思略特報告

1、2019 短短視頻視頻KOLKOL年度報告年度報告 2020年 短視頻KOL年度大賞 趨勢解說篇 2018年 2019年 爆發 短視頻內容爆發式增長，整個行業欣欣向榮。
行業增長速度明顯放緩，但增長秩序更加良性。
從2019年的內容發展趨勢，也可洞見：未來幾 年內容行業發展的方向。
抖音、快手的紅人，對于“人設”的重視 程度都很高，兩平臺中有“人設”的紅人 比例都基本過半。
其中快手同比去年提升。

2、 2006-2020 秒針系統 版權所有 2006-2020 秒針系統 版權所有 快手家居行業 價值研究報告 明略科技泛媒體研究出品 2020年5月 2 行業現狀 家居市場兩重天，品牌在艱難中尋求新的破局點 消費特征 家居決策過程復雜，探索新的潛在家居用戶消費特征 新的局點 短視頻+直播以形式贏信賴，家居增長新風口漸成型 未來之路 全鏈路業務自循環將成為家居營銷策略未來趨勢 01 02 03 04。

3、www.huox.tv 哈哈哈 2019抖音挑戰賽 研究報告 目錄 抖音挑戰賽內容概述與分類 研究目的、數據來源、研究總結與發現 01/ 02/ 03 / 04/ 前言/ 抖音挑戰賽營銷現狀（ 2018年6月-2019年1月 ） 播放量TOP100挑戰賽研究及話題/互動玩法/KOL使用建議 2019抖音挑戰賽營銷6大趨勢 CONTENT www.huox.tv Research objective。

4、2019 WORLD TRADE REPORT The future of services trade What is the World Trade Report? The World Trade Report is an annual publication that aims to deepen understanding about trends in trade, trade poli。

5、教育戲劇行業 發展報告 覓思策略發布 2018 覓思策略介紹 Company Introduction 3 覓思策略介紹 自設立之初，覓思團隊便專注教育行業數據分析、市場調研、深度研究等，堅持“數據基礎決定上層決策”的理 念。
伴隨著行業的發展，研究的深入，覓思團隊親歷了中國教育從傳統實體經營向互聯網轉型，向資源和資本匯 聚這一波瀾壯闊的大時代，經過兩年的摸索和發展，覓思策略把握時代的機遇，于2。

6、veDramatics）。
教育戲劇在中國的發展藝術教育很早就進入了我國普通學校的課堂，然而其內容卻長久地局限于音樂和美術，“無論是文革前、文革中還是改革開放二十多年來，教育部始終從未把戲劇看成是和音樂、美術一樣重要而需要在普通學校里開設的課程。
”1994年6月的全國教育工作會議上，時任副總理的李嵐清指出：“學校的美育對于培養全面發展人才具有重要作用，應該切實加強。
2001年頒布的國家全日制義務教育藝術課程標準（實驗稿），指出“基礎教育階段的藝術課程日益走向綜合，不僅音樂和美術開始交叉融合，戲劇、舞蹈、影視等也進入藝術課堂。
然而，時至今日，我們在廣大的中小學課堂中依然難以見到“戲劇課”的蹤影。
教育戲劇方面，直到1995年，李嬰寧才作為唯一一名大陸代表參加了第二屆國際教育戲劇聯盟會議并回國開始了推廣教育戲劇的努力，這些努力包括在社區、學校中進行小規模教育戲劇的實驗以及引進英國、澳大利亞和挪威等地的教育戲劇專家來國內開設講座與工作坊等等。
教育戲劇發展中存在的問題01.基本概念的界定模糊，影響了教育戲劇理論的整體建構，如關于教育戲劇與戲劇教育、過程戲劇、教育劇場等概念之間的聯系和區別尚有待進一步厘清。
02.相關研究內容的缺失，對教育戲劇運行的內在機理揭示不足。
03.教育戲劇的理論基礎研究相對薄弱，制約了教育戲劇的縱。

7、場。
網約車市場經過幾輪兼并后，形成了滴滴占超九成份額，易道、首汽、神州、美團、曹操在局部區域各自略有份額的市場格局。
2018年5月和8月發生的安全事件，受到輿論巨大關注，網約車市場也因此受到了更加嚴格的法規監管。
就在最近，上汽正式宣布進入網約車市場，廣汽、T3等汽車主機廠背景的市場參與者也蓄勢待發2；互聯網造車新勢力，蔚來、拜騰、理想智造One也各種形式表達了對出行市場的虎視眈眈未來五年，面對法規的強監管與各種背景的新參與者，網約車市場會不會有新創新的產品或模式？競爭格局會如何演化？網約車市場的現狀與競爭屬性網約車市場經過5-6年迅速發展，幾輪資本助力下的收購合并，形成了滴滴占 超九成份額，易道、首汽、神州、美團、曹操在局部區域各自略有份額的市場格局。
滴滴幾乎壟斷了全國市場，并成為了網約車的代名詞。
市場上一直有“網約車市場自然壟斷”的聲音，認為這來自雙邊市場網絡效應，即用戶越多，服務提供者越多，網絡密度越高，如此又正向激勵更多用戶，如此正向循環。
但是，網約車的自然壟斷其實非常困難：首先，網絡效應有很強的局限性，其作用僅限于一個城市內部，新進入者完全可以選擇單點城市切入市場，獲取市場份額。
其次，商業模式BC兩端的開放性決定了單一市場主體很難同時壟斷用戶和出行服務提供者：用戶側：移動端的用戶界面負責導流用戶。
用戶界面下單場景實則非常豐富，大致。

8、由于城市的中心區域聚集了新興產業所需的信息、資金和人才等資源，因此未來產業和人才將不斷遷移回歸城市，從而形成大量城市“新中心”。
城市“新中心”的產業發展將圍繞總部經濟、新興金融、新一代信息技術、科技創新、文化創意、旅游會展等高附加值產業，其產業競爭的根本在于國內外高素質人才的競爭。
因此城市開發理念必須以人為本，以滿足高素質精英人才就業及生活需求為出發點，塑造出交通便捷、游憩舒適、購物方便、景觀怡人的優質環境，打造完整的可持續性城市功能生態。
政府在城市“新中心”片區規劃建設中，需注重統籌城市“新中心”整體布局和片區發展特色、平衡公共利益和商業利益、制衡政府行政化指引力度與開發商市場化介入力度、協調產業發展和城市建設中的矛盾、考慮短期利益和長期利益等。
因此，城市“新中心”功能的多元性對頂層設計、項目管理、建設和運營提出更高要求。
城市“新中心”的建設和運營模式可針對性借鑒其他國家的發展經驗，并結合當地實際情況，探索統籌建設和運營的創新模式。
城市“新中心”的建設和運營模式城市“新中心”建設是對城市未來的探索與回應即未雨綢繆，為城市核心空間的功能回歸與更新提前做好準備。
美國紐約市發布的共同紐約：打造一個富強和公正的城市（One New York: The Plan for a Strong and Just City），面向2040年提出了四項。

9、銀行和支付應用的全球數據基準 + 2019 移動 金融報告 移動行業為個人理財領域帶來了根本性的創新。
風險合伙人兼技術領域演 講人 Monty Munford 說 ：“在過去兩年中，移動銀行在很大程度上顛覆了傳 統銀行的業務， ” 當今傳統銀行紛紛開始追趕數字革命的步伐。
借由以下三 項要點，我們得以迅速一窺現代金融行業的特征 ： 簡介 1 移動設備讓全球 “無銀行賬戶者” （Unbanked）得以。

10、Solving the Talent Shortage Build, Buy, Borrow and Bridge TALENT SHORTAGE SURVEY2018 With record talent shortages around the world, employers should shift their focus from just in time hiring strategi。

11、戰略；2010年 1月，國務院發布國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見，指出建成世界一流的海島休閑度假旅游勝地。
2018年10月，國務院印發中國（海南）自由貿易試驗區總體方案，海南自貿試驗區建設正式啟動，提出以發展旅游業、現代服務業、高新技術產業為主導。
經過三十年的探索發展，海南省在服務業取得了快速的發展，2018年服務業增加值約2736億元，占全省GDP的56.6%。
但同時，海南省整體經濟發展面臨一系列挑戰，例如房地產業占比過高，實體產業尤其是高新技術產業發展程度不高、難以形成規模等。
最新的海南自貿區總體方案中明確提出，海南將以旅游業、現代服務業、高新技術產業為主導產業，高新技術產業將擴大對外開放范圍，并逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設。
隨著未來自貿區方案細則的出臺以及海南自由貿易港建設有序推進，海南將被賦予更大的改革自主權，探索建立與自貿區、自貿港建設相適應的行政管理體制。
因此，海南高新技術產業發展將迎來新機遇。
思略特認為，未來海南在高新技術產業發展過程中，應緊扣國家戰略機遇，客觀認識自身稟賦，揚長避短，清晰明確地定位主導產業，并將主導產業的長期發展作為實施路徑設計的重要原則，穩步建立起高新技術產業體系。

12、變革進程，但運營商仍難以從終端用戶身上掙得額外收入以收回投資成本。
消費者的期望持續高漲他們希望在成本不變甚至更低的情況下獲得更多數據、更好的連接性能和更多的功能。
這也是過去三年里39家頂級電信公司的股東總回報率落后于泛股票指數的原因之一。
由于電信公司競相提供最佳網絡，即便他們試圖以最具成本收益的方式投資5G，也面臨著競爭壓力。
為確保從巨額5G投資中獲得合理收益，運營商必須全面思考盈利機會，跳脫出“數據訪問更快，用戶收費更高”這一單一模式。
雖然5G可能在特定情況下提供固定無線接入（Fixed Wireless Access, FWA）寬帶的機會，但5G投資整體上很難獲得誘人收益。
事實上，5G帶來的不僅僅是更快的速度，還有其他有價值且可盈利的應用和服務。
即將發布的5G具有一系列屬性，例如更高的可靠性、分段網絡性能和更低的延遲。
因此，5G可能催生全新的服務產品、業務場景、商業模式和收益機會。
開展5G業務的運營商，將不再主要依靠終端用戶向電信公司直接支付網絡使用費用，而是向依托5G為客戶提供服務的公司收費來獲得可觀收入。
這種模式通稱為“企業對企業對第三方” （B2B2X），其中X可以是消費者（2C）、企業（2B）或公共機構（2G），并且此模式將廣泛適用于一系列不同業務場景。
通過識別和利用這些機會，運營商可確保其5G投資收益超過4G收益。
但要實現這一點，運營商需要發展和培養幾項重要。

13、1 Survey conducted by CommerceNext and sponsored by Oracle Customer Experience (CX) Cloud How Leading Retailers and Direct-to-Consumer Brands Are Investing in Digital A benchmark report based on a sur。

14、成為農業發展的新機遇。
普華永道思略特梳理都市農業發展的驅動要素，研究產業鏈各個環節特點與趨勢，挖掘體驗經濟崛起的背景下，都市農業的新機遇，結合對行業先行者的研究，總結出都市農業從提出到落地的發展框架。
都市農業的新時代定義都市農業并不是一個全新的概念，早在19世紀末就有類似的農業業態產生，鼓勵城鎮居民在城市的空余空間（如自家的陽臺或花園、公共可開放使用區域等）種植蔬菜養殖家禽等，以解決城市食品供應不足的問題。
兩次世界大戰期間，歐洲和美國的城市中，很多城市更是出現了集約化農業形態。
隨著農業生產效率的不斷提高，食品供需不平衡的問題得到較大程度緩解，而安全高品質的食品、良好的生態居住環境，以及貼近自然的休閑娛樂生活方式成為了居民的新需求。
同時，城鄉的邊界也在進一步模糊化，都市農業的地緣邊界也隨之擴大。
普華永道思略特重新定義了都市農業的概念，即指發展于城市中或城鄉邊界地區，為城鎮居民提供日常農副產品以及良好生態環境的多功能農業形態，涉及了農業生產資料生產、農產品生產、加工、流通和增值服務（如觀光、購物、娛樂、文化等休閑活動）在內的農業全產業鏈，嵌入了都市生活的方方面面。
對于城市來說，利用有限的農業資源發展現代都市農業，不僅有優化生產提高經濟效益的功能，還具備了生態和生活服務功能。
都市農業以現代化經營模式和科學技術對傳統農業模式的升級，使得生產組織形式變。

15、測公司；其中2019年2月，燃石醫學完成C輪8.5億元人民幣融資，說明資本對腫瘤NGS行業發展前景的積極態度；在國內領先企業高歌猛進的同時，以羅氏旗下Foundation Medicine為代表的國際腫瘤NGS檢測公司、以及包括國藥、復星等國內醫療健康巨頭都在積極進入該市場。
思略特預計未來五年將成為腫瘤NGS行業高速發展和洗牌的重要時期，會產生諸多明星公司以及商業機會。
相關檢測公司需要充分提升產品、渠道、推廣與外部合作等關鍵能力，方可在市場競爭中占據有利地位，脫穎而出；與此同時，腫瘤診療價值鏈上包含藥企、醫學實驗室與體外診斷廠商等相關企業與投資者亦可在腫瘤NGS檢測的高速發展中把握機遇，促進核心業務的增長或創造新的增長點。

16、會來確保消費者能負擔得起、行業有經濟回報：到 2030 年，歐洲、美國及中國的出行開支將達到 1.2 萬億美元，每年增長逾 20%。
隨著車企及供應商尋求新的業務模式，價值池將出現重大轉變。
我們估計，到 2030 年，傳統的汽車銷售、零件及售后的利潤份額將從占整個汽車市場的 70% 縮減至 55%，而非傳統參與者的利潤份額可能從 5% 增長至 25%。
因此，供應商及車企需要付出巨大的努力以在今后十年壓低技術成本例如，將高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的成本降低 65% 至 75%。
互聯、自動、共享、電動：哪些因素控制數字化變革的節奏？互聯：到 2030 年，歐盟、美國及中國 5G 互聯汽車銷量將達到 1600 萬輛。
不過，我們認為互聯服務主要是改善用戶體驗，車企及供應商從互聯功能中謀利的可能性不大。
自動：我們仍預料，到 2021 年具備 4 級自動駕駛功能的旅客捷運系統將在限定區域內運營，最高車速不得超過 50 公里/小時；不過我們預計高度自動化的 4/5 級車輛將推遲到 2029 年上路行駛。
共享：我們的調研顯示，47% 的歐洲消費者會考慮放棄自有汽車，轉而使用廣泛普及且價格合理的自動駕駛出租車服務。
電動：到 2030 年，中國新注冊登記的車輛將有 46% 為電動車。
在歐洲，這一數字將為 40%，美國。

17、價服務之間價格差距縮小的現象。
）今年，我們首次對固網業務的商品化程度進行了研究。
過去的一年里，雖然不同檔次的商品化在價格上保持著較大的區間，但運營商之間市場份額差距的縮小仍在繼續推動著商品化的發展。
趨勢二：固移融合（Convergence）是指固網和移動電信業務之間的界限日漸模糊的現象。
大量的新技術最終促成了這兩個業務的融合，盡管在不同的市場上，融合的速度截然不同。
隨著固網和移動服務市場趨同化，運營商將需要提供全新的差異化服務，并采取不同于以往的方式來參與市場競爭。
商品化和固移融合的發展趨勢正在重新塑造這個行業的經營模式。
雖然電信行業同質化嚴重，大多數運營商的盈利方式也大同小異，但這種情況已有所轉變。
每個公司都應該有自己的核心戰略。
商品化是可以避免的；融合趨勢也能加以利用。
以此觀點為基礎，本報告描述了這兩個趨勢的基本動態，并詳細說明了它們將如何幫助電信企業的領導者制定發展戰略。
移動電信行業商品化趨勢進入停滯期根據思略特第三次年度電信行業商品化調研，在2017年至2018年期間，全球移動電信行業的商品化發展趨于平緩，這對于電信公司的領導者們來說無疑是一個好消息。
過去的十年里，商品化趨勢的上升幅度共達9%（計算公式見下文），而相較于這一總體趨勢，移動電信業或許正在面臨一個關鍵的轉折點。
雖然商品化趨勢在亞太地區仍有所增長，但總的來說，這一增長勢頭在過去的一年中已開始逆轉。

18、份額下降以及高價與低價服務之間價格差距縮小的現象。
）今年，我們首次對固網業務的業務大眾化程度進行了研究。
過去的一年里，雖然不同檔次的業務大眾化在價格上保持著較大的區間，但運營商之間市場份額差距的縮小仍在繼續推動著業務大眾化的發展。
趨勢二：固移融合（Convergence）是指固網和移動電信業務之間的界限日漸模糊的現象。
大量的新技術最終促成了這兩個業務的融合，盡管在不同的市場上，融合的速度截然不同。
隨著固網和移動服務市場趨同化，運營商將需要提供全新的差異化服務，并采取不同于以往的方式來參與市場競爭。
業務大眾化和固移融合的發展趨勢正在重新塑造這個行業的經營模式。
雖然電信行業同質化嚴重，大多數運營商的盈利方式也大同小異，但這種情況已有所轉變。
每個公司都應該有自己的核心戰略。
業務大眾化是可以避免的；融合趨勢也能加以利用。
以此觀點為基礎，本報告描述了這兩個趨勢的基本動態，并詳細說明了它們將如何幫助電信企業的領導者制定發展戰略。
移動電信行業業務大眾化趨勢進入停滯期根據思略特的調研，在2017年至2018年期間，全球移動電信行業的業務大眾化發展趨于平緩，這對于電信公司的領導者們來說無疑是一個好消息。
過去的十年里，業務大眾化趨勢的上升幅度共達9%（計算公式見下文），而相較于這一總體趨勢，移動電信業或許正在面臨一個關鍵的轉折點。
雖然業務大眾化趨勢在亞太地區仍有所增長，但總的來說，這一。

19、靠社交媒體，30歲以上今日頭條有更高使用率，50歲以上更加依賴非數字化的當地衛視/本地電視臺。
地域維度的傳播力，一線城市受眾和其他城市有明顯區別，更加依靠微信微博的社交媒體。
學歷維度的傳播力，本科以下學歷有著類似的日常使用媒體習慣（排名：官方媒體，今日頭條，騰訊新聞，朋友圈，百度，微博熱搜），本科以上微信朋友圈的重要性明顯增強。
影響力：所有受眾都對官方媒體表達了信任，作為數字媒體/媒介的今日頭條和騰訊新聞也出現在各種受眾可信任媒體的前五。
及時性：官方媒體 / 今日頭條 / 騰訊新聞 / 微博熱搜被超過30%受眾認為“及時”。

20、Sustainability Report 2019/20 We create and inspire smart solutions in steel, to strengthen our communities for the future. Contents 02 Managing Director and CEOs Message 03 Who we are and what we do 。

21、多關心薪酬問題，在世界超過四分之三(78%的人)希望CEO工資削減。
世界范圍充滿激情的人希望領導者能留心為了他們的人類同胞。
它不再足夠關注股東回報，同時邊緣化或忽視全球問題，如醫療保健、氣候改變、貧窮和心理健康(所有受訪者最關心的問題)。
商界領袖可能會認為這是不可能的范圍超出了他們的控制，領導者不要想辦法解決廣泛的經濟問題。
前所未有的平行威脅，包括疫情不斷蔓延，自然愈演愈烈災難和政治動蕩需要勇氣有開闊視野的領導者角色，理解深層的內在聯系。
在全球經濟中，可以工作的更多前所未有的合作方式。
視野擴大為了改變企業的思維方式，領導人必須在不同的層面擴大視角，包括更大的生態系統在組織中運行。
考慮到保持企業盈利是已經不止是全職工作，參加了對社會上的重大而復雜的問題。
最上面的可能會讓人感到不知所措。
但是,當社區福祉和全球問題成為工作的本質，這是不可能的又一個要玩的球。
它將是使命。
研究結果客戶、供應商和全世界了解你的公司在做什么的場景。
超過60%的人充滿激情說信任和透明度很重要購買時，超過75%在找工作的時候考慮一下超過80%的人認為這是影響他們是否尊重公司。
公司的變化自動化一直在影響工人，但現在進入了一個新的關注范圍：75%的受訪者表示關注內在對自動化的消極情緒。
受訪者不只是害怕被技術所取代;他們還擔心成為的同事。
文本由云閑 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：思愛普(SA。

22、公司已建立完整的醫療運營體系，精細化合規化運營能力強。
香港醫療行業監管嚴格，醫療機構及執業醫生信息透明化公開化。
與內地私營醫療機構相比，在香港運營私營醫療機構需要更高的精細化合規化管理能力。
同時，相比于分散的獨立診所，醫思健康擁有成熟的規模。

23、這份出版物是由普華永道全球戰略咨詢業務strategy 與普華永道Autofacts的汽車行業和功能專家合作開發的。
我們共同努力，通過制定可付諸實施的戰略，實現組織變革。
在普華永道，我們的目標是建立社會信任，解決重要問題。
我們在155個國家。

24、為何關注B2B2X對運營商而言，B2B2X代表著對過往模式的重大突破。
消費者在接受大量OTT服務Over The Top服務，即基于電信運營商的網絡向用戶提供包括視頻語音內容等各種應用服務時的反饋決定了電信公司主要關注的商業模式類型，如圖表。

25、那些確實在總體上做出改變的公司轉向了他們的舒適區，即任命具有先前首席執行官經驗和成功領導記錄的高管，這些高管通常是男性。
3在我們的研究中，跨越24個市場，在過去的一年里，性別平等的進步在2021上升：在2020下半年女性任命首席執行官的比例。

26、AMPG車身電子系統工程團隊汽車電子車身電子的未來發展223810141517目錄1 簡介2 網絡3 超級集成4 功耗5 功能安全6 安防性7 結論1. 簡介當今的駕駛員希望在其汽車中獲得更高水平的舒適性安全性效率和消費電子功能。
這些汽車領。

27、戴可思品牌調研報告2022戴可思品牌調研報告張楊老師帶你看品牌 解數咨詢第120期報告綜述嬰童行業概況從2016年至2021年，我國人口出生率呈逐年遞減趨勢，年度出生人口從1846萬人年降至1062萬人年。
為刺激出生率，緩解人口問題，政府不。

28、體系為王，邁入正向循環區域性銀行零售轉型系列洞察一張挺張挺普華永道思略特中國金融行業管理咨詢主管合伙人郵箱：楊樺楊樺普華永道思略特中國金融行業管理咨詢合伙人郵箱：朱曼麗朱曼麗普華永道中國金融行業管理咨詢合伙人郵箱：聯系人聯系人楊樺楊樺楊樺先。

29、通過訪問普華永道，了解更多信息，并告訴我們對您來說什么是重要的。
普華永道是指普華永道網絡和或其一個或多個成員事務所，每個成員事務所都是獨立的法律實體。