物流行業核心業務前景

1、增速比去年同期高7個百分點;物流總收入8.80萬億元,同比增長11.5,增速比去年同期高6.9個百分點.我國物流效率仍待提高國際社會通常以物流成本占GDP的比重來衡量一個國家物流業的發展水平與運作效率,該比重越低,表明社會總體物流效率越高。

2、新物流: 下一站贏家 物流行業商業模式轉型趨勢初探 目錄 前言 新風口:新經濟下,物流行業再臨戰略機遇 新模式:群雄逐鹿,各類企業開展商業變革 傳統物流企業求變,延伸產業鏈價值 互聯網企業入局,啟發模式創新 電商物流體系演變,平臺與履約模式。

3、 1 證券研究報告證券研究報告 行業研究深度研究 2020年07月15日 交通運輸 中性維持 物流 增持維持 沈曉峰沈曉峰 執業證書編號:S0570516110001 研究員 02128972088 袁釘袁釘 執業證書編號:S0570519。

4、新物流: 下一站贏家 物流行業商業模式轉型趨勢初探 目錄 前言 新風口:新經濟下,物流行業再臨戰略機遇 新模式:群雄逐鹿,各類企業開展商業變革 傳統物流企業求變,延伸產業鏈價值 互聯網企業入局,啟發模式創新 電商物流體系演變,平臺與履約模式。

5、股權公司和私人所有者繼續尋求退出對手,雖然有些人擔心高峰時期可能已經過去了最近出現了許多困難過程和一些重大失敗拍賣的例子戰略契合和整合問題性能問題預期估值較高宏觀和微觀不確定性隨著有機增長的到來,許多公司繼續將收購視為增長的最佳來源有很多戰。

6、訂單創2016年2月以來新低,新出口訂單創3年新低;生產采購量物價均下降.分行業中高新技術和裝備制造業物流需求保持領先,物流發展動力在持續轉換.在電商促銷作用下,電商物流高位基礎上快速增長,電商物流需求保持旺盛需求,大宗商品終端需求持續低迷。

7、長期,社會物流總額正在逐年穩步上升,單位物流成本回落,運行質量有所提升.但是,物流行業的關鍵經濟指標社會物流總費用占GDP的比例等表現相較于發達國家仍有一段差距。

8、特別是庫存增幅超預期,市場仍存在一定的下行壓力;受節日因素的帶動,與民生相關的服裝食品和日用品物流活動較為活躍;受春節假期影響,倉儲業務需求有較為明顯的回落,但后市預期向好;公司發展動態超級平臺:京東2018年物流及其他服務收入猛增142。

9、程類院校:開設物流管理專業高校數量位居第一從全國開設物流管理與工程類細分專業的高校數量情況來看,全國共有499所高校物流管理這一細分專業,大幅領先其他細分專業;而僅有8所高校開設采購管理專業,學校數量較少.熱門專業就業現狀 物流管理與工程類。

10、為下半場競爭的核心企業,而居于現狀停滯不前者,則將極有可能被瞬息萬變的市場所淘汰.德勤通過對行業內外的驅動因素和前沿觀察進行分析,回歸底層商業邏輯,對物流行業進行了全面系統的思考,從商業模式的視角解讀新經濟下的物流生態,幫助新舊物流玩家洞察。

11、評估并給出投資建議.零擔與同城貨運行業市場規模大,但在規?；芰εc總體進入壁壘上存在一定劣勢.零擔將隨著貨物化整為零與大件快遞需求的增長而具有較大的發展潛力,同時小票市場競爭格局正逐步成型,大票市場極度分散.同城貨運市場增長潛力一般,B端業。

12、變:非洲豬瘟常態化下,政策引導集中屠宰冷鏈流通,而屠宰集中度快升推動冷鏈布局. 醫藥冷鏈:增長動力強勁,高門檻利好行業龍頭:醫藥冷鏈物流是繼食品冷鏈之后下一個明星品類.醫藥冷鏈運輸的產品主要包括疫苗生物制品生物藥診斷試劑等.隨著這幾類藥品的。

13、業企業上市前后股權激勵計劃根據上市前后時點和激勵路徑的不同通常有多種規劃情形.中國物業行業組織發展趨勢行業標桿企業紛紛向智慧化跨界化生態化轉型升級,傳統組織架構面臨挑戰,能否成功構建適應未來發展的組織能力,成為物業企業決勝未來的關鍵。

14、國成為全球供應鏈創新與應用的重要中心.2018年4月商務部工信部等八部門頒布了關于開展供應鏈創新與應用試點的通知,其主要內容是試點包括城市試點和企業試點,試點實施期為2年.試點城市的主要任務是出臺支持供應鏈創新發展的政策措施,優化公共服務。

15、域遼闊,經濟多元化,既有新興市場,也有發達經濟體.該地區目前占全球經濟的36,占世界人口的55.據預測,到2030年,亞太地區將占全球GDP的40,這得益于該地區城市的強勁增長,帶來了新一輪中產階級進入者.預計對商品和服務的需求將猛增,供應。

16、一個適應性強的商業模式在每一個層面上對客戶互動產生真正的癡迷是核心商業上的成功.當許多組織討論客戶癡迷這個術語時,很少有人真正采用這種做法.然而,像亞馬遜這樣的鯊魚仍然存在,多年來,他們不斷調整業務以滿足客戶的各種需求.從包裝到字體大小,顧。

17、海運業務營業收入及結構穩定.2020 年海運業務營收為 292 億美元,同比增長 1.4,占馬士基總體營業收 入的 72.受疫情影響,運量下跌近 5,但運價大幅提高拉動收入增長.整體來看,海運業務收入較為穩定, 海運業務 85的營業收入來。

18、油價:仍維持相對較低位置.EIAIEAOPEC 三機構普遍預測原油供需重回平衡要到 2022 年.我們認為油價大概率未來一年主要在 3545 美元之間波動,仍維持相對較低位置,航企燃油成本短期大規模上行風險較小.pp匯率:人民幣對美元將進。

19、2. 行業變量一:供給端的競爭不斷pp2.1. 極兔的崛起pp東南亞快遞巨頭極兔在國內快速崛起,超出市場預期.2015 年8月,極兔快遞Jamp;T Express在東南亞起網,僅用兩年的時間做到了印尼全國快遞第二,僅用四年時間覆蓋東南亞。

20、食品冷鏈占比約九成:冷鏈物流下游需 求中以食品為主,食品又分為農產品 禽肉乳制品等細分產品,根據制冷 技術數據,食品冷鏈占冷鏈物流的比 重接近90,是冷鏈物流最主要的運用. 醫藥冷鏈門檻較高:疫苗類制品注射 針劑酊劑口服藥品外用藥品血 液制。

21、產品方面,2007 年京東多媒體網正式更名為京東商城,2008 年上線大家電產品線,完成 3C 產品的全線搭建,同年經營范圍擴張至日用百貨以及圖書音像類產品. 2010 年京東商城圖書頻道正式上線,并推出第三方銷售平臺,進一步吸引品牌商入駐。

22、催化3:制造業與物流業深度融合是大勢所趨制造業與物流業的深度融合是我國長期以來重點支持的方向.截至 2021 年 7 月,我國制造業與物流業聯動發展大會已經開展至第 14 屆;且政策層面,頂層亦多次出臺相關政策支持智慧物流的發展及兩業聯動。

23、消費者于 Lazada 購物時擁有更多差異化選擇,但也無法選擇物流商.參考新加坡地區Lazada,物流服務包括上門提貨寄送郵件標準配送時效配送等選擇,其中上門提貨及寄送郵件為免費配送.與亞馬遜相比,Lazada 針對商品大小收派距離提供更多。

24、Harris Williams宣布,它為Worldwide Express Ridgemont Equity Partners的投資組合公司出售給CvC CapitalPartners提供咨詢.環球快遞是一家領先的第三方物流供應商,專注于為。

25、 請務必閱讀正文之后的重要聲明部分請務必閱讀正文之后的重要聲明部分 乘時代之風,迎格局之變乘時代之風,迎格局之變 物流行業專題報告物流行業專題報告 交通運輸 證券研究報告證券研究報告 專題研究專題研究報告報告 2022022 2 年年 2 。

26、 證 券 研 究 報證 券 研 究 報 告告 證監會審核華創證券投資咨詢業務資格批文號:證監許可20091210 號 行業研究行業研究 物流物流 2022 年年 03 月月 05 日日 物流行業深度研究報告 推薦推薦 維持維持 高標倉冷庫供。

27、在一場已經開始但因新冠病毒而加速的演變中,制造商零售商和消費者都比以往任何時候都更加重視快速可靠且完全透明的運輸.這將權力和責任都交到了運輸和物流 Tamp;L 行業的手中.與許多其他行業一樣,該行業正處于對數字優先的重大改革之中。

28、2022年年4月月14日日疫情擾動對快遞物流影響疫情擾動對快遞物流影響專題專題從快遞物流對穩增長的重要性看投資機會從快遞物流對穩增長的重要性看投資機會中信中信證券研究部交運證券研究部交運物流物流扈世民扈世民目錄目錄CONTENTS11.1。