國產智能座艙

1、 華陽集團華陽集團002906 智能座艙業務迎來加速增長期智能座艙業務迎來加速增長期 華陽集團首次覆蓋報告華陽集團首次覆蓋報告 吳曉飛吳曉飛分析師分析師 徐偉東徐偉東分析師分析師 陳麟瓚陳麟瓚研究助理研究助理 075523976003 02。

2、 請務必閱讀正文之后的免責條款 智能車聯實力智能車聯實力雄厚雄厚,國內座艙,國內座艙電子電子標桿標桿 均勝電子600699深度跟蹤報告2020.3.11 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 陳俊斌陳俊斌 首席制造產業 分析師 S。

3、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 華為汽車系列之四華為汽車系列之四 超配超配 維持評級 2020 年年 05 。

4、供應鏈各環節的認知把控上更有優勢.在這其中,價值鏈重心或將向軟件和算法轉移.從產品角度看:汽車座艙產品的發展方向是集成化.主控芯片的出現整合了分管不同功能的ECU,虛擬機則整合了不同底層操作系統,在此基礎之上,不同屏幕中控屏儀表盤等也趨向于。

5、左右達到400億元的市場空間.發展趨勢:工業機器人在汽車和電子領域應用占比較大,目前汽車已相對飽和,未來在電子醫藥輕工制造等領域增長潛力較大;商用服務機器人則在環境較簡單的室內場景會率先上量.工業機器人本體和核心零部件國產化率提升是大勢所趨。

6、從技術層來說,自然語言處理技術仍然具有進步的空間;從應用層來說,制造業和農業仍然走在智能化落地的路上.另外,從外部條件上來說,法律法規和行業標準的缺乏未來將會形成阻礙智能化變革實現各行業業務模式和內部流程再造,成為應對挑戰的 矛與盾,將成為。

7、領域,欲提前布局,占據智能座艙生態圈內的優勢領地.智能座艙熱度上升,市場內暗流涌動本次羅蘭貝格與地平線聯合發布智能座艙發展趨勢白皮書,就汽車消費者需求智能座艙發展趨勢與智能座艙產業鏈動態進行探討和趨勢展望,旨在為智能座艙領域相關玩家提供市場。

8、 123 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 Tablemain 深 度 報 告 汽車零部件汽車零部件 報告日期:2020 年 12 月 4 日 智能智能座艙座艙上的舞者上的舞者,I IVIVI 系統日益精進系統日益精進 智能汽車深度報告一 。

9、請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明 TableMainInfo 行業研究汽車與零配件 證券研究報告 行業專題報告行業專題報告 2021 年 01 月 01 日 TableInvestInfo 投資評級 優于 優于大市大市 維持維持 市場。

10、請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明 TableMainInfo 行業研究汽車與零配件 證券研究報告 行業專題報告行業專題報告 2021 年 01 月 27 日 TableInvestInfo 投資評級 優于 優于大市大市 維持維持 市場。

11、請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明 TableMainInfo 行業研究汽車與零配件 證券研究報告 行業專題報告行業專題報告 2021 年 01 月 28 日 TableInvestInfo 投資評級 優于 優于大市大市 維持維持 市場。

12、精密壓鑄件:預計鋁壓鑄件業務快速增長pp汽車鋁壓鑄件滲透率逐步提升pp我國汽車壓鑄件主要包括鋁合金壓鑄件鋅合金壓鑄件鎂合金壓鑄件等,其中以鋁鋅合金壓鑄件為主.從絕對值看,隨著汽車零部件對鋁合金需求的增長,汽車用鋁合金壓鑄件產量也在逐年提升。

13、2.2 核心價值增量一:座艙域控制器對 Tier 1 穩定量產能力要求更高pp我們認為,智能座艙下一芯多系統結構的出現,不僅對主芯片 SoC 的算力功耗接口種類和數量等性能指標提出了更高的要求,也對 Tier 1 集成和穩定量產域控制器的。

14、nbsp;DLP漫射屏:分辨率高成像效果逼真,為當前ARHUD 主流成像方案ppDLP 投影技術的核心在于DMD 芯片,該項技術由德州儀器發明并掌握專利.DLP Digital Light Processing是基于數字微鏡單元Digit。

15、新 EEA 架構下,域控制器將加速滲透.高級別的自動駕駛需要更高的信號傳輸效率,整車電子架構必須調整,從傳統的分立控制向集中的域控制轉變,最終形成車云計算 的云端互通模式.未來 23年電子電氣架構升級是主要方向,這也將加速域控制器的引入。

16、汽車安全:盈利能力有望出現改善拐點公司在2016 年2018 年相繼并購美國汽車安全供應商KSS日本汽車安全系統制造商高田,由此切入汽車安全領域,均勝電子依托旗下子公司均勝安全系統不斷推進全球資源整合,逐步建立起較為完善的汽車安全業務產品。

17、用戶對輔助駕駛功能的需求增長進一步激發了顯示儀器的發展. 一般而言前裝 HUD 的難點在于產品從車輛開發階段便需要定制化設計與生產,技術壁壘 和投入費用較高,故一些資金實力不強的 HUD 企業會選擇先開發后裝 HUD 產品,但是由 于前裝 。

18、整合即將完成,協同效應逐步顯現KSS 與高田整合為均勝安全.2017 年,公司成立新子公司 Joyson KSS Auto Safety S.A,即均勝安全.均勝安全全球總部設在美國底特律奧本山,共有中國德國日本和美國四個區域經營總部,其。

19、TBox 中芯片價值量占比超 30,2020 年國內 TBox 射頻及基帶芯片市場接近 1 億美金.通過對移遠通信及慧翰微招股書中TBox 及模塊芯片成本的測算,我們認為目前芯片在 TBox 中的價值量占比超過 30,其中通訊芯片包括射頻及。

20、芯片是算力軍備競賽的核心,英偉達憑借高算力完善的工具鏈豐富的量產經驗 優勢顯著.芯片受到其較高的研發和生產壁壘影響,玩家較少,僅有英偉達高通地平線黑芝麻華為Mobileye 等數家廠商.服務層面,以英偉達高通等為代表的開放式芯片供應已經成為。

21、1芯片端,一芯多屏需要芯片能夠提供更高的算力.應對這一點,底層芯片廠商高通瑞薩NXP 等陸續推出新款高性能芯片,以支撐多屏的使用效果.其中高通迅速崛起,依靠將成型的手機芯片進行車規級改造,快速推出高算力系列芯片實現迭代;高通的820A SA。

22、公司深度研究 華陽集團 1 請務必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 HUD 核心標的,多產品線掘金智能座艙 華陽集團002906.SZ首次覆蓋報告 公司深度研究公司深度研究 華陽集團華陽集團 公司評級 買入 股票代碼 002906 前次評級 評級。

23、計算機汽車 2022 年 04 月 22 日 德賽西威002920.SZ 立足智能座艙并發力自動駕駛,增長第二曲線勾勒清晰 請通過合法途徑獲取本公司研究報告,如經由未經許可的渠道獲得研究報告,請慎重使用并注意閱讀研究報告尾頁的聲明內容. 公。