智能座艙發展歷程

1、 華陽集團華陽集團(002906) 智能座艙業務迎來加速增長期智能座艙業務迎來加速增長期 -華陽集團首次覆蓋報告華陽集團首次覆蓋報告 吳曉飛吳曉飛(分析師分析師) 徐偉東徐偉東(分析師分析師) 陳麟瓚陳麟瓚(研究助理研究助理) 0755-23976003 021-38674744 010-83939831 證書編號 S0880517080003 S0880519060002 。

2、 請務必閱讀正文之后的免責條款 智能車聯實力智能車聯實力雄厚雄厚，國內座艙，國內座艙電子電子標桿標桿 均勝電子（600699）深度跟蹤報告2020.3.11 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 陳俊斌陳俊斌 首席制造產業 分析師 S1010512070001 尹欣馳尹欣馳 汽車分析師 S1010519040002 公司公司智能智能車聯業務實力雄厚，車聯業務實力雄厚，具。

3、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 華為汽車系列之四華為汽車系列之四 超配超配 （維持評級） 2020 年年 05 月月 27 日日 一年該行業與一年該行業與滬深滬深 300 走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 華為汽車產品有序落地，華為汽車產品有序落地， 。

4、供應鏈各環節的認知把控上更有優勢。
在這其中，價值鏈重心或將向軟件和算法轉移。
從產品角度看：汽車座艙產品的發展方向是集成化。
主控芯片的出現整合了分管不同功能的ECU，虛擬機則整合了不同底層操作系統，在此基礎之上，不同屏幕（中控屏、儀表盤等）也趨向于融合。
從市場角度看：在涉及諸如芯片等核心技術的座艙產品中，國外科技巨頭目前依舊掌握絕對優勢。
國內廠商期望向高利潤環節切入并非易事，具有資本實力的廠家可通過收購方式獲取核心技術，逐漸滲透進產業鏈。
此外，國內廠商在智能座艙各細分產品的市場潛力主要集中在合資品牌的中低端車型。
隨著產品定位的調整，越來越多合資品牌推出低價位車型。
由于國內供應商具有成本優勢，合資品牌選擇國內供應商的機會增大。

5、領域，欲提前布局，占據智能座艙生態圈內的優勢領地。
智能座艙熱度上升，市場內暗流涌動本次羅蘭貝格與地平線聯合發布智能座艙發展趨勢白皮書，就汽車消費者需求、智能座艙發展趨勢與智能座艙產業鏈動態進行探討和趨勢展望，旨在為智能座艙領域相關玩家提供市場見解。
智能座艙正成為未來中國消費者購車和用車體驗的關鍵決策要素消費者對汽車的需求發生變化隨著消費者需求層次的不斷提升，其對汽車的需求亦從單一的出行工具逐步轉變為生活中的“第三空間”。
消費電子產品的場景轉移消費者愈加習慣于使用電子產品，預計未來消費者對手機應用的喜好會遷移到對車載娛樂信息系統上，如導航、音樂、視頻、社交功能等。
消費者對數字座艙類體驗的支付意愿有所提高中國數字座艙發展較為領先，中國消費者對數字座艙類體驗的支付意愿較高，近50%的消費者表示較有興趣。

6、 1/23 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 Table_main 深 度 報 告 汽車零部件汽車零部件 報告日期：2020 年 12 月 4 日 智能智能座艙座艙上的舞者上的舞者，I IVIVI 系統日益精進系統日益精進 智能汽車深度報告（一） table_zw 行 業 公 司 研 究 汽 車 零 部 件 ： ： ： 報告導讀報告導讀 汽車電動化、智能化推動汽車座艙設。

7、敬請參閱末頁重要聲明及評級說明 證券研究報告 智能座艙智能座艙龍頭龍頭，智能網聯時代全球領先的軟件，智能網聯時代全球領先的軟件服務服務商商 投資評級：買入投資評級：買入 首次首次 報告日期： 20210118 TableBaseData 收。

8、請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明 TableMainInfo 行業研究汽車與零配件 證券研究報告 行業專題報告行業專題報告 2021 年 01 月 27 日 TableInvestInfo 投資評級 優于 優于大市大市 維持維持 市場。

9、伐謀伐謀中小盤首次覆蓋報告中小盤首次覆蓋報告 請務必參閱正文后面的信息披露和法律聲明 1 23 華陽集團華陽集團002906.SZ 2021 年 02 月 03 日 投資評級：投資評級：買入買入首次首次 日期 202123 當前股價元 35。

10、p從 2018 年推出會員服務，到 2020 年會員付費業務實現營收 3.2 億元，知乎在知識付費領域離走通盈利模式更近一步。
作為綜合性的問答平臺，通過平臺內高質量內容獲取收入一直是知乎較為理想的盈利模式，事實上自成立以來知乎也從未停止在知。

11、2.2 核心價值增量一：座艙域控制器對 Tier 1 穩定量產能力要求更高pp我們認為，智能座艙下一芯多系統結構的出現，不僅對主芯片 SoC 的算力功耗接口種類和數量等性能指標提出了更高的要求，也對 Tier 1 集成和穩定量產域控制器的。

12、nbsp;DLP漫射屏：分辨率高成像效果逼真，為當前ARHUD 主流成像方案ppDLP 投影技術的核心在于DMD 芯片，該項技術由德州儀器發明并掌握專利。
DLP Digital Light Processing是基于數字微鏡單元Digit。

13、新 EEA 架構下，域控制器將加速滲透。
高級別的自動駕駛需要更高的信號傳輸效率，整車電子架構必須調整，從傳統的分立控制向集中的域控制轉變，最終形成車云計算 的云端互通模式。
未來 23年電子電氣架構升級是主要方向，這也將加速域控制器的引入。

14、沃爾瑪有句經典的廣告標語天天平價，始終如一，多年來沃爾瑪始終奉行低價策略，力求做到同樣品質品牌的商品比其他零售商價格低，如果發現同行賣的商品價格比它低，立馬補價差。
這種價格策略的背后，則是強大的中后臺管理能力：1加強直采，與供應商無縫對接。

15、智能家居即實現全屋的智能化。
它以住宅為平臺，將網絡通信自動控制物聯網云計算及人工智能等技術與家居設備相融合，形成便捷舒適健康 安全環保的家庭人居環境。
隨著各項技術應用場景滲透加快及中國國民消費結構轉型升級，智能家居單品品類得以不斷創新與擴張。

16、汽車安全：盈利能力有望出現改善拐點公司在2016 年2018 年相繼并購美國汽車安全供應商KSS日本汽車安全系統制造商高田，由此切入汽車安全領域，均勝電子依托旗下子公司均勝安全系統不斷推進全球資源整合，逐步建立起較為完善的汽車安全業務產品，。

17、用戶對輔助駕駛功能的需求增長進一步激發了顯示儀器的發展。
一般而言前裝 HUD 的難點在于產品從車輛開發階段便需要定制化設計與生產，技術壁壘 和投入費用較高，故一些資金實力不強的 HUD 企業會選擇先開發后裝 HUD 產品，但是由 于前裝 。

18、整合即將完成，協同效應逐步顯現KSS 與高田整合為均勝安全。
2017 年，公司成立新子公司 Joyson KSS Auto Safety S.A.，即均勝安全。
均勝安全全球總部設在美國底特律奧本山，共有中國德國日本和美國四個區域經營總部，其。

19、從機械定義汽車到軟件定義汽車，推動軟硬件解耦。
隨著汽車智能化的展開，未來的汽車將逐步從過去的機械電子產品，走向軟件定義汽車。
根據億歐智庫預測，到 2030 年汽車中軟件的價值占比可達到約 3從軟件代碼量對比來看，目前高端車輛軟件代碼已經。

20、公司深度研究 華陽集團 1 請務必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 HUD 核心標的，多產品線掘金智能座艙 華陽集團002906.SZ首次覆蓋報告 公司深度研究公司深度研究 華陽集團華陽集團 公司評級 買入 股票代碼 002906 前次評級 評級。