生警惕。
例如，在2018-2019年從中國遷出的56家公司中，有26家遷往越南，11家遷往臺灣，8家遷往泰國，3家遷往印度。
在電信和手機制造方面，印度已經成為全球品牌可信賴的合作伙伴。
中國繼續加強其在這一價值鏈中的地位，并擴展其他領域，同時致力于圍繞這一產業建立一個更有活力的生態系統。
這份報告試圖概述：1.印度在制造業方面作為外國直接投資目的地的吸引力；2.為什么印度應該成為電信和手機制造商的首選制造地，尤其是那些積極考慮搬遷的制造商；3.為促進這項轉變而設立的銀行、金融及監管機構的有利因素。
（關注公眾號“三個皮匠”，獲取最新行業報告資訊）點擊下載報告：畢馬威（KPWG）：為印度的電子制造業提供動力。

7、生產(同比下降16.5%)和工廠訂單總量(同比下降22.7%)在四月份急劇下降。
目前美國9月份的工業生產指數為101.5，遠低于110.2的疫情前水平，生產和訂單水平仍低于2019年水平。
9月份的工業產能利用率總量從4月份的64.1% 上升到71.5% ，但仍低于流行前水平的77%。
2020年制造業的就業水平也經歷了一次重大的下降，4月份記錄了2010年以來的最低就業水平。
盡管最近有所增長(因為美國國的制造業基礎大部分已恢復運轉)，10月份的就業水平仍然比2月份低62.1萬。
（關注公眾號“三個皮匠”，獲取最新行業報告資訊）點擊下載報告：德勤：2021年美國制造業展望報告。

8、械、核電機組關健部件、郵輪、大型LNG船舶和深海油氣生產平臺等開發應用,推動C919大型客機示范運營和AR21支線客機系列化發展。
3、智能制造與機器人技術重點研制分散式控制系統、可編程遂輯控制器、數據采集和視頻監控系統等工業控制裝備。
突破先透控制器、高精度何潮驅動系統、高性能減速器等暫能機器人關鍵技術。
發展增材制造。
4、航空發動機及燃氣輪機加快先進航空發動機關健材料等技術研發驗證,推進民用大涵道比渦扇發動機 CJ1000產品研制。
突破寬體客機發動機關鍵技術，實現先進民用渦軸發動機產壺化。
建設上海重型燃氣輪機試險電站。
5、北千產業化應用突破通信導航一體化融合等技術。
建設北斗應用產業創新平臺，在通信、金融、能深、民航等行業開展典型示范，推動北斗在車載導航、智能手機、穿能設各等消費領域市場化規?；瘧?。
6、新能源汽車和智能（網聯）汽車突破新能源汽車高安全動力電池、高效驅動電機、高性能動力系能等關鍵技術，加快研發智能(網聯)汽車基礎技水平臺及軟硬件系統、線控底盤和暫能終端等關鍵部件。
7、高端醫療裝備和創新藥突破腔鏡手術機器人、體外膜肺氧合機等核心技術，研制高端影像、放射治療等大型醫療設備及關鍵零部件。
發展腦起搏器、全降解血管支架等植入介入產品，推動康復輔助器具提質升級。
研發重大傳染性疾病所需疫苗，開發治療惡性腫瘤、心腦血管等疾病特效藥。
加強中醫藥關鍵技術裝備研發。
8、農業機械裝備開發智。

9、直是印度最大的外國直接投資接受國，在2000年4月至2020年3月期間流入了820億美元。
印度政府正致力于推動印度制造計劃，并擴大印度在所有服務部門的創業生態系統。
服務市場概況和發展趨勢根據對GVA的第二次預先估算，2020財年服務業份額達到55.39%。
印度的服務業總產值復合增長率為1.45%，從2016財年的10,050億美元增長到2020財年的10,648億美元。
2020財年，金融，房地產和專業服務的增長率估計為4.6%。
與廣播相關的貿易，酒店，交通，通訊和服務在2020財年實現了3.6%的增長。
圖1 服務業GVA按當前價格計算的基本價格經濟增長的驅動因素和發展機會在2016財年至2020財年期間，存款以3.57%的復合年增長率增長，并在2020財年達到1.70萬億美元。
隨著可支配收入水平的上升，儲蓄的強勁增長是影響存款增長的主要因素。
多年來，由于政府不斷努力促進銀行技術和促進非銀行地區和非大都市地區的擴張，獲得銀行系統的機會也得到了改善。
圖2 存款增長文本由云閑原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：印度品牌價值基金會：2021年印度服務業報告。

10、講解隨著制造商從造成的破壞危機，現有的進程正在發生更密切地檢查。
以前生產中被忽視的弱點現在已經測試過很多。
危機加速了需求實時的安全數據，就像領導者做的那樣關鍵操作決策更快，比以往任何時候都。
提高合規要求,額外的企業責任，和轉移員工關卡便是其中的挑戰。
以前是數字化轉型安全信息被考慮可選，現在是關鍵操作。
塑料安全新的實體分隔器正在出現到處都是工廠全。
從塑料屏風安全人員到生產空間分隔，封閉接收碼頭。
制造商已經迅速接受了，用塑料隔離員工。
使用增強的物理分離減少傳動的工具會不會成為一種持續要求制造組織。
最終,看到塑料分離屏在工廠會像往常一樣出現，就像醫院里的手套。
食品和飲料制造業的趨勢最大的挑戰之一面對餐飲制造商是維護社會距離在人性化處理任務。
從歷史上看，工人們會完成工作處理任務的之間的距離最小。
現在，社交距離的指導方針是破壞現有的制造跨部門的流程。
電子產品制造業的趨勢材料訂單已成為更小更頻繁地離開很少的緩沖區。
傾斜，剛剛進去時間供應鏈已經成功了騰出的資金用于其他用途，看起來效果很好幾十年。
在危機爆發之前，情況就是這樣。
現在，明顯的弱點出現了接觸過精益生產。
其影響尤其明顯在電子制造商。
隨著中國供應商消失在一級防范禁閉里了。
航空制造業趨勢新的飛機訂單消失了，現有的訂單已經延期，因為航空公司正在評估損失。
現在，作為航空行業準備重新開放和乘客數量的增加，能力是最重要的。
社會距離限制可能會出現導致政。

11、電信業賦能制造業數字化電信業賦能制造業數字化 發展發展研究報告研究報告 2020 年年 中國信息通信研究院產業與規劃中國信息通信研究院產業與規劃研究所研究所 20202020 年年 1212 月月 前前 言言 信息通信技術的創新推動著數字經。

12、p行業競爭加劇，中小企業加速淘汰。
掛面行業早期，市場進入門檻低，中小企業眾多，呈現同質化粗放式的特征。
目前，行業產能過剩的格局已經形成，行業從量的競爭過渡到成本競爭階段。
領先企業加速擴產形成規模效應，為保證生產增量迅速被渠道消化，2015 。

13、工商銀行：供應鏈模式領先，六位一體綜合服務pp發揮制造業貸款頭雁效應，提供貸債股代租顧綜合金融服務。
2020 年末工商銀行制造業對公類貸款余額超過 1.7 萬億元，規模領跑全行業，其中中長期公司貸款超過 6000億元，同比43，充分發揮制。

14、頭部公司是制造業升級的典型范例pp我們認為本輪的制造業升級主要是由頭部企業驅動的。
由于我國的供給側改革，經營較差效率較低的企業逐步被淘汰，直接導致了制造業內企業數量減少，各個細分行業均出現了落后產能出清的情況;而各個細分行業的頭部企業由于。

15、我們追蹤了東南亞各國港口以及全球集運船舶衛星數據構建了各國的集運 活躍指數，通過對中國越南印度各國港口集裝箱船舶活躍指數的構建，在 一定程度上反映了各國在疫情反復階段對出口的影響。
通過對中國越南印度各國集運活躍度及 20212019 同比。

16、過去的十年對制造業來說是一個好的十年，全球年增長率超過百分之四，超過國內生產總值百分之一但一開始并不是這樣。
20082009年金融危機帶來的沖擊導致本世紀上半葉對業務采取了總體謹慎的態度，而確保彈性和靈活性是公司領導人的首要考慮在我們進入C。

17、公司自 2015 年起積極尋找措施降低資產負債率，至 2020 年底，公司資產負債率為 57.54，同比 2019 年下降 3.23 個百分點，較 2016 年的峰值 86.9降低了 29.35 個百 分點。
采取措施包括：主動提前歸還部分貸。

18、始終以結構性思維理解總量政策，信用繼續呈現極度割裂狀態。
從效率優先到兼顧公平是一個長期政策項，對應的就是碳中和反壟斷反腐敗壓制地產和地方政府的杠桿提高居民可支配收入降低教育醫療住房等剛性支出;同時大力支持高端制造業發展戰略新興產業扶持中小微。

19、多數受訪者認為他們所在的制造業行業領域在未來一年發展將保持穩定:近半任職汽車及供應鏈以及航空航天下屬行業的受訪者認為其行業發展將保持穩定。
同時，滿足消費者日常需求如消費品，醫藥，生物技術和醫療器械，以及通信和電子產品的行業中供職的受訪者認為。

20、中介型共享平臺是指為制造供需雙方提供對接服務的第三方平臺。
眾創型共享平臺一般是由大型制造企業搭建的開放性共享平臺，通過整合平臺上的研發制造物流分銷等能力以及財務人力金融等服務，打造面向企業內部和行業的創新創業生態系統。
服務型共享平臺一般由工。

21、先進制造業集群基本特征現代產業體系基本健全從產業角度，具有區域特色的先進制造業相關產業，且在核心環節具有自身的產品優勢，同時加強與外界具有競爭優勢的產業進行交流合作;從產業融合角度，與智能制造大數據人工智能等新模式新業態有效結合，快速推進先。

22、基于對438名IT決策者的獨立調查，本報告分享了對制造和生產部門勒索軟件現狀的新見解。
它深入研究了勒索軟件在制造和生產中的流行程度這些攻擊對受害者的影響勒索軟件補救的成本，以及該行業對未來的預期和應對這些攻擊的準備情況。
Sophos委托獨立。

23、本研究的第二個要素將包括制定制造業勞動力概況。
該概況將生成教育培訓摘要。
和與南卡羅來納州最需要的制造業工作相關的技能組合要求 以及對南卡羅來納州競爭這些工人的其他部門的審查。
這樣的概況將有助于勞動力培訓工作，并有助于更好地將培訓機構的課。

24、因此，如果機器遇到需要偏離計劃行為的情況，它就會進入故障模式并停止生產。
然后，程序員必須調整規則以適應新情況，或者希望它不會再次發生。
技術進步帶來突破最近的六項技術進步使制造商能夠克服更大程度自動化的障礙。