IGBT行業新能源應用需求分析

1、 請務必閱讀正文之后的免責條款 IGBT 中高壓中高壓前景廣前景廣,新新格格局望重塑局望重塑 電力設備新能源行業功率半導體專題之一2020.2.17 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 弓永峰弓永峰 首席電新分析師 S10105。

2、 2020.1.12 新能源車的自主需求正在加速形成新能源車的自主需求正在加速形成 整車專題報告之新能源車篇整車專題報告之新能源車篇 吳曉飛分析師吳曉飛分析師 石金漫分析師石金漫分析師 徐偉東分析師徐偉東分析師 075523976003 0。

3、各月份電動物流車的產量數據增長迅速.自 2017 年 4 月份開始,電動汽車物流車產量環比出現正增長;7 月份環比增長百分比達到 1528;2017 下半年延續此增長狀態,11 月份環比增長 149.受補貼新政等因素影響,2018年前三季度。

4、 識別風險,發現價值 請務必閱讀末頁的免責聲明 1 1 1919 TablePage 跟蹤分析電氣設備 證券研究報告 新能源汽車新能源汽車 新一輪新能源汽車補貼新一輪新能源汽車補貼周期開啟周期開啟 核心觀點核心觀點: 2020 年開啟新一輪。

5、證券研究報告 特斯拉大眾MEB雙星閃耀,優質供給創造黃金時代 全球新能源汽車供給和需求深度解析分析師:曾英捷S0190520070007 分析師:朱玥S0190517060001 研究助理:孫帥 報告發布日期:2020.08.07 2 核心。

6、 請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明 TableMainInfo 行業研究機械工業新能源板塊 證券研究報告 行業專題報告行業專題報告 2020 年 09 月 04 日 TableInvestInfo 投資評級 優于大市 優于大市 維持維。

7、新能源,新機會新能源,新機會 姓名 劉強分析師 證書編號:S0790520010001 郵箱: 姓名 李若飛分析師 證書編號:S0790520050004 郵箱: 2020年09月17日 觀點觀點 科技和成長性:科技和成長性: 本質:不斷的。

8、屬性擁有五大趨勢: 整合新經濟新電池業務模式規模擴大以及災難應對能力的提高.2021年可再生能源展望探討了這五個趨勢的變化.來源:原文摘自德勤:2021年新能源電力和公用事業展望報告.點擊下載PDF報告。

9、充電樁就有81萬臺,私人充電樁87萬臺.2020年公共充電樁保有量最多的城市是上海,上海市有7.4萬臺,其次是廣東省有7.3萬臺,再者是北京市和江蘇省各6.8萬臺,這是中國公共充電樁保有量排在前三的四個城市.新能源車智能化程度高,與燃油車相。

10、域:1動力領域:20212025 年鋰需求CAGR高達35,需求占比將從40提升至60.2儲能領域:20212025 年鋰需求CAGR 為31需求占比將從7提升至10.33C 和傳統領域:在下游需求復蘇帶動下將維持穩定增長,需求占比將從7提。

11、占比30.除此之外,新能源汽車成本構成還有IGBT驅動板微控制器冷卻系統波紋電容備用DCDC交換等;其中在新能源汽車成本構成中占比44,而驅動板占比9;微控制器占比11;冷卻系統占比11;波紋電容占比6,電流傳感器占比11;備用DCDC交換。

12、延長汽車大修周期.電力能源優勢節能環保;內部結構簡單,維護方便;待車時可以熄火且啟動迅速;購車時享受補貼;安靜無噪音.汽油柴油能源優勢續航里程較長;加油站點充足加油時間短,方便快捷.新能源汽車不足LNG能源的不足是LNG氣瓶價格比CNG略高。

13、概要概要 1. 儲能:電池的巨大增量市場儲能:電池的巨大增量市場 2. 電動車:電動車:10月銷量翻倍,美國增量可期月銷量翻倍,美國增量可期 3. 光伏:碳減排主力,十四五規劃或超預期光伏:碳減排主力,十四五規劃或超預期 2 請務必閱讀正文。

14、5.3鋰鈷行業 受益標的梳理pp特斯拉國內鋰原料核心供應商主要為贛鋒鋰業和雅化集團:贛鋒鋰業: 2018年9月21日,特斯拉與中國最大的鋰電池生產商贛鋒鋰業達成了合作協議.贛鋒鋰業表示將向此汽車制造商提供其總產能五分之一的鋰產品,即用于電。

15、磷酸鐵鋰:初期以動力為主,此前非動力領域貢獻主要增量.磷酸鐵鋰主要以國內動力領域為主,但過去受補貼標準制約發展幾乎停滯;但隨著磷酸鐵鋰性價比優勢突出,在儲能等非動力領域的應用快速發展,尤其在 2019 年開始爆發.2016年磷酸鐵鋰出貨量。

16、鋰電產業鏈材料價格跟蹤pp2021 年 3 月國內外 18 家樣本企業鋰電池總產量為 32.46GWh,環比上升11.93,與 2 月份相比增加了約 2 個百分點.其中三元材料電池含數碼產量為23.06GWh,環比上升11.67;磷酸鐵鋰。

17、網外建設方向:支撐能源結構轉型,儲能需求有望快速釋放pp儲能作用多元,協助增加電網調節能力.電力是需要維持瞬時平衡的復雜系統,需要源網荷儲之間相互配合,共同助力維持電網的穩定性.儲能作為電力系統的蓄水池,協助電力系統進行電量與電力的實時平。

18、預計未來 PHEV 政策端支 持力度預計會弱化例如:上海 2023 年起 PHEV 不再發放專用牌照.2性價比角度: PHEV 車型可以由傳統燃油車直接改裝,開發簡單便捷;并在理論上實現燃油和電池雙 動力切換的駕駛模式,解決里程焦慮.但同。

19、目前汽車用鋁合以壓鑄鋁合金為主,軋制板材隨著車身用鋁的增加占比快速提升.鑄造鋁合金是目前大部分汽車上用量最大的鋁合金種類,廣泛用于車輪發動機部件底架減震器支架以及空間框架等結構件,這些部件鋁化率較高.相較于鑄造鋁合金,變形鋁合金主要在車身起。

20、智己汽車采用的設計思路基本與彈匣電池一致.上海車展期間智己汽車首款車型亮相,采用了永不自燃的技術方案,通過預導構隔疏五重防護方案,確保其動力電池達到較高的安全系數:預,指從云端實時預警,一旦系統判斷電池有熱失控風險,能立即召回故障車輛;導。

21、新能源汽車滲透及光伏加速建設是功率半導體市場快速增長的最主要驅動力.電動車:從 ICE內燃車到 MEV輕度混合動力汽車,再從 MEV到 BEV電池電動汽車,單輛電動車內部的功率器件數量在不斷增加,再加上配套設備充電樁所含有的功率器件數量,單。

22、2022 年深度行業分析研究報告 3 目目 錄錄 一美國新能源汽車市場:全球電車增長第三支柱,滲透率洼地一美國新能源汽車市場:全球電車增長第三支柱,滲透率洼地 . 6 一發展歷程:特斯拉引領,多元化發展 . 6 二市場格局:特斯拉獨占鰲頭。

23、交通運輸部公路科學研究院熊貓智聯城市綠色貨運新能源物流車應用分析報告2019 城市綠色貨運新能源物流車城市綠色貨運新能源物流車應用分析報告應用分析報告 20192019 交通運輸交通運輸部公路科學研究院部公路科學研究院 交通運輸部公路科學研。