物流配送服務

1、1 1 行 業 及 產 業 行 業 研 究 行 業 深 度 證 券 研 究 報 告 交通運輸 物流 2020 年 07 月 29 日 即時配送會替代全網快遞嗎 看好 電商快遞系列深度一 :即時配送對倉配全網快遞 行業影響探討 相關研究 業務。

2、 證券證券研究報告研究報告行業深度報告行業深度報告 京東物流京東物流:打造千億規模的打造千億規模的 物流科技服務商物流科技服務商 京東電商增長遭遇瓶頸,物流業務加速開放京東電商增長遭遇瓶頸,物流業務加速開放 自 2014 年以來京東的 GM。

3、中國物流服務行業研究報告 2019年 2 2019.7 iResearch Inc. 摘要 來源:艾瑞咨詢研究院自主研究繪制. 隨著線上和線下零售的融合,企業要面對新經濟在供應鏈端的不斷挑戰,傳統物流 供應鏈各環節各自運營的線性結構無法滿足。

4、探究無人配送在物流最后一公里的商業化進程 無人配送領域研究報告 36氪創投研究院 2020年2月26日 疫情之下,旨在解決最后一公里末端配送問題的無人配送公司先后加入這場戰疫,無人配送車配送無人機配送機器人輪番上陣,在疫情最危險的地 方代替。

5、方面中小型電商平臺商戶有提升倉儲的需求,包括小批量進出貨的入庫出庫需求以及小微融資貸款及賬期的需求;另一方面大企業客戶有適應新經濟發展環境的需求,需要整體物流供應鏈效率提升以更好地服務消費者.因此,倉儲企業亟需提升其信息系統能力升級硬件設備。

6、析等研究方法,撰寫無人配送領域研究報告,探究無人配送在物流最后一公里的商業化進程.旨在為關心無人配送領域的相關人士,盤點近幾年來無人配送在物流配送最后一公里 的發展現狀存在問題及發展前景,為市場判斷行業風向,提供一定的參考及支持.報告從物流。

7、 海外行業海外行業報告報告 行業專題研究行業專題研究 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 商業貿易商業貿易 證券證券研究報告研究報告 2020 年年 09 月月 27 日日 作者作者 劉章明劉章明 分析師 SAC 執業證書編號:S1。

8、科技賦能物流 中國城市物流技術發展報告 2018 中歐普洛斯供應鏈與服務創新中心 香港中文大學亞洲供應鏈及物流研究所 不列顛哥倫比亞大學尚德商學院 目錄 目錄 序言 。

9、深度學習在京東物流 無人配送車感知的應用 許新玉,架構師 京東物流X研究部智能駕駛部 20201216 confidential GTC China 2020 CONTENT 1 JDX無人配送車發展歷程和功能概述目錄 2 JDX無人配送車。

10、普洛斯:面積境內第一的物流倉儲商pp普洛斯GLP最初由安博Prologis的中國和日本資產拆分而來,于 2009 年創立,其創始人司馬景瀚和梅志明此前均來自于 Prologis,此前分別為 Prologis 全球 CEO 和亞洲 CEO。

11、2.短期高景氣延續:集裝箱周轉秩序失衡,運價持續性或超預期pp2.1熊牛轉換的背后,需求超預期集裝箱低周轉下有效供給嚴重不足pp熊牛轉換市場失衡運價大漲,激蕩2020年從集運三段論說起.缺箱與擁堵是2020 下半年集運市場的主旋律,集裝箱。

12、供給端:以美團為龍頭的寡頭壟斷競爭格局ppnbsp;競爭格局:美團配送與蜂鳥點我達雙寡頭pp即時配送行業整體競爭格局呈現美團配送及蜂鳥點我達的雙寡頭壟斷.在即配的需求場景中,餐飲外賣占比最高,借助于美團及餓了么外賣平臺而運營的美團配送和蜂。

13、跨境商品需求大國目前跨境電商交易占比較低,關鍵在于消費者本土化的消費習慣根深蒂固pp跨境出口電商的發展主要受到以下四方面因素影響:1目的國消費者本身對于商品的需求;2目的國消費者購買能力;3目的國消費者通過線上方式完成消費活動的水平,尤其。

14、托克是為數不多實現產業鏈整合與全球物流的大宗供應鏈企業,其將商業模式定義為連接交易對手方,建立運能,發展可靠有效負責的實物大宗商品市場,通過卓越的服務和供應鏈表現為全球自然資源貿易增加價值.pp相比于嘉能可相對激進的上游并購延伸戰略,托克。

15、跨境商品需求大國目前跨境電商交易占比較低,關鍵在于消費者本土化的消費習慣根深蒂固pp跨境出口電商的發展主要受到以下四方面因素影響1目的國消費者本身對于商品的需求;2目的國消費者購買能力;3 目的國消費者通過線上方式完成消費活動的水平,尤其。

16、電子信息制造業利潤率下滑,向流通環節要效益.電子信息產品具有價值高精密度高定制化等特征,對各類品名的包裝堆存和運輸均有不同的技術要求,并且對于成本控制原材料供應及時性庫存管理及庫存量等要求嚴格,供應鏈管理難度大,物流成本相對較高.近兩年由。

17、以北京為例,北京三環內的快遞網點越來越少,很多往外搬遷,快遞員送件從原先的兩三公里范圍內,變成十幾公里甚至幾十公里范圍內派送.造成網點安家難的原因之一則在于老百姓不喜歡網點安在自己家門口,覺得太嘈雜,很多快遞網點被投訴擾民,基本是半年搬一。

18、我國汽車后市場需求強勁增長.根據公安部交通管理局數據,2020 年全國機動車保有量達3.72 億輛,其中汽車 2.81 億輛.目前,我國汽車行業是從增量時代到存量時代的轉型期,龐大的汽車保有量基數及車齡時間的延長,孕育了巨大的汽車后市場多元。

19、散改集的政策推進將促進集裝箱化水平持續提升,同時公路治超載政策也有望放大水運優勢.自 2002 年關于加快發展我國集裝箱運輸的若干意見出臺以來,國家及各地方政府積極實施一系列散改集相關政策及措施.2016 年國家發改委發布的營造良好市場環境。

20、領先的行業分析師認為,在當前動蕩的商業環境下,越來越多的物流服務提供商正被迫采取重大行動來產生迅速產生積極影響否則就會面臨倒閉的風險.住房和分配,莫羅羅伯森說.電子商務物流的增長也將繼續,因為習慣于在家下單的消費者將繼續在網上訂購商品.然而。

21、測算中通快遞員派費上調 0.1 元票對應月均收入增量 738 元,提升加盟網絡末端的穩定性和減少總部補貼壓力,最終帶來快遞格局改善.8 月 27 日中通宣布自 9 月 1 日起全網末端派費每票上漲 0.1 元,其他通達系和百世陸續跟進,從義。

22、環保與路權是新能源物流車的主要優勢節能減排與環境保護是中國大力發展新能源物流車的最重要原因之一,中央和各級地方政府也為行業發展制定了很多相應政策,從補貼到城市道路的通行權,目的都是引導企業中燃油車向新能源物流車進行轉變.因此,相當于政府用路。

23、一體化供應鏈物流服務對服務提供商提出了更高的要求.除了適應宏觀經濟發展需求,我們認為能夠提供此類服務的企業至少還應具備基于數智技術的資源整合協同能力和全面的供應鏈執行能力.聚焦增強全產業鏈優勢,致力于優化現代物流和產業體系,強化流通體系對暢。

24、傳統公路港模式即:由政府批準,委托第三方建設物流園區,園區內設置信息交易所,主要在電子信息屏進行統一發布貨物運輸信息;園區配備抽檢中心倉儲中心零擔快運中心汽修汽配中心和加油站等,成為一個圍繞貨主和卡車司機的第三方配套管理服務中心.2傳化公路。

25、 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 黎明黎明前夜前夜,及時及時布局布局 物流和出行服務行業航空重構繁榮系列之六2021.12.6 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 疫情散發疊加油價高位導疫情散發疊加油價高位導致致 Q。

26、 請務必閱讀正文之后的免責條款 挖掘流量變現的第二成長曲線挖掘流量變現的第二成長曲線 物流和出行服務行業 機場復興新起點系列之一2022.2.8 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 機場作為交運物流最優質的基礎設施賽道,具備天然。

27、中國汽車后市場物流服務洞察德勤研究無界物流創新中心2018年5月25日冊子 報告標題 章節標題 02第一章汽配供應鏈正在向數字化轉變 1中國進入汽車后市場發展時代 1電商物流共同助力汽車后市場供應鏈升級 3第二章四大汽配流通場景物流發展均待。

28、 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 三重合力構筑支撐,關注補償性需求反彈三重合力構筑支撐,關注補償性需求反彈 物流和出行服務行業物流專題報告系列 152022.4.26 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 扈世民扈世民。

29、有深度的供應鏈研究機構2022即時零售履約配送服務白皮書202205引言在即時零售爆發式增長背后,即時物流已成為支撐其發展的堅實基礎.在白皮書中,我們能看到眾多特征鮮明且創新高效的即時零售履約配送方案,這些解決方案對于即時零售和即時物流的未。

30、 證 券 研 究 報證 券 研 究 報 告告 證監會審核華創證券投資咨詢業務資格批文號:證監許可20091210 號 公司研究公司研究 物流綜合物流綜合 2022 年年 06 月月 19 日日 華貿物流603128深度研究報告 推薦推薦 首。

31、請務必閱讀末頁的免責條款和聲明2022年年6月月28日日從復工復產看快遞物流投資機會從復工復產看快遞物流投資機會沖擊漸遠,競爭回歸本源沖擊漸遠,競爭回歸本源扈世民扈世民中信證券研究部中信證券研究部 物流和出行服務首席分析師物流和出行服務首席。

32、2022 社區園區無人配送智能網聯基礎設施白皮書 全國智能建筑及居住區數字化標準化技術委員會智能網聯基礎設施 標準工作組SACTC426WG82022年7月 社區園區無人配送智能網聯基礎設施白皮書 致 謝 在住房和城鄉建設部主管部門的指導下。

33、我們正在見證一場期待已久的分銷行業清算.長期以來,工人們的工資一直很低,許多人不想再做這些工作了.從卡車運輸到倉庫,這些都是艱苦的工作,薪水也不高.倉庫工人每天都要步行數英里,這也是他們工作的一部分,同時還要搬運貨物.卡車司機一次要在路上行。

34、 交通運輸交通運輸證券研究報告證券研究報告 首次評級首次評級 2022 年年 8 月月 22 日日 300873.SZ 買入買入 原評級原評級:未有評級未有評級 市場價格市場價格:人民幣人民幣 29.58 板塊評級板塊評級:強于大市強于大市。

35、 敬請參閱報告結尾處的免責聲明 東方財智 興盛之源 公司研究 東興證券股份有限公司證券研究報告 京東物流京東物流26182618.HKHK覆蓋報告:覆蓋報告:領跑物領跑物流新基建,打造一流供應鏈服務提供商流新基建,打造一流供應鏈服務提供商 。