靈活用工的定義

1、 TablTable_StockInfoe_StockInfo 2020 年年 01 月月 07 日日 證券研究報告證券研究報告公司研究報告公司研究報告 買入買入 （維持）（維持） 當前價： 58.05 元 美的集團（美的集團（000333） 家用電器家用電器 目標價： 元（6 個月） 靈活的巨人，以變應萬變靈活的巨人，以變應萬變 投資要點投資要點 西南證券研究發展中心西南證券研究發展。

2、持續跑贏日本 GDP 增速。
國內目前靈工滲透率僅約 1%（不含勞務派遣），對比美國和日本 3242%的水平仍處發展初期。
我們基于國內靈工低基數+企業對靈工接受度提升+政策催化帶來用人合規成本提升+招全職工的風險博弈 4 個層面判斷，推測國內靈工市場增速或呈一個斜角向上的“W”型走勢，在經濟預期不確定時增速最大。
短期看，我們預計國內靈工市場在 2018-2020 年 CAGR 約 22.8%，至 2020年有望達到 591 億元。
中長期來看，當前國內靈工市場各要素與日本 20 世紀80 年代中期更為接近。
考慮到日本靈工滲透率提升的時間持續約 30 年，未來國內靈工或有望迎來 1020 年滲透率提升帶來的成長紅利期。
若達到發達國家平均水平 25%，對應國內靈工市場預計達 7975 億元，相比 17 年 319 億元仍有 24 倍的成長空間，未來潛力大。
微觀角度：國內靈工行業如何實現高增速？維度一：從崗位看：企業對靈工偏好以通用崗位多過專業崗位，細拆來看銷售崗、職能崗、客服崗的占比排名前 維度二：從用工企業性質看：1）外企：自身對靈工認可度較高，疊加部分企業人員編制數量受政策限制，短期仍將是國內靈工需求的重要部分；2）民企：在項目制、季節性訂單波動、以及正式員工孕產假等因素下，出于成本和風險降低的考慮來采用靈工，該部分群體對靈工的認識僅近年剛起步，是未來國內靈工需求。

3、 1 軟件定義汽車，電子電氣架構的革命軟件定義汽車，電子電氣架構的革命 電動化智能化浪潮來襲，軟件定義汽車，電動化智能化浪潮來襲，軟件定義汽車，E EEAEA 革新勢在必行。
革新勢在必行。
電子電氣架構即 汽車上所有的電子和電氣部件，以及它們間的拓撲結構和線束連接的總稱。
傳統 的分布式電子電氣架構為一個 ECU 對應一個功能或少數幾個功能， 每個 ECU 帶 有嵌入式軟件，通過 CAN、FlexR。

4、 東方財智 興盛之源 DONGXING SECURITIES 行 業 研 究 東 興 證 券 股 份 有 限 公 司 證 券 研 究 報 告 循跡歷史：擁抱靈活用工賽道紅利，規模循跡歷史：擁抱靈活用工賽道紅利，規模 與技術是未來競爭核心與技術是未來競爭核心 人力資源服務行業系列報告一人力資源服務行業系列報告一 2020 年 03 月 05 日 看好/維持 社會服務社會服務 行業行業報告報告。

5、全球民營企業洞察 靈活應對多變的市場環境 德勤成長企業市場與服務 2019 年民營企業高管調查 德勤洞察出版 如今，私有企業正處在一個充滿機遇和變革的環境之中：投資新興技術、拓展全球市場、滿足新的 監管要求、建立新型人才隊伍。
德勤成長企業市場與服務團隊能夠為民營企業提供專業洞見，并量 身打造審計及鑒證、稅務、管理咨詢、風險咨詢和財務咨詢專屬服務方案，旨在幫助這些企業有效 應對上述挑戰，并在全球競爭。

6、36%、低于美國的 72%，發展空間仍大。
賽道的選擇：在線招聘或誕生千億級平臺企業，靈活用工空間亦大。
在線招聘及靈活用工子賽道均存在標準化、廣空間、強壁壘，是更好的賽道。
1）在線招聘本質上是“流量”的生意，強網絡效應易形成卡位優勢，高標準化易形成規模優勢。
企業護城河來自品牌卡位了 C 端認知，而且品牌存續時間越久護城河越寬，持續攤薄 C 端獲取成本，顯現出規模優勢。
我們預計在線招聘市場規模 132 億，未來有望保持 20%-30%復合增速。
市場格局錯位競爭，獵聘/前程無憂、智聯招聘、BOSS 直聘/58 同城占領在線精英/白領/藍領招聘賽道，各賽道均有巨大機會，龍頭有望實現壟斷。
2）靈活用工本質上是“招+管”“非正式工”的生意，具備抗周期特征，相較獵頭業務其非標屬性明顯減弱，容易形成較大的業務體量。
企業競爭優勢來自品牌聲譽和資金實力，龍頭容易形成較高的業務壁壘。
靈活用工市場規模 592 億，未來有望保持 25%或更高復合增速。
靈活用工 CR5 為9.3%，好于人才尋獵的 2.0%，科銳國際、萬寶盛華等龍頭實現逆勢增長，伴隨收入端崗位細分增強、利潤端持續降本增效，龍頭更容易脫穎而出。
Recruit 護城河承襲自“紙媒”時代的品牌卡位，內部賽馬機制鑄就本國生活服務跨領域擴張能力，外部并購實現靈活用工及 HR 技術國際化。
Recruit 是日本最大的綜合。

7、全鏈路服務商極少，且市場內以小玩家居多，少有業務模式多元化、運營體系成熟的平臺；而國外靈活用工平臺以服務歐美澳地區為主，國內靈活用工平臺市場尚是一片藍海。
本報告對比了國內外靈活用工發展現狀，詳細梳理了國外平臺的類型和特征，舉例解析了國內外標桿平臺的業務模式。
報告認為，借鑒國外典型靈活用工平臺的成功經驗，國內平臺的進階發展可從三方面著手：其一，由簡單到全面、由傳統到創新升級業務模式；其二，應用技術將服務產品化、產品數字化從而構成平臺內核；其三，向外延伸服務進行精細化運營，繼而打造靈活用工服務的完整生態。
國內靈活用工平臺面臨廣闊的成長空間，方興未艾、大有可為。

8、4. 企業在選擇靈活用工員工時，工作態度與責任心是其首先看中的要素。
招聘市場現狀分析2020：在困境中前行2020以一種非同尋常的方式開始， “新冠肺炎”的黑天鵝事件，給中國乃至世界經濟重重一擊。
經過數月的努力，中國終于控制住疫情，第十三屆全國人大三次會議也于5月22日上午舉行。
在此次政府工作報告中顯示，今年新增城鎮就業人口900萬，高校畢業生874萬，報告中39次提及“就業”，可見今年就業形勢的嚴峻程度及宏觀政策層面對就業優先底線思維的凸顯。
人才供給: 充足 & 短缺對于2020春夏季原本應熱鬧非凡的招聘市場而言，今年顯然有些冷清。
調研數據顯示，僅有20.2%的被調查者認為招聘市場人才短缺，而人才短缺的企業大都集中于互聯網（網游/在線學習辦公平臺）/物流/快遞/醫藥等行業，更多的被調查者則認為招聘市場供給充足甚至人才過剩。
受疫情沖擊，企業人力資源部門面臨降本增效的壓力陡增。
靈活用工：有效的柔性管理靈活用工是企業實際經營中最直接體現柔性人力資源管理的模式，其經濟價值可以體現在：一、根據企業自身業務波峰波谷特點來調整用工人數，以達到降低人工成本，規避用工風險的目的；二、當出現巨大外部市場發展機會時，通過與人力資源公司的合作，快速組建團隊，提高服務效率，獲取市場先機；三、在企業面臨激烈競爭或突發事件時，企業可以通。

9、利用智能科技提高生產力，有助降低運作成本，并緩解抵港或離港貨車的擠塞情況。
2.資產管理。
能夠更好地監測結構健康狀況或盡量減少維護要求的技術，將降低運營成本。
3.商業復原力。
工具可用于加強商業業務運作，靈活地投資于危機管理和業務連續性，對港口交通和客戶需求的變化作出反應。
4.安全與保障。
專門的設備、技術和系統可以用來接管標準的重復性任務，這將有助于提高操作安全性。
同樣的原則也適用于智能安全系統，以減少勞動密集型活動。
5.能源效益。
通過提高能源效率，特別是通過電氣化或現場發電，減少了運營成本和環境影響。
文本由木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
來源：亞洲開發銀行（ADB）：太平洋上的智能港口。
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10、映射在其上的協議是透明的和自治的，包括SCSI,TCP/IP,ESCON,和NVMe。
2.多種拓撲結構：光纖通道支持點對點(2端口)和交換結構(224端口)拓撲結構。
3.多種速度：產品可支持8GFCc、16GFC和32GFC。
4.安全：通信可以通過訪問控制(端口綁定和分區)、身份驗證和加密來保護。
5.彈性：光纖通道支持端到端和設備到設備的流量控制、多路徑、路由和其他提供負載平衡、伸縮能力、自愈和滾動升級的特性。
在2020年光纖通道是首屈一指的存儲運輸方式：FC是企業存儲最值得信賴的傳輸工具，幾乎所有使用FC的數據中心級存儲陣列都是優質產品，包括性能、可靠性、數據安全性方面都是最受支持測試的存儲傳輸工具。
文本由木子日青 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源：光纖通道工業協會（FCIA）：2021年及以后的光纖通道展望。
點擊下載PDF報告。

11、 1 本報告版權屬于安信證券股份有限公司。
本報告版權屬于安信證券股份有限公司。
各項聲明請參見報告尾頁。
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遠茂遠茂股份股份：專注靈活用工的：專注靈活用工的一站式、綜合型業務流程外包服務商一站式、綜合型業務流程外包服務商 公司長期為生產制造、物流倉儲、物業管理等多個行業領域提供各類全 方位、多層次、一站式及個性化專業服務外包及技術性服務崗位外包。
主要產品為向客戶提供靈活用。

12、2020年汽車產業挑戰與機遇研討會 羅蘭貝格，鄭赟 2020年9月29日 軟件定義汽車趨勢 下的供應鏈變革 220200927_軟件定義汽車趨勢下的供應鏈趨勢_羅蘭貝格鄭赟_v3.pptx 本次演講，重點分享三大方面的主要內容 軟件定義汽車軟件定義汽車 隨著軟件占比與集成復雜程 度的大幅提升，以及半導體 和軟件技術的革新，OEM與 供應商需要全面向軟件驅動 轉型 OEM與供應商面與供應商面 臨的挑。

13、軟件定義汽車 箭在弦上的產業變革 3 前言 1 1. 對“軟件定義汽車”的理解 2 2. 軟件定義汽車的驅動力 3 2.1 產業發展需要 3 2.2 消費者期待 3 2.3 價值鏈轉移 4 3. 現狀與未來的差距 5 3.1 汽車軟硬件架構難以適應軟件定義汽車的發展需要 5 3.2 傳統瀑布式開發模式面臨較大的局限性 9 3.3 組織結構和人才供給是汽車向軟件轉型的一大短板 11 3.4 來自供。

14、p在過去的一個世紀里，像這樣的標志性夢想汽車激發了人們的想象力，激發了人們的情感和抱負：獨立地位不可言喻的酷。
廣告支持品牌形象，宣揚設計加速和超大排氣系統等屬性。
如今，汽車制造商有機會發掘新一代購車者的情感和愿望：數字時代的消費者優先考慮強。

15、在其第二個十年中，年度Oliver Wyman MRO調查是一項行業標準，對航空業高管的態度和策略進行抽樣調查，以解決維護維修和大修MRO領域的關鍵趨勢和新出現的問題。
去年，我們正要發布2020年MRO調查報告，很明顯COVID19將使其。

16、經濟的脫碳過程包括增加目前依賴礦物燃料的部門的電氣化，因為更多的部門利用不斷上升的低排放發電水平。
這些不斷變化的電力需求模式，以及不斷增加的提供清潔和低成本電力的可變能源水平，將增加對運營靈活性的需求，以平衡每天的發電量和需求變化。
幸運的。

17、Covid19大流行為我們提供了一個獨特的一代人只有一次的機會來重新設計澳大利亞人的工作地點和工作方式。
隨著澳大利亞走上經濟復蘇之路，全國各地的組織現在有了一個重要的機會，可以充分發揮其勞動力的潛力和才能，重新設想工作場所。
現在有機會加強。

18、業務人員需要安全訪問在IaaS環境中運行的企業應用系統，如人力資源管理系統財務 采購費用供應鏈等。
這些應用可能是供應商提供的系統，可能是內部IT開發人員開發的 應用系統，也可能處于生產環境或者測試QA環境。
在這些情況下，業務人員通常不需要。

19、重塑人才之路指的是，基于勞動力分析，從招聘培訓和重構 這三個重要人力資源領域著手，創建全新的人才生態系統。
創建新的人才生態系統涉及以下六個規劃階段：1.預見。
不僅要考慮組織結構設計，還要思考未來的技能 需求。
如果未來要推行企業計劃和策。

20、儲能靈活性資源主要為抽水蓄能和電化學儲能。
水電發展十三五規劃2016 2020 年中指出，十三五 期間全國新開工抽水蓄能電站 6000 萬千瓦左右，2020 年抽水蓄能裝機容量達到 4000 萬千瓦 2然而，此前規劃興建的 6000 萬。

21、經合組織發起了一項性別包容的競爭政策倡議，旨在探索應用性別視角是否有助于制定更有效的競爭政策。
在此背景下，經合組織委托Oxera評估為市場定義和合并分析而進行的調查中的性別差異，并得出對競爭分析的影響。
在學術商業和政策領域，越來越多的人意識。

22、軟件定義汽車下的個人隱私保護02.2022 上海 中國羅蘭貝格洞見場景驅動模式落地1前言在技術政策用戶需求等共同作用下，軟件定義汽車的進程已經進入深水區。
更先進的電子電氣架構更大更智能的計算芯片更靈活的軟件以及云服務等成為未來智能網聯汽車發。

23、 請閱讀最后一頁的重要聲明 中國中免601888 旅游零售 公司深度研究報告 2022.3.28 中國中免的中國中免的全局觀規模效應全局觀規模效應和和靈活性靈活性 證券研究報告 投資評級：買入投資評級：買入 維持維持 基本數據基本數據 20。