2025年汽配/汽車配件/汽車零部件報告合集（共49套打包）

1、軸承業務推進結構優化，空調管路業務有望恢復增長軸承行業空間巨大，國內發展迅速但仍以中低端市場為主 軸承為一種重要的當代機械基礎零部件，種類繁多應用廣泛。軸承的主要功能是支承旋轉軸或其它運動體，可降低運動過程中的摩擦系數，同時保證其回轉精度，被稱為“機械的關節”。軸承的上游制造材料中最重要的為軸承鋼，其他上游材料還有銅材、陶瓷等。軸承產品的下游應用非常廣泛，按主機配套類型分可分為汽車軸承、鐵路軸承、冶金礦山機械軸承、工程機械軸承、機床軸承、風電軸承等，廣泛應用于汽車行業、機械設備、家用電器、數控機。

2、最后，既然擴產備貨就要承擔風險，那么渠道在風險分攤方面，可以為整車廠做哪些貢獻?假設整車廠沒有渠道網絡，完全經由直營店銷售產品，那么由于整車產品的毛利率遠遠低于 50%，導致銷售行為存在杠桿，即售出 70%以上的庫存所帶來的利潤，才能勉強抵消 30%的滯銷所帶來的損失，實際杠桿與風險可能更高。成熟的渠道網絡可以基本保證整車廠的產出先由經銷商消化(滯銷情況下即壓貨)，資金快速回籠。此外，由于經銷商身處一線銷售陣地，對于市場需求和競爭環境具有極敏銳的嗅覺，有能力對產品的實際競爭力做出更加高效準確的判斷，在產品剛剛。

3、其一，特斯拉通過干電極工藝、化成分容工藝的創新提升產線效率，降低投資額，降本 18%。首先，公司從電極設計開始做創新，采用干電極工藝;此工藝來源于此前被公司收購的 Maxwell，符合我們在國信證券-汽車行業專題-特斯拉系列之十二：特斯拉電動化技術源分析中的預測。干電池涂層工藝(即無溶劑涂層工藝)包含干粉末混合、粉末變成薄涂層成型及薄涂層與集流體壓合三個主要步驟。具體指在涂覆時，先將電極顆粒、粘合劑和導電劑組成粉末混合物，再使用壓出機擠出成連續的初始電極材料帶，繞卷后壓在金屬箔集流體上形成電極。在 Maxwell 實驗室。

4、基建端：“智云”平臺助力OEM 具備領先的全棧智能化能力，廣州模式開啟自動化網聯監管智能車云方面，Apollo 智云圍繞 OEM 的三大核心價值鏈造好車、賣好車和用好車，推出了自動駕駛中臺、汽車 AI 中臺、營銷大腦、安全大腦等一系列完整的汽車云解決方案，助力 OEM 開啟 AI 之門，建立智能化能力，提前打造出領先一代的智能汽車，智能化時間可以整整縮短一代車，效率得到顯著提高，成本大幅降低。智能網聯方面，Apollo 攜手廣州開啟數字交通運營商模式及自動駕駛示范運營模式，并在黃埔區落地。廣州模式是中國最豐富的智能網聯應用落地，包。

5、1)雖然玻璃車頂的先行者特斯拉、路虎、日產都是外資或合資品牌，但是自主品牌跟進速度極快，截至 2021 年 3 月已有 17 款車型搭載玻璃車頂，吉利在華銷售的車型中搭載玻璃車頂的車型數量最多，為 5 款，其次是特斯拉 3 款。日系品牌對采用玻璃車頂的態度尤為保守，在華銷售的主流車型中僅有一款日產逍客(后續德系寶馬新 5 系、日系豐田等車型或有望在玻璃車頂上跟進搭載)。2)新品牌，即造車新勢力與傳統廠商的新能源品牌，對于玻璃車頂有更高的接受度，17 款車型搭載，占比 61%。我們認為原因可能在于新品牌迫切地需要在消費者心中樹立潮。

6、重卡銷量創歷史新高，乘用車企業產品力加速提升 整車企業中，2020 年業績預告利潤正增長的乘用車企業主要有長安汽車和比亞迪（上汽集團較上年利潤降幅收窄），商用車企業主要有江鈴汽車、中國重汽、一汽解放和曙光股份。長安汽車和比亞迪凈利潤預告增速下限分別為 205.79%和 160.15%，長安汽車主要受益于銷量增長、產品結構優化與產業調整帶來的非經營性損益；比亞迪主要受益于汽車行業復蘇，旗艦車型“漢”和“唐”廣受歡迎，推動新能源銷量增長。商用車方面，2020 年在多重政策利好的刺激下，國內重卡銷量達 162 萬輛，創歷史新高，有力。

7、“碳中和”成全球共識，新能源汽車為主旋律之一。本篇報告從供需端、政策 端出發，定性及定量角度研討電動車推行對全球能源結構優化。氣候問題日益 受全球重視，全球多個國家已承諾將在 2050 或 2060 年實現“碳中和”，而燃 油車排放是全球溫室氣體的重要來源（約占 10%），新能源汽車發展成為減排 重要一環。中美歐作為碳排放最大經濟體，三者溫室氣體排放合計占比達 52% （中國/美國/歐洲占比分別為 25%/13%/9%）,同時三地為新能源汽車最大的生 產消費地區，值得重視。本文嘗試回答以下四個關鍵問題： 電動車 vs.燃油車對能源結構的改。

8、請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業研究行業研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告動態報告動態報告/行業快評行業快評 汽車汽配汽車汽配 特斯拉系列之特斯拉系列之十十八八 超配超配 （維持評級） 2021 年年 01 月月 29 日日 Q4 連續盈利連續盈利，看好看好 2021 放量及智能駕駛業務創新放量及智能駕駛業務創新 事項：事項： 2021 年 1 月 28 日，特斯拉發布 2020Q4 季報： 業績回顧：業績回顧：2020Q4 特斯拉實現營收 107.44 億美元（同比/環比分別+46%/+23%） ，高于市場預期的 103 億美元。歸 。

9、請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業研究行業研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告動態報告動態報告/行業快評行業快評 汽車汽配汽車汽配 華為汽車系列之華為汽車系列之八八 超配超配 （維持評級） 2020 年年 12 月月 24 日日 華為發布高性能車規級激光雷達，華為發布高性能車規級激光雷達，年產年產 10 萬套產線推進萬套產線推進 事項：事項： 2020 年 12 月， 中國汽車工業協會主辦的 T10 ICV CTO 峰會在上海召開， 華為首次面向行業正式發布車規級高性能激光 雷達產品和解決方案。 這是一款 96 。

10、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 汽車汽車前瞻研究系列（九）前瞻研究系列（九） 超配超配 （維持評級） 2020 年年 07 月月 10 日日 一年該行業與一年該行業與滬深滬深 300 走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 量變與質變，汽車玻璃添靈魂量變與質變，汽車玻璃添靈魂 打破常規，電動智能背景下汽車玻璃發生“量變”與“質變”打破常規，電動智能背景下汽車玻璃發生“量變”與“質變” 我們看好汽車玻璃未來的投。

11、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 汽車前瞻研究系列汽車前瞻研究系列十十 超配超配 （維持評級） 2020 年年 08 月月 16 日日 一年該行業與一年該行業與上證綜指上證綜指走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 汽車汽車軟件軟件在在隱秘角落隱秘角落重塑價值重塑價值 新階段新階段：機械定義汽車硬件定義汽車：機械定義汽車硬件定義汽車軟件定義汽車軟件定義汽車 百年汽車工業面臨由機械機器向電子產品過渡的新變局。

12、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 汽車前瞻研究系列（六）汽車前瞻研究系列（六） 超配超配 （維持評級） 2020 年年 03 月月 30 日日 一年該行業與一年該行業與上證綜指上證綜指走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 MEB 平臺平臺：大眾：大眾新能源的壓艙石新能源的壓艙石 為何需要？平臺是研發制造的根基，為何需要？平臺是研發制造的根基，MEB 是大眾轉向新能源的核心是大眾轉向新能源的核心 全球龍頭大眾依托。

13、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 汽車汽車前瞻研究系列前瞻研究系列（七）（七） 超配超配 （維持評級） 2020 年年 04 月月 06 日日 一年該行業與一年該行業與滬深滬深 300 走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 域控制器域控制器，承，承啟汽車啟汽車 L3 時代時代 無人駕駛無人駕駛進程中進程中車輛電子電氣架構從分散到集中車輛電子電氣架構從分散到集中，催生域控制器，催生域控制器 汽車智能網聯化帶來信息流。

14、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 汽車汽車前瞻研究系列（九）前瞻研究系列（九） 超配超配 （維持評級） 2020 年年 07 月月 10 日日 一年該行業與一年該行業與滬深滬深 300 走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 量變與質變，汽車玻璃添靈魂量變與質變，汽車玻璃添靈魂 打破常規，電動智能背景下汽車玻璃發生打破常規，電動智能背景下汽車玻璃發生“量變量變”與與“質變質變” 我們看好汽車玻璃未來的投資機會：。

15、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 特斯拉特斯拉系列之八系列之八 超配超配 （維持評級） 2020 年年 02 月月 07 日日 一年該行業與一年該行業與滬深滬深 300 走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 特斯拉復盤、 競爭優勢與投資機遇特斯拉復盤、 競爭優勢與投資機遇 前言：電前言：電氣化大勢所趨，全球汽車掀電動化浪潮氣化大勢所趨，全球汽車掀電動化浪潮 過去的數十年間，全球多數家用硬件產品（燈具、手表、手機。

16、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 特斯拉特斯拉系列之系列之十二十二 超配超配 （維持評級） 2020 年年 06 月月 03 日日 一年該行業與一年該行業與滬深滬深 300 走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 特斯拉特斯拉電動化電動化技術源分析技術源分析 為何研究？為何研究？ 特斯拉的優勢體現在電動化與智能化性能前瞻、造車理念超前（外觀科 技感強） 、品牌營銷以及相關產業鏈（如火箭）對品牌的賦能。特斯拉在 電。

17、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 汽車前瞻研究系列（汽車前瞻研究系列（五五） 超配超配 （維持評級） 2020 年年 03 月月 11 日日 一年該行業與一年該行業與滬深滬深 300 走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 華為華為汽車汽車業務業務現狀、 競爭格局和現狀、 競爭格局和產產 業鏈機遇業鏈機遇 無人駕駛催生產業鏈新機遇，華為入局汽車領域無人駕駛催生產業鏈新機遇，華為入局汽車領域 汽車智能化是大勢所趨，。

18、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 華為汽車系列之四華為汽車系列之四 超配超配 （維持評級） 2020 年年 05 月月 27 日日 一年該行業與一年該行業與滬深滬深 300 走勢比較走勢比較 行業專題行業專題 華為汽車產品有序落地，華為汽車產品有序落地， 5G 芯片、芯片、 智能電動、智能座艙先行智能電動、智能座艙先行 延續延續“云云-管管-端端”架構，打造五大業務領域架構，打造五大業務領域 華為智能汽車延續“云-。

19、 請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 雙維齊驅 爭做全球汽配 TOP 拓普集團(601689) 不止吉利通用不止吉利通用 還有特斯拉還有特斯拉 特斯拉特斯拉+ +：兼具高單車配套價值和高彈性，共振向上。：兼具高單車配套價值和高彈性，共振向上。公司已進 入特斯拉國產 Model 3 的供應鏈，我們預估單車配套價值 5,000- 6,000 元，預計 2020/2021/2023 年特斯國產 Model 3 產量達 15/24/40 萬輛，按單車配套 6,000 元計算，對應營收彈性 15.3%/22.4%/26.7%。特斯拉 Model Y 國產化在即，定位 SUV，與 Model 3 共享約 75%的零部件，我們認為公司有。