2025年國產乘用車產量

1、新能源乘用車如何夯實100萬輛根基？ 20202025年中國新能源乘用車結構優化洞察報告 報 告 撰 寫 周 麗 君 李 懿 欣 易車研究院首席分析師 易車研究院行業分析師 前 言 近幾年乘用車大盤一直是“風雨飄搖” ，再加2020年初新型冠狀病毒疫情一折磨，沒準今年來個斷崖式下滑。
大家自然更關心之前增長勢頭一直不錯的新能源，能否繼續風景獨好。
基于補貼退出、雙積分執行、潛在用戶增多等多重因素考。

2、2019 年下半年年下半年我國我國乘用車乘用車行業行業信用風險信用風險展望展望 聯合評級汽車行業組聯合評級汽車行業組 一、行業現狀 2018 年年下半年下半年以來，以來，我國我國乘用車銷量增速持續乘用車銷量增速持續下降下降，市場行情低迷，市場行情低迷；按車型來看，轎按車型來看，轎 車、車、MPV、SUV 和交叉型乘用車市場份額基本保持穩定和交叉型乘用車市場份額基本保持穩定；從新能源乘用車。

3、消費升級是場“虛假繁榮”，車企急需回歸原點 中國乘用車“收入分化”洞察報告(2019簡版) 前 言 以往我們也主張中國車市存在大規模的消費升級趨勢，但去年下半年以來，中國車市的急速惡化 讓我們開始懷疑自己的判斷，尤其2019年一季度多數豪華品牌營收與利潤的大幅下滑，迫使我們重新 審視自己的思考。
我們不否認車市存在消費升級現象，但認為目前表現的主體是車市分化，主要取決于中國社會貧 富分化的擴大。
不。

4、不宜繼續徘徊或存僥幸，尤其是中國品牌，建議以務實精神，破釜沉舟決心，系統規劃，積極應對2019一2023年“黑暗時代”，迎接勝利曙光。

5、達到最低1.3萬輛，同比下降76%。
隨者疫情慢慢回轉，3月到6月銷量緩慢上升，但仍低于去年同期。
2020年下半年，上半年積壓的消費需求得以釋放，銷量快速上升，11月和12月銷量同比增幅均超過100%，大超市場預期。
國內新能源乘用車與商用車年度銷量和參透率據數據分析，2020年新能源乘用車銷量達到了117.3萬輛，同比增加了10.7%，與2019年相比，同比增幅較高。
2020年新能源乘用車產量124.7萬輛，同比增加11.3%。
2020年乘用車電動化比例達5.81%，同比增加了0.87個百分點。
2020年新能源商用車年度銷量達12.1萬輛，同比下降17%，連續兩年呈下滑態勢。
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數據來源【研報】2020年電動車行業數據總結:電動車2020年Q4全面爆發2021年全球高增可期-210312(72頁) .pdf。

6、UDAwMDE3MDY3NTIwMjAxMTIzMDk1MjU4 請務必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明請務必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明 - 2 - 行業周報行業周報 目目 錄錄 1、本周觀點 .。

7、庫存總概庫存總概 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 天風汽車鄧學團隊天風汽車鄧學團隊 來源：Wind、 注：最新庫存數據更新至8月。
二季度產業鏈補庫存二季度產業鏈補庫存 景氣度有望逐步恢復景氣度有望逐步恢復 汽車處于緩慢加庫存周期。
條件一（庫存低位）已經實現，行業庫存已經在近幾年的底部；條件二（加汽車處于緩慢加庫存周期。
條件一（庫存低位）已經實現，行業庫存已經在近幾年的底部；條件二（加 庫。

8、本產品保密并受到版權法保護 Confidential and Protected by Copyright Laws 中國乘用車后裝TSP車主畫像 洞察報告2016 2016年3月 聯合發布 引言 研究目的 中國汽車保有量已經超過1.7億輛，僅次于美國居于世界 第二。
隨著經濟水平的普遍提升，以及汽車產業相關技 術的發展，中國車主的消費行為、駕車行為發生了較大 的變化。
在汽車智能化轉型過程中，市場。

9、國研究中心（MERICS）：2021中國電動汽車制造商瞄準歐洲-歐洲各國政府和企業面臨的主要發展和挑戰 （英文版）（24頁）。

10、中國乘用車市場洞察報告 2018年1-4月 淡季來得比較早，2018年車市壓力或大于2017年 由于春節假期集中1月底等有利因素，2018年2月中國乘用車市場異常繁榮，銷量(新車交強險量)高達161萬輛，大幅高于2016-2017年同期的 121萬輛和115萬輛，當時不少車企欣喜若狂，認為2018年車市能有效克服購置稅優惠政策退出帶來的沖擊；好景不長，2018年3月車市銷量 僅有171萬輛，同比下。

11、p燃料類型:多重因素制約下，理應更受市場青睞的PHEV份額停滯不前pp在BEV產品技術成熟度不夠條件下，PHEV在滿足節能減排要求的同時，也解決了消費者對續航里程的擔憂，理應更受市場青睞，但PHEV財政補貼政策力度相對低，且部分地區在限行方。

12、p中大型純電動日益受到市場青睞上海新能源市場高景氣持續pp分級別來看，2021年2月純電動乘用車中A00級A0級A級B級和C級的占比分別為28.815.79.625.7和18.其中C級車占比環比提升速度較快，顯示出以Model Y，小鵬。

13、p2 月汽車：乘用車復蘇重卡高景趨勢持續pp2月份，我國汽車批發銷量約為145.5萬輛，1920年同期銷量為148.231.0萬輛，同比上升369.4，環比下降41.其中，廣義乘用車批發銷量為115.6萬輛，1920年同期銷量為122.。

14、1.2公司積分情況：不同公司壓力不同，新能源車企明顯領先pp2020 年，不同車企雙積分達標程度不同，大部分自主與合資乘用車企業 20 年單年 CAFC 積分NEV 積分之和未達標為負值。
工信部于 2021 年 4 月 10 日披露的20。

15、2.4測算結果的啟示意義：行業2023年后雙積分壓力逐步增大，傳統車企需加速電動化pp第一，行業 2023 年后雙積分壓力逐步增大，2025 年整體要求與國家新能源推廣規 劃 相 當 。
考 慮 實 際 情 況 ，若 20212025 年。

16、顯著性P值為0.532，大于0.05,結果不顯著，表明誠信客戶投訴造成的品牌傷害與pp普通客戶無顯著差異pp顯著性P值為0.007,低于0.01，結果顯著，表明利益驅動客戶投訴造成的品牌傷害與普通客戶之間存在顯著差異,即利益驅動客戶在投訴。

17、近年來，汽車產品作為一種消費品的屬性越來越明顯，廣告營銷的重要性也越 來越得到重視。
根據微車大數據研究院發布的20182019 中國汽車行業大數 據報告，汽車的銷售模式除傳統 4S 店以外，品牌自建直銷店面汽車超市 汽車金融租賃等模式也迅。

18、中國 SUV 市場與越野車市場的價格分布存在巨大差異。
通過統計中國 2020 年的 SUV 銷量可以發現：從低價格區間往高價格區間逐級來看，低價格帶內的 SUV 銷量依次大于高價格帶內的 SUV 銷量，呈現明顯的價低量高價高量低的量價關系。

19、混動的節油原理兩種動力的完美結合：行業通常用 BSFC燃油消耗率和熱效率描述發動機的燃油效率， 發動機 BSFC 指發動機每發出 1kw 有效功率，在 1h 內所消耗的燃油質量以 g 為單位，單位為 gkw.h。
燃油消耗率越低，經濟性越好。

20、下半年各月，自主廠商銷量穩步增長，同比增幅均高于合資廠商自3月合資廠商自主廠商銷量開始回暖，整體走勢同基盤類似。
上半年，自主廠商銷量同比下滑31.9，同比降幅最大，但下半年開始，自主廠商銷量穩步增長，整體增幅達17.2，高于合資廠商。
202。

21、務必注重對整車企業全棧自研能力的評價，這將是未來整車企業估值溢價的核心來源。
資本市場現階段無論是對于頭部自主品牌還是造車新勢力的估值體系內都隱含兩個核心假設：1未來 5 年將實現品牌向上，實現銷量和利潤的高增長;2盈利有望擴張至產業鏈上下游。

22、份額洗牌只是表象，利潤分配規律的重塑才是汽車股投資的核心邏輯。
由于中國特殊的汽車產業政策，合資品牌其實是中國乘用車市場在過去 20 年成長紅利的收割者。
我們統計了在中國乘用車市場占據前 50份額的頭部合資車企，以北京奔馳華晨寶馬一汽大眾為代。

23、20202025 年深度行業分析研究報告 核心結論總結2目前到底是誰在消費新能源汽車19851995年出生人群的家庭增購。
2020年以前消費以B端運營和限牌城市牌照因素驅動為主，2020年特斯拉Model 3宏光mini歐拉黑貓理想ONE。

24、證券研究報告 請務必閱讀最后一頁免責聲明01證券研究報告 請務必閱讀最后一頁免責聲明2022年乘用車銷量預測汽車行業2022年投資策略系列二需求篇2022年2月15日證券研究報告 請務必閱讀最后一頁免責聲明目錄C O N T E N T S。

25、2021年乘用車市場2021年乘用車市場銷量價格分析報告銷量價格分析報告ANALYSIS AND EVALUATION OF AUTOMOBILE INDUSTRY 行業整體：行業整體：2021年全國乘用車累計零售銷量年全國乘用車累計零售銷。

26、釋放青年購買力放寬汽車限購刻不容緩2022年中國乘用車走勢洞察報告易車研究院2022年4月22日0501001502002501 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月 10 月 11 月 12 月20212022年一季度中國乘。

27、近5年乘用車用戶購車需求趨勢報告2022.042目錄1. 研究背景與指標體系結構介紹2. 近五年銷量結構變化趨勢3. 近五年購車需求變化趨勢 整體市場購車需求趨勢 分價位段購車需求趨勢 分動力形式購車需求趨勢4. 消費者購車需求變化帶來的啟。

28、2022 2025年深度行業分析研究報告 mNqPpOpMzRqNnPsRzQmOmN7NdNaQpNpPmOpNfQpPqOkPoPpR8OpPzQvPmNmRNZnNrM目 錄 C O N T E N T S C O N T E N T。

29、請務必閱讀正文之后的免責聲明及其項下所有內容證券研究報告證券研究報告20222022年年0808月月0303日日增持增持繼峰股份繼峰股份603997.SH603997.SH自主崛起,國產乘用車座椅打開增長空間自主崛起,國產乘用車座椅打開增長。

30、證券研究報告公司深度研究汽車零部件 東吳證券研究所東吳證券研究所 127 請務必閱讀正文之后的免責聲明部分請務必閱讀正文之后的免責聲明部分 繼峰股份603997乘用車座椅乘用車座椅國產國產龍頭,長期成長空間廣闊龍頭,長期成長空間廣闊 202。

31、中汽中心數據申噸Ii鍾曹限公司乘用車市場表現:乘用車市場表現不及往年,供需雙弱下表現顯低迷2022王軍第季踵,中國乘用享銷量495.7萬輛,罔比下降9.3;季度市揭面臨外部環鏡影響較為復雜,瘦情芯片短缺原輔料價街上漲泌價上漲消費信心不足等多。