跨境物流

中國國家標準《物流術語》將物流定義為從供應地點到收貨地點的實物物流。根據實際需要，將運輸，存儲，裝卸，搬運，包裝，分配加工和配送等基本功能有機地結合在一起。往后隨著時間的發展，出現了現代物流，現代物流是經濟全球化的產物，也成為了推動經濟全球化的重要服務業。

跨境物流(Cross.Border Logistics)，也即國際物流，簡單來說就是指在兩個或者兩個以上國家(或地區)之間進行的物流。具體來說即指以海關關境兩側為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理的過程。廣義的跨境物流研究范圍包括：國際貿易物流、非貿易物流、國際物流投資、國際物流合作及交流等。狹義的跨境物流是指：當兩國或者多國獨立生產或消費時，為了克服生產與消費間產生的時空距離，物理性移動或者運輸貨物的一項國際商品交易活動，并最終完成跨境商品或貨物等交易的行為

跨境電商的蓬勃發展離不開跨境電商物流效率的提升，也就是說物流的效率是跨境電商發展的支撐。但是反過來，跨境電商的發展，又會帶動跨境物流的發展。兩者相輔相成，相互促進。

跨境物流與跨境電商并不等量齊觀，因為跨境物流是隨著商品購買過程的變化而變化，二者存在一定的時間和空間上的延遲，同時也受到相關政策的調整和優化?？缇辰灰讋荼貢淖冊械奈锪髂Ｊ郊捌湟貥嫵?，進而在某種程度上促進物流及其服務過程的發展，刺激資源的配置。反過來物流過程的規范化和現代化一方面會給物流本身產生一定的影響，比如未來發展路徑問題，針對可能出現的諸多問題會有哪些全新的解決方案，帶來物流行業的進步和變革，另一方面又會給跨境交易產生影響，這主要也是由于物流的自身屬性導致。線上商品交易過程中，雖然現在的趨勢看來資金和信息的流動都可以借助互聯網手段的一瞬間實現，但物流本質上是一個有形的實體，是能夠實際發生在我們周邊的一個有形的過程。這種屬性就決定了物流不同于其它流，因此物流質量的高低對交易過程的影響是顯著的。高效的物流服務不見得可以在很大程度改善跨境電商的現狀，但倘若某一環節出現問題，可能對交易的達成甚至電商的發展前景的影響是致命的。因而未來的發展演化中，跨境物流與跨境電商的相互促進和制約的聯系會更加緊密^[1]。

從商品流通鏈條來看，跨境物流涉及的環節較多，包括國內外的倉儲、運輸、配送及海關等，以及整合訂單管理、庫存管理、配送管理及運輸管理?？缇澄锪魅谭瞻瓷唐返目臻g位移可分為三段物流，貨物從賣家到消費者手中必然要經過的三段物流是輸出國物流、國際物流和輸入國物流配送。第一段物流是輸出國物流，賣方找貨物代理或物流快遞企業上門攬收貨物，然后辦理清關、商檢等相關手續；第二段物流是國際物流，將貨物從輸出國運送到輸入國；第三段物流是輸入國物流配送，貨物在到達目的國之后，還要在當地辦理通關、商檢等手續，最后再選擇物流企業將貨物配送到消費者手中?？缇澄锪髦猩婕暗娜挝锪骰顒又写嬖诘膯栴}，都是菜鳥網絡現在要重點解決的問題^[2]。

1跨境電子商務物流運作模式

從跨境物流業務的運作主體來分類，我國現有的跨境電子商務物流模式可分為自營物流模式、第三方物流模式、物流聯盟模式及第四方物流模式

(1)自營物流模式

自營物流模式是指跨境電子商務企業的物流業務全部由本公司自己處理的模式，包括企業內部的物流環節運作和企業外部的物流環節運作。自營物流模式是由跨境電子商務企業根據公司自身的經營狀況、經濟實力、物流業務需求等獨立出資建立跨境物流運行系統，自行開展跨境物流業務，并對整體物流運作過程進行直接控制的物流模式。自營物流對跨境電子商務企業的經濟實力、規模實力有很高的要求，前期建立跨境物流運行系統的資金投入較大，存在一定的風險。

(2)第三方物流模式

第三方物流模式是指跨境電子商務企業的物流業務全部或者部分外包給第三方物流公司進行處理的模式。第三方物流公司作為第三方，不參與產品的生產供應、也不參與對產品的消費購買活動，它僅僅為整個跨境交易過程提供相應的物流服務，具體包括對貨物的運輸、儲存與保管、包裝、配送等。第三方物流模式的運作核心在于為跨境電子商務企業提供專業化的物流業務服務，以實現跨境電子商務企業可以專注于核心業務發展的目的。第三方物流模式的運作可以為跨境電子商務企業節省大量的前期跨境物流系統建立的成本，并為跨境電子商務企業的消費者提供更為專業化的物流服務。由于第三方物流模式運作的便利性、實用性，使得第三方物流模式已成為當前跨境電子商務企業應用的主要物流模式之一。本文中所研究的BF公司應用的就是第三方物流模式，將物流業務中的運輸、倉儲、包裝、配送等環節外包，與第三方物流企業合作。

(3)物流聯盟模式

物流聯盟模式是指兩個或兩個以上的跨境電子商務企業、跨境物流企業為了實現各自的經營目標，以合約的方式達成持久合作、利益共享、優勢互補的戰略聯盟模式。物流聯盟模式中各企業通過提供的不同服務功能共同為跨境電子商務交易過程貢獻力量，以實現各企業合作共贏的局面。物流聯盟模式是指跨境電子商務企業的物流業務由物流聯盟內的成員共同參與處理的模式，與第三方物流模式相同的是，節省了前期跨境物流系統建立的大量成本，由多個企業共同承擔物流業務的運作風險，使得跨境物流業務的運作更加專業化、完整化，從而實現聯盟內各企業的長久發展。

(4)第四方物流模式

第四方物流模式的概念在跨境電子商務領域剛剛興起，第四方物流模式是指供應鏈集成商通過整合或重組來自不同國家不同行業的資源及需求，通過簽訂物流合作協議共享信息、資源等，從而為海外消費者提供專業化、全面的跨境物流服務。第四方物流模式運用供應鏈的管理思想作為理論支撐，利用其強的整合統一的能力，協調社會中各方面的資源以達到資源合理配置的目的，實現資源利用的效率最大化。第四方物流模式的運作，使得行業中優秀的第三方跨境物流提供商、管理咨詢顧問、技術供應商及其他服務提供商能夠有機的結合起來，共同為海外客戶提供更為合理、廣泛的供應鏈物流運作系統^[3]。

2跨境電子商務物流配送模式

與傳統的國內物流配送方式相比，跨境物流的配送方式涉及到不同國家之間的派送，因各國之間的文化背景、貿易政策的不同給跨境物流的配送也增加了一定的難度，因此在此時代背景下，各種類型的跨境物流配送方式應運而生?？缇畴娚涛锪髂Ｊ街饕譃槲宕箢悾簢H小包模式，國際快遞模式，跨境專線物流模式，國內快遞模式以及海外倉儲模式。

(1)國際小包是指為跨境電商B2C賣家提供的可以發送至全球各個國家和地區，控制在兩千克以內的包裹，要求其外包裝三邊之和不能大于90厘米，最長邊不大于60厘米，通過郵政服務寄往海外，此類包裹稱之為國際小包?，F在跨境電商企業或個人賣家普遍使用中國郵政小包、新加坡郵政小包、荷蘭郵政小包、比利時郵政小包等等。

(2)國際快遞是指在兩個或兩個以上國家之間所進行的政策性較強的物流運輸業務。主要的使用范圍是國際函件以及部分物品的運輸，涉及到國內外許多部門，比如國家的保險公司、銀行機構、海關、邊境口岸等等。國際快遞主要是由EMS、DHL、UPS、FedEx、等幾大國際快遞巨頭負責，而對于每個運營商在具體的快遞運輸中也各有其包裝、托運和限制方面的要求。國際快遞模式的作業能力相對較快，對配送中的貨物可進行全程的跟蹤，且能實現物流信息的及時更新，并且國際快遞公司擁有較為健全的全球網絡代理清關資質，相對于郵政小包來說，在清關方面有較大的優勢；國際快遞模式的時效性也是其一大優勢，中國到美國的貨物配送時間僅需要3-7天。

(3)跨境專線物流模式往往采取承包運輸，即將運往一個國家或地區的所有貨物整合在一起，然后在規定的一個時間段內統一發出，采用包機或包船類似的方式進行運輸，這種運輸方式涉及第三方物流，需要與目的國的物流企業合作，當貨物到達目的地之后，需要當地的物流企業來負責貨物的分揀和運輸。

(4)國內快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流發展方面，EMS的國際化業務最為完善，順豐開展全球化的業務相對較早，因此發展模式更加成型，目前快遞服務已經涵蓋了美國、澳大利亞、日韓、東南亞等地區，申通和圓通對于海外國家的布局較早，而中通、匯通、韻達則才處于跨境物流業務的起步階段。

(5)海外倉儲服務是指由線上跨境電商平臺、第三方物流服務商為賣家在海外銷售的目的國提供的商品倉儲、分揀、包裝、運輸的一站式控制與管理服務。這種新型跨境模式的特點是可以對賣家的需求做出及時反應，提前將貨物運至當地倉庫，可以節省對訂單響應的時間，由此海外客戶就可以享受購買國外好物，體驗國內快遞運輸時間的過程，完美的解決跨境物流中存在的運輸周期長的問題。整個海外倉流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分^[4]。

(1)通關時間長跨境電商交易雙方涉及不同國家和地區，不同國家和地區海關通過制度各不相同，稍有不慎貨物會因此被截留、查扣，通關有很大難度，嚴重影響貨物時效。

(2)運輸方式多樣跨境電子商務物流由于涉及不同國家之間的長距離運輸，涉及的運輸方式也是多種多樣，通常來說包含陸運、海運、空運，這種多樣化的運輸方式結合稱為多式聯運。由于多式聯運的特點，貨物通常需要多個環節中轉，由于中轉需要搬運和分揀貨物，這很容易會導致貨物丟失或破損。多樣的運輸方式結合對于貨物安全有較大的挑戰。

(3)各國物流基礎設施差異大物流基礎設施是保證物流效率的關鍵?？缇澄锪饔捎谖锪鞣侄螌儆诓煌瑖?，由于各個國家的國情不盡相同，物流基礎設施千差萬別：往往是發達國家的物流設施較為完善，欠發達國家和發展中國家的物流基礎設施比較薄弱。這導致物流效率在不同的國家間，就會有很大的不同。

按照物流企業所經營的業務內容，可以將物流企業分為以下幾個類型：

(1)跨境電商自建跨境物流企業，如京東物流、菜鳥物流；

(2)零擔快運物流，如德邦，天地華宇；

(3)快遞，如國內的中國郵政速遞，順豐速運均參與跨境物流的配送與取件服務；

(4)電商空運物流，如東航物流，中國國際貨運航空；

(5)云倉，如中油云倉，心怡科技等等。

(6)國際快遞四巨頭

①DHL是一家原創立于美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有。DHL是一家國際化程度很多高的公司，可以到達220個國家和地區。DHL快遞走小件去歐洲3個工作日左右，寄往東南亞國家正常2個工作日左右，21公斤以上貨物有獨立的價格計算方式，很多地區大件貨物價格比EMS更便宜。但它同樣存在一些缺點，比如對所托運的貨物有嚴格限制，導致很多特殊商品無法寄送。

②TNT總部位于荷蘭阿姆斯特丹，主要一家世界級的物流和快遞公司，公司主要市場位于歐洲，并覆蓋全球大部分國家和地區。預付價格最便宜，3個工作日可到達；相比于其他幾個國際快遞巨頭，TNT的整體實力比較弱，對快遞物品有許多的限制。

③FEDEX為美國聯邦國際快遞公司，以服務美國本土為主，是美國最大的快遞公司之一，在全球有多個分公司，提供服務包括隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印和其他物流服務?？者\是其主要的運輸方式，至今聯邦快遞已經擁有了671架飛機，物流運轉速度高效。在東南亞一帶21公斤以上的大貨FEDEX的價格是DHL、UPS的一半，但運輸速度與DHL、UPS相同。

④UPS為美商聯合包裹運輸有限公司，主要服務地區為美國和歐洲，美國地區快遞48小時內能到達，速度快。UPS在全世界200多個國家和地區都有物流網絡，同時擁有高效的物流信息查詢系統，方便客戶監控物流動態。隨著UPS不斷開發，近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。很多地區大貨價格比國際EMS便宜

參考資料：

[1]徐云俠.跨境電商物流服務滿意度影響因素研究[D].北京:對外經濟貿易大學，2021.

[2]武亞男.菜鳥網絡跨境物流發展中的問題及對策研究[D].哈爾濱商業大學，2020.

[3]鄭權.BF公司跨境電商物流模式研究[D].河北:河北科技大學，2021.

[4]何丹瑜.跨境電商平臺物流共享模式研究--以義烏購為例[D].沈陽大學，2020.

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跨境物流研究報告：

全球供應鏈重構交運行業深度：底層邏輯改變油氣運輸、造船、跨境物流、樞紐港口價值重估-20220413（51頁）.pdf

羅蘭貝格：疫情背景下中國跨境物流新機遇白皮書（11頁）.pdf

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2021年跨境電商物流行業發展模式研究報告（45頁）.pdf

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