新寶馬5系

1、 TablTable_StockInfoe_StockInfo 2020 年年 06 月月 05 日日 證券研究報告證券研究報告公司研究報告公司研究報告 買入買入 （首次）（首次） 當前價： 13.81 元 博威合金（博威合金（601137） 有色金屬有色金屬 目標價： 19.00 元（6 個月） 高端高端合金合金材料龍頭，材料龍頭，5G 注入新動能注入新動能 投資要點投資要點 西南證。

2、東方明珠深度報告 華西證券傳媒團隊華西證券傳媒團隊 5G+8K帶來業務新變局，直播帶貨打造業績新爆點 20202020年年0101月月1919日日 請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 僅供機構投資者使用 證券研究報告|公司深度研究報告 分析師： 徐林鋒(S1120519080002)、李婉云（S1120520010002） 聯系人：趙琳 郵箱: 核心觀點 2 。

3、 朱勁松（首席分析師）朱勁松（首席分析師） SAC號碼：號碼：S0850515060002 余偉民（高級分析師）余偉民（高級分析師） SAC號碼：號碼： S0850517090006 2020年年5月月14日日 中興通訊深度研究：新基建發力，中興通訊深度研究：新基建發力，5G龍頭崛起龍頭崛起 證券研究報告證券研究報告 （優于大市，維持）（優于大市，維持） 投資要點投資要點 1、新基建發力，強化。

4、2020年年6月月12日日 計算機計算機行業行業5G應用專題研究應用專題研究 V2X車聯網：車聯網：5G新基建領頭雁新基建領頭雁 中信證券研究部計算機團隊中信證券研究部計算機團隊 楊澤原楊澤原，劉雯蜀，聯系人：張帥劉雯蜀，聯系人：張帥 目錄目錄 CONTENTS 1 1.1. 車聯網千億級大市場，車聯網千億級大市場，C C- -V2XV2X擁抱擁抱5G5G時代時代 2.2. 5G5G技術技術+ 。

5、 1 / 15 證券研究報告證券研究報告 | 行業周報行業周報 通信 【粵開通信周觀點】 ：政策暖風頻吹， 看好 5G“新基建”核心品種 2020 年年 03 月月 01 日日 投資要點投資要點 增持(維持) 分析師：李仁波分析師：李仁波 執業編號：S0300518010001 電話：0755-83331495 郵箱： 最近一季度行業相對走勢最近一季度行業相對走勢 資料來源：聚源。

6、 5G時代的計算與存儲新基建 王方林 華夏幸福產業研究院 5G時代流量爆發，加速IDC、CDN、MEC建設 核心網 傳輸網 基站/小基站 傳輸網 終端應用 室內區域、建 筑、車輛、工 廠、港口、智 慧園區等 3. MEC 靠近終端應用 的計算、存儲、 處理的網絡 2. CDN CDN提供動靜 態內容加速和 安全加速 1. IDC 5G時代，流量需求將加速IDC、CDN和MEC的需求 新場景帶來新流。

7、阿里巴巴新基建洞察之 5G智能經濟應用場景研究報告 主編 | 肖劍 監制 | 劉松、宿宸 設計統籌 | 王甸甸 聯合設計制作 | 阿里云設計中心 出品團隊 | 聯合出品 | 阿里巴巴新基建洞察之 5G智能經濟應用場景研究報告 1 2 4 5 63 CONTENT 阿里巴巴新基建洞察之 5G 技術簡述 5G 商業進展 5G 智能經濟應用場景 5G 對行業帶來的影響 阿里巴巴 5G 研究及實踐 結束。

8、5G帶來新顛覆 如何贏取新機遇 余進、 孫岳 內容概要 本文試圖從多角度剖析5G對產業端及消費端可能帶來的深層次變革， 以及對行業生態格局帶來的 深刻影響， 從而幫助5G生態參與者， 乃至每一個行業企業， 開啟以變御變， 贏得5G時代的戰略性布局。
結合埃森哲全球企業高管的5G市場調研， 我們發現， 5G帶來的變革仍然被普遍低估。
首先， 從商業 的視角看， “5G” 不應僅僅理解為網絡技術本身，。

9、 2019 年 5 月 萬事達卡財新 BBD 中國新經濟指數 發布時間：2019 年 6 月 2 日上午 10:00（北京） 一、指數概覽 2019 年 5 月，萬事達卡財新 BBD 中國新經濟指數（NEI）錄得 28.0，即新經濟投入占整 個經濟投入的比重為 28.0%。
2017 年以來，NEI 指數波動較大，按可比口徑計算，本月 NEI 比上月下降 0.6 個百分點（圖 1） 。
本月 NEI。

10、在步入萬物互聯的5G時代。
2019年6月6日，隨著5G牌照的發放，我國正式進入5G商用元年。
5G以全新的網絡架構，提供10Gbps以上的帶寬、毫秒級時延、超高密度連接，實現網絡性能新的躍升。

11、 請參考最后一頁評級說明及重要聲明 投資評級：投資評級：推薦推薦（維持維持） 報告日期：報告日期：2020 年年 08 月月 03 日日 分析師：吳彤 S1070520030004 0755-83667984 聯系人（研究助理） ：蔡微未 S1070119080025 021-31829851 行業表現行業表現 數據來源：貝格數據 相關報告相關報告 <。

12、我們發現，5G帶來的變革仍然被普遍低估。
首先，從商業的視角看，“5G”不應僅僅理解為網絡技術本身，而是其他更多前沿數字技術大規模商用的加速器，從而開啟了“產業再造”的新時代。
與此同時，消費者的數字生活也將跨入一個新時代：消費終端更加多元與去中心化，并將成為更加智能與互聯的“生力產品（Living Product）”，消費者則更加追求數字技術隱身幕后的沉浸式感官體驗，服務與體驗將不再僅僅基于手機屏幕。
消費者也將更加強調數據的主權、安全、隱私，企業則開始同步思考數字減法，如何避免過度打擾，成為消費者不可或缺，但更加安靜的存在。
這些來自產業端和消費端的變革，將驅動所有企業更加全面開啟數字化轉型之旅，而5G時代數字化服務的主要增量市場，也將主要來自于企業數字化轉型的服務需求，而不再僅僅是傳統的通道服務。
企業的5G解決方案，將更加與所在垂直行業的痛點密切相關，并將嵌入到企業價值鏈的各個環節。
除此之外，5G技術本身也深刻改變了行業生態，軟件定義、邊緣計算等5G技術逐步打破了網絡-平臺-計算之間的涇渭分明的邊界，競爭邊界也將逐漸模糊；隨著大規模產業級應用以及消費者對安全、隱私等訴求的提升，電信運營商與OTT等數字原生企業之間的競爭優劣勢也將部分重置，誰都有可能憑借揚長避短的競合策略，在生態變局中脫穎而出。
而面對這一生態變局，5G生態參與者的一系列核心能力需要更新，諸如對垂直行。

13、背靠國內獨有的制度紅利、巨大的消費市場，我們看好中國彎道超車，發展成為全球最大的車聯網市場。
行業標準：C-V2X 有望成主流，5G 是進化方向。
C-V2X 性能上優于 DSRC，具備后向演進特性，可以良好適應未來車聯網低時延高可靠的需求，且我國在 C-V2X 上的專利地位明顯優于 DSRC。
綜合考慮應用價值、成本性能、專利分布、產業成熟度等因素，我們預計 C-V2X 將成為國內車聯網建設部署主要方式，初期將 LTE-V2X 為主，后續有望逐步過渡到更適用于智能駕駛的 5G-V2X。
產業圖譜：基礎設施先行，運營值得期待。
參考通信網的受益順序，我們預計車聯網產業將遵循：“路網（路網基礎設施建設）車端（智能網聯車輛普及）運營&應用（車聯網服務和平臺運營）”的順序發展。
其中，路網建設端，RSU 將成為未來最大的增量市場。
運營&應用服務端，車聯網基礎設施運營具有寡占性，預計將成為產業卡位競爭的焦點，看好高精度地圖成為車聯網的剛需性服務。
投資建議：發展車聯網是未來交通出行變革的終極答案，也是中國從交通大國演進到交通強國的必然途徑。
在政府提出“科技新基建”的宏觀背景下，車聯網基礎建設升級潮已然臨近。
背靠國內獨有的制度紅利、巨大的消費市場，我們看好中國實現彎道超車，發展出全球最大的車聯網產業，孕育出一批全球領先的龍頭企業。
考慮到車聯網所涉及的產業環節眾。

14、前根本不可能實現的全新突破性應用；再詳細介紹通信服務提供商 (CSP) 如何使用這項技術，在企業和消費者領域創造價值，增加收入。
從廣義上講，5G 技術具有為個人、社會、組織和企業賦能的潛力。
這是改變游戲規則的力量，有能力為各行各業創造巨大的機遇。
對于電信行業而言，5G 有機會帶來企業所渴望的新收入流。
但是，由于推進無處不在的 5G 網絡存在很高的風險，而且需要重大投資，因此 CSP 都謹慎行事。
例如，根據全球最大的非銀行運營資本解決方案提供商 Greensill 的 5G 支出報告，全球基礎設施升級需要投資約 1 萬億美元。
推出 5G 網絡需要（比 4G）建設更密集的接收塔和小型基站、密集的光纖回程線路以及許多其他新的基礎設施要素。
此外，還必須購買額外的 5G 頻譜（通常非常昂貴）。
這些只是 CSP 的預期投資。
還不包括物聯網 (IoT) 設備升級之類的費用。
此外，CSP 還需要在收入增長速度相對平穩的時期進行這些重大投資。
2018 年，CSP 的年收入同比增長 1.4%，還不到全球 GDP 增長速度的一半。
2GSM 協會 (GSMA) 指出，在 2019 年和 2020 年出現增長小幅回升之后，預計到 2025 年，增速將回落到 1% 左右。
更大的問題在于，CSP 仍需要分期償付 4G 核心網絡的投資。
4G 在網絡能力方面取得了巨大的飛躍，但要實現這種能力，。

15、終端、平臺、應用等元素構成閉環系統。
同時，全國各地均在開展相關業務示范和應用，但由于智慧交通建設前期投資成本高，運營主體不明確，商業模式不明晰，目前相關業務主要在封閉 / 半封閉場景下實現落地。
運營商作為智慧交通車路協同的重要參與者，基于 5G 網絡能力為各交通元素互聯互通提供必不可少的技術保障；同時中國聯通將基于網絡能力拓展在垂直行業業務范圍，聚焦標準技術研究、端到端解決方案制定、關鍵組件及平臺研發，為智慧交通提供更多的技術保障。
本白皮書是中國聯通在“5G 新基建”以及“混改”背景下，依托運營商網絡能力，針對 5G 車路協同的深入研究與探索。
白皮書提出了基于 5G 的“車、路、云”協同智慧交通網絡架構，分析了 5G 車路協同對運營商的能力要求，涉及邊緣計算、安全通信、SLA 網絡解析、平臺使能等，最后給出聯通近期在車路協同方向的創新實踐。

16、不利影響，盡快恢復經濟平穩發展秩序等的重要方式。
近日，中央對加快新基建建設進度作出明確部署規劃，有關部門和地方也紛紛出臺相關措施積極響應，也有不少企業看到市場新機遇而主動參與到新基建的研發、投資和建設中。
從中央密集部署，到地方積極響應；從企業主動參與，到資本市場追捧，新基建已成為全社會關注的重點。
作為新基建的重要組成部分，5G 憑借高速率、低延時、大連接等特點，不僅滿足居民高端消費需求，如 VR/AR、超高清視頻、大型網絡游戲等，同時還可解決城市部分地區網絡擁塞現象。
5G 與大數據、人工智能等關聯技術結合，將帶動諸多行業發展，為眾多領域的數字化轉型奠定基礎。
通過 36 氪研究院分析，醫療健康、工業生產、媒體娛樂和金融等逐步成為5G 應用的先導性領域。
5G 是支撐我國經濟社會網絡化、數字化、智能化轉型的關鍵新型基礎設施。
各地政府已從戰略高度認識到發展5G 的必要性、緊迫性，陸續發布2020 年重大5G 投資項目。
部分政府立足當地稟賦、產業分布，充分考慮市場需求和實際發展情況統籌規劃，建立新機制、明確新主體，合理配置資源、調動社會資本，循序漸進推進 5G 發展。
為全面客觀衡量各地區 5G 發展情況，36 氪研究院以統計學多指標綜合評價體系構建理論為支撐，以統一數據口徑和保障數據來源為根本，并結合各城市5G 發展實際情況，構建起由 5 個一級指標，14 個二級指標和21 個三。

17、在新基建中處于最根本的通信基礎設施。
它與 4G 最大的區別在于已經突破了面向個人的移動互聯網范疇，廣泛進入到產業和行業領域中。
但只有完成 5G 的商業閉環，才算是迎來 5G 真正的春天。
在5G商用的半年時間里，大家似乎身邊并沒有感受到 5G 帶來的變化，甚至連 5G 手機都看不到幾款。
那么 5G 真的很快嗎？5G 真的會引爆行業應用和機遇嗎？哪些行業是 5G 的典型應用場景？它們都有哪些價值？這正是本研究報告要探索的內容。
在新基建成為政府熱詞和工作重心的今天，我們對 5G 的最新進展、發展問題及應用場景做出深度梳理。
5G 對各個行業應用的匹配度和成熟度并不一致，阿里巴巴認為 5G 帶來直接變化的四大通用應用方向為視覺銳度、極致體驗、端云一體以及現場增強。
結合 5G 在各個行業的落地，我們梳理出 5G 行業應用成熟度分析，并詳細分析了各個行業的 5G 應用落地相關領域。
在這個變化和不確定性成為常態的時代里，新基建不僅為信息化、數字化、智能化提供載體，更將催生出新的業務形態和發展模式。

18、劑師擁有巨大的影響力。
2. 老年人并不清楚與接種疫苗相關的自付費用，這可能會推遲他們接種疫苗的計劃。
3.疫苗研發的速度與來自不同政治背景的受訪者的擔憂和/或懷疑密切相關。
4.明確區分“主要”副作用和“次要”副作用對于老年人及其直系親屬幫助指導他們有關疫苗的決策過程至關重要。
5.特定的高風險群體將受益于有針對性的溝通，以便更好地了解當地在其社區中確定優先次序的方法。
據估計，群體免疫將需要美國大約70%-90%的人口通過接種疫苗或感染獲得對COVID-19的免疫。
影響疫苗攝取和采用的5個關鍵因素從老年人的調查反應中，出現了五個與疫苗接種和采用有關的主要主題。
因素1：疫苗的可獲得性只有39%的受訪者同意他們可以“快速方便地獲得”疫苗，參與研究的老年人對向老年人提供新型COVID-19疫苗所需時間的估計各不相同。
圖2：對預期疫苗可用性的看法疫苗的副作用在計劃接種疫苗的受訪者中，50%的受訪者表示，如果一些人出現嚴重副作用，他們“不太可能”接種COVID-19疫苗。
13%表示，如果許多人出現輕微副作用，他們“不太可能”接種COVID-19疫苗。
因素3：成本在冠狀病毒援助、救濟和經濟安全(CARES)法案于2020年3月通過之后，醫療保險和醫療補助服務中心于2020年10月公開宣布了計劃，確保新批準新冠疫苗將作為醫療保險項下的預防性疫。

19、，兩次全劑量82%，間隔時間更長。
強生公司證明，在多地區、多變量的數據集中，其單劑疫苗能提供66%的抗感染免疫力，在美國、南非和拉丁美洲的有效率分別為72%、57%和66%。
它還證明了85%(28天)和100%(49天)對嚴重疾病的療效。
來自諾華的候選疫苗在英國試驗中證明了89%的療效，在南非試驗中證明了49%(如圖)。
這些是一些候選疫苗的三期試驗數據剩余不確定性隨著疫苗在拯救世界方面的作用擴大，接力棒從疫苗制造商轉移到政府和地方司法機構，以評估從獲得批準的疫苗到完成大規模生產還需要什么接種。
通過研究和與該領域醫療專家的對話，麥肯錫已經確定了有效疫苗接種計劃的幾個關鍵要素，以及與之相關的一些剩余不確定性(如圖)。
一個有效的新冠肺炎免疫策略解決了疫苗采用的每個組成部分全世界有足夠的新冠肺炎疫苗嗎?如果所有的新冠肺炎疫苗創新者都在臨床試驗中取得成功，如果制造業擴大規模的承諾成立，那么可能有足夠的能力為全球近80%的人口接種疫苗。
根據制造商的公告，2021年的產能計劃超過140億劑(包括2020年的產能)（如圖）。
公告顯示，到2021年底，全球疫苗生產能力目標將超過140億劑 假設每一個候選疫苗都會成功，可能并不現實。
有些還沒有通過臨床試驗達到EUA的水平；有些還需要收集更多數據，以便在2021年第一和第二季度進行生物制劑許可證申請審查。
疫苗制造商的產能。

20、英國財政部HMT已經審查了綠皮書，上一次更新是在2018年，以評估是否需要做出任何改變。
本說明提供了HMT在本次審查中發現的高水平總結，以及由此引起的任何變化。
pp最有趣和最重要的變化是在商業案例中更強調戰略案例相對于效益成本比BCR;基。

21、COVID19病毒的流行已經導致了幾起關于未決公司收購的訴訟，在這些訴訟中，買家聲稱該病毒已經造成了重大的不利影響，即MAE，應該允許他們放棄交易。
在其他情況下，賣方要求裁定不存在MAE，交易應繼續進行。
pp例如，Realogy Hold。

22、2020年5月，新西蘭政府開始制定特別立法，以支持該國從COVID19流行病的經濟影響中恢復：COVID19恢復快速通道同意法案。
擬議的立法將使基礎設施和發展項目能夠通過現有的資源許可審批程序快速跟進。
如果立法得以頒布，將加快批準與道路步。

23、 國內地方發展水平仍有差距：據36Kr研究院 2020 年中國城市 5G 發展指數報告顯示，全國 46 個試點城市 5G 發展實力存在較大差異，僅 11 個城市5G 發展水平高于全國平均水平，北京深圳上海廣州和南京位居前五。
從最新基站建設數。