車聯網相關政策匯總

1、 請務必閱讀正文之后的重要聲明部分 Table_Industry 證券研究報告 /行業深度報告 2020 年 07 月 23 日 電氣設備 海外新能源汽車政策深度解讀 -全球電動車系列 Table_Main Table_Title 評級：增持（維持） 分析師 蘇晨 執業證書編號： S0740519050003 Email： 分析師 鄒玲玲 執業證書編號： S0740517040001 Ema。

2、 請務必閱讀正文之后的重要聲明部分請務必閱讀正文之后的重要聲明部分 證券研究報告證券研究報告/ /行業周報行業周報 2 2020020 年年 0 05 5 月月 2 25 5 日日 有色金屬 歐盟新能源車政策再加碼，底部布局鋰電材料 評級：增持評級：增持（ 維持維持 ） 分析師：謝鴻鶴分析師：謝鴻鶴 執業證書編號：執業證書編號： S0740517080003 電話：021-2031。

3、 車聯網知識產權白皮書車聯網知識產權白皮書 （20192019年）年） 中國通信學會中國通信學會 2019年年12月月 版權聲明版權聲明 本白皮書本白皮書版權屬于版權屬于中國通信學會中國通信學會， 并受法律保護， 并受法律保護。
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4、 敬請參閱末頁重要聲明及評級說明 證券研究報告 C C- -V2XV2X 車聯網車聯網“新四跨” ，從示范到面向商用的大規模測試新四跨” ，從示范到面向商用的大規模測試 行業評級：增持行業評級：增持 報告日期： 2020-11-03 Table_Chart 行業指數與滬深行業指數與滬深 300 走勢比較走勢比較 Table_Author 分析師：尹沿技分析師。

5、伐。
2019年6月工業互聯網產業聯盟發布了工業互聯網表示解析二級節點建設導則(試行版)，其主要內容是對工業互聯網標識解析二級節點的體系架構、建設模式、運營要求等內容進行了明確規定。
2019年8月工信有、教育郵等10部委發布了加強工業互聯網安全工作的指導意見，其主要內容是有助于提升工業互聯網安全保障水平,凝聚各方共識構建協同推進各司其責的安全工作體系。
2019年11月工信部發布了“5G+工業互聯網”512工程推進方案，其主要內容是明確到2022年，將突破一批面向工業互聯網特定需求的5G關鍵技術。
2020年1月工信部發布了關于2019年工業互聯網試點示范項目名單的公示，其主要內容是擬將“5G+工業互聯網”試點示范項目等81個項目核定為2019年工業互聯網試點示范項目。
2020年2月發布了中央政治局會議，其主要內容是加大試劑、藥品、疫苗研發支持力度，推動生物醫藥、醫療設備、5G網絡、工業互聯網等加快發展。
2020年3月工信部發布了關于推動工業互聯網加快發展的通知，其主要內容是加快工業互聯網等新型基礎設施建設,推動工業互聯網在更廣范圍、更深程度、更高水平上融合創新。
2020年4月發改委、網信辦發布了關于推進“上云用數賦智”行動培育新經濟發展實施方案，其主要內容是推動企業“上云用數字賦智”行動的實施方案，推動企業數字化轉型。
2020年6月深改委會議發布了關于深化新一。

6、 車聯網知識產權白皮書車聯網知識產權白皮書 （20202020年）年） 中國通信學會中國通信學會 20202020年年1111月月 前前 言言 車聯網是依托先進的通信技術、傳感技術、計算技術、控制技 術、對車輛和交通進行全面感知和智能化管理的關鍵技術，當前正 處于加速發展的關鍵階段。
當前， 隨著車聯網技術成熟度不斷提升， 服務能力不斷豐富，潛在市場和盈利空間巨大，同。

7、社區公眾號：De v Op s 社區Me e t u p社區公眾號：De v Op s 社區Me e t u p 社區公眾號：De v Op s 社區Me e t u p 社區公眾號：De v Op s 社區Me e t u p 社區公眾號。

8、車聯網時代的安全新挑戰 奇安信集團 左英男 智能網聯汽車的發展趨勢 未來的汽車不再是簡單的出行工具，而是融入人類日常生活的多場景智能體驗終端。
電動化 網聯化 智能化 共享化 車聯網場景下安全內涵發生了改變 Cyber SecuritySa。

9、p在輔助駕駛階段車聯網業務較為重要的性能指標主要有時延可靠性即丟包率，在自動駕駛階段，除上述性能指標外，般還會加上傳輸速率的指標要求。
本階段主要關注輔助駕駛類業務的性能。
業務性能測試時使用測試工具統計車聯網設備在實現具體業務時的端到端時延丟。

10、p量為 14.05 萬，同比上升 569.30，環比下降 23. 其中，新能源車銷量為 2.08 萬輛，同比增 1165.70，環比下降 29.3滲透率為 14.80，同比增長 7.0Pcts;EV 銷量 9598輛，同比上升 68。

11、2.2. 車企電動化戰略頻亮劍，群雄逐鹿格局加速形成pp大眾平臺化戰略引領傳統車企轉型發展，再次上調電動化目標。
自 2015 年 10 月，大眾宣布將斥資 70 億美元打造 MEB 純電平臺開始，從 2018 年 9 月在德累斯頓工廠發布。

12、金融科技公司的信貸業務是近年來監管持續高度關注的領域，也是目前互金行業整改的核 心領域。
并不是所有的互聯網平臺公司都有支付牌照或者希望進入支付領域，但是幾乎所 有的平臺公司都有信貸相關的業務，所以監管影響的機構可能也更廣泛。
從 2015 。

13、動力電池供應鏈全球化，國內材料供應鏈短期受益全球動力電池市場集中度提高整體來看，全球動力電池裝機量在 18 年經歷接近翻倍式的增長后，在 1920 年增速趨于穩定。
據 SNE research 數據顯示，2021 年上半年全球動力電池裝機量。

14、起亞：多維度入手轉型電動化MaaS通過集成移動服務滲透到客戶汽車共享服務與汽車服務平臺形成戰略聯盟純電動車加大客戶渠道第一階段到2021年推出電動化專用平臺到2025年為全球前三EV車企1百萬銷量到2025年推出18款電動車型車輛連接加大客。

15、 車聯網網絡安全車聯網網絡安全白皮書白皮書 20172017 年年 中國信息通信研究院中國信息通信研究院 20172017年年9 9月月 前前 言言 近年來，隨著汽車保有量的持續增長，道路承載容量在許多城市已達到飽和，交通安全出行效率環境保。

16、2022年03月畢馬威中國車聯網數據安全監管制度研究報告2022PREFACE前言隨著現代信息技術的不斷發展，汽車行業已經進入新能源數字化時代，汽車逐步向智能化網聯化深入發展。
車聯網是 互聯網 時代網絡空間的延伸，是車輛之間以及與基礎設施行。

17、車聯網身份認證和安全信任車聯網身份認證和安全信任試點試點技術技術指南指南1.01.0車聯網身份認證和安全信任工作專家委員會2021 年 9 月說明為貫徹落實車聯網智能網聯汽車產業發展行動計劃新能源汽車產業發展規劃20212035 年 智能汽。