新能源車業務

1、 1 本報告版權屬于安信證券股份有限公司。
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各項聲明請參見報告尾頁。
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E E 平臺持續進化，助力比亞迪新能源車竿頭直上平臺持續進化，助力比亞迪新能源車竿頭直上 新能源汽車向平臺化發展，比亞迪新能源汽車向平臺化發展，比亞迪 e e 平臺應運而生。
平臺應運而生。
為降低新能源汽車的 造車成本、提升整車品質，新能源汽車向平臺化發展成為行業必然趨。

2、 - 1 - 本報告的主要看點本報告的主要看點： 1. 對全球新能車 2020 年及 未來 5 年銷量的判斷。
分 析歐洲市場和美國市場。
2. 對國內新能源車 2020 年 及未來 5 年銷量及結構進 行判斷，從供給端、需求 端及政策端進行分析。
3. 解析核心車企特斯拉、大 眾及比亞迪最新布局 陳曉陳曉 分析師分析師 SAC 執業編號：執業編號：S113052。

3、 重要提示：請務必閱讀尾頁分析師承諾和重要提示：請務必閱讀尾頁分析師承諾和免責條款免責條款。
行情回顧行情回顧 上周（0203-0207）上證綜指下跌 3.38%，深證成指跌 0.66%，中小 板指跌 0.62%，創業板指漲 4.57%，滬深 300 指數跌 2.60%，鋰電池指數 跌 2.01%，新能源汽車指數跌 6.03%，光伏指數跌 。

4、 - 1 - 本報告的主要看點本報告的主要看點： 1. 對全球新能車 2020 年及 未來 5 年銷量的判斷。
分 析歐洲市場和美國市場。
2. 對國內新能源車 2020 年 及未來 5 年銷量及結構進 行判斷，從供給端、需求 端及政策端進行分析。
3. 解析核心車企特斯拉、大 眾及比亞迪最新布局 陳曉陳曉 分析師分析師 SAC 執業編號：執業編號：S113052。

5、敬請參閱末頁重要聲明及評級說明 證券研究報告 新能源與汽車新能源與汽車 行業研究 行業觀點：行業觀點： 新能源車是確定性極強的高成長賽道，新能源車是確定性極強的高成長賽道，未來未來十年十年近萬億近萬億成長成長空間空間 新能源汽車在環保減排和智能化自動駕駛進程中的絕對優勢使其迅速發展成 為必然趨勢。
我國經過七年示范推廣、爆發增長、。

6、扶持;聯邦層面的CAFE企業平均燃油經濟性，以及加州等各州層面的ZEV零排放計劃。
2020年6月發布4940億美元投資美國環境和地面運輸新愿景(美國工NVEST)法案，包括Ev充電基礎設施和零排放公交投資。
其市場參透率目標是加州:2025年150萬輛，15%市場份額。
日本新能源汽車相關政策是提出到2030年，混動、電動及插混汽車新車銷售市場占比近70%的政策目標。
補貼政策上以車型作為分類，以純電續航里程設置梯度，分類補貼，同時對新能源汽車購車增值稅、車重稅及排放稅減免75%。
2019年來關注公交及貨車電動化。
其市場參透率目標是預計到2030，電動車占比20%-30%。
中國新能源汽車在政策銷售情況，2015年新能源汽車銷量接近40萬輛;2016年我國新新能源汽車銷量超過了40萬輛，同比增速50%;到了2017年，我國新能源汽車銷售達80萬輛，體哦那狗比增速開始上升，2018年新能源汽車銷量達120萬輛，同比增速達到60%;2019年-2020年我國新能源汽車銷量突破120萬輛，同比增速在10%-20%之間。
文本由栗栗-皆辛苦 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源【研報】先進制造行業新三板研究:國內汽車零部件產業整體上升空間大-210331 (16頁) .pdf。

7、大陸架允許油氣開發，撤銷對美國能源的各種限制3、取消巴黎氣候協定4、簽署CAFE法規，降低奧巴馬時期燃油效率提升要求，要求汽車制造商到2026年每年提高1.5%的燃油效率拜鑒(2020-)1、投資1740億美元來贏得電動汽車市場，從原材料到零件的國內供應鏈，對工廠進行整車以使其在全球范圍內競爭，并支持美國工人生產電池和電動汽車2、為消費者提供購買美國制造的電動汽車的銷售點折扣和稅收優惠3、為州和地方政府以及私營部門建立撥款和激勵計劃，以在2030年之前建立一個由50萬套充電樁4、重新加入巴黎協定5、替換5萬輛柴油運輸車輛，并在能源部的支持下，通過環境保護署的新的“兒童清潔巴士計劃”，使黃色校車的至少20%電氣化6、利用聯邦采購的廣泛工具使聯邦車隊電動化文本由栗栗-皆辛苦 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源 “碳中和”下新能源的加速增長和供需失衡。

8、免責聲明和披露以及分析師聲明是報告的一部分，請務必一起閱讀。
1 證券研究報告證券研究報告 行業研究專題研究 2020年12月28日 電力設備與新能源 增持維持 資料來源：Wind 國內外共振向上國內外共振向上，行業延續高景氣行業延續高景氣。

9、請務必閱讀正文之后的請務必閱讀正文之后的重要聲明重要聲明部分部分 證券研究報告證券研究報告 行業深度行業深度報告報告 20212021 年年 1 1 月月 8 8 日日 新能源汽車 優質供給不斷，迎接自發需求大爆發時代 2021 年國內新能。

10、p燃料類型:多重因素制約下，理應更受市場青睞的PHEV份額停滯不前pp在BEV產品技術成熟度不夠條件下，PHEV在滿足節能減排要求的同時，也解決了消費者對續航里程的擔憂，理應更受市場青睞，但PHEV財政補貼政策力度相對低，且部分地區在限行方。

11、p新時代的中國能源發展白皮書發布pp國務院新聞辦公室簡稱國新辦2020 年 12 月 21 日發布新時代的中國能源發展白皮書，總結了新時代中國能源發展成就，并全面闡述了中國推進能源革命的主要政策和重大舉措。
白皮書指出，要推動太陽能多元化利用。

12、低排量車型下滑幅度較大，自主品牌市占率下行以及中高端車型銷量占比不斷提高，是2020年以來汽車市場的兩大特征。
而在2021年開局，低排量車型占比下滑趨勢暫緩，自主品牌市占率下行趨勢暫停，自主品牌市占率相較2020年出現了一定的提升。
pp特。

13、mmary 國內 UPS 龍頭，IDC新能源新業務加速爆發：作為國內龍頭，公司持續引領 UPS 市場，依托 UPS 業務的技術和客戶資源優勢，實現 IDC 業務戰略轉型，加速拓展新能源業務。
公司目前擁有機柜數量超 3 萬架，20212023。

14、已集成或將集成到指令 201219EU 條款 2 第 3a點和第 4 點所列產品中的顯示器;根據指令 2009125EU 采取的實施措施所涵蓋的產品組件或子組件的顯示器。
此政策意味著磷系阻燃劑對溴系氯系阻燃劑會帶來實質性替代。
考慮到目前溴系。

15、技術突破，鐵芯已量產落地，年內產能達130 萬臺套。
公司 2018 年完成對微研精密的收購后，依托其在精密制造領域的 20 余年積累和高端設備模具，成功開發集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線，隨著2020 年實施的非公開定向增發項目的推進， 2。

16、大PHEV再掀中國品牌高端化浪潮 新能源車市洞察報告之大PHEV篇2022版 易車研究院 2021年12月10日 2016款榮威e550 2017款榮威eRX5 2017款卡宴 2018款帝豪 2017款秦DM 2017款唐DM 2017款。

17、 1 本報告版權屬于安信證券股份有限公司。
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xml 數據中心與數據中心與 U UPSPS 業務齊發展，業務齊發展，新能源新能源業務未來可期業務未來可期 數。

18、1000萬輛與100萬輛僅一步之遙新能源車市洞察報告之銷量篇2022版易車研究院2021年12月19日序 言20182020年，中國新能源乘用車的終端銷量一直躺平于100萬輛，2021年突然飆升至300萬輛，讓整個市場異常興奮，各家車企與協。

19、 2022022 2年年0202月月1 17 7日日 方興未艾，迎發展佳期方興未艾，迎發展佳期 新能源車新能源車換電行業專題報告換電行業專題報告 增持增持 首次首次 投資要點投資要點 行業相對表現行業相對表現 表現 1M 3M 12M 專用。

20、 請務必閱讀正文后的聲明及說明請務必閱讀正文后的聲明及說明 TableInfo1TableInfo1 家用電器家用電器 TableDate 發布時間：發布時間：20220406 TableInvest 同步大勢同步大勢 上次評級: 同步大勢。

21、申港證券股份有限公司證券研究報告申港證券股份有限公司證券研究報告 敬請參閱最后一頁免責聲明 證券研究報告 公公司司研究研究 深度報告深度報告 連接器小巨人連接器小巨人 新能源車助力業績騰飛新能源車助力業績騰飛 瑞可達688800.SH 電子。