物流行業政策

1、增速比去年同期高7個百分點;物流總收入8.80萬億元,同比增長11.5,增速比去年同期高6.9個百分點.我國物流效率仍待提高國際社會通常以物流成本占GDP的比重來衡量一個國家物流業的發展水平與運作效率,該比重越低,表明社會總體物流效率越高。

2、中國即時物流行業研究報告 2019年 點我達amp;艾瑞咨詢聯合發布 2 2019.7 iResearch Inc. 摘要 來源:艾瑞咨詢研究院自主研究繪制. 線上線下融合作為新零售的典型標簽,同時也反映出在新零售供應鏈的建設中物流 的重要。

3、新物流: 下一站贏家 物流行業商業模式轉型趨勢初探 目錄 前言 新風口:新經濟下,物流行業再臨戰略機遇 新模式:群雄逐鹿,各類企業開展商業變革 傳統物流企業求變,延伸產業鏈價值 互聯網企業入局,啟發模式創新 電商物流體系演變,平臺與履約模式。

4、中國快遞行業格局展望中國快遞行業格局展望20202020 20222022 證券研究報告 2020年01月06日 行業深度報告 綜合物流 首席分析師:許可 執業證書編號:S1220518090001 聯系方式:13823298608 聯系人。

5、股權公司和私人所有者繼續尋求退出對手,雖然有些人擔心高峰時期可能已經過去了最近出現了許多困難過程和一些重大失敗拍賣的例子戰略契合和整合問題性能問題預期估值較高宏觀和微觀不確定性隨著有機增長的到來,許多公司繼續將收購視為增長的最佳來源有很多戰。

6、訂單創2016年2月以來新低,新出口訂單創3年新低;生產采購量物價均下降.分行業中高新技術和裝備制造業物流需求保持領先,物流發展動力在持續轉換.在電商促銷作用下,電商物流高位基礎上快速增長,電商物流需求保持旺盛需求,大宗商品終端需求持續低迷。

7、長期,社會物流總額正在逐年穩步上升,單位物流成本回落,運行質量有所提升.但是,物流行業的關鍵經濟指標社會物流總費用占GDP的比例等表現相較于發達國家仍有一段差距。

8、特別是庫存增幅超預期,市場仍存在一定的下行壓力;受節日因素的帶動,與民生相關的服裝食品和日用品物流活動較為活躍;受春節假期影響,倉儲業務需求有較為明顯的回落,但后市預期向好;公司發展動態超級平臺:京東2018年物流及其他服務收入猛增142。

9、為下半場競爭的核心企業,而居于現狀停滯不前者,則將極有可能被瞬息萬變的市場所淘汰.德勤通過對行業內外的驅動因素和前沿觀察進行分析,回歸底層商業邏輯,對物流行業進行了全面系統的思考,從商業模式的視角解讀新經濟下的物流生態,幫助新舊物流玩家洞察。

10、評估并給出投資建議.零擔與同城貨運行業市場規模大,但在規?；芰εc總體進入壁壘上存在一定劣勢.零擔將隨著貨物化整為零與大件快遞需求的增長而具有較大的發展潛力,同時小票市場競爭格局正逐步成型,大票市場極度分散.同城貨運市場增長潛力一般,B端業。

11、變:非洲豬瘟常態化下,政策引導集中屠宰冷鏈流通,而屠宰集中度快升推動冷鏈布局. 醫藥冷鏈:增長動力強勁,高門檻利好行業龍頭:醫藥冷鏈物流是繼食品冷鏈之后下一個明星品類.醫藥冷鏈運輸的產品主要包括疫苗生物制品生物藥診斷試劑等.隨著這幾類藥品的。

12、業企業上市前后股權激勵計劃根據上市前后時點和激勵路徑的不同通常有多種規劃情形.中國物業行業組織發展趨勢行業標桿企業紛紛向智慧化跨界化生態化轉型升級,傳統組織架構面臨挑戰,能否成功構建適應未來發展的組織能力,成為物業企業決勝未來的關鍵。

13、趨勢,展望新一代物流的發展趨勢與關鍵智能,重點分析了人工智能技術與物流發展結合的場景,具體描繪了智能物流的藍圖.為新一代物流如何實現降本增效,增加智能化程度提供合理建議,加快物流行業的發展與人工智能技術的落地。

14、國成為全球供應鏈創新與應用的重要中心.2018年4月商務部工信部等八部門頒布了關于開展供應鏈創新與應用試點的通知,其主要內容是試點包括城市試點和企業試點,試點實施期為2年.試點城市的主要任務是出臺支持供應鏈創新發展的政策措施,優化公共服務。

15、域遼闊,經濟多元化,既有新興市場,也有發達經濟體.該地區目前占全球經濟的36,占世界人口的55.據預測,到2030年,亞太地區將占全球GDP的40,這得益于該地區城市的強勁增長,帶來了新一輪中產階級進入者.預計對商品和服務的需求將猛增,供應。

16、油價:仍維持相對較低位置.EIAIEAOPEC 三機構普遍預測原油供需重回平衡要到 2022 年.我們認為油價大概率未來一年主要在 3545 美元之間波動,仍維持相對較低位置,航企燃油成本短期大規模上行風險較小.pp匯率:人民幣對美元將進。

17、2. 行業變量一:供給端的競爭不斷pp2.1. 極兔的崛起pp東南亞快遞巨頭極兔在國內快速崛起,超出市場預期.2015 年8月,極兔快遞Jamp;T Express在東南亞起網,僅用兩年的時間做到了印尼全國快遞第二,僅用四年時間覆蓋東南亞。

18、航空物流是依托航空貨運,形成的上下游一體的攬收運輸倉儲配送及代 理等產業的統稱.航空貨運本身呈現較強的周期性,但航空物流衍生的部分細 分業務市場具備較強的成長性,同時機場貨站資源具備一定的稀缺性. 航空貨運高度掛鉤宏觀經濟,增長趨于平緩 。

19、倉配模式對倉儲建設要求更高,網絡化快遞模式對運輸網絡建設要求更高,即配則更加側重運輸資產騎手的建設.倉配一體化模式是以倉儲網絡為核心,以履約中心為基礎形成的物流模式;電商平臺的商家通過對履約中心下單傳遞物流信息,并提前在物流服務商的自營倉庫。

20、a電商平臺類客戶:公司近三年來自電商平臺類客戶營業收入增長快速,2018 到 2020年,營業收入從7.4 億元增長至29.3 億元,業務占比從26增長至47;20192020 年營業收入同比增長分別為15753.主要由于公司積極拓展電商平。

21、Harris Williams宣布,它為Worldwide Express Ridgemont Equity Partners的投資組合公司出售給CvC CapitalPartners提供咨詢.環球快遞是一家領先的第三方物流供應商,專注于為。

22、 請務必閱讀正文之后的重要聲明部分請務必閱讀正文之后的重要聲明部分 乘時代之風,迎格局之變乘時代之風,迎格局之變 物流行業專題報告物流行業專題報告 交通運輸 證券研究報告證券研究報告 專題研究專題研究報告報告 2022022 2 年年 2 。

23、在一場已經開始但因新冠病毒而加速的演變中,制造商零售商和消費者都比以往任何時候都更加重視快速可靠且完全透明的運輸.這將權力和責任都交到了運輸和物流 Tamp;L 行業的手中.與許多其他行業一樣,該行業正處于對數字優先的重大改革之中。

24、 國海證券研究所 請務必閱讀正文后免責條款部分 2022 年年 03 月月 11 日日 行業行業研究研究 評級:推薦評級:推薦維持維持 油價上漲,快遞企業成本影響幾何油價上漲,快遞企業成本影響幾何 物流行業深度研究物流行業深度研究 最近一年。

25、世界經濟論壇白皮書行業數字化轉型:與埃森哲聯合呈現物流行業白皮書中觀點僅代表作者本人, 并非代表世界經濟論壇或其成員及伙伴的意見. 白皮書提交給世界經濟論壇, 作為用于洞見領域及互動交流的資料, 世界經濟論壇對是否出版白皮書擁有最終決定權。

26、 敬請閱讀末頁的重要說明 證券研究報告 行業深度報告 2022 年 03 月 28 日 推薦推薦維持維持 冷鏈物流行業專題報告冷鏈物流行業專題報告 周期交通運輸 本篇報告回顧了本篇報告回顧了美日兩國的美日兩國的冷鏈物流行業發展歷史及現狀,冷。