價值鏈抗風險能力

1、1 1 上 市 公 司 公 司 研 究 / 公 司 深 度 證 券 研 究 報 告 電氣設備 2020 年 07 月 14 日 浙富控股 (002266) A 股極具價值鏈縱深的危廢資源化旗艦 報告原因：首次覆蓋 買入（首次評級） 投資要點： 清潔能源設備龍頭，轉型打造危廢資源化旗艦。
浙富控股主要從事清潔能源裝備的研發及制造，自然人孫毅 先生持股 33.90%，是公司實際控制人。
公司多年專注。

2、 1 證券研究報告證券研究報告 宏觀研究/深度研究 2020年03月31日 張繼強張繼強 執業證書編號：S0570518110002 研究員 蘆哲蘆哲 執業證書編號：S0570518120004 研究員 1宏觀宏觀: 新冠疫情后的變與不變新冠疫情后的變與不變2020.02 2宏觀宏觀: 非典疫情經濟走勢及大類資產復非典疫情經濟走勢及大類資產復 盤盤2020.02 3宏觀宏觀: 全球債。

3、年世界發展報告 世界銀行集團旗艦報告 概述 在全球價值鏈 時代 以貿易促發展 年世界發展報告 世界銀行旗艦報告 概述 在全球價值鏈 時代 以貿易促發展 本出版物包含了2020年世界發展報告：在全球價值鏈時代以貿易促發展的內容概述，doi: 10.1596/978=1 =4648-1457-完整報告出版后，其 PDF 電子版將在 https:/openknowledge.worldbank.。

4、一場蓄勢待發的商業變革 中國新能源汽車五大趨勢分析與價值鏈 定位模式和戰略思考框架解讀 前言 1 中國新能源汽車市場五大發展趨勢 3 新能源汽車價值鏈定位三種模式及核心能力要求 8 新能源汽車業務戰略思考框架 10 結語 18 前言 在剛剛過去的2019上海車展上，新能源汽車成為絕對主角，無論是發布車型數量還 是精彩程度都創下了歷屆上海車展之最。
在傳統車企和造車新勢力同時加速發力之 下，消。

5、現在的服務和數據流將全球經濟中發揮更大作用。
不僅是服務貿易增長速度快于貨物貿易,但服務創造價值遠遠超出了國民經濟核算指標。
使用替代措施,我們發現服務已經構成比貨物價值在全球貿易。
此外,全球價值鏈越來越知識密集型的。
低技能勞動力和生產要素變得不那么重要。
與流行的看法相反,只有約18%的全球商品貿易現在是由勞動力套利。
三個因素解釋這些變化:日益增長的需求在中國和其他發展中國家,使這些國家消耗更多的生產; 更全面的發展這些國家國內供應鏈,減少依賴進口的中間產品; 以及新技術的影響。
全球化正處于一個轉型。
然而,公開辯論關于貿易常?；仡欉^去而不是展望未來。
的國家、公司和工人堅持要獲得在未來時代正在改變。
了解景觀轉變將有助于決策者和商界領袖準備全球化下一章并將提出的機遇和挑戰。
全球價值鏈正在經歷五個結構轉變重塑全球價值鏈的力量之一,是全球需求的地理位置的變化國內供應鏈的崛起,中國和其他新興經濟體也減少全球貿易強度新技術正在改變全球價值鏈的成本考慮到價值鏈的變化,公司需要重新評估他們的全球策略操作全球價值鏈正在經歷五個結構轉變2000年代和1990年代復雜的價值鏈的擴張跨越全球。
但生產網絡也不是一成不變的; 他們繼續發展。
我們觀察五大全球價值鏈的變化在過去的十年。
1. 制造業價值鏈trade-in。

6、 敬請參閱最后一頁免責聲明 -1- 證券研究報告 2020 年 01 月 07 日 傳媒傳媒行業行業 MCN 進擊進擊 KOL 出圈，網絡紅人完善流量平臺產業價值鏈出圈，網絡紅人完善流量平臺產業價值鏈 廣告營銷廣告營銷 MCN 專題研究報告專題研究報告一一 行業專題研究行業專題研究 胡皓（分析師）胡皓（分析師） 馬笑（聯系人）馬笑（聯系人） 證書編號：S0280518020001 證書編。

7、挑戰與機遇并存。
今后兩年，是我國新能源汽車產業由“政策拉動”向“市場引領發展”過渡的關鍵時期，這也意味著該產業即將進入高度市場化、差異化發展的2.0時代。
與此同時，在新零售、智能科技、車聯網等多產業和新模式與汽車產業全面融合之際，新能源汽車產業價值鏈正在被革新，傳統的游戲規則被挑戰、打破與重建，并由產品競爭轉向服務競爭，由單環節競爭變為商業模式體系綜合能力競爭，由行業內競爭轉向跨行業競合。
新能源汽車廠商面臨著巨大的生存壓力。
從行業環境來看，補貼退坡、產能過剩，以及新勢力造車企業的涌入正在加劇競爭。
從自身盈利性來看，一方面成本不斷攀升，包括智能科技的巨額研發投入和新零售轉型與服務創新的海量投資；另一方面盈利模式尚待重構，新的利潤來源存在較大不確定性，比如，如何創新服務和數據應用，創建新的利潤池。
因此，如何應對挑戰、破局而出是擺在新能源汽車企業面前的一道必解之題。
中國新能源汽車市場五大趨勢趨勢一：純電動汽車和燃料電池汽車將共同主導中國新能源汽車市場的發展純電動車型將會是乘用車市場的主流產品，混動車型只是過渡。
燃料電池汽車將在商用車領域先行發展，短期內難以推廣到乘用車市場。
趨勢二：在技術快速提升下，續航里程和充電便利性將不再是用戶購買的阻礙因素，而智能化、網聯化、人性化的功能設計將成為新能源汽車產品差異化競爭的關鍵從工信部公布的20。

8、想當然地認為貿易仍將是促進繁榮的力量。
自2008年全球金融危機以來，貿易增長乏力，全球價值鏈擴張放緩。
過去十年沒有發生像 20 世紀90 年代那樣的變革性事件中國和東歐融入全球經濟，烏拉圭回合（Uruguay Round）、北美自由貿易協定（NAFTA）等重大貿易協定達成。
與此同時，勞動密集型、貿易拉動式增長的成功模式面臨兩個潛在的嚴重威脅。
首先，自動化和 3D 打印等節約勞動力的技術的到來可以縮短生產和消費者之間的距離，減少對國內外勞動力的需求。
其次，大國之間的貿易沖突可能導致全球價值鏈的收縮或分裂。
對于正在尋求參與全球價值鏈、獲取新技術、并實現增長的發展中國家來說，這意味著什么？是否仍然可以通過全球價值鏈促進發展？這是本報告探討的中心 問題。
本報告研究了全球價值鏈對經濟增長、就業和削減貧困的貢獻程度，以及其對不平等和環境惡化的影響。
本報告闡述了國家政策如何能夠重振貿易增長，并確保全球價值鏈成為發展的推動力量，而非背離力量。
最后，本報告指出了國際貿易體系中引起國家間分歧的不足 之處，并提供了通過更大規模的國際合作來消除這些分歧的路線圖。
本報告的結論是，只要發展中國家深化改革，工業國奉行開放、可預測的政策，全球價值鏈就能繼續促進增長、創造更好的就業崗位和削減貧困。
技術變革對貿易和全球價值鏈可能是利大于弊。
如果所有國家都加強社會和環境保護，參與全球價值鏈的收益就可以。

9、家用電器家用電器/白色家電白色家電 請務必參閱正文后面的信息披露和法律聲明 1 / 38 美的集團美的集團（000333.SZ） 2020 年 10 月 12 日 投資評級：投資評級：買入買入（首次首次） 日期 2020/10/12 當前股價(元) 73.98 一年最高最低(元) 74.74/46.30 總市值(億元) 5,195.63 流通市值(億元) 5,060.36 總股本(億。

10、70%的高管報告稱，正在重新考慮自己的供應鏈戰略和全球足跡。
在2020年5月的一項后續調查中，三分之一的受訪者認為需求的可變性和準確預測的難度是關鍵問題。
28%的受訪者表示，單一采購或使用無法持續的投入是一個問題。
略高于25%的受訪者認為交付周期長或“及時”庫存是脆弱性。
根據2020年5月的調查，93%的全球供應鏈領導者表示，他們計劃采取措施提高供應鏈的彈性(見圖)。
此外，44%的企業高管表示，提高彈性比實現短期儲蓄更重要。
建立彈性的計劃行動操作選擇可以增加或減少對沖擊的脆弱性該研究指出，準時生產、從單一供應商采購以及依賴少量替代品的定制投入，可能會加劇外部沖擊帶來的任何干擾，并可能延長公司從沖擊中恢復的時間。
此外，供應網絡的地理集中也會降低彈性。
研究發現，有180種貿易產品(2018年價值1340億美元)，其中一個國家占出口的大部分。
這項研究調查了四個行業(汽車、制藥、航空航天、計算機和電子)的數十位專家，以了解沖擊發生的頻率。
調查對象報告說，他們的行業平均每3.7年經歷一個月或更長時間的“實質性中斷”。
更短的中斷甚至更頻繁地發生。
該研究隨后分析了23個產業價值鏈，以確定它們在特定類型沖擊下的風險敞口(見圖)。
通信設備價值鏈在所分析的沖擊集合中具有最高的風險敞口。
作為一個交易量大、地理位置集中的價值鏈，它可能會陷入貿易爭端，而且它的大。

11、敏捷性來為每個細分市場提供出色的體驗。
例如，公司必須了解客戶有需求和做出決定的情況。
他們必須梳理出每個客戶和細分市場的具體需求，特別是在現有產品無法滿足需求的地方。
他們還必須評估公司在最初的產品交付后將如何與客戶互動，并根據客戶將如何實現價值來衡量每個決定的影響。
具有B2B價值鏈的客戶經驗：在每一個階段，公司都應該反思他們與客戶的互動，確保所涉及的任務反映了每個客戶的需求，目的是在整個集成過程中為客戶服務。
并不是每個公司都需要為每個客戶重新考慮價值鏈的每一步。
該策略的一個重要部分是確定每個客戶的痛點或機會在哪里，然后根據這些評估做出決定。
在預售階段，B2B組織需要能夠展示他們的產品如何滿足或超過客戶的需求，并基于協同創新為單個客戶定制配置。
重要的是要認識到預售階段并不是線性的，它可以是一個漫長的迭代過程。
對于許多復雜的產品和購買決策，比如能源或國防行業，這一階段可能需要數月甚至數年時間。
此外，數字體驗在B2B買家中扮演著更重要的角色，讓他們了解自己的想法，然后研究和驗證他們的決定，這樣他們在得到一個提案之前接觸的潛在賣家數量就大大減少。
文本由木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：普華永道：新的B2B價值鏈：在經驗、成本和應對能力上競爭。

12、選擇，并推動從疾病治療到更好的管理，最終疾病預防的轉變。
傳統的健康模式正在迅速演變：1.印度生命科學公司需要采用數碼技術：隨著印度生命科學公司從供應大宗商品轉向供應創新，從一個業務成熟階段轉向另一個階段，它們需要確保自己擁有正確的能力和基礎設施。
大多數公司的高管都明白擁抱數字技術的迫切需要。
那些在以數據為中心的技術上進行不同投資并改變管理以加速業務影響的企業將處于最佳位置，以獲得回報。
大多數生物制藥公司都加快了數字化努力，以應對疫情帶來的變化。
2.數字化和數據重塑印度整個生命科學商業價值鏈的潛力：不斷發展的醫療保健生態系統為生命科學公司創造了新的機會，通過開發個性化產品和服務以及端到端解決方案來獲取未來的價值。
隨著生命科學公司準備推出新的商業模式，每個業務功能的核心期望繼續轉變。
目前，每一項業務職能都應以最佳的效率和質量運作，并應能夠促進組織的未來增長。
此外，所有業務功能應該相互集成，以允許實時共享數據和見解。
數字技術，如人工智能、增強現實/虛擬現實(AR/VR)、可穿戴設備和傳感器、區塊鏈等，有潛力改變所有的商業功能。
文本由木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：安永：進入后疫情時代疫苗的世界。

13、 東方證券股份有限公司經相關主管機關核準具備證券投資咨詢業務資格，據此開展發布證券研究報告業務。
東方證券股份有限公司及其關聯機構在法律許可的范圍內正在或將要與本研究報告所分析的企業發展業務關系。
因此，投資者應當考慮到本公司可能存在對報告的客觀性 產生影響的利益沖突，不應視本證券研究報告為作出投資決策的唯一因素。
有關分析師的申明，見本報告最后部分。
其他重要信息披露見分析師申明之后部分，或請與您的。

14、全球城市價值鏈：穿透人類文明的時空 全球城市競爭力報告 2 全球城市競爭力報告20202021 目錄 8. 全球城市 SDGs 的實現程度整體處在稍有距離的重要階段15 9. 全球城市在 SDG11 方面的整體進展處于還有距離但即將邁入比較。

15、p目前，公司主營業務收入以租賃收入為主，輔以物業管理及其他收入。
2019 年，公司分別實現上述分項主營業務收入為 6.10 億元2.11 億元，占比分別為 742從細項業務類型看，包括租金收入物業管理費收入能源收入停車費收入公共服務收入。

16、p社區團購共享倉緣起于何共享倉是專業的供應商服務商，其起源于興盛優選對社區團購模式的迭代，是社區團購平臺為保證履約時效性，建議供應商提前備貨入庫的地方，不屬于平臺后續分揀履約中的一環，此外，生鮮類共享倉還承擔了商品初級加工打包分揀配送的重要。

17、1 家電企業，較為領先的是海爾和美的，海爾 2014 年開始打造 U智慧生活平臺，美的主打全生態開發平臺。
但是家電企業短板在于賣硬件賺錢的盈利模式，必然導致各家生態圈各自為戰美的美居海爾智家生態中的其他品牌家電非常少，且主要為與自身品牌互。

18、幾十年來，出口制造業在推動整個東南亞顯著的社會經濟發展方面發揮了關鍵作用。
然而，盡管其他幾個亞洲制造業經濟體已發展成為先進工業和創新領域的全球領導者，但東南亞大部分地區仍主要被視為從事低工資裝配工作的地方。
pp東南亞十國聯盟ASEAN現在。

19、托克是為數不多實現產業鏈整合與全球物流的大宗供應鏈企業，其將商業模式定義為連接交易對手方，建立運能，發展可靠有效負責的實物大宗商品市場，通過卓越的服務和供應鏈表現為全球自然資源貿易增加價值。
pp相比于嘉能可相對激進的上游并購延伸戰略，托克。

20、成熟的全價值鏈一站式服務體系pp公司經過十余年的發展，在產業園區的定位設計與改造招商和運營管理方面積累了豐富的經驗，尤其是在對園區物業價值的發現挖掘和提煉上，具有獨特的優勢。
pp品牌優勢pp隨著文化創意產業的不斷發展，文化創意產業客戶的集。

21、2020 年疫情加速白電銷售渠道由線下轉向線上。
根據奧維云網數據，20162019 年，中國空調冰箱洗衣機線上渠道零售量占比分別從 20.028.130.7提 升至 43.051.354.2020H1 受疫情影響，線上渠道零售量占比較大。

22、mRNA 分子量大親水性強，但自身的單鏈結構致使其極為不穩定，易被降解，自身攜帶負電荷，穿過表面同為負電荷的細胞膜遞送是難題，所以需要特殊的修飾或包裹遞送系統才能實現 mRNA 的胞內表達，遞送技術是 mRNA 公司的核心專利技術。
脂質納米。

23、向歐盟這個世界上最大的單一市場出口的世界各地的公司現在都注意到了。
經過多年的討論和辯論，歐盟委員會european Commission在7月下旬公布了期待已久的計劃，要求進口商和非歐盟制造商為其在歐盟銷售的商品和材料所產生的碳排放買單。
碳。

24、2021社會契約促進發展：撒哈拉以南非洲的討價還價爭論和社會包容2021年，馬修克勞希爾伯納德哈伯恩德博拉希瑟因迪拉桑托斯邁克爾瓦茨撒哈拉以南非洲的工業化：抓住全球價值鏈中的機遇2021年，卡萊布G阿布雷哈，沃貝特卡薩，伊曼紐爾K拉蒂，塔耶。

25、第二部分:B部分咖啡全球價值鏈的彈性在全球42家咖啡公司的背景下，什么是彈性1.1 B。
咖啡出口國的政治不穩定和沖突。
氣候變化和環境沖擊。
流行病和公共衛生危機b .1.第二部分:c50節咖啡全球價值鏈對生產國的經濟社會和環境影響擴大全球。