動力電池回收行業現狀

1、L 在 2020 年的產能目標分別為 90GWh 和 70GWh（包含合資工廠產能）,松下則希望達到 52GWh，SDI 與 SKI致力于突破 20GWh。

2、1 動力電池動力電池降本之降本之道道 動力電池系列專題動力電池系列專題 2020年2月17日 證券研究報告證券研究報告 中泰證券中泰證券 電力設備新能源電力設備新能源 分析師：分析師：蘇蘇 晨晨，S0740519050003， 分析師：鄒玲玲，分析師：鄒玲玲，S0740517040001, 報告目的及亮點：報告目的及亮點：電動車未來發展有賴于動力電池成本下降。
電動車與燃油車直面PK情況 。

3、 最近一年行業指數走勢最近一年行業指數走勢 -26% -17% -9% 0% 9% 17% 26% 34% 2019-032019-072019-11 電氣設備 上證指數 深證成指 行 業 專 題 報 告 行 業 專 題 報 告 公 司 公 司 研 究 研 究 財 通 證 券 研 究 所 財 通 證 券 研 究 所 投資評級投資評級: :增持增持( (維持維持) ) 表表 1 1：。

4、 2020 年深度行業分析研究報告 目錄 一、 全球新能源汽車積極向好6 （一）國內市場中期確定性較高6 （二）海外市場：特斯拉引領，海外車企加速電動化9 二、鋰電設備空間幾何15 （一）鋰電設備全球需求 3 年翻倍15 （二）動力電池材料方向均有較大前景23 三、市場格局：核心供應鏈下，龍頭優勢明顯27 圖表目錄 圖表 1：全球新能源電動車 2019-2025 年復合增速有望達到 38。

5、 2020 年深度行業分析研究報告 目錄 行業格局：動力電池行業是否有護城河？5 業務布局：動力電池是否是核心業務？9 技術工藝：是否可以保持產品力優勢？11 市場份額：是否具備規模經濟效應？16 供應體系：是否具備原材料成本優勢？20 客戶結構：是否有忠誠度高的下游客戶？23 圖表目錄 圖表 1. 動力電池企業競爭優勢的表現和來源5 圖表 2. 2015 年全球動力電池市場競爭格局6 。

6、2020年深度行業分析研究報告,電池材料財報要點縱覽,電機電控充電樁財報要點縱覽,電動車市場趨勢展望,目錄,1,2,3,電動車,動力電池-業績分化，龍頭具備較強韌性,國內主要鋰電池上市公司業績情況,海內外鋰電池企業業績,國內鋰電企業業績分化 ：國內動力電 池市場二八分化愈發明顯，頭部電池廠 家的優勢持續擴大；在行業失速以及龍 頭的擠壓下，二三線動力電池廠商呈現 出增長乏力、利潤下滑的。

7、pnbsp; nbsp; nbsp; 18 年以前公司主要客戶為北汽長城江鈴， 配套車型有北汽的EC180EX350EX360EU400長城的歐拉iQ江鈴的E100E200 等。
公司深度綁定戴姆勒。
2018 年底，公司與戴姆勒簽訂20212。

8、董事長深耕電化學 30 余年，管理團隊技術出身。
公司董事長劉金成博士師從被譽為 國內電化學第一人的査全性院士，80 年代開始從事電化學領域學習研究，先后在電子科技大學獲得工學學士學位,武漢大學獲得理學碩士學位,華南理工大學獲得工學博士學位。

9、大眾成為公司第一大股東。
2020 年 5 月公司發布公告，擬向大眾中國定向發行此前公司已發行股份總數 30的人民幣普通股股份，約 3.84 億股。
根據協議，大眾中國在交易完成后將持有公司 26.47的股份，成為公司第一大股東，并擁有 13。

10、環保能力強增厚競爭壁壘 綁定下游優質客戶保障未來出貨前驅體生產過程污染排放度高，環保趨嚴導致新進入門檻不斷提高。
前驅體主要原材料為硫酸鎳硫化鈷和硫酸錳，并以氨水做絡合劑，因此前驅體在反應陳化洗滌工序會產生含氨廢氣，在反溶溶解工序會產生硫酸霧。

11、自研自產電池特斯拉特斯拉4680電池已非常接近量產，預期在明年實現年化100GWh的產能。
特斯拉在此前的電池日上推出了4680電池，能量為過去的5倍，功率為過去的6倍，同時成本降低14，續航里程提高1特斯拉已經成功驗證了4680電池的性。

12、全球在 2015 年巴黎協定設定了本世紀后半葉實現凈零排放的目標，包括歐盟英國美國日本韓國中國等多個國家和政府提出了相關規劃和愿景，帶動全球儲能市場發展。
7 月國家發改委國家能源局印發關于加快推動新型儲能發展的指導意見，明確到 2025 年。

13、互利共贏：電池產業鏈間回收業務合作逐漸加強電池產業鏈上下游的合作是未來必然趨勢，這是動力電池回收過程的復雜性所決定的。
責任角度：無論是生產者責任延伸制度的建立還是環保成本內部化的必然要求，位于消費終端的車企對所銷售的電動車有義務開展相關工作。

14、 1 敬請參閱最后一頁特別聲明 市場數據市場數據人民幣人民幣 市場優化平均市盈率 18.90 國金動力電池指數 28453 滬深 300 指數 4856 上證指數 3574 深證成指 14766 中小板綜指 14127 相關報告相關報告 1。

15、 請務必閱讀最后一頁股票評級說明和免責聲明請務必閱讀最后一頁股票評級說明和免責聲明 1 1 新能源汽車新能源汽車 報告原因報告原因：行業研究行業研究 動力電池動力電池產業鏈深度梳理產業鏈深度梳理 維持評級維持評級 頭部企業優勢明顯，動力電池。

16、 證券研究報告 請務必閱讀正文之后的免責條款 鋰鋰電池回收電池回收：加速構建產業鏈循環一體化加速構建產業鏈循環一體化 新能源汽車動力電池回收專題2022.3.23 中信證券研究部中信證券研究部 核心觀點核心觀點 袁健聰袁健聰 首席新能源汽車。

17、 本報告的信息均來自已公開信息，關于信息的準確性與完整性，建議投資者謹慎判斷，據此入市，風險自擔。
鋰電池鋰電池行業行業 推薦維持 勢在必行，勢在必行，藍海機遇藍海機遇 風險評級：中風險 動力電池回收專題報告 2022 年 3 月 31 日。

18、 TableYemei0 行業研究深度報告 2022 年 03 月 24 日 動力電池之電池材料篇 辯趨勢，談供需，論格局 辯趨勢辯趨勢：下游需求：下游需求是是驅動技術變革驅動技術變革的關鍵的關鍵。
正極方面正極方面，磷酸鐵鋰持續回暖，202。

19、 鋰離子動力電池行業研究報告 1 25 鋰離子動力電池行業研究報告 2017 年 3 月 鋰離子動力電池行業研究報告 2 25 引言引言 2016 年 11 月 22 日，工信部發布了汽車動力電池行業規范條件 2017 年 征求意。

20、2022 年深度行業分析研究報告 正文之后的免責聲明及其項下所有內容磷酸鐵鋰和三元材料是動力電池主要正極體系0101磷酸錳鐵鋰：低成本高電壓，正極發展新方向0202百億市場方興未艾，應用場景豐富多樣0303上下游企業快速布局，產業化進程顯著。

21、中國動力電池回收產業發展前景研究報告中國動力電池回收產業發展前景研究報告網站網址網站網址：http: 客客服熱線：服熱線：40066619174006661917中商產業研究院 隨著新能源汽車產業的快速發展，我國已成為世界第一大新能源汽車產。

22、麒麟電池及快充技術投資機會分析證券分析師 ：曾朵紅執業證書編號：S0600516080001聯系郵箱：聯系電話：021601997982022年7月1日證券研究報告摘要：麒麟電池加速4C快充迭代，繼續強推寧德及電動車板塊 多功能彈性夾層多模。

23、 行業行業報告報告行業深度研究行業深度研究 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 環保環保 證券證券研究報告研究報告 2022 年年 08 月月 01 日日 投資投資評級評級 行業評級行業評級 強于大市維持評級上次評級上次評級 強于大。

24、1LocationMinimumHigh90APEXCONSULTINGStatistics of the numberMagnitude90汽車行業知識報告系列 動力電池回收更新至2022年8月丨首次發布第1版共38頁鋰離子電池三元鋰電池。

25、 中國動力電池回收行業分析 lxd 2022年7月 聲明 本報告版權作者所有,僅供內部交流使用.未經書面許可任何機構和個人不得以任何形式使用復制或傳播.任何有關本報告的摘要或節選都不代表本報告正式完整的觀點.本報告基于已公開的資料或信息撰寫。

26、2022 年深度行業分析研究報告 2 內容目錄內容目錄 1.動力電池回收:汽車電動化浪潮下的長景氣賽道動力電池回收:汽車電動化浪潮下的長景氣賽道.5 1.1.前言:動力電池裝機放量,回收再利用市場潛力十足.5 1.2.行業發展有三大核心動力。

27、2022 年深度行業分析研究報告 1VFZTUFYCUQXFZDV8OcMbRnPrRsQtRkPpPwOeRqRmO6MpOtMMYoPpONZqMzQ 內容目錄內容目錄 1.鋰電池報廢潮或助推回收放量,鉛酸電池回收有何啟示鋰電池報廢潮或。

28、Power Battery Application Branch of China Industrial Association of Power Sources 中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會 動力電池回收與梯次利用 Powe。

29、退役動力電池回收與再利用 中國鐵塔 目錄Content 中國鐵塔介紹 01 梯次利用 02 回收體系建設 03 存在問題 04 第一部分 中國鐵塔介紹 PART 01 01 公司概況 中國鐵塔是經國務院倡導并推動,在國資委工信部的領導和協調。

30、2013201420152016201720181.757.4833.109250.777.7125.621.768.3934.47151.779.4127.0502040608010012014012014201520162017201。

31、 TableYemei0 行業研究深度報告 2022 年 09 月 29 日 動力電池之電池管理系統篇 動力電池的軟實力,掌握數據方執牛耳 空間:空間:BMS 重要性日益凸顯,重要性日益凸顯,2025 年市場規模超年市場規模超 160 億億。

32、動力電池關鍵進行時 Photo by Rachael Rinchiuso Kearney,Chicago隨著全球新能源車銷量駛過拐點進入快速上升期,動力電池的需求也正在迎來強勁增長.我們看到在新一輪動力電池產能擴張的背后,不僅是量的飛躍,更。

33、 125 2022 年年 11 月月 23 日日 行業行業深度深度研究報告研究報告 行業研究報告 慧博智能投研 動力電池回收行業深度:驅動因素動力電池回收行業深度:驅動因素競爭環競爭環境境產業鏈及相關公司深度梳理產業鏈及相關公司深度梳理 我。

34、第一章 行業概況動力電池主要指鋰動力電池回收利用就是指新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用.動力電池容量會隨著使用次數的增加而不斷降低,電量衰減至80之后就無法滿足為新能源汽車提供動力,而不得不面臨淘汰,便只能進入回收處理階段.電動。

35、 請務必閱讀正文之后的重要聲明部分請務必閱讀正文之后的重要聲明部分 動力電池退役潮起,回收賽道風口將至動力電池退役潮起,回收賽道風口將至 動力電池動力電池回收行業回收行業專題報告專題報告之一之一 行業名稱 機械設備 證券研究報告證券研究報告。

36、致同咨詢行業洞察TMT新能源汽車及動力電池行業2022年11月發布引言 步入2022年第四季度,盡管新冠疫情反復和俄烏戰爭對全球新能源汽車供應鏈造成了一定的短期干擾,國內前三季度新能源汽車銷量及滲透率仍呈持續增長態勢.本輪增長來自地方政策驅。

37、 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 證券研究報告行業深度 2023 年 01 月 14 日 環保環保 動力電池需求動力電池需求高增高增,鋰電回收前景廣闊鋰電回收前景廣闊 碳中和下動力電池需求持續高增碳中和下動力電池需求持續高。

38、天奇股份,002009,電力設備公司深度研究報告2023,03,10請閱讀最后一頁的重要聲明,動力電池回收先行者,受益動力電池退役大潮證券研究報告投資評級投資評級,增持增持,首次首次,核心觀點核心觀點基本數據基本數據2023,03,09收盤。