市政環衛車輛電動化趨勢

1、 遠東傳動002406公司深度報告 2020 年 04 月 20 日 請參考最后一頁評級說明及重要聲明 投資評級:投資評級:強烈推薦強烈推薦首次首次 報告日期:報告日期:2020 年年 04 月月 20 日日 目前股價 5.52 總市值億元。

2、機械設備機械設備專用設備專用設備 1 16 先導智能先導智能300450.SZ 2020 年 06 月 17 日 投資評級:投資評級:買入買入首次首次 日期 2020616 當前股價元 46.92 一年最高最低元 60.1927.53 總市。

3、 識別風險,發現價值 請務必閱讀末頁的免責聲明 1 1 1919 TablePage 投資策略報告化工 證券研究報告 化工行業化工行業 綠色出行,關注綠色出行,關注國六國六及汽車電動化帶來的產業發展及汽車電動化帶來的產業發展趨勢趨勢 核心觀。

4、1 證券研究報告 作者: 行業評級: 上次評級: 行業報告 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 電氣設備電氣設備 強于大市 強于大市 維持 2020年04月15日 評級 分析師 鄒潤芳 SAC執業證書編號:S1110517010004 。

5、逆勢擴張.貨車:綜合經濟物流需求國三淘汰及治超等,預計重卡今明兩年銷量分別為 116.6 萬2.6和 107.5 萬輛7.8,有壓力但有望維持景氣客車:預計今明兩年客車銷量分別 45.2 萬7.9 43.9 萬輛2.9,電動化帶來增量需求。

6、全球電動化趨勢持續推進,拓寬產業鏈成長空間 華西證券電力設備與新能源團隊 分析師:楊睿 SAC NO:S1120520050003 分析師:李唯嘉 SAC NO:S1120520070008 2020年9月21日 請仔細閱讀在本報告尾部的重。

7、杭可科技688006 證券研究報告公司研究專用設備 1 43 東吳證券研究所東吳證券研究所 請務必閱讀正文之后的免責聲明部分請務必閱讀正文之后的免責聲明部分 全球鋰電后段設備龍頭全球鋰電后段設備龍頭,受益電動化大趨勢,受益電動化大趨勢 買入。

8、 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 市 市占率占率快速快速提升提升叉車電動化趨勢叉車電動化趨勢,預計合理預計合理 估值估值為為 PE20X 杭叉集團603298投資價值分析報告2020.10.14 中信證券研究部中信證券研究部 核。

9、源汽車推廣應用工作的通知,其相關的主要內容是新增或更新的公交公務物流環衛車輛中,新能源汽車比例不低于30.2014年國務院發布了關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見,其相關的主要內容是各地區各有關部門要在公交車出租車等城市客運以及環衛物流機。

10、 敬請閱讀末頁的重要說明 證券證券研究報告研究報告 行業行業深度報告深度報告 工業工業 新能源新能源 推薦推薦維持維持 動力電池與電氣系統系列報告之動力電池與電氣系統系列報告之六十三六十三 2020年年12月月04日日 電動工具電動工具無繩。

11、機械設備機械設備 證券研究報告證券研究報告 首次評級首次評級 2020 年年 12 月月 24 日日 688006.SH 買入買入 原評級原評級: 未有評級未有評級 市場價格市場價格:人民幣人民幣 71.70 板塊評級板塊評級:強于大市強于。

12、豐田 TNGA 平臺車型布局進一步完善.2017 年豐田將 TNGA平臺導入中國,目前國內 TNGA 平臺燃油車型包括廣汽豐田的第八代凱美瑞CHR全新一代雷凌威蘭達,一汽豐田的奕澤亞洲龍第十二代卡羅拉第五代 RAV4 榮放等,多款車型競爭。

13、在華布局提速,中國市場是兩田全球重要版圖.1豐田:持續貫徹中國最重要理念.豐田章男于 2011 年提出中國最重要口號,但其后表現一直落后于德系大眾.2020年 1 月 1 日豐田將中國市場從亞洲業務市場中拆分出來,成為一個獨立的單一市場。

14、磷酸鐵鋰行業格局好于三元材料.正極材料中,磷酸鐵鋰由于先前供給過剩價格下跌,行業經歷洗牌,行業內企業數量較少,頭部企業在技術規模成本和客戶粘性上均更具優勢.2019 年磷酸鐵鋰行業出貨量 CR5 已達到 83.相比于磷酸鐵鋰,三元材料行業。

15、公司經營業績方面,2020 年公司實現營業收入 8.21 億元,同比下降 7.27,主要是受疫情影響所致;其中,燃油汽車整車設計業務實現營業收入 1.87 億元,同比下降 20.70,占營業收入比例為 22.83;新能源汽車設計業務實現營。

16、 基建計劃擬投資1740億美元發展電動車領域:21年3月31日,拜登宣布約2萬億美元基建和經濟復蘇計劃,其中電動車領域擬投資1740億美元,1推動從原材料到零部件的國產化,并幫助美國企業制造電池和電動車,2對美國生產的電動車提供銷售回扣和。

17、中國叉車全球市占率逐步提升,2019 年已達 41.叉車行業需求與經濟總量增長呈 正比趨勢.中國叉車銷量從 2007 年的 15.2 萬輛增長至 2019 年的 60.8 萬臺,過去 10 年 增速 CAGR 16,顯著高于全球增速 CAG。

18、傳統車核心技術壁壘難以突破,豪華車市場超額收益被外資賺走 發動機變速箱底盤三大件對整車性能至關重要:其中發動機是燃油車的心臟,將燃料的熱能通過在密封汽缸內燃燒后膨脹,推動活塞作功,轉變為機械能,為汽車提供動力裝置,決定著汽車的動力性經濟性和。

19、目前,公司生產以外包為主自產為輔,公現階段公司自有工廠的理論年產能為 120 萬輛,自有工廠已經接近滿負荷運轉.公司自有生產能力受到一定的制約,銷售旺季時影響部分訂單的發貨時間.公司募集資金投資項目將擴大自有產能,提升山地自行車和助力電動自。

20、下游需求爆發,新能源汽車加速放量,存量汽車升級換代周期縮短,車聯網市場迎來高速發展的黃金時期.根據前瞻產業研究院預計,2020 年,中國車聯網市場規模達 975億元,預計 20192021 年 CAGR 為 39.4.根據埃森哲預測,202。

21、2022 年深度行業分析研究報告 正文正文目錄目錄 1 汽車變革的起源:特斯拉軟件定義汽車 . 11 2 汽車電動化和智能化,單車硅含量提升是確定性趨勢 . 12 2.1 主控芯片:智能化下汽車算力逐步提升,核心廠商群雄逐鹿. 14 2.1。

22、2022 年深度行業分析研究報告 2 正文目錄正文目錄 1. 連接器行業概述 . 5 1.1. 多樣化功能的基礎電子部件 . 5 1.2. 全球連接器市場規模持續增長 . 6 2. 下游應用領域廣泛:汽車連接器為最大看點之一 . 8 2.1。