充電樁發展歷程

1、 ）1210 號 未經許可，禁止轉載未經許可，禁止轉載 證 券 研 究證 券 研 究 報 告報 告 科士達（002518）深度研究報告 強推強推（維持維持） 數據中心和光伏業務趨勢向好， 充電樁和儲能數據中心和光伏業務趨勢向好， 充電樁和儲能 有望高速增長有望高速增長 目標價：目標價：18 元元 當前價：當前價：14.02 元元 科士達是科士達是 UPS 行業國內龍頭，數據中心業。

2、 -1- 證券研究報告 2020 年 5 月 13 日 電力設備新能源 充電樁：總有基建正年輕 新基建行業專題系列二 行業深度 在新基建的背景下，充電樁改善盈利模式，有望實現數字化轉型在新基建的背景下，充電樁改善盈利模式，有望實現數字化轉型：收取 充電電費和服務費是充電樁運營商最基本的盈利來源。
但由于充電樁前期 投入成本高、投資回收期長、充電樁使用率低等原因，充電樁運。

3、中國充電服務市場 如何健康發展 研究報告 2019 年 4 月 自 然 資 源 保 護 協 會 NATURAL RESOURCES DEFENSE COUNCIL 致謝 此報告由中國電動汽車百人會與自然資源保護協會合作撰寫。
特別感謝國網 電動汽車服務公司、青島特來電新能源有限公司、萬幫充電設備有限公司對 本研究提供了數據及信息支持。
清華大學電機系胡澤春老師、國家發改委能 源研究所劉堅博士、聯行網絡。

4、數據來源：Trustdata移動大數據監測平臺 2019年中國共享充電行業發展分析簡報 本報告為Trustdata制作，報告中所有的文字、圖片、表格均受到中國法律知識產權相關條例的版權保護。
任何組織和個人，不得使用本報告中的信息用于其它商業目的。
2019年7月 數據來源：Trustdata移動大數據監測平臺 共 享 充 電 報告說明 研究對象：本報告以使用過共享充電終端即共享充電寶的用戶為主要。

5、設。
大眾、寶馬、戴姆勒和福特共同成立IONITY，旨在建設泛歐洲的充電網絡，預計到2020年將超過400家充電站，初期重點布局德國、挪威、奧地利等國家，合作伙伴包括殼牌石油、維也納石油和天然氣公司OMV,高速公路加油站運營商Tank&Rast、連鎖便利店集團Circle K。
而擁有自主充電網絡Supercharger的特斯拉也希望通過談判加入到IONITY充電網絡。
充電樁發展趨勢是大功率群充群控，技術門檻提升帶動集中度上升。
占據全美70%充電樁份額的ChargePoint擁有從7.2KW到500KW功率的產品線，最高輸出功率500KW可以在15分鐘內增加數百公里行駛里程;IONITY充電網絡使用歐洲充電標準，最高輸出功率可達350KW，可以在5-8分鐘內沖入80%的電量。
國內國電南瑞、許繼電氣、特來電、萬馬股份、中恒電氣、易事特等設備廠商也都在積極開發大功率、智能化充電設備，目前國內主流功率從150KW到500 KW不等.伴隨著充電樁模塊功率快速上升，中小型充電模塊生產廠商逐步邊緣化，有技術門檻的制造1商有望集中度上升，此外水冷系統等新增設備需求也在快速上升。

6、人和專用充電樁；按照充電接口的多少可分為一樁一充和一樁多充充電樁；按照充電方式分為直流、交流和交直流一體充電樁。
電動汽車充電樁行業分類：直流充電vs交流充電按充電樁充電方式分類進行細分產品對比，直流充電樁又稱“快充”，功率大、充電速度快、能直接為動力電池充電，相應的建設成本也高，主要應用于運營車充電；而交流充電樁又稱“慢充”，功率較小、充電速度較慢、需要車載充電機進行充電，但占地面積小、布點靈活，建設成本相對較低，主要用于私人乘用車充電。
電動汽車充電樁產業鏈分析電動汽車充電樁產業鏈涉及到上游充電樁及充電站建設及運營所需設備的生產商，包括充電樁和充電站的殼體、底座、線纜等主要材料供應企業和充電設備生產商；中游為充電運營商，負責充電樁和充電站的搭建和運營；下游為整體解決方案商，提供充電樁位置服務及預約支付功能或者提供充電樁運營管理平臺和解決方案，能夠統籌上下游及客戶需求，合理布局提供整體的運營方案。
電動汽車充電樁上游分析：技術門檻低，產品無差異電動汽車充電樁上游設備生產環節分為充電模塊、充電槍、濾波裝置、斷路器、交流/直流接觸器、直流熔斷器等生產。
相關報告顯示，自2014年國家電網向民間資本開放電動車充電樁市場，一大批充電樁公司應運而生。
由于設備技術門檻不高，產品差異化程度不明顯，目前國內充電樁領域相關公司數量超過300家，供應商數量多。

7、因素。
運營模式：運營商之間獨立發展仍未形成有效連接，B端市場為其主要服務領域；合伙人模式的發展和SaaS平臺的建立有望提升運營能力。
行業痛點：前期發展不均衡最終導致企業盈利困難和車主充電難的雙重困境，遺留問題仍會短期內困擾整個行業。
行為認知：小區和公司為車主經常性的充電場所，直流樁備受用戶喜愛。
而仍有21.7%的用戶對充電收費項目缺乏認知。
用戶痛點：充電速度慢、數量少和費用貴為三大用戶使用痛點。
充電APP：用戶對充電APP功能的整體滿意度較高；近9用戶期待可覆蓋全國的超級APP。
車樁協同：車企與運營商的協同發展將優化用戶體驗，提升運營效率互聯互通：互聯互通可有效解決充電難題，由于利益分配問題支付互通短期內阻礙較大。
充電模式：大功率快充和有序慢充體系的結合為未來充電模式的發展方向。
商業模式探索：場景的融入和數據價值的挖掘將成為運營商開發商業模式和增值服務的重點。
V2G：V2G可達成車輛與電網之間的能源互聯，為未來的長期發展方向。

8、p從 2018 年推出會員服務，到 2020 年會員付費業務實現營收 3.2 億元，知乎在知識付費領域離走通盈利模式更近一步。
作為綜合性的問答平臺，通過平臺內高質量內容獲取收入一直是知乎較為理想的盈利模式，事實上自成立以來知乎也從未停止在知。

9、p在經營管理層面，公司新任高管團隊就位。
2020 年9 月危永標先生辭任公司總經理職務，由朱鎮豪先生任代總經理。
朱總歷任喜力公司臺灣總經理中國區總經理和帝亞吉歐大中華區董事總經理，深諳酒水行業發展及運營之道，同時財務總監何榮輝亦于 2020。

10、5 從投資角度看銀行轉債pp5.1 銀行轉債如何定價pp1純債價值。
也就是轉債的債底部分安全底，簡單理解就是把轉債完全看成普通債券時具有的價值。
轉債和其他債券類似，約定了各期的付息利率雖然較低和到期的贖回價格。
假設不考慮轉債漲跌和轉股等因。

11、 stylewhitespace: normal;充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑公共樓宇商場公共停車場等和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
充電樁的輸入端。

12、20 世紀 90 年代，進入衰退期。
1985 年美國針對日本半導體產業發起第一次 301 調查，于 1986 年達成第一次半導體協議，要求日本擴大外國半導體企業進入日本市場，并監控日本半導體價格情況。
1987 年美國再次指責日本向第三國傾。

13、沃爾瑪有句經典的廣告標語天天平價，始終如一，多年來沃爾瑪始終奉行低價策略，力求做到同樣品質品牌的商品比其他零售商價格低，如果發現同行賣的商品價格比它低，立馬補價差。
這種價格策略的背后，則是強大的中后臺管理能力：1加強直采，與供應商無縫對接。

14、2020 年 8 月，微信小商店宣布對企業個體個人三種開店類型全量開放，可以幫助商家快速生成賣貨小程序。
2020 年 10 月，視頻號打通微信小商店，內測直播帶貨，完成生態閉環;12 月視頻號上線連麥打賞濾鏡美顏等功能，打通商家自有小程序。

15、三私營部門電氣化和其他電氣化趨勢私營部門對零排放商用車的需求進一步促進了電動汽車的開發。
亞馬遜沃爾瑪聯邦快遞京東順豐等全球或地區性知名企業均有購用電動汽車規劃。
氣候組織關于私營部門承諾的EV100 倡議更新。
盡管經歷了動蕩的一年，但世界各地。

16、韓國九十年代中葉后：全球化時代競爭力強化，韓國電子產業強勢崛起全球化時代下，充分利用亞洲勞動力資源優勢，積極推動海外擴張以融入全球體系，韓國電子產業強勢崛起。
進入 20 世紀 90 年代后，由于高工資和高利率，韓國產業競爭力開始減弱，增長率。

17、芯片設計方式進化，商業模式隨之改變。
EDA 商業模式經歷了 EDA 軟硬件，EDA 軟件， EDA 軟件IP 三個階段。
1980s 從 ICCAD 階段到 EDA 階段，軟件模式興起：80 年代，芯片工藝步入亞微米級， CAD 無法滿足芯片。

18、護送船隊時期。
最典型的特點是政府對問題銀行采用的是盡量保全的態度，不主張銀行破產，而是促使大銀行兼并出現問題的中小金融機構。
護送船隊時期，成立的各類不良資產處置機構。
為后續不良處置打下了一定基礎。
金融再生計劃時期。
不良問題愈加嚴峻，期間出現。

19、2022 年深度行業分析研究報告 NFTNFT為何在為何在20212021年爆發年爆發市場速覽：高增長，體量可觀，品類集中發展歷程：萌芽于90年代，誕生于2017，破圈于2021為何破圈：加密生態媒體聲量項目供給應用場景基礎設施觀察當前的觀。

20、全國房產經紀行業發展研究合作洽談聯系方式：微信:19101732989；郵箱:1房產經紀行業發展研究行業發展歷程及主要發展模式全國房產經紀行業發展研究合作洽談聯系方式：微信:19101732989；郵箱:2目錄目錄 . 2一 房產經紀行業概。

21、2022 年深度行業分析研究報告 目目 錄錄 1. 我們的觀點我們的觀點. 5 2. 古井貢酒：中國白酒領導品牌之一古井貢酒：中國白酒領導品牌之一 . 5 2.1 穩步擴張階段19591997 ：老八大名酒，公司初具規模 . 6 2.2 發。

22、2022 年深度行業分析研究報告 正文目錄正文目錄 1. 光伏電源龍頭；平臺化布局，向半導體充電樁領域延伸光伏電源龍頭；平臺化布局，向半導體充電樁領域延伸 . 6 1.1. 國內中高端工業電源龍頭；光伏泛半導體充電樁平臺化布局 . 6 1.。