智能車

1、 請務必閱讀正文之后的免責條款 智能車聯實力智能車聯實力雄厚雄厚，國內座艙，國內座艙電子電子標桿標桿 均勝電子（600699）深度跟蹤報告2020.3.11 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 陳俊斌陳俊斌 首席制造產業 分析師 S1010512070001 尹欣馳尹欣馳 汽車分析師 S1010519040002 公司公司智能智能車聯業務實力雄厚，車聯業務實力雄厚，具。

2、計算機計算機 2020 年 03 月 25 日 雷騰軟件 (430356) 卡位車聯網和智能出行優質賽道，成長空間廣闊 公 司 報 告 公 司 首 次 覆 蓋 報 告 公 司 報 告 公 司 半 年 報 點 評 推薦推薦（首次首次） 現價：現價： 11.47 元元 主要數據主要數據 行業 計算機 公司網址 大股東/持股 王翔/36.98% 實際控制人 王翔 總股本(百萬股) 62 流。

3、人車關系中，汽車廠商不但要完成軟、硬件集成輸出整車產品，更需要為用戶提供滿足出行及人-車-生活的服務。
因此，作為產品制造及服務提供商，汽車廠商需要有效整合生態圈各類合作伙伴，打造以用戶為中心的智慧移動出行體驗。
智能科技和通信科技企業掌握領先的人工智能與網聯通信解決方案，讓汽車具備感知、思考、判斷與決策力，讓汽車有智慧、有互動、有情感、有共鳴、有溫度，實時在線且與萬物互聯，是這類企業推動ICT產業與汽車產業深度融合過程中所發揮的重要作用。
互聯網服務生態企業掌握豐富的生態資源，挖掘生態服務在汽車產業的應用潛力，拓展應用場景，推動人車生活的融合、從車輛在線向服務在線發展，是互聯網企業參與產業生態圈構建的核心使命。
數據驅動運營；成熟的場景和豐富的用戶體驗才能帶動新的、可持續的業務模式車聯網為汽車傳統商業模式的轉型升級帶來契機，智能網聯汽車會產生海量數據，基于這些數據開發更有價值的衍生服務并提升盈利性，是汽車廠商及生態服務商在不斷探索的話題。
但毋庸置疑的是，在新時代的人車關系中，基于用戶數據提供場景化、精準化、主動化的涉車服務，是汽車廠商構筑差異化競爭的關鍵，也是商業模式重構的基礎。
進入當今體驗制勝的時代，人與車之間更親密的關系、更深刻的情感共鳴，不僅取決于服務內容，更依賴于服務的交付與使用體驗，不同觸點間的無縫對接、全程沉浸式體驗會更進一步拉近人車關。

4、請務必閱讀正文之后的請務必閱讀正文之后的重要聲明重要聲明部分部分 評級：評級：增持增持（首次覆蓋首次覆蓋） 市場價格市場價格：1 10.320.32 分析師：蘇晨分析師：蘇晨 執業證書編號：執業證書編號：S0740519050003 電話： Email： 分析師：分析師：陳傳紅陳傳紅 執業證書編號：執業證書編號：S0740519120001 電話： Email： 基本狀況基本狀況。

5、同的頭部企業群，如華為、華人運通、奔馳、奧迪等企業，帶動智慧交通、智慧城市協同發展，推動智能汽車2.0時代真正到來。
3.智能汽車2.0將實現從以汽車為中心到以人中心的智能升級，在智能體驗(個性化體驗、智能交互體驗、車路協同體驗)、智能架構(高速車載以太網、軟件定義汽車、學習迭代機制、自動駕駛平臺)、商業模式(三智協同的開發者生態、應用商店、平臺模式)三者同時提升，才會帶來消費者真正革命性體驗。
4.智能汽車2.0在新體驗上典型標志:干人千乘的個性化體驗，主動情感的多模態交互，車路協同的創新體驗。
5.智能汽車2.0在新架構上典型標志:具有SOA、微服務特征的軟件定義汽車架構，基于高速車載以太網的域控制器架構，具有可持續學習迭代能力，軟硬分離的自動駕駛計算平臺。
6.智能汽車2.0在新商業模式.上典型標志:能夠匯聚三智系統的開發者生態，軟件與服務成為可銷售的產品，并可以在應用商店中銷售。

6、主要依靠一二線大城市完成；大眾不再局限于北方，因為這難以維持大眾集團在華400多萬輛的大盤，倒有可能成為帝國崩盤的導火索；日系不再局限于南方，因為這無法支撐本田、豐田沖擊200萬輛甚至300萬輛的長期戰略；美系不再局限于長江流域，否則一直被動挨打，最后被趕出中國市場；中國品牌也不能躲在西部市場，車市又不同于當年抗日 無論是主動，還是被動，20202025年中國車市將演繹一部掠奪與反掠奪的史詩級大片，加速車企突破傳統區域、城市限制，打造全國性品牌。
五六年之后，您猜猜東北賣得最好的汽車品牌會是誰？本篇強調車市機遇越發聚焦南方高級別城市，但車企的視野不應局限于此，除了積極搶占南方高級別城市的“存量機遇”，還有北方低級別城市的“增量機遇” ，以及北方高級別城市和南方低級別城市的“增存機遇”。
車企應積極構建“戰略矩陣”，根據自身特色與實際情況，采取不同的市場策略。

7、時抱佛腳或意淫個潛在群體，不僅零碎甚至誤導。
為更好跟上用戶演變節奏，及時調整產品體系、企業戰略，車企迫切需要個清晰、全面的“新用戶矩陣”思維。
易車研究院基于中國車市演變提煉的“四橫十縱”新用戶矩陣，覆蓋了新主流購車群體，指明了車市用戶演變方向，為車企提供部分參考。
“四橫十縱”新用戶矩陣的潛力，有很大伸縮性：如挖掘得好，中國乘用車市場的年銷量有望突破3000萬輛；如挖掘得不好，新用戶消費能力被大幅削弱，車市年銷量有可能跌破2000萬輛。
“四橫十縱”潛力能否有效發揮，很大程度取決于生活環境：如高校畢業生的就業機會有更好保障，互聯網民工的生活環境有更好改善，二胎家庭能享受更多社會關懷，流動人口能更好融入當地城市福利體系。

8、的驅動下，汽車正由原本一個機械化的交通工具，轉變成與各個生態相互連通的移動終端。
客戶對汽車價值屬性的期待，也不再僅限于由A點到達B點，而是對整個旅程中的駕乘體驗和增值服務都提出了新的需求。
在此驅動下，各大車企紛紛著手制定自身的數字化戰略，加大在智能化，網聯化方面的投資。
只有充分理解數字化驅動下汽車產業的演進路線，制定遵循產業發展規律的戰略，從關鍵處著手四兩撥千斤，才能從容應對智能化網聯對傳統汽車企業提出的新挑戰。
本文試圖站在整車廠的角度，從汽車產業數字化演進路線出發，回答傳統車企在數字化轉型的道路上“往哪走”以及“怎么走”的問題，希望能對各大車企以及行業的發展有所幫助。

9、 1 證 券 研 究 報 告 證 券 研 究 報 告 公 司 深 度 研 究 公 司 深 度 研 究 一汽解放（一汽解放（000800）汽車 中重型車之王，構建中重型車之王，構建智能物流新大陸智能物流新大陸 投資要點：投資要點： 公司公司連續連續多年多年行業第一，市場份額不斷提升行業第一，市場份額不斷提升，是是物流牽引車之王物流牽引車之王 2017年以來，公司一直位居中重卡行業第。

10、span style;font-size14px;font-family等線;colorrgb0,0,0車聯網是指以車內網、車際網和車載移動互聯網為 span style;font-size14px;font-family等線;colorrgb0,0,0基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車.。

11、源汽車推廣應用工作的通知，其相關的主要內容是新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中，新能源汽車比例不低于30%。
2014年國務院發布了關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見，其相關的主要內容是各地區、各有關部門要在公交車、出租車等城市客運以及環衛、物流、機場通勤、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度。
201S年財政部等四部委發布了關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知，其相關的主要內容是要求“各地要科學制定地方性扶持政策.進一步加大環衛、公交等公益性行業新能源汽車推廣支持力度。
2016年財政部等四部委發布了關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，其相關的主要內容是強調“加大城市公交、出租、環衛等公共服務領域新能源汽車更新更換力度”。
2018年國務院發布了打贏藍天保衛戰三年行動計劃，其相關的主要內容是大幅減少主要大氣污染物排放總量，協同減少溫室氣體排放。
2020年財政部等四部委發布了關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，其相關的主要內容是公共領域車輛如公交、環衛、物流車2020年不退坡;2021-2022年退坡10%和20%。
2020年國務院發布了新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)，其相關的主要內容是2021年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。

12、1 敬請關注文后特別聲明與免責條款 Table_Summary 汽車智能化發展加速汽車智能化發展加速，5G5G+ +車聯網車聯網助力助力產業產業 協同創新協同創新 方正證券研究所證券研究報告方正證券研究所證券研究報告 行業周報 行業研究 通信行業通信行業 2020.12.20/推薦 001 l liuziruiiuzirui 重要數據：重要數據： Table_IndustryInfo。

13、請務必閱讀正文之后的請務必閱讀正文之后的重要聲明重要聲明部分部分 評級：評級：買入買入 首次首次 市場價格：市場價格：1 100.2800.28 基本狀況基本狀況 總股本百萬股 70.41 流通股本百萬股 5.77 市價元 100.28 市。

14、pspan style;fontfamily:宋體;fontsize:14px2020span stylefontfamily:宋體年，自動駕駛產業在融資無人化與商業落地等熱點話題的圍繞下快速向前，我國政府持續高度重視自動駕駛產業發展，頻頻。

15、p公司對自主研發的高度重視為其帶來豐厚技術成果，搭建起行業護城河。
截止2020 年，公司共擁有超過 1000 項自主研發的技術專利及軟件著作權，核心技術全面覆蓋智能操作系統技術領域，是國內外少數能夠提供從芯片層系統層應用層到云端全面技術覆蓋。

16、軟件層面，小鵬是目前中國唯一一家自主開發全棧式自動駕駛軟件，并在量產汽車上應用的汽車公司。
XPILOT是公司自主研發的自動駕駛系統，可根據國內駕駛行為和路況提供針對性輔助駕駛和泊車功能。
XPILOT 2.5提供自適應巡航自適應轉彎控制車。

17、一因主動巡航控制系統故障，超 28 萬輛特斯拉車型將被召回據蓋世汽車報道，6 月 26 日午間，蓋世汽車由國家市場監督管理總局獲悉，日前，特斯拉汽車北京有限公司特斯拉上海有限公司根據缺陷汽車產品召回管理條例和缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法。

18、公司智能電網無線通信模塊 20142016 年分別銷售 108.69 萬個96.27 萬個和 83.22 萬個。
國家電網智能終端采集基本穩定在 400 萬左右，市場空間相對穩定。
雖然產品總銷售數量下 降，但隨著高毛利率的 3G4G 產品占。

19、供電系統設計電源是整車電子電氣架構中最基礎的共用資源。
如若電源系統發生失效，則可能導致車載智能計算平臺的所有功能失效，對于 L3 及以上自動駕駛系統是不可接受的風險。
車載智能計算平臺的供電系統需要滿足FailOperational 的要求，。

20、 行業行業報告報告 行業深度研究行業深度研究 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 電子電子 證券證券研究報告研究報告 2021 年年 12 月月 25 日日 投資投資評級評級 行業評級行業評級 強于大市維持評級 上次評級上次評級 強。

21、0請務必閱讀最后一頁免責聲明及信息披露HTTP:WWW.CINDASC.COM證券研究報告證券研究報告 Research Report2022年年1月月9日日電動兩輪車智能化浪潮崛起，推薦關注移為通信信達通信產業追蹤43蔣 穎通信行業首席分。

22、 行業深度報告 CES 2022，科技巨頭集結于智能車風口 請通過合法途徑獲取本公司研究報告，如經由未經許可的渠道獲得研究報告，請慎重使用并注意閱讀研究報告尾頁的聲明內容。
行業深度報告 行業報告 汽車 2022 年 01 月 11 日 強。

23、2022 年深度行業分析研究報告 目錄目錄 汽車智能化：電動化驅動，產業趨勢確立汽車智能化：電動化驅動，產業趨勢確立. 1 造車新勢力初具規模，科技公司加速布局造車新勢力初具規模，科技公司加速布局. 5 特斯拉：全球智能電動領軍者 . 5 。

24、車企如何更好培育車機廣告業務車聯網洞察報告之車機廣告篇2022版易車研究院2022年2月21日2021年，車企積極試水車機廣告，但用戶接受度僅有16.34不能83.66能16.342021年中國用戶車機廣告接受度蔚來WEY哈弗長安部分品牌車。

25、2022 年深度行業分析研究報告 目錄行業：電動化加速 智能化成為比拼核心要素布局：新勢力布局領先 傳統車企轉型加速智能駕駛對比：布局自研 短期差異尚不顯著智能空間對比：配置持續加碼 智能化競賽主戰場總結與投資建議：智能電動重塑秩序 堅定看。