電動兩輪車前景展望

1、 000961600466TableIndustryInfo 2020 年年 03 月月 01 日日 跟隨大市跟隨大市維持維持 證券研究報告證券研究報告行業研究行業研究房地產房地產 新冠新冠肺炎肺炎疫情系列疫情系列 兩輪疫情沖擊下地產的表現。

2、 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 從交通工具到從交通工具到休閑休閑用用品品,消費升級帶來新消費升級帶來新興興賽道賽道 汽車行業兩輪車子行業專題報告2020.6.4 核心觀點核心觀點 陳俊斌陳俊斌 首席制造產業分析 師 S1010。

3、 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 從交通工具到從交通工具到休閑休閑用用品品,消費升級帶來新消費升級帶來新興興賽道賽道 汽車行業兩輪車子行業專題報告2020.6.2 核心觀點核心觀點 陳俊斌陳俊斌 首席制造產業分析 師 S1010。

4、證券研究報告 兩輪油價巨幅波動下基礎化工行業的回顧 原油市場波動影響系列報告之二 裘孝鋒 執業證書編號:S0930517050001 趙啟超 執業證書編號:S0930518050002 2020年3月23日 2 原油價格暴跌背景 原油價格反。

5、證券研究報告 兩輪油價巨幅波動下石化行業的回顧 原油市場波動影響系列報告之一 作者:傅鍇銘裘孝鋒 執業證書編號:S0930517070001S0930517050001 2020年3月23日 核心觀點 2 如果以CS石油化工行業指數為研究對。

6、 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 電動化電動化帶動產業升級帶動產業升級, 把握核心零部件, 把握核心零部件品牌商品牌商 兩輪車行業自行車產業報告2020.8.6 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 陳俊斌陳俊斌 首席。

7、紡織服裝紡織服裝紡織制造紡織制造 請務必參閱正文后面的信息披露和法律聲明 1 33 穩健醫療穩健醫療300888.SZ 2020 年 09 月 22 日 投資評級:投資評級:買入買入首次首次 日期 2020921 當前股價元 114.98 。

8、2010年開始銷量就不斷上升,2010年電動兩輪車銷量達到了2896萬輛,同比增速25;2011年銷售達到了3035萬輛,同比增速10.到了2012年銷量達到了3439萬輛,同比增速達15.從2013年開始銷售達到了3613萬輛,但是到了2。

9、摘要 2 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 全球電動自行車90的市場在中國,中國電動自行車發展現已進入鉛改鋰存量替換新階段.中國電動自行車發展現已進入鉛改鋰存量替換新階段. 如何看市場空間如何看市場空間受超標車型存量替換受超標車型存量。

10、 01 02 03 62.72108.26143.79218.27284.70 21.71 26.05 41.68 73.00 124.10 2017201820192020E2021E 39 PART 3 2020。

11、自成立來公司始終致力于渠道拓展,形成以線下渠道為主線上為輔,并采用直營分銷相結合的多渠道銷售模式.1直營模式下,公司通過在官網天貓京東旗艦店等線上平臺直接面向客戶銷售,同時通過 ODM產品直營,為 VoiUber ScooterUber等。

12、業務增長飛輪:哈啰增長飛輪屬于典型的高頻業務帶低頻業務,即共享兩輪車業務作為高頻入口,帶動拼車服務電動車銷售等移動出行業務發展,進一步再拓展至酒店預訂等本地生活服務.以拼車為例,2019年才起步的拼車業務,2020毛利率達81,貢獻總毛利。

13、 業務增長飛輪:哈啰增長飛輪屬于典型的高頻業務帶低頻業務,即共享兩輪車業務作為高頻入口,帶動拼車服務電動車銷售等移動出行業務發展,進一步再拓展至酒店預訂等本地生活服務.以拼車為例,2019年才起步的拼車業務,2020毛利率達81,貢獻總毛。

14、上世紀 90 年代我國電動自行車從實驗室走向市場,到現在電動兩輪車已經成為本土十分普及的短途交通工具,我們認為電動兩輪車在國內風靡市場,除了電動兩輪具有價格低廉運行成本低等優勢,還受益于國內政策以及特殊事件驅動. 禁摩令和非典疫情加速我國。

15、 中國兩輪車供應全球.自行車和摩托車產量在國內市場需求平穩后仍持續增長,海外市場提供了更為廣闊且長期增長的需求空間,自行車產量從1990年4000萬到2020年7000萬,海外占比超80,摩托車產量從2000年1000萬到目前2020年。

16、渠道的組織效率是兩輪車企占領市場的核心,兩輪車企通過資源及資本優勢構建較為完善的渠道管理體系,進而提高企業的渠道組織效率, 推動企業銷量增長利潤上升,帶動資本再投入,形成良性循環. p 企業的管理能力渠道建設能力品牌營銷能力是衡量企業渠道組。

17、2019冠狀病毒病Covid19: 2020年電動汽車銷量下降,但比燃燒型汽車表現更好,反彈更快.兩個引爆點:電動汽車價格平價和基礎設施放緩中國和歐洲進一步領先于美國.在21世紀20年代,一些電氣化的殺手級應用正在出現.乘用車總銷量在203。

18、東南亞的摩托車市場已經接近飽和.在該地區最大的國家,幾乎90的家庭擁有兩輪車.除此之外,隨著收入的增加,越來越多的人不再更換自行車,而是改用入門級乘用車.這些趨勢結合起來,將導致摩托車市場的長期收縮.因此,原始設備制造商需要尋找新的增長領域。

19、傳統廠商占據優質渠道資源,產品矩陣豐富,渠道生存能力更強.我們認為優質的渠道資源門店位置具有一定稀缺性,傳統電動車廠商渠道資源積累更加深厚,經銷管理運營體系也更加成熟;其次,行業龍頭產品矩陣豐富,受眾群體廣泛,在低線城市的經銷商生存能力更強。

20、 一體兩翼打造中國工控龍頭 TableCoverStock 移為通信300590公司深度報告 TableReportDate2022 年 01 月 13 日 電動兩輪車智能化時代的車載終端龍頭 TableCoverStock 移為通信300。

21、印度政府對電動兩輪車的銷售起到了至關重要的作用.加速采用和制造混合動力和電動汽車FAME是一項促進電動汽車EV在該國采用的計劃.FAME項目的第一階段從20152016財年運營到20182019財年,支持慢速和高速電動兩輪車。