車企充電樁

1、 1210 號 未經許可,禁止轉載未經許可,禁止轉載 證 券 研 究證 券 研 究 報 告報 告 科士達002518深度研究報告 強推強推維持維持 數據中心和光伏業務趨勢向好, 充電樁和儲能數據中心和光伏業務趨勢向好, 充電樁和儲能 有望高。

2、發布時間:2020年5月6日 進入后疫情車市,車企如何補量 2020年后疫情車市洞察報告 報 告 撰 寫 周 麗 君 李 懿 欣 易車研究院首席分析師 易車研究院行業分析師 nMpQoPnOsPoPyRoMwOrNvN9PbP9PpNoOn。

3、 1 證券研究報告 2020 年 5 月 13 日 電力設備新能源 充電樁:總有基建正年輕 新基建行業專題系列二 行業深度 在新基建的背景下,充電樁改善盈利模式,有望實現數字化轉型在新基建的背景下,充電樁改善盈利模式,有望實現數字化轉型:收。

4、前瞻產業研究院出品 2019年年 中國電動汽車充電樁中國電動汽車充電樁 行業研究報告行業研究報告 目目 錄錄 CONTENT 01 電動汽車充電樁行業相關概述 02 03 電動汽車充電樁行業發展分析 電動汽車充電樁行業市場分析 04 電動汽。

5、智能網聯時代 車企如何打贏數字化之役 前言 1 行業發展趨勢 3 產業演進邏輯 8 產業鏈的價值轉移 11 智能化和網聯化對汽車行業劃時代的影響 13 結語 16 聯系我們 17 智能網聯時代已至,車企如何打贏數字化之役 前言 4 前言 世。

6、 1 證券研究報告證券研究報告 行業研究深度研究 2020年04月11日 電力設備 增持維持 新能源 增持維持 黃斌黃斌 執業證書編號:S0570517060002 研究員 孫純鵬孫純鵬 執業證書編號:S0570518080007 研究員 。

7、設.大眾寶馬戴姆勒和福特共同成立IONITY,旨在建設泛歐洲的充電網絡,預計到2020年將超過400家充電站,初期重點布局德國挪威奧地利等國家,合作伙伴包括殼牌石油維也納石油和天然氣公司OMV,高速公路加油站運營商TankRast連鎖便利店。

8、要參與方,資產經營模式是根本差異點威馬蔚來和小鵬分別選擇了不同的充電服務發展路徑,但車主用戶依然是服務生態的構建核心,未來將出現業務交叉車主充電行為中青年高知男性是極具代表性的新勢力車主群體,有孩家庭占比超過70,首購群體與增購群體分布相對。

9、主要依靠一二線大城市完成;大眾不再局限于北方,因為這難以維持大眾集團在華400多萬輛的大盤,倒有可能成為帝國崩盤的導火索;日系不再局限于南方,因為這無法支撐本田豐田沖擊200萬輛甚至300萬輛的長期戰略;美系不再局限于長江流域,否則一直被動。

10、因素.運營模式:運營商之間獨立發展仍未形成有效連接,B端市場為其主要服務領域;合伙人模式的發展和SaaS平臺的建立有望提升運營能力.行業痛點:前期發展不均衡最終導致企業盈利困難和車主充電難的雙重困境,遺留問題仍會短期內困擾整個行業.行為認知。

11、分之一,將大幅提高新車中的二次利用的材料使用占比.奔馳:宣布Ambition 2039計劃,到2039年為止工廠生產的汽車實現完全碳中和,同時進一步擴大電動汽車規模,在2030年占公司總銷售額的50以上.福特:設定減排的中期目標,計劃到20。

12、車企自建型互聯網養護平臺 2017年 案例報告 2 汽車后市場互聯網養護平臺發展背景1 車企自建型互聯網養護平臺案例車享家2 案例啟示3 3 2017.5 iResearch Inc. 中國汽車后市場互聯網養護平臺定義 定義:連接車主與商家。

13、車企想乘風破浪,關鍵在吃軟飯 女性用戶洞察報告2020版 發布時間:2020年6月18日 前 言 2020年6月17日,易車研究院有幸受邀參加華泰證券的夏季策略會,基于平時的研究成果,我們 分享了從女性視角看中國車市的選題,爭取以點帶面,高。

14、量為 14.05 萬,同比上升 569.30,環比下降 23.1. 其中,新能源車銷量為 2.08 萬輛,同比增 1165.70,環比下降 29.30.滲透率為 14.80,同比增長 7.0Pcts;EV 銷量 9598輛,同比上升 68。

15、2.2. 車企電動化戰略頻亮劍,群雄逐鹿格局加速形成pp大眾平臺化戰略引領傳統車企轉型發展,再次上調電動化目標.自 2015 年 10 月,大眾宣布將斥資 70 億美元打造 MEB 純電平臺開始,從 2018 年 9 月在德累斯頓工廠發布。

16、 stylewhitespace: normal;充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑公共樓宇商場公共停車場等和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電.充電樁的輸入端。

17、歐洲電動車銷量:CR5占比70,各國2019年銷量均實現兩位數增長2019年CR5銷量39.4萬輛,同比增長44,在歐洲占比70.電動車銷量前五的國家是德國,挪威,英國,荷蘭和法國其中,德國銷量最高,達10.88萬輛,同比增長61,占比19。

18、新能源汽車市場競爭加劇,行業格局有望改變隨著外資企業和造車新勢力的快速發展,未來中國整車市場將會長期存在三股力量角逐.競爭趨勢整車制造格局將發生變革.外資企業和造車新勢力的強勢沖擊將改變現有競爭格局未來幾年三大參與陣營發展側重點有所不同傳統。

19、戰略:20202025年南方高級別城市助力車企決戰存量市場,車企應積極構建戰略矩陣2019年中國乘用車市場的再購用戶占比已突破50,越來越多的南方高級別城市的再購比例,紛紛突破60甚至70,已經成為存量市場的主戰場.20202025年中國乘。

20、車企上云之路白皮書隨著汽車產品和產業鏈的智能化升級,行業隨著汽車產品和產業鏈的智能化升級,行業價值鏈結構從傳統利潤池向價值鏈結構從傳統利潤池向出行服務新興領域遷移,自動駕駛智能網聯出行服務新興領域遷移,自動駕駛智能網聯等浪潮正在不斷推動著等。

21、車企數字化營銷白皮書 圍繞用戶全生命周期 引領數字化創新之路2022年1月 寄語羅蘭貝格全球高級合伙人 鄭赟汽車產業數字化已是大勢所趨. 針對整車營銷領域的痛點, 羅蘭貝格和天貓發揮各自優勢, 共同探討提出了創新的車企數字化營銷解決方案. 。