航空機場

1、 請務必閱讀正文之后的免責條款 擾動退場,擾動退場,重歸增長重歸增長 白云機場600004投資價值分析報告2020.6.14 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 劉正劉正 首席交運分析師 S1010511080004 扈世民扈世。

2、 請務必閱讀正文之后的免責條款 快遞 快遞影響偏影響偏中性,機場中性,機場遭受沖擊遭受沖擊弱于弱于 SARS 疫情對運輸影響專題之快遞機場篇2020.1.30 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 劉正劉正 首席交運分析師 S10。

3、前建成投入使用的機場共有8個,分別是長沙黃花國際機場CSX張家界荷花國際機場DYG常德桃花源機場CGD懷化芷江機場HJJ永州零陵機場LLF銅仁鳳凰機場TEN衡陽南岳機場HNY邵陽武岡機場WGN2017年6月首航.此外,岳陽三荷機場預計將在1。

4、降9.5;第二產業增加值9251.40億元,增長5.8;第三產業增加值20783.47億元,增長7.5.第三產業增加值占上海市生產總值的比重為69.0.按常住人口計算的上海市人均生產總值為12.46萬元.上海市目前建成投入使用的機場共有2個。

5、大型機場.北美地區中型機場TOP榜:美國科納機場成北美最準點的中型機場.歐洲地區大型機場TOP榜:俄羅斯的圣彼得堡普爾科夫機場成歐洲最準點的大型機場.歐洲地區中型機場TOP榜:西班牙的北特內里費機場成歐洲最準點的中型機場.中國大陸地區千萬級。

6、2019年 境內民航機場發展報告 01 機場發展 02 出港航線 03 準點率 04 附表 報告摘要 2019年境內機場實際出 港航班總量481.92萬班次,實 際出港總運力86553.09萬座, 運力同比增加6.93. 2019年境內機場。

7、 席. 日本地區機場包攬亞太中型機場準點榜冠亞軍,中國臺灣高雄機場排在第3位.中國四大主要機場群TOP榜長三角機場群實際出港航班量最大,為 39.58萬架次.成渝機場群出港準點率最高,為 78.84;也是平均延誤時長最短的機場群,為 25。

8、地區最發達的國家.中國 自2017年以來的航空基礎設施數量有著顯著增長,當前共有250個機場,12個FBO,35個固定翼MRO和31個直升機MRO為機隊提供支持.盡管目前大多數的維修設施缺乏進行大型定檢和大修的能力,但隨著機隊機齡和維修能力。

9、附表2019年境內部分機場相關數據指標.包括千萬級200萬級以及200萬以下級中旅客吞吐量排名前十的機場。

10、 此報告僅供內部客戶參考此報告僅供內部客戶參考 請務必閱讀正文之后的免責條款部分請務必閱讀正文之后的免責條款部分 證券研究報告證券研究報告 交通運輸交通運輸 航空運輸航空運輸 國內航空長期前景較好,支線航空模式較佳國內航空長期前景較好,支線。

11、到21世紀中葉,對飛行的需求可能會使航空業的溫室氣體排放量比2005年的水平增加300 以上.2019年,全球安全生產不到20萬公噸,不到商用航空公司使用的約3億噸航空燃料的0.1 .如果所有已公開宣布的安全生產項目都能完成,那么未來幾年安。

12、關于旅游業對GDP貢獻的數據,2019年,八個主要的中亞旅游業市場共創造了382億美元的收入,這八個國家共創造了119億美元的收入.格魯吉亞擁有最高的國際游客消費,但總體旅游消費排名第三,僅次于巴基斯坦和哈薩克斯坦.這是因為格魯吉亞的國內旅。

13、低成本航空公司每年的航班數量增長了21.低成本航空公司服務的機場數量從28個增加到46.14個.服務水平的提高和效率的提高導致國內機票價格在2005年至2018年期間下降了70.2020年,新型冠狀病毒引發的封鎖嚴重影響了印度航空業,總客運。

14、報告,該報告已經出版57年了.它是追蹤商業航空安全表現挑戰和機遇的權威年鑒.2020年死亡人數最高的事故包括5月份一架飛機在居民區墜毀,造成97名乘客和機組人員死亡,以及8月份的一場跑道遠足事故,造成21名乘客和機組人員死亡.2020年的死。

15、展規劃主要內容:到2020年建成500個通用機場5000架通用飛機飛行員7000人,年飛行200萬小時,重大飛行事故萬時率小于0.09。

16、 證券證券研究報告研究報告 公司公司深度報告深度報告 交通運輸交通運輸 機場機場 強烈推薦強烈推薦A維持維持 深圳機場深圳機場 000089.SZ 目標估值:1213 元 當前股價:9.08 元 2019年年07月月09日日 洗盡鉛華,洗盡。

17、 深圳機場深圳機場000089.SZ 經營管理出色,股東回報平穩經營管理出色,股東回報平穩 岳鑫分析師岳鑫分析師 鄭武分析師鄭武分析師 075523976758 075523976528 證書編號 S0880514030006 S08805。

18、驢lfl I號眩情譽 機場商業的 嶄新活力與未來 The Fresh Vitality And Future Of Airport Retail 中國12020年10月 。

19、區域和政策優勢顯著,業績空間廣闊.1白云機場是國內三大門戶樞紐機場之一,基礎設施完善. 白云機場擁有兩座航站樓,三條跑道,飛行區等級為 4F lt;sp。

20、冠疫情危機演變今年伊始,航空公司的增長預期將比過去5年更大,盡管會有所放緩.人們談論的是潛在的飛行員短缺,以及在前一年波音737 MAX停飛后新飛機產量不足.今年1月,乘客和離港人數與2019年相同.盡管未來幾個月新冠病例數量將飆升,但5月。

21、直以對市場影響的洞察和對復蘇的密切跟蹤來支持該行業.隨著越來越多的航班起飛和抵達,再次跟蹤準時性能是有意義的.每個月,Cirium都會分析實時性能數據,這些數據來自Cirium核心包含來自2000多個來源的超過300 TB的信息.目標是提供。

22、請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 公司研究公司研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 交通運輸交通運輸 春秋航空春秋航空601021 買入買入 合理估值: 67.4 元 昨收盤: 6。

23、4.3 短期供需承壓,后疫情時代供需結構有望好轉pp短期產能冗余推升供需平衡壓力,2022 年供需順差有望扭轉.我們認為 2021 年年內供需平衡壓力很大,2022 年供需壓力能得到有效緩解.主要原因如下:pp12021 年相比較于 20。

24、本報告代表蓋特威克機場有限公司GAL編制,對蓋特威克機場在當地經濟中的價值進行了評估.在COVID19大流行對英國和國外交通造成影響之后,Oxera被要求更新此前對蓋特威克機場經濟價值的估計.pp我們使用了GAL先前工作中采用的影響評估方。

25、2019冠狀病毒疾病在此期間,Cirium一直以對市場影響的洞察和對復蘇的密切跟蹤來支持該行業.pp隨著航空旅行開始回歸,積極性正在上升主要由國內旅行推動,國際旅行仍然受到封閉邊界的限制.隨著世界許多地區的旅行限制開始解除,旅游需求正在反。

26、機場行業具備區域壟斷特點.與高速公路等其他交通基礎設施類似,機場的建設一般通過政府統一規劃,一個城市在現有機場可以滿足旅客出行需求的情況下,不會修建第二個同等功能的機場.同樣,從合理布局的角度考慮,在一定區域范圍內,規劃也應該避免相同功能。

27、機場噪音及交通標識不清最易招致不滿浩華分別調查了住店客人在住宿過程中普遍反饋最滿意及最不滿意的因素.就最滿意的因素而言,離機場距離近配有接機服務及酒店設施與環境為前三名.其余較為滿意的因素包括酒店的服務早餐及酒店性價比,此項內容及順序基本與。

28、中國民航客運需求長期增長趨勢確定.商務旅游出行需求將隨著經濟發展而增加,航空需求增速一般是GDP增速的1.52倍.截至2020年全國航空人口數已達到3.8億,其中十三五期間新增航空人口數達到2.1億; 20122019年,脫貧地區的機場旅客。

29、動態看:中韓共享時代紅利,巨大增量,而非此消彼長我們與市場不同的觀點:此前有觀點認為中韓免稅之間存在替代效應,但我們認為應動態看,雙方均在享受中國顏值經濟黃金時代紅利.韓國免稅消費結構:外國人消費比例不斷提升,2018年韓國免稅銷售額合計1。

30、由于地理分布和經濟發展的不均衡,中國航空市場流量存在著明顯的區域性差異.其中,一二線城市互飛航線客流充沛需求旺盛,而三四線城市的機場建設和航空市場尚處于培育階段.因此,與歐美市場低成本航空自創立之后便全盤市場化擴張的道路不同,春秋航空走的是。

31、2021年12月13日 曙光漸近,靜待繁榮重構 2022年機場行業投資策略 行業評級:看好 03 添加標題 95 摘要摘要 2 一核心觀點 免稅仍為核心看點,有稅商業帶來新增量.免稅收入支撐成熟國際樞紐機場利潤,一旦國際客流復蘇,機場航空性。

32、消費者情緒2021年8月,32的美國消費者擔心如果他們真的感染了冠狀病毒在國內旅行時,53的人擔心是否會出國旅行2021866年7月,1866家公司取消了全部或大部分國際旅行和國內旅行的5到9;然而,預計到2022年,超過三分之二的公司將恢。