2015刺激汽車消費政策

1、 - 1 - 邊泉水邊泉水 分析師分析師 SAC 執業編號：執業編號：S1130516060001 段小樂段小樂 聯系人聯系人 (8621)61038260 高翔高翔 聯系人聯系人 汽車戰疫汽車戰疫 疫情沖擊車市，出臺汽車政策性價比高疫情沖擊車市，出臺汽車政策性價比高 引言：引言：疫情影響下，汽車銷售面臨大幅下滑壓力，對 2020Q1 增長形成較大拖 累。
但。

2、 行業專題報告行業專題報告 請務必閱讀正文之后的免責聲明請務必閱讀正文之后的免責聲明 1 of 34 他山之石可以攻玉，全球視角下新能源政策趨勢他山之石可以攻玉，全球視角下新能源政策趨勢 新能源汽車政策系列（一）新能源汽車政策系列（一） 分析師：分析師： 鄭連聲 SAC NO： S1150513080003 。

3、證券 請務必閱讀正文之后的免責條款 歐洲歐洲電動電動政策升級，政策升級，中國中國優質優質供應鏈受益供應鏈受益 新能源汽車政策系列報告之二2020.3.6 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 楊帆楊帆 首席政策分析師 S1010515100001 宋韶靈宋韶靈 首席新能源汽車 分析師 S1010518090002 陳俊斌陳俊斌 首席制造產業 分析師 S1010512070。

4、 - 1 - 市場數據市場數據(人民幣）人民幣） 市場優化平均市盈率 18.90 國金汽車和汽車零部件指數 3007 滬深 300 指數 3873 上證指數 2847 深證成指 10815 中小板綜指 10067 相關報告相關報告 1.需求基本恢復，需重視供應鏈安全-汽車 乘聯會 4 月數據點評 ，2020.5.11 2.政策溫和退坡，望自主品牌把握機遇- 2020 年財政部新能源車補。

5、1 疫情后我國服務消費的發展趨勢及 促進消費回補的政策建議 基于 3101 份調查問卷的數據分析 內容提要：新冠肺炎疫情短期內對我國服務消費產生了 巨大沖擊，消費總量明顯下滑，但服務消費長期發展趨勢不 會改變。
疫情期間線上消費的擴展也將影響到疫情后的消費 習慣，推動生活服務業尤其是餐飲和零售的線上化率進一步 提升。
消費是我國經濟增長的第一動力，穩定、提升服務消 費意義重大。
建議在推動生活服務業。

6、大陸架允許油氣開發，撤銷對美國能源的各種限制3、取消巴黎氣候協定4、簽署CAFE法規，降低奧巴馬時期燃油效率提升要求，要求汽車制造商到2026年每年提高1.5%的燃油效率拜鑒(2020-)1、投資1740億美元來贏得電動汽車市場，從原材料到零件的國內供應鏈，對工廠進行整車以使其在全球范圍內競爭，并支持美國工人生產電池和電動汽車2、為消費者提供購買美國制造的電動汽車的銷售點折扣和稅收優惠3、為州和地方政府以及私營部門建立撥款和激勵計劃，以在2030年之前建立一個由50萬套充電樁4、重新加入巴黎協定5、替換5萬輛柴油運輸車輛，并在能源部的支持下，通過環境保護署的新的“兒童清潔巴士計劃”，使黃色校車的至少20%電氣化6、利用聯邦采購的廣泛工具使聯邦車隊電動化文本由栗栗-皆辛苦 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源 “碳中和”下新能源的加速增長和供需失衡。

7、p術語環形車指的是一種理論車輛，具有最大的材料效率。
在制造使用和處置過程中，這種概念車將實現零材料浪費和零污染，這與目前的零排放汽車不同。
雖然汽車可能永遠不會完全循環，但汽車行業可以顯著提高其循環度。
這樣做有可能帶來經濟社會和生態紅利。
pp。

8、自 1980 年我國正式實施計劃生育以來，我國新生兒數量在 1987 年達到峰 值后不斷減少，2013 年實施單獨二孩2016 年實施全面二孩新生 兒數量從 2013 至 2016 年總體呈現上升趨勢，但 2017201820192020。

9、煤電效率已居全球領先水平，技術減排潛力有限，為避免電力高碳路徑鎖定錯過減排機會，十四五有必要樹立煤電峰值意識，應將碳排放目標作為煤電發展的強約束，及早確定煤電碳排放達峰路徑，嚴防因為滿足短期的電力需求繼續大上煤電，給中長期能源轉型人為設置。

10、歐洲綠色協議是歐盟應對氣候危機和持續資源開發的對策。
它為我們的經濟體系向根本性轉變提供了解決方案，在我們的行星范圍內運行，并與1.5年計劃保持一致C場景。
這意味著將資源利用與經濟活動脫鉤，將資源效率視為一種競爭優勢。
pp汽車工業是這一新增。

11、駕駛汽車的法案自動和電動汽車法案Automated and Electric Vehicles Act，明確界定了保險方車輛所有人和被害人的責任。
pp英國正在積極謀劃適應智能網聯汽車產業化的成熟規則。
為了使英國的制度環境滿足智能網聯汽車產。

12、寵物后生命周期，寵物醫療需求激增。
從寵物產業鏈來看，寵物繁殖寵物食品和寵物 生活用品的發展與寵物數量是保持同步的，而寵物醫療等環節則落后于寵物數量的增加。
原因在于犬貓等寵物的食品生活用品需求是伴隨寵物終身，且不存在明顯的周期 季節特性。
由。

13、2020年，除新疆甘肅西藏云南陜西貴州 湖北重慶北京廣東10個地區外，其余各省市的 消費特征指標指數均得到提高。
北上廣一線城市整體消 費水平仍處于前列，潛在新能源汽車消費者比例更大。
疫情導致部分省份新能源汽車銷量和滲透率有所降低， 但隨著疫。

14、Analysys易觀智庫分析認為，汽車后市場主要的產業鏈環節包括生產倉儲物流銷售導流服務等6個環節。
汽車后市場電商不同的模式涉入產業鏈環節的深度不一，其中導流平臺型上門服務型涉入的環節較少，能挖掘的贏利點相對也較少。
電商自營型涉入的產業鏈環。

15、中國汽車行業碳中和政策進展 生態業務部生態業務部綠色低碳研究室綠色低碳研究室 20212021年年1010月月 2 1 我國汽車碳中和12大誤區 2 汽車行業碳排放政策進展 3 汽車企業碳中和應對建議 hZiX8VmUaZeVyQuMyQx。

16、2022年新能源汽車補貼政策解讀,2022年1月3日,EV OBSERVER,2022補貼政策要點,2022年新能源汽車購置補貼標準在2021年基礎上退坡30；城市公交道路客運出租含網約車等公共領域新能源汽車，2022年補貼標準在2021。

17、中國汽車后市場自營型養護電商行業白皮書2015H222目前中國養護用戶仍主要依賴線下渠道，將近50的用戶在有養護需求時首選線下養護渠道，線下服務能力成為在線養護重要影響因素，非標準服務的提供能力是長期市場競爭中的必備能力，2015年下半年自。

18、中國汽車后市場上門養護行業白皮書 簡版 2015年 2 2 2015年中國汽車養護行業市場規模預計突破5400億，并保持穩定增速 注釋：以上汽車養護行業市場規模包括汽車保養輕修美容等輕保類服務，不包括二手車交易及大型修理服務。
來源：綜合企。

19、中國汽車后市場養護類電商行業白皮書簡版 2015年 2 2 中國汽車養護途徑 互聯網養護平臺 線下門店 上門養護型平臺 導流型平臺 在線養護途徑 提供：商品服務 提供：服務 提供：導流服務 后市場電商 綜合類電商 線下技師團隊 傳統線下養護。

20、PAGE 1中國汽車行業售后服務滿意度研究報告2015PAGE 2報告目錄項目簡介關鍵發現汽車品牌售后服務滿意度研究汽車售后服務消費行為及趨勢研究附錄PAGE 3項目簡介研究背景研究模型調研方案計分方式閱讀說明PAGE 4研究背景12汽車后。

21、2015年酒咔嚓大數據報告中國進口葡萄酒消費市場趨勢分析 版權所有酒咔嚓 2015酒咔嚓酒咔嚓大數據報告大數據報告 中國進口葡萄酒消費市場趨勢中國進口葡萄酒消費市場趨勢 2015年酒咔嚓大數據報告中國進口葡萄酒消費市場趨勢分析 版權所有酒咔。