華為報告

1、 證券研究報告 TMT 行業研究/深度報告 主要觀點： 華為是中國最大科技企業，華為是中國最大科技企業，120120 天仍有周旋余地天仍有周旋余地 華為在 5G 等科技領域占據全球領導地位， 且華為主要產品是硬件設備， 對產業鏈等方方面面拉動明顯，對中國科技轉型至關重要。
目前美國商 務部僅是提限制計劃，仍有 120 天緩沖期，這給各方周旋留下充裕的時 間。
如果無法達成協。

2、 請務必閱讀正文之后的免責條款 美對華為芯片制裁的七問七答美對華為芯片制裁的七問七答 華為產業鏈專題2020.2.24 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 徐濤徐濤 首席電子分析師 S1010517080003 丁奇丁奇 通信分析師 S1010519120003 苗豐苗豐 電子分析師 S1010519120001 我們推演認為，美國對華為的新一輪制裁后續若進一步。

3、華為投資控股有限公司 2019年年度報告 構建萬物互聯的 智能世界 華為是誰？ 華為創立于1987年，是全球領先的ICT （信息與通信）基礎設施和智能終端提供商，我們致力于 把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界。
目前華為約有19.4 萬員工，業務遍及170多個國家和地區，服務30多億人口。
誰擁有華為？ 華為是一家100%由員工持有的民營企業。
華為通過工會實行員工持股計。

4、華為研發費用達 1,000 多億人民幣，接近年度收入的 15%，在2018 年歐盟工業研發投資排名中位列全球第五。
持續的投入轉化為我們向客戶持續提供創新產品、高效服務的能力。
經過 20 年持續研發投入，華為在 4G 時代成為 ICT 行業的主要專利權人之一，并在 5G 時代進一步取得領先地位。
我們堅信尊重和保護知識產權是創新的必由之路，通過知識產權許可或交叉許可活動，與全世界分享自有知識產權，積極促進創新成果產業化；我們將眾多研究成果以論文形式公開發表，每年向國際標準組織、開源社區貢獻大量技術提案、代碼，以推動產業加速發展。
本白皮書對華為公司創新與知識產權保護的實踐與貢獻進行了綜述，關鍵信息摘要如下： 持續的研發投入，圍繞客戶需求進行開放式創新，重視并投入基礎研究是華為基業長青的基石。
持續的投入也使得華為成為全球最大的專利持有企業之一。
截至2018 年底，累計獲得授權專利 87,805 項，其中有 11,152 項是美國專利。
我們目前每年發表學術論文 100-200 篇，向全球各個標準組織累計貢獻技術提案 6 萬多篇，同時也是開源社區的主要貢獻者。
華為創新成果為客戶、消費者、合作伙伴和產業資本都帶來了巨大價值。
華為尊重第三方知識產權和商業秘密，制定了系統全面的知識產權管理與合規制度，并努力保障落實。

5、技術的不斷進步，將出現護理機器人、仿生機器人、陪伴機器人、管家機器人等形態豐富的機器人，涌現在家政、教育、健康服務業，帶給人類新的生活方式。
趨勢二：超級視野采用VR/AR技術的企業將增長到10%。
以5G、AR/VR、機器學習等新技術使能的超級視野，將幫助我們突破空間、表象、時間的局限，賦予人類新的能力。
趨勢三：零搜索全球90%的人口將擁有個人智能終端助理。
受益于人工智能及物聯網技術，智能世界將簡化搜索行為和搜索按鈕，帶來人類更為便捷的生活體驗：從過去的你找信息，到信息主動找到你；未來，不需要通過點擊按鈕來表達你的需求，桌椅、家電、汽車將與你對話。
趨勢四：懂“我”道路C-V2X（蜂窩車聯網技術）將嵌入到全球15%的車輛。
智能交通系統將把行人、駕駛員、車輛和道路聯接到統一的動態網絡中，并能更有效地規劃道路資源，縮短應急響應時間，讓零擁堵的交通、虛擬應急車道的規劃成為可能。
趨勢五：機器從事三高每萬名制造業員工將與103個機器人共同工作。
自動化和機器人，特別是人工智能機器人，正在改變我們的生活和工作方式，他們可以從事處理高危險、高重復性和高精度的工作，無需休息，也不會犯錯，將極大提高生產力和安全性。
如今，智能自動化在建筑業、制造業、醫療健康等領域中廣泛應用。
趨勢六：人機協創97%的大企業將采用AI。
以人工智能、云計算等技術融合應用，將大幅度促進未來創。

6、的現狀正在逐步被打破，汽車座艙產業正面臨著前所未有的變革。
而產業的整體發展需要汽車制造商、移動通信運營商、終端廠商、學界、硬件/軟件服務提供商等各個領域協同。
在座艙環境下，移動終端（手機）和汽車（車機）發生的連接和關系越來越緊密：汽車具備車載中控大屏、儀表/HUD 多屏的顯示能力，有麥克風/喇叭車載環境更好的音頻輸入輸出能力，有方控按鍵等方便的反向控制輸入能力，還有高精度的車輛數據等，但也存在汽車中控主機硬件計算能力升級迭代周期相對較長，汽車的應用和服務不夠豐富；手機作為消費者日常攜帶的隨身移動設備，有最新的計算硬件平臺能力（芯片級的AI 能力）、最新的軟件平臺、有最新的高速移動數據網絡連接能力，有各種用戶習慣的應用和服務。
從消費者的主觀角度看，汽車除了基本的駕駛屬性之外，還希望加入更多智能移動空間屬性。
因此，如何使座艙逐漸進化成“家居、娛樂、工作、社交”一體的智能空間，詮釋新型人車關系，給消費者帶來新的體驗，是新環境下智能座艙需要考慮的全新命題。

7、本特征。
隨著 5G 產業鏈的日趨成熟，MBB 網絡將全面向 5G 演進，從而推動全頻段支持 5G 的演進。
高精度波束賦形帶來更好的 RSRP 和 SINR，5G 天線中 C-band/TDD 2.6GHz 頻段已經支持高精度波束賦形，Sub3GHz FDD 頻段未來也可考慮支持高精度波束賦形，以帶來更好網絡收益。
趨勢二，協同設計是 5G 天線的基本屬性。
5G 網絡中 RAN 和天線的協同將達到一個新高度，天線 E2E 協同設計將成為天線行業的重要能力。
5G 網絡所有頻段都支持 5G 的同時要支持站點極簡部署，全頻段 Beamforming、有源化、寬頻化等趨勢驅動了 RAN 與天線的協同從 4G 時代的性能協同，轉變為三個層級協同：組件級、產品級、特性級，滿足 5G 網絡配置和性能需求。
趨勢三，5G 天線將帶來智能化、簡化網絡管理新價值。
例如，場景化 3D 波束自適應實現網絡自優化，智能通道關斷實現電力節省，高精度實時 mMTC 終端定位實現無 GPS 芯片的物聯網終端定位等。
1、場景化 3D 波束自適應實現網絡自優化2、智能通道關斷實現電力節省3、高精度實時 mMTC 終端定位實現無 GPS 芯片的物聯網終端定位華為天饋業務部總裁張家義表示：“5G 開啟了移動網絡的新時代，也驅動天線開啟產業新篇章。
華為將持續構筑天線產業合作和創新平臺，持續助力運營商網絡快速向 5。

8、華為全球聯接指數 2019 以圖表的形式展示了 79個國家在 ICT 基礎設施水平上的排名，各國近幾年在 ICT 基礎設施方面取得的進展，以及各國 ICT 基礎設施與國家經濟的關系。
該指數為政策制定者和行業領袖樹立戰略全局觀、繪制國家 ICT 產業發展路標奠定基礎，以更好地推動社會經濟發展。
本年度的報告進一步深化了“智能聯接”這一概念。
智能聯接是寬帶、5G、云、物聯網和人工智能的有機融合，是推動國家從數字化走向智能化的基石。
在人工智能的加持下，智能聯接正在塑造一個全新的世界：一切事物都將無縫互聯，并能按照人類的喜好、指令，做出反應并開展協作。
我們相信，未來將是一個萬物感知、萬物互聯和萬物智能的世界。
GCI 2019 報告也考慮了人工智能的上行潛力。
上行潛力是指人工智能在推動 GDP 增長方面的潛力，基于此，我們擴展了關于人工智能的相關評分指標。
同時，為了更好地反映跨境協作對全球經濟生態的影響，我們關注了生態系統對經濟的影響，并識別了五類支撐數字經濟發展并使能智能聯接的利益相關人。
此外，智能聯接的使能價值不僅在經濟，也在于助力改善或解決全球性的社會問題。
未來充滿不確定性，變革絕非易事，據預測，2019年和 2020 年經濟將持續低迷。
要改善現狀，必須要有前瞻性思維，要有決心，要敢于投資 ICT 基礎設施建設并發揮數據的作用。
此外，各國還應了解如何把握新興技術的融合趨。

9、2022 年，超過 50%的企業生成數據將在數據中心或云之外的邊緣進行創建和處理。
5G 為邊緣計算產業的落地和發展提供了良好的網絡基礎，主要體現在三大場景（eMBB， uRLLC 和mMTC）的支持、核心網用戶面功能的靈活部署以及 5G 網絡能力開放等方面。
“5G + MEC + AI” 是5G 在網絡邊緣更好使能各行各業的關鍵；是運營商助力垂直行業數字化和智能化的新模式；是運營商進入垂直行業的觸點和重點場景；也是 5G 應用是否成功的一個重要標志。
5G MEC 將云計算和5G 核心網帶到網絡邊緣，帶來了新的流量模型和部署模型。
如果運營商還繼續采用 4G 移動承載網的設計思路，在5G 時代，運營商網絡將面臨邊緣計算的困局。
如何破局，建設一個“5G MEC Ready”的網絡？是運營商網絡規劃必須解決的一個問題。
本文深入分析了 5G MEC 給網絡帶來的四大新挑戰，提出了5G MEC 網絡規劃的六大關鍵點和建議，以及網絡參考模型。

10、接，所有數據實現在線聯接，從城市到鄉村、從陸地到太空等不同區域實現寬、廣、多深的聯接，聯接智能社會;萬物智能，基于大數據和人工智能的應用將實現萬物智能,滿足人們對物理世界更美好的追求，同時將出現數字化生存的第二人生，使精神世界更加富足。
在這個過程中，數據的價值創造還會進一步 提升社會生產力，并推動新的商業模式和產業的不斷升級。
數據已經成為繼土地、勞動力、資本和技術之后的第五個新型生產要素，成為推動經濟增長和社會進步的新動能。
園區作為城市的基礎單元，聯接了個體、家庭、社會、國家,逐步成為物理(Physical)世界、人文(Social) 世界和數字(Cyber)世界三位一體的空間綜合體， 成為智能社會的落腳點;園區作為經濟的主要承載平臺和人類活動的主要場所，也在不斷進化與發展。
未來的智慧園區會是什么樣?具有哪些特征?園區和人、園區和產業發展又會呈現出什么樣的關系? .帶著這些疑問，我們深入洞察行業數字化轉型和園區發展規律，努力摸清園區發展的脈路，洞悉未來園區的特點，并深入思考未來園區如何更好服務于人類，服務于經濟社會的發展，探索新興技術的應用將會給園區帶來哪些變化。
立足當下，面向未來，一幅充滿創新活力的智慧園區美好畫卷，正徐徐向我們展.。

11、板電腦出貨量達到661萬臺，同比增長17.7%。
平板電腦作為PC市場的一部分，近年來曾一度萎靡不振，在“后疫情”時代，中國平板電腦市場將快速恢復。

12、智能設備市場分析出發，聚焦調研了不同辦公行業用戶智能設備的使用習慣和需求，并結合技術側、人文側等趨勢洞察，識別出隨著“數字化時代”到來，智能辦公設備將遇到發展機遇與挑戰。

13、中約15%的企業處于這一階段,并且其中很多企業開始轉向成本優化階段。
2.業務增長放緩:隨著收入增長放緩。
企業為了穩定發展而進入成本優化階段。
有超過四分之一的全球企業正經歷這一階段。
3.業務收入下滑:收入預計將長期下滑，各企業將重點放在構建業務韌性和推動未來復蘇上。
另有四分之一的全球企業處于這一階段，并正在為復蘇和新常態做準備。
4.業務恢復增長:隨著收入增長。
企業通過加強投資來提高竟爭力。
亞太地區的大多數企業都處于這一階段和下一階段。
5.步入新常態:隨著企業穩步過渡到新常態,其運作方式將更加數字化。
點擊下載報告：華為：2020全球聯接指數（GCI）。

14、p聯接無止境ppRuralStar Pro解決方案pp2020年，華為推出RuralStar Pro解決方案，可為更加 偏遠的村莊提供高質量的移動寬帶服務，該方案創新性地采用接入回傳一體化設計，使整站功耗降低到百瓦，端到端成本大幅下降。
Ru。

15、車載操作系統簡稱車載OS是管理和控制車載硬件與車載軟件資源的程序系統，任何上層軟件， HMI，數據連接都必須在操作系統的支持下才能運行。
車載OS是硬件與軟件的接口，起到承上啟下的關鍵作用。
車機操作系統的功能包括管理車載系統的硬件 軟件及。

16、性能配置方面，賽力斯 SF5 通過華為與賽力斯聯合研發的駝峰智能增程系統，搭載 1.5T 四缸增程器，通過先進的能源管理與油電協同增程技術，帶來車輛整體性能與續航的大幅提升。
SF5 采用 HUAWEI DriveONE 三合一電驅動系統，集。

17、未來寬帶將不僅在地面，還將延伸到空中，從小于干米高度的無人機到萬米高度的航空飛行器，再到數百公里高度的低軌航天飛行器都需要寬帶連接。
立體網絡將由覆蓋半徑100m的小站110Km的宏站和300Km400Km的低軌衛星共同組成，分別為用戶提供萬。

18、 Huawei OptiX Lab Huawei OptiX Lab 極致體驗極致體驗 在線教育調研洞察報告在線教育調研洞察報告 文檔版本文檔版本 0101 作作 者者 徐玲玲徐牧徐玲玲徐牧 發布日期發布日期 20202020 0404 2。

19、構建萬物互聯的智能世界通信網絡產業趨勢 P01 未來網絡場景 P03下一代人機交互網絡：以人為中心的超現實體驗 XR：虛實的完美結合，自然的交互體驗 裸眼3D：逼真的影像再現，全新的視覺體驗 數字觸覺：多維的體感交互，可觸摸的互聯網 數字嗅。

20、混合云災備混合云災備描述描述文檔版本文檔版本03發布日期發布日期20201027華為技術有限公司華為技術有限公司 版權所有版權所有 華為技術有限公司華為技術有限公司 202 保留一切權利。
保留一切權利。
非經本公司書面許可，任何單位和個人。

21、1Network ArchitectureA High Level View 5G Network ArchitectureA High Level View 5G5G 網絡架構5G 網絡架構頂層設計理念2Network Architect。

22、豐富人們的溝通和生活2008年華為企業責任報告0103051117272933公司管理團隊致辭2008活動聚焦消除數字鴻溝保護環境 節能減排社會貢獻商業行為規范員工供應鏈華為是全球領先的電信解決方案供應商。
我們擁有熱誠的員工和強大的研發能力。

23、關于報告華為投資控股有限公司以下簡稱華為公司或我們主動向社會公眾報告公司的可持續發展狀況，讓全社會了解監督華為的可持續發展工作。
自2008年起，華為每年向社會發布可持續發展報告以披露華為的可持續發展理念和實踐，促進華為與利益相關方以及社會公。

24、華為投資控股有限公司2014年可持續發展報告聯接未來關于報告華為投資控股有限公司 以下簡稱 華為 公司或我們 主動向社會公眾報告公司的可持續發展狀況，讓全社會了解監督華為的可持續發展工作。
自2008年起，華為每年向社會發布可持續發展報告以披。

25、2018年華為ICT可持續發展目標標桿ICT 加速實現可持續發展目標序言：ITU01020305071523354749序言：全球電子可持續發展倡議組織GeSI序言：華為執行概要 ICT可持續發展目標評估結果49個國家的排名情況附錄突破性契。

26、華為技術有限公司2010年年度企業社會責任報告豐富人們的溝通和生活1 報告范圍本報告是華為技術有限公司第三次發布的年度企業社會責任CSR報告，旨在向利益相關方匯報公司在消除數字鴻溝綠色環保供應鏈員工和回饋社區等企業社會責任各方面的行動和業績。

27、華為投資控股有限公司 2011年可持續發展報告豐富人們的溝通和生活關于本報告報告期間：2011年1月1日12月31日上一次報告的日期：2011年6月報告發布周期：每年一次報告內容界定本報告依據全球報告倡議組織GRI的實質性利益相關者參與度可。

28、020404051515080809091818181314182華為技術有限公司中國移動研究院和 Strategy Analytics 研究機構深入剖析移動視頻行業動態和移動運營商的戰略選擇后，聯合撰寫的這份最新報告聚焦當前發展勢頭強勁的。