座艙電子

1、證券研究報告行業研究汽車 汽車行業深度報告 1 16 東吳證券研究所東吳證券研究所 請務必閱讀正文之后的免責聲明部分請務必閱讀正文之后的免責聲明部分 座艙座艙第三屏第三屏 HUD,賦能駕駛新體驗,賦能駕駛新體驗 增持維持 投資要點投資要點 。

2、 華陽集團華陽集團002906 智能座艙業務迎來加速增長期智能座艙業務迎來加速增長期 華陽集團首次覆蓋報告華陽集團首次覆蓋報告 吳曉飛吳曉飛分析師分析師 徐偉東徐偉東分析師分析師 陳麟瓚陳麟瓚研究助理研究助理 075523976003 02。

3、供應鏈各環節的認知把控上更有優勢.在這其中,價值鏈重心或將向軟件和算法轉移.從產品角度看:汽車座艙產品的發展方向是集成化.主控芯片的出現整合了分管不同功能的ECU,虛擬機則整合了不同底層操作系統,在此基礎之上,不同屏幕中控屏儀表盤等也趨向于。

4、領域,欲提前布局,占據智能座艙生態圈內的優勢領地.智能座艙熱度上升,市場內暗流涌動本次羅蘭貝格與地平線聯合發布智能座艙發展趨勢白皮書,就汽車消費者需求智能座艙發展趨勢與智能座艙產業鏈動態進行探討和趨勢展望,旨在為智能座艙領域相關玩家提供市場。

5、 123 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 Tablemain 深 度 報 告 汽車零部件汽車零部件 報告日期:2020 年 12 月 4 日 智能智能座艙座艙上的舞者上的舞者,I IVIVI 系統日益精進系統日益精進 智能汽車深度報告一 。

6、請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明 TableMainInfo 行業研究汽車與零配件 證券研究報告 行業專題報告行業專題報告 2021 年 01 月 01 日 TableInvestInfo 投資評級 優于 優于大市大市 維持維持 市場。

7、請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明 TableMainInfo 行業研究汽車與零配件 證券研究報告 行業專題報告行業專題報告 2021 年 01 月 27 日 TableInvestInfo 投資評級 優于 優于大市大市 維持維持 市場。

8、精密壓鑄件:預計鋁壓鑄件業務快速增長pp汽車鋁壓鑄件滲透率逐步提升pp我國汽車壓鑄件主要包括鋁合金壓鑄件鋅合金壓鑄件鎂合金壓鑄件等,其中以鋁鋅合金壓鑄件為主.從絕對值看,隨著汽車零部件對鋁合金需求的增長,汽車用鋁合金壓鑄件產量也在逐年提升。

9、在國內汽車行業景氣下行中,公司持續優化自主品牌客戶結構,淘汰低端客戶.據招股書披露,公司 20142016 年前五大客戶分別為長城北汽銀翔日立先鋒電子和一汽股份,前五大客戶集中度較高.2017 年開始,受汽車行業景氣度下行影響,公司以自主。

10、nbsp;DLP漫射屏:分辨率高成像效果逼真,為當前ARHUD 主流成像方案ppDLP 投影技術的核心在于DMD 芯片,該項技術由德州儀器發明并掌握專利.DLP Digital Light Processing是基于數字微鏡單元Digit。

11、新 EEA 架構下,域控制器將加速滲透.高級別的自動駕駛需要更高的信號傳輸效率,整車電子架構必須調整,從傳統的分立控制向集中的域控制轉變,最終形成車云計算 的云端互通模式.未來 23年電子電氣架構升級是主要方向,這也將加速域控制器的引入。

12、用戶對輔助駕駛功能的需求增長進一步激發了顯示儀器的發展. 一般而言前裝 HUD 的難點在于產品從車輛開發階段便需要定制化設計與生產,技術壁壘 和投入費用較高,故一些資金實力不強的 HUD 企業會選擇先開發后裝 HUD 產品,但是由 于前裝 。

13、二級編號毫米波雷達的核心射頻部分是前端收發組件,主要由發射器接收器功率放大器低噪聲放大器混頻器濾波器以及壓控振蕩器這 7 個部分構成,可以起到調制發射接收以及解調毫米波信號的作用,具有電路損耗小功率大附加效率高等特點.基于 CMOS 工藝的。

14、TBox 中芯片價值量占比超 30,2020 年國內 TBox 射頻及基帶芯片市場接近 1 億美金.通過對移遠通信及慧翰微招股書中TBox 及模塊芯片成本的測算,我們認為目前芯片在 TBox 中的價值量占比超過 30,其中通訊芯片包括射頻及。

15、芯片是算力軍備競賽的核心,英偉達憑借高算力完善的工具鏈豐富的量產經驗 優勢顯著.芯片受到其較高的研發和生產壁壘影響,玩家較少,僅有英偉達高通地平線黑芝麻華為Mobileye 等數家廠商.服務層面,以英偉達高通等為代表的開放式芯片供應已經成為。

16、公司于2003年便量產了第一款基于1.8寸TFT的抬頭顯示器,用于寶馬5系;2013年開發了第一款ARHUD展示樣車;2017年量產了全球第一款基于DMD技術的WHUD,用于福特林肯系列;2020年量產第一款3.1寸的TFT 抬頭顯示器;2。

17、從機械定義汽車到軟件定義汽車,推動軟硬件解耦.隨著汽車智能化的展開,未來的汽車將逐步從過去的機械電子產品,走向軟件定義汽車.根據億歐智庫預測,到 2030 年汽車中軟件的價值占比可達到約 30.從軟件代碼量對比來看,目前高端車輛軟件代碼已經。

18、1芯片端,一芯多屏需要芯片能夠提供更高的算力.應對這一點,底層芯片廠商高通瑞薩NXP 等陸續推出新款高性能芯片,以支撐多屏的使用效果.其中高通迅速崛起,依靠將成型的手機芯片進行車規級改造,快速推出高算力系列芯片實現迭代;高通的820A SA。

19、CONTENT04一智能座艙產業發展概要041.2 總體系統構成1.3 市場發展前景0506二 . 智能座艙技術發展概況062.1 全球智能座艙行業技術創新趨勢2.2 專利視角下的中日差距07041.1 定義及發展歷程08三熱門賽道車載信息。

20、 識別風險,發現價值 請務必閱讀末頁的免責聲明 1 1 3838 TablePage 深度分析汽車 證券研究報告 新格局下乘用車行業系列之六新格局下乘用車行業系列之六 智能座艙變革已至:智能座艙變革已至:趨勢趨勢格局格局機遇機遇 核心觀點核。

21、公司深度研究 華陽集團 1 請務必仔細閱讀報告尾部的重要聲明 HUD 核心標的,多產品線掘金智能座艙 華陽集團002906.SZ首次覆蓋報告 公司深度研究公司深度研究 華陽集團華陽集團 公司評級 買入 股票代碼 002906 前次評級 評級。

22、計算機汽車 2022 年 04 月 22 日 德賽西威002920.SZ 立足智能座艙并發力自動駕駛,增長第二曲線勾勒清晰 請通過合法途徑獲取本公司研究報告,如經由未經許可的渠道獲得研究報告,請慎重使用并注意閱讀研究報告尾頁的聲明內容. 公。