汽車芯片概念股

1、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 華為汽車系列之四華為汽車系列之四 超配超配 （維持評級） 2020 年年 05 月月 27 日日 一年該行業與一年該行業與滬深滬深 300 走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 華為汽車產品有序落地，華為汽車產品有序落地， 。

2、 相對市場表現相對市場表現 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 2,000 2,200 2,400 2,600 2,800 3,000 3,200 3,400 上證綜指 5G指數 艾媒咨詢艾媒咨詢 i ii iMMediaedia GroupGroup 5 5G G 產業產業 中國中國 5G5G 產業產業及及 5 5G G 概念股概念股研究報。

3、 行業報告行業報告|行業研究周報行業研究周報 1 紡織服裝紡織服裝 證券證券研究報告研究報告 2020 年年 03 月月 30 日日 投資投資評級評級 行業評級行業評級 中性(維持評級) 上次評級上次評級 中性 作者作者 范張翔范張翔 分析師 SAC 執業證書編號：S1110518080004 資料來源：貝格數據 相關報告相關報告 1 紡織服裝-行業研究周報:終端需求 處于緩慢回升。

4、證券研究報告行業研究汽車 汽車行業深度報告 1 / 47 東吳證券研究所東吳證券研究所 軟件定義汽車，軟件定義汽車，AI 芯片是芯片是生態之源生態之源 增持（維持） 投資要點投資要點 軟件定義汽車背景下，芯片是軟件定義汽車背景下，芯片是汽車核心技術汽車核心技術生態循環的基石生態循環的基石。
在智能網聯汽車產業大變革下，軟件定義汽車理念已成為共識。
傳統汽 車采用的分布式 E/E 。

5、 2020 年深度行業分析研究報告 內容目錄 1. 芯片是軟件定義汽車生態發展的基石5 2. 汽車處理芯片由 MCU 向 AI 芯片方向發展7 2.1. 汽車數據處理芯片運算由控制指令向 AI 運算方向發展7 2.2. ARM 內核提供芯片控制指令運算能力9 2.3. AI 處理器提供芯片智能運算能力10 2.4. 車規級芯片條件苛刻11 3. MCU 引領汽車由機械化時代走向電氣化時代1。

6、證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 CES2021：芯片顯示：芯片顯示汽車電子引領創新汽車電子引領創新 電子行業系列專題2021.1.18 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 CES 2021 受到疫情影響首次受到疫情影。

7、智能汽車系列報告 智能汽車的芯片和OS 中信證券研究部 丁奇 計算機行業分析師 2021年2月2日 1 1 智能汽車的域與芯片 會提供可靈活組合的計算和通信平臺，如區域網關整車域控制器自動駕駛域控制器智能座艙 域控制器，在軟件平臺上華為會提。

8、p功率半導體器件是進行電力轉換和控制的半導體器件，典型應用場景包 括變頻變壓變流功率放大和功率管理等。
其已應用于所有電子產 品上，生命周期長，對制程要求低。
pp在發展路線上，從材料看，功率半導體的襯底材料正從 Si 轉向使用寬禁 帶材料 S。

9、p高通以 Snapdragon Ride 硬件平臺配套軟件架構布局 ADAS自動駕駛。
2017 年12 月，高通獲得加州無人駕駛測試牌照。
2020 年1 月，高通在CES 國際消費電子展推出自動駕駛 Snapdragon Ride 平臺。
S。

10、p芯片短缺影響仍在持續，多個主機廠本周更新停產計劃。
缺芯對 2021 年全球的汽車供應鏈廠商來說都是一個不小的挑戰。
市場研究機構IHS Markit 表示，2021 年第一季度，全球有近 130 萬輛的汽車產能，因芯片短缺受到影響，不少下游。

11、p從供給端分析，擴產謹慎疊加設備限制影響了供給端產能的短期擴充： 1 全球芯片市場在經歷了 2018 年的高速增長之后， 2019 年受到中美貿易pp戰帶來的經濟壓力以及消費終端需求不足等影響，全年半導體市場規模下挫 1 2020 年上。

12、零部件：盈利彈性主要來自于新項目毛利率提振。
零部件公司的供貨價格波動構成主要包含1年降，2原材料價格傳導，3新項目。
其中1和2對個體公司而言路徑相對穩定，2在上一節已大致論述，那么3新項目則更容易成為彈性來源：pp1 營收彈性：行業景氣下。

13、單車 MCU 及傳感器數量逐漸增加。
根據賽迪顧問數據，MCU 方面，1996 年 MCU 數量僅為 6 個輛，到 2008 年汽車使用量增至 100 個輛。
隨汽車智能化加速發展，MCU 數量也成倍增加，到 2020 年使用量大約為 250。

14、功率半導體主要用于控制電路中電流的開閉流向和大小，對新能源汽車尤為重要。
新能源汽車中 的功率半導體包括電機逆變器DCDC高壓輔助驅動和 OBC 充電器等。
功率器件從 MOSFET 發展為 IGBT，未來的技術路線為 SICIGBT。
IG。

15、芯片短缺影響有限，預計 2021Q3 有望迎來供給拐點。
根據 IHS Markit 預測，2021年芯片短缺將影響全球輕型車產量約 120 萬輛，其中 Q1Q2Q3 分別有 1013010萬輛供給受到影響，四季度有望增加 40 萬輛供給。

16、汽車智能駕駛級別的不斷提高對轉向系統系統可靠性的要求也越來越高。
L1L2 ADAS 故障率的容忍度分別為700100 FIT，L3L5 ADAS 容忍度最高為10 FIT，采用硬件和軟件冗余是降低系統故障率最直接的方式。
目前大多數EPS 。

17、FPGA 全稱是 Field Programmable Gate Array：又稱可編程邏輯門陣列，算力較高，適合小規模定制化開發測試。
用戶可通過燒入配置文件來定義其內部結構的連線，從而達到定制電路的目的。
FPGA 的芯片量產成本較高，能。

18、短期供需失衡帶來汽車芯片的短缺現象，MCU 類產品受影響較大。
需求 端，2020 年一季度疫情發生后，整車巨頭下調了芯片的采購量，而 2020 年四三季度開始全球汽車銷量超預期帶來了芯片需求端的超預期;供給端汽車芯片以成熟制程為主，成熟制。

19、生產較小尺寸工藝節點產品的 IDM 數量呈指數遞減；而對于用在人工智能AI芯片和強大圖形處理器 GPU上的亞 10 納米先進工藝節點，汽車 IDM 目前只能依賴于臺積電三星和英特爾。
雖然 AI 和 GPU 對普通汽車的影響較小因為它們主要用。

20、21 年缺芯問題全球化，多家車企減產或停產。
自 2020 年年末大眾因為大陸和博世的ESP 芯片短缺停產開始，缺芯片問題陸續影響全球車企，大眾沃爾沃通用福特豐田本田日產等跨國車企陸續因半導體供應緊張而暫停部分工廠的生產計劃，其中涉及到多款熱。

21、輔助駕駛階段Mobileye 和賽靈思占據行業龍頭位置，收購賽靈思后Mobileye 輔助駕駛市占率超7L1L2 級自動駕駛技術興起之后，自動駕駛芯片市場長期被 Mobileye 和賽靈思兩個玩家所掌控，截至 2020 年，前者的年出貨。

22、I激光雷達芯片:芯片化趨勢加速，VCSEL和SPAD芯片被推至臺前。
成本高導致激光雷達量產上車難，芯片化可降本提效解決行業痛點。
芯片化的發展方向主要有三方面:發射端激光器:VCSEL在一定程度上解決激光雷達量產問題，成為目前芯片廠商主推的激。

23、今年受疫情影響，私家車出行迫切性增加，2020 年 4 月開始豪華車消費率先引領汽車消費回暖。
2021 年 19月 30 萬以上價格汽車累計銷量占比 10.7，相對于 2020 年 9.5的數據呈現出 1.2 個百分點的提升，19 月累計銷。

24、 證券研究報告 請務必閱讀正文最后的中國銀河證券股份公司免責聲明 行業行業研究報告研究報告 汽車汽車行業行業 2021 年年 11 月月 29 日日 芯片芯片供應供應持續持續改善改善， 助力助力產銷產銷邊際邊際向好向好 汽車汽車行業行業 推。

25、 證券研究報告 請務必閱讀正文最后的中國銀河證券股份公司免責聲明 行業行業研究報告研究報告 汽車汽車行業行業 2021 年年 12 月月 27 日日 芯片供應改善芯片供應改善延續延續， 助力產銷環比提升， 助力產銷環比提升 汽車汽車行業行業。

26、本報告的信息均來自已公開信息，關于信息的準確性與完整性，建議投資者謹慎判斷，據此入市，風險自擔。
請務必閱讀末頁聲明。
新能源汽車滲透率快速提高新能源汽車滲透率快速提高，推動汽車電子市場規模擴張推動汽車電子市場規模擴張。
在政策和市場的雙重推動下。

27、 免責聲明和披露以及分析師聲明是報告的一部分，請務必一起閱讀。
1 證券研究報告 四維圖新四維圖新002405 CH 國產汽車芯片重要參與者國產汽車芯片重要參與者 華泰研究華泰研究 深度研究深度研究 投資評級投資評級 維持維持: 買入買入 。

28、2022 年深度行業分析研究報告 2 內容目錄內容目錄 1. 汽車芯片何以成為半導體行業新推動力汽車芯片何以成為半導體行業新推動力 . 11 2. 汽車芯片未來的價值汽車芯片未來的價值量的增量空間有多少對于晶圓需求增量空間有多大量的增量空間。

29、2022 年深度行業分析研究報告 oUoUPBbVmVxU7NaO8OoMoOoMmOjMmMtQjMrQrO6MnNwPuOtQtPvPsPuM目錄目錄C CO N T E N T SO N T E N T S趨勢：供需偏緊格局將持續，國。

30、請務必閱讀正文之后的免責條款部分 摘要： 智能化浪潮之下，車用智能芯片市場將爆發。
智能汽車功能不斷拓展，傳統 MCU 難以滿足智能化需求，新架構中域控制器整合了大量原本分布在各處的功能，汽車主控芯片將換用算力更強大的智能芯片。
ADAS 和智。

31、 1 各項聲明請參見報告尾頁。
各項聲明請參見報告尾頁。
xml 汽車芯片標準體系汽車芯片標準體系有望建立有望建立，國產汽車芯，國產汽車芯片迎來加速良機片迎來加速良機 標準體系涉及五大任務，助力多品類國產芯片發展：標準體系涉及五大任務，助力多。

32、Trading Code：601881.SH 06881.HK中國銀河證券股份有限公司CHINA GALAXY SECURITIES CO., LTD.智能汽車滲透率快速提升，車載芯片是最佳賽道2022.3汽車與汽車零部件行業2022年春季。

33、1證券研究報告作者：行業報告 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明汽車汽車2022年03月24日分析師 于特SAC執業證書編號：S1110521050003聯系人 龐博特斯拉引領新技術系列二：從概念到量產特斯拉引領新技術系列二：從概念到量。

34、http:121請務必閱讀正文之后的免責條款部分Tablemain深度報告納芯微納芯微688052報告日期：2022 年 4 月 15 日隔離芯片領跑者隔離芯片領跑者，汽車電動化驅動高成長汽車電動化驅動高成長納芯微深度報告tablezw行業。

35、 行業行業報告報告 行業深度研究行業深度研究 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 半導體半導體 證券證券研究報告研究報告 2022 年年 05 月月 26 日日 投資投資評級評級 行業行業評級評級 強于大市維持評級 上次評級上次評級。

36、 請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明 TableMain 證券研究報告 行業深度 電子 2022 年 05 月 26 日 電子電子 優于大市優于大市維持維持 證券分析師證券分析師 陳海進陳海進 資格編號：S0120521120001 郵。

37、請務必閱讀正文之后的重要聲明部分請務必閱讀正文之后的重要聲明部分 評級評級：買入維持：買入維持 市場價格：市場價格：89.289.2 元元 分析師：分析師：王芳王芳 執業證書編號：執業證書編號： S0740521120002 Email： 。

38、程文智 電子發燒友行業分析師汽車芯片行業趨勢及國產企業機會目 錄C O N T E N T S汽車芯片行業概況01汽車芯片的應用領域及趨勢02國產汽車芯片企業的機會03小結04汽車芯片行業概況01半導體及汽車芯片市場規模2915.63055。

39、 請閱讀最后一頁的免責聲明 1 2022 年年 06 月月 30 日日 證券研究報告證券研究報告行業深行業深度度報告報告 汽車汽車 M MCUCU 芯片芯片行業行業 電動車智能化乘風起，汽車電動車智能化乘風起，汽車 MCUMCU 芯片超預期。

40、雖然我們已經看到汽車芯片的平均數量在過去十年翻了一番,但我們預計未來還會有更多的增長.我們預計每輛車的平均硅含量值將從2021年的cUSD530翻一番,到2028e年將超過1000美元,高端智能電動汽車可能超過3000美元。