自主智能網聯

1、德賽西威002920 證券研究報告公司研究汽車零部件 1 21 東吳證券研究所東吳證券研究所 智能網聯賽道稀缺性標的智能網聯賽道稀缺性標的 買入首次 盈利預測盈利預測與與估值估值 2018A 2019E 2020E 2021E 營業收入百萬。

2、華陽集團002906 證券研究報告公司研究汽車零部件 1 25 東吳證券研究所東吳證券研究所 被忽視的智能網聯賽道核心標的被忽視的智能網聯賽道核心標的 買入首次 盈利預測盈利預測與與估值估值 2019A 2020E 2021E 2022E 。

3、行服務測試示范等領域具備國內領先乃至世界先進的優勢.百度在國內率先實現了城市環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛,全球首款L4級自動駕駛巴士阿波龍量產下線;滴滴在超過400 個城市為4.5 億用戶提供出行服務,日訂單超過2500 萬,全球6。

4、僅供機構投資者使用 證券研究報告行業深度研究報告 行業評級:推薦 請仔細閱讀在本報告尾部的重要法律聲明 智能網聯勢不可擋 把握浪潮 華西汽車團隊: 崔琰SAC NO:S1120519080006 鄭青青 2020年02月26日 1 琰究智能。

5、智能網聯時代 車企如何打贏數字化之役 前言 1 行業發展趨勢 3 產業演進邏輯 8 產業鏈的價值轉移 11 智能化和網聯化對汽車行業劃時代的影響 13 結語 16 聯系我們 17 智能網聯時代已至,車企如何打贏數字化之役 前言 4 前言 世。

6、產業發展行動計劃,從加大政策支持力度構建產業生態體系優化產業發展環境等六個方面提出了具體保障措施.智能汽車在國家有關部門大力推進和扶持下取得了良好成效,汽標委也制定了汽車信息安全標準體系.在這樣的大環境下,汽車信息安全問題得到了逐步的重視及。

7、紅外探測器行業特點與發展趨勢:軍品滲透率不斷提升,民品拓展依賴成本下降半導體設備我國半導體市場供需不匹配,急需國產替代全球半導體行業景氣度有望觸底回暖上游半導體設備銷售有望隨之向好我國政策資金市場環境三面扶持醫療器械醫療器械國產替代邏輯分析。

8、上路行駛或運輸服務構成限制,需要及時對這些立法做出調整或解釋,減少對智能網聯汽車產業發展的阻礙;另一方面,智能網聯汽車帶來的新業態新秩序需要新的規則予以調整,科學有效的法律制度供給能夠促進新業態的良性健康發展,也有利于增加公眾對于智能網聯汽。

9、的驅動下,汽車正由原本一個機械化的交通工具,轉變成與各個生態相互連通的移動終端.客戶對汽車價值屬性的期待,也不再僅限于由A點到達B點,而是對整個旅程中的駕乘體驗和增值服務都提出了新的需求.在此驅動下,各大車企紛紛著手制定自身的數字化戰略,加。

10、版本的路線圖,本次路線圖將計劃拓展到2035年;2025年總體目標是1立中國方案智能網聯汽車發展戰略,形成跨部門協同管理機制.2ACA級智能網聯汽車銷量占當年汽車總銷量的比例超過50,HA級智能網聯汽車開始進入市場,CV2X終端新車裝配率達。

11、L仿真測試系統,初步建立實車交通環境在環平臺.測試設施及裝備:完善測試場設計運營及開放道路認定分級等標準規范,建立車輛智能化網聯化能力與開放道路等級匹配制度,完成示范區認證專用場地等測試設施建設.實現CA級及以下智能網聯汽車測試專用設備和軟。

12、級輔助駕駛系統在降低汽車碰撞維修頻率的同時又大幅增加 了對各種智能傳感器的維修和替換需求.對汽車電子的影響汽車電子智能化:電子零部件比例提高,綜合性功能的廣度和深度提升.汽車電子網聯化:聯網的快捷便利化服務需求增加.新能源汽車電子:搭栽更多。

13、ppp stylemargintop:4px;marginright:0;marginbottom:4px;marginleft:0;textindent:0span styleletterspacing: 0;fontsize: 13px。

14、華為智能座艙解決方案,定位更像傳統的 Tier 2,目前產品已用于華陽集團中科創 達中.如上所述,華為在智能座艙領域中的產品,目前主要包括智能硬件平臺鴻蒙 OS 車載系統平臺軟硬件生態平臺,我們預計未來主要是作為 Tier2 供應商切入智能。

15、合資品牌持續推出新能源車型廣汽本田:1H21 累計銷量2962 輛,2H21 皓影PHEV 有望上線廣汽本田在售的新能源車型共兩款:1旗下理念品牌的 VE1 于 2019 年 10 月上市,為純電動 SUV 車型,1H21 累計銷量為 21。

16、用戶思維營銷轉型,品類創新把握用戶需求向用戶思維轉變,營銷全面轉型以用戶為中心,打造全新商業模式.公司以用戶為中心,通過全方位全領域創新的用戶大運營.長城汽車將以產業互聯網為依托,深化 C2B 用戶運營模式;建立產品軟件服務的全新商業模式。

17、2智能互聯應用爆發:2020 年,物聯網連接數首超非物聯網連接數,對標移動互聯網發展路徑,智能手機出貨量首超 PC 出貨量提前預示移動互聯網的大規模爆發,我們認為物聯網連接數拐點同樣預示下游智能互聯應用的爆發機會.物聯網自身行業特性決定下游。

18、面對物聯網場景碎片化的特點,公司推出 SoM 產品,攜手高通開拓 AIoT 市場.隨著物聯網行業的快速發展,如無人機VRAR智能相機可穿戴設備智能音響等各類智能終端開始快速崛起,終端物聯網場景具有分散且碎片化的特點.因此,公司于 2016 。

19、麥肯錫未來出行研究中心 釋放智能網聯汽車 數據全生命周期價值 潛力 車輛數據可在價值鏈各環節助力出行行業相關企業, 但有效借力需要 企業立刻行動起來. 2021年2月 CheskyWGetty Images 作者: Michele Bert。

20、 請務必閱讀正文之后的免責條款部分 全球視野全球視野 本土智慧本土智慧 行業行業研究研究 Page 1 證券研究報告證券研究報告深度報告深度報告 汽車汽配汽車汽配 2022 年年投資策略投資策略 超配超配 維持評級 2021 年年 12 月。

21、 電子行業 2022 年度策略報告 自主為基,智能為戟 行業年度策略報告 行業報告 電子 2021 年 12 月 08 日 強于大市維持強于大市維持 行情走勢圖行情走勢圖 平安觀點: 2021 年申萬電子跑贏滬深年申萬電子跑贏滬深 300 。

22、智能網聯汽車預期功能安全智能網聯汽車預期功能安全前沿技術研究報告前沿技術研究報告發布版發布版2020年12月版本維護:版本修改內容作者時間備注V1.0研究內容提綱清華大學國汽北京智能網聯汽車研究院有限公司國家智能網聯汽車創新中心2020.0。

23、 公司公司報告報告 首次覆蓋報告首次覆蓋報告 請務必閱讀正文之后的信息披露和免責申明 1 華陽集團華陽集團002906 證券證券研究報告研究報告 2022 年年 03 月月 30 日日 投資投資評級評級 行業行業 汽車汽車零部件 6 個月評。

24、請務必閱讀正文之后的免責聲明及其項下所有內容證券研究報告證券研究報告 20222022年年0404月月0505日日買入買入上汽集團上汽集團600104.SH600104.SH深度報告之二:自主品牌轉型,智能電動推進深度報告之二:自主品牌轉型。