羅蘭貝格趨勢分析

1、2019年12月,全球中重卡行業重大趨勢演進分析,A,C,未來影響,市場展望,關鍵驅動因素,B,2,A,C,未來影響,市場展望,關鍵驅動因素,B,3,140,0,20,100,80,40,120,60,160,180,200,220,歐洲,北美,南美,亞洲,卡車市場的周期性特征明顯，且和整體經濟的發展水平相關,全球主要地區中重卡銷售情況（GVW 6噸以上。

2、2019年七月 以人為本的整合式服務趨勢下 中國商業健康險發展之道 羅蘭貝格 聚焦 摘要 中國醫療健康體系向以人為本的整合式服務趨勢不斷發 展，醫療服務體系、醫療支付體系、藥械生產和流通體 系都在進行變革。
在醫療需求持續增加但供給不足的背 景下，作為基本醫療保險補充的商業健康險行業擁有巨 大發展空間。
“超級醫保局”成立后，醫療、醫藥和醫 保行業的行業監管從“九龍治水”向管理式融合邁進， 醫療支付、。

3、2019年七月 以人為本的整合式服務趨勢下 中國商業健康險發展之道 羅蘭貝格 聚焦 摘要 中國醫療健康體系向以人為本的整合式服務趨勢不斷發 展，醫療服務體系、醫療支付體系、藥械生產和流通體 系都在進行變革。
在醫療需求持續增加但供給不足的背 景下，作為基本醫療保險補充的商業健康險行業擁有巨 大發展空間。
“超級醫保局”成立后，醫療、醫藥和醫 保行業的行業監管從“九龍治水”向管理式融合邁進， 醫療支付、。

4、控制和財務，銷售和營銷以及采購 - 作為經濟放緩的進一步跡象，營運資本管理獲得了重要性 - 從行業角度來看，優先級差別很大，例如：汽車（生產和營運資本），工業產品（產品組合和采購），消費品（產品組合和物流） 2019年的頂級杠桿： - 開發面向未來的產品/服務組合以及以客戶為中心的產品/服務功能 - 商業采購杠桿的應用 - 提高生產效率熱門話題：數字化 70的研究參與者確認需要重新定位功能-80的人認為新技術是促成因素尤其是物流與控制與金融，這是一個利用新技術的機會建議由于脆弱的環境和日益嚴峻的經濟挑戰，我們建議使用第10次運營效率雷達的結果挑戰組織中的優先事項，杠桿和預算檢查您的預警系統，為潛在的危機做好準備。

5、如此規模巨大的新能源汽車用電量無疑對電網和整個能源網絡提出了巨大挑戰，有人提出：新能源汽車的普及成了電網的“黑天鵝事件”。
這只“黑天鵝”帶來的不只是挑戰，更催生了一系列值得關注的新技術和新商業模式。
電池作為新能源汽車動能的載體，直接影響汽車的續航性能、安全性能，并因此決定人們的出行場景。
成本上，動力電池更是占據整車成本的幾乎一半。
于是我們首先把目光集中于動力電池車端應用，從電池材料本身和不同車型應用上探討電池路線之爭，同時展望下一代動力電池形態及其產業落地可能性。
同時，電池是聯接電網和汽車兩端的關鍵要素，新能源汽車與電網的電能交互實質是電池和電網的交互。
電能的補給方式將直接勾勒未來出行和輸、配、用電場景，也影響電池本身的性能和壽命，因此我們關注新能源汽車的充換電技術，尤其將重點關注能解決終端用戶購車成本高以及充電條件限制產生里程焦慮這兩大痛點的新型電池運營方式“車電分離+換電網絡”。
立足整個電池生命周期，越來越長的壽命、高電量的電池決定了車端只是電池發揮效用的場景之一。
退役動力電池的殘余電量價值將有機會發揮在對動力性能要求稍低的移動工具或者儲能設備上，這將極大優化電池的整體經濟效益。
在生命周期的最后端，電池的資源化回收將發揮電池材料的剩余價值，將可利用的有價元素重新融入電芯上游材料生產中去。
本文將以動力電池全生命周期為視角，從電池技術、電池。

6、因時而變，依道而行 汽車產業的投資及并購機遇展望 2020年3月 羅蘭貝格 聚焦 2 羅蘭貝格 聚焦 因時而變，依道而行，汽車產業的投資及并購機遇展望 目錄 1. 中國私募股權行業轉型升級，“精投細管”彰顯價值 .4 2. 汽車出行領域大有可為，成長型、并購型投資機遇見可而進 .8 3. 全生命周期長線布局，六大理念。

7、2020年6月 第七期 汽車行業顛覆 性數據探測 獲取資訊 如欲了解汽車/出行領域 實時話題， 敬請訂閱最新資訊及更新： ADR 挑戰涌現， 行動在即 以積極態度應對 持續危機與變革 2 第七期 汽車行業顛覆性數據探測 采取行動刻不容緩 關鍵數據: 報告摘要 隨著主要國家政府持續推行更為嚴苛的排放政策， 同時中美、 美歐貿易戰或將進一步加劇， 汽車產業銷量很有可能在新冠疫 情爆發之前已經進入下降。

8、 XXX STUDY / SURVEY / WHITE PAPER / FEATURE XXX 1 汽車產業發展汽車產業發展驅動驅動新材料新材料行業行業機遇機遇掃描掃描 2019 年 9 月 2 汽車產業發展驅動新材料行業機遇掃描 目目 錄錄 1. 前言 .。

9、最重要的因素是整體經濟形勢/經濟周期，預計2019年與2018年相比將會惡化預計2019年政治穩定將進一步惡化 - 與中美貿易戰，土耳其經濟危機，意大利政局不穩，英國脫歐談判，東部聯邦各州德國選舉以及東歐選舉有關的不確定性 （例如，波蘭，烏克蘭）是這一發展的關鍵驅動因素與2018年相比，預計有吸引力的收購目標將保持穩定受訪者對其區域增長前景的看法不同 - 西班牙/葡萄牙，斯堪的納維亞和中東歐的前景看好在區域增長前景方面加強差異化 - 西班牙和葡萄牙PE市場前景最為樂觀，可能受益于積極的追趕效應 - 德國的前景仍然樂觀，盡管強度低于過去幾年 - 法國預計會略有下降。
在去年的調查中，期望已經從圍繞更加改革導向的議程的積極情緒中大幅度轉移 - 英國預計英國退歐討論將持續困難，預計并購活動將減少制藥和醫療保健，TMT以及商業服務和物流預計將在2019年實現PE參與的最多并購交易就PE參與的并購交易數量而言，制藥和醫療保健，TMT以及商業服務和物流行業預計將是最活躍的行業受訪者還預計，2019年消費品和金融服務行業/行業將承擔大量并購交易預計建筑行業的PE交易數量相對較少（比去年的調查下降11個百分點）預計中/小盤股將進一步推。

10、實體書店遭遇前所未有的打擊，數量和銷量嚴重下滑。
第三極、光合作用、風入松、季風等著名文人書店入不敷出，接踵關閉。
全國工商聯書業商會調查數據顯示，全國近五成民營書店倒閉，國有書店亦艱難度日。
然而，2013-2014年到達谷底后，實體書店業的發展有了一抹亮色，2017年起始，實體書店渠道的零售規模同比上升2.33%，逆轉了之前行業負增長的態勢。
在全民閱讀的國家戰略與實體書店政策的雙重激勵下，以鐘書閣、西西弗、言幾又為代表的一批民營書店加速發展步伐，以新型書店的打造搶占行業回暖高地。
實體書店復蘇的本質是讀者“場景需求”的回歸。
重新崛起的實體書店改變了“文牘如山”的刻板印象，其外觀風貌、業態構成、價值內核都發生了華麗轉變。
實體書店之于讀者不再僅僅提供紙質書籍與知識，而是通過閱讀空間的營造、文化氛圍的烘托、多元業態的打造提供電商與數字閱讀所不具備的真實閱讀場景，滿足讀者的多元化文化需求。
實體書店之于城市不再是傳統出版物的賣場，而是一種以書為媒的新型知識文化融合空間，外觀與城市文化緊密相連、充分融入城市生活場景。
例如，鐘書閣每家門店的外觀設計力求和當地文化相融合，打造城市文化新地標，致力于為讀者提供與城市溝通的美妙體驗。
在以“風景秀美，人間天堂”著稱的杭州，鐘書閣杭州店運用了風景元素展現“森林”主題；在古運河馳名中外的揚州，其書店進門處設計了河流形光帶，體現揚州的運河文。

11、代的變革。
上游技術1.智能網聯：智能網聯帶動商用車產業鏈向“軟硬結合”與“產服融合”方向發展，重卡主機廠應擁抱智能化、整合行業資源以鞏固價值鏈地位2. 新能源：中國新能源卡車市場潛力將進一步釋放，輕卡將以純電為主，中重卡混動比例較高，憑借環保綠色、續航更長等優勢，燃料電池在重卡公路運輸環節的應用前景可期3. 產品升級：中國重卡市場高端化趨勢顯著，預計2025年，單價40萬以上車型占比將達到40%，制動、轉向、智能駕駛等商用車系統已開始技術升級，新興技術也表現出加速滲透的趨勢下游客戶4. 用戶結構演變：行業頭部客戶集中度不斷提高、運輸效率提高，平臺客戶快速涌現。
5. 個性與定制化：新生代重卡消費群體的出現和細分市場產品的定制化趨勢，要求主機廠更加關注用戶的個性需求。
6. 互聯網+：“以用戶為中心”的指導原則將促使汽車廠商采用更為積極創新的模式，從而實現潛客與車主全觸點的體驗升級。
主機廠7. 平衡品系：重卡牽引車與自卸車銷量波動較大，而載貨車則較為穩定；平衡品系成為領軍企業的發展趨勢。
8. 價值鏈延伸：國內汽車行業的利潤重心目前還主要集中在產業鏈前端，未來將轉向后市場業務板塊。
9. 銷量波動：不同時期(月份)、不同地區、不同品系間的銷量波動幅度大，要求主機廠必須擁有靈活調整的商務和促銷政策。

12、計劃在解決這些問題方面做得很少。
它的動員，現代化和轉型的指導原則是出于好意，但很難得到證實。
除了2018 - 19年的短期資金注入之外，該審查還沒有獲得國防部長本來希望的長期預算承諾。
因此，即將到來的2019年綜合開支審查和2020年可能的SDSR將需要就英國國防的未來做出關鍵決策。
我們相信即將進行的審查可以更好地指導英國在正確的方向上進行適當的執行，并且我們的分析已經確定了必須指導審查過程的一些原則。
從根本上說，我們認為必須為即將到來的預算帶來新的現實主義和戰略清晰度，從而結束很少實現的雄心勃勃的效率目標。
鑒于當前的威脅環境以及新軍事領域日益增長的重要性，任何不增加國防預算的決定都將不可避免地要求凈削減能力。
這可能反過來要求與北約合作更深入的合作和負擔分擔，減少重復的能力，以減輕更集中的英國部隊的影響。
英國還必須確保其產業戰略平衡并以出口為導向，提高英國國防工業基礎的生產力，并以戰略和現實的方式追求進一步提高效率的機會。
一系列挑戰由于該國的重點集中在英國退歐，因此可以理解的是，除去圍欄和安全問題已經落到了政府的優先事項清單上。
具有諷刺意味的是，該國目前面臨著過去三十年來一些最困難和最重要的防御挑戰。
英國面臨著一系列不斷擴大和深化的威脅，這些威脅正在破壞先前的范式 - 一個重申的俄羅斯;對西方的網絡攻擊歸咎于幾個外國勢力;和持續的恐怖主義威脅。
這。

13、統價值鏈，而非脫媒的危險正在迫使現有企業作出反應。
像比特幣這樣的加密貨幣正在成為頭條新聞，而區塊鏈技術被普遍認為具有與互聯網相同的破壞性潛力。
網絡安全已經從IT部門的輕微頭痛轉變為領導世界經濟論壇的年度風險報告。
這些新現實以多種方式影響中央銀行。
履行其現有任務的復雜性急劇增加，幾乎所有活動領域現在都受到技術變革的影響。
與此同時，他們的任務范圍也在擴大，新的市場參與者和替代支付系統需要加以監管和監督。
此外，技術變革的步伐將在未來幾年內增加，顯而易見，中央銀行顯然需要提高其對新現實做出快速反應的能力。
許多中央銀行的IT組織，系統和基礎設施尚不適合。
雖然商業銀行，保險公司和其他市場參與者近年來在數字化轉型商業模式方面取得了相當大的進步，但經常與技術提供商和創新型初創企業建立合作伙伴關系，但中央銀行還沒有優先考慮數字轉型 - 他們的組織。
因此，IT部門的工作水平差異很大。
一些中央銀行已經成功地開始了將其IT部門轉變為具有明確戰略任務的主動業務合作伙伴的過程，但許多中央銀行尚未投入必要的高層管理人員的關注和資源來為未來的道路做好準備。
戰略感知差距我們與業內人士的持續對話揭示了IT在中央銀行中的戰略重要性與其真正的未來意義之間的巨大差距。
在過去十年中，中央銀行的IT部門的規模和重要性不斷增長，并將在未來繼續這樣做。
到2025年，我們預計將有30至40。

14、決從城市規劃到出行與環境服務的各種結構性挑戰。
需要設計公民參與市政規劃決策的應用程序？需要一套智能交通管理系統來防止高峰時段擁堵？需要減少廢物排放的綠色基礎設施？沒問題，智慧城市解決方案可以滿足上述各種需求。
這些創新措施旨在通過提供有利于市民、企業與社會的數字化服務與解決方案來應對城市挑戰。
然而，如果缺失整合、協調和組織這些解決方案的戰略方法，智能城市將永遠無法發揮全部潛力。
戰略是成功的關鍵。
因此，羅蘭貝格開發“智慧城市戰略指數”，比照智慧城市關鍵要素，衡量城市中心的綜合性和發展方向。
2017年3月，羅蘭貝格發布了第一期“智慧城市戰略指數”，對87個城市的規劃進行分析。
隨著智慧城市的發展，我們推出了第二期“智慧城市戰略指數”。
在報告中，2019年“智慧城市戰略指數”對153個擁有智慧城市官方戰略的城市進行分析與排名，奧地利首都維也納再次位居榜首，其次是英國倫敦和加拿大圣阿爾伯特。
總體而言，2019年“智慧城市戰略指數”顯示，盡管擁有智慧城市官方戰略的城市越來越多，但許多城市仍尚未出臺相關戰略。
例如，在全球大約500個人口超過100萬的城市中，我們發現，只有49個擁有智慧城市官方戰略。
即使是擁有智慧城市發展戰略的城市，其規劃本身及其實施通常還有很大的改進空間。
為解決這一問題，我們為城市、解決方案供應商與政府提供成功建設智慧城市與克服實施障礙的建。

15、2020年4月 羅蘭貝格管理咨詢公司與里昂商學院聯合發布 Report on ICT Industry Business Environment in China 中國ICT產業營商環境 白皮書 序 作為一家起源于歐洲并根植于中國的戰略咨 詢公司，過去幾十年來，羅蘭貝格親歷了中國經 濟的高質量增長，也見證著外資企業在中國這片 沃土上扎根并繁榮發展。
中國擁有完善的工業體系、高效的基礎設 施、領先。

16、A 2019年六月 加速零基預算法(AZBB)： 抵御經濟下行的有效手段 適應性 運營 Z 在十年左右的持續增長之后，全球 經濟上升周期已經結束，歐洲經濟 體正率先步入衰退期。
企業不僅受 困于外部經濟下行，也普遍面臨著 另一個難題過去多年在數字化 與運營卓越方面的投入至今仍未收 到回報。
相比于百米沖刺，這場數 字化與運營卓越的轉型更像是一場 漫長的馬拉松。
企業管理者逐漸意 識到，必須從更長遠的視角。

17、基石仍是一套由跨國界、跨行業專家通力協作制定的通信標準。
這套標準計既是全球通信及相關行業的“通用語言”，也是通信技術發展的“時代切片”。
伴隨5G時代的到來，應用場景也實現“從1到3”的跨越，影響和賦能的行業將呈現指數級的增長。
羅蘭貝格基于此，以“大帶寬、低時延、泛連接”三大5G核心勢能作為評估維度，首次構建了“5G行業影響指數” 模型，將5G技術和行業進行了鏈接，旨在幫助全球及中國企業直觀了解5G技術對該行業的影響，并尋找到企業在5G生態中的獨特定位和應對策略。
在報告中，我們聚焦“5G引領行業突破”的“工業4.0”，“5G激發行業創新”的“遠程醫療”及“5G推進行業增值”的“VR/AR”三大應用領域，針對5G對該行業帶來的改變、該領域企業的最新進展進行剖析，同時羅蘭貝格也已經積極參與到各行各業中，幫助企業打造5G時代的業務戰略，以更好地擁抱變化、為新時代到來做好充分準備。
縱觀全球，與美國、日本以企業推進5G建設不同，韓國作為一個由政府引領的全域5G商業化的成功范例，通過韓國政府清晰定義5G生態、清晰規劃發展路線、明確指引創新方向、大力促進合作共贏，也以布局終端應用的方式促進5G服務的發展落地，其政企合作共贏的經驗值得我們充分借鑒。
著眼中國，我國擁有極大的人口基數和密度、多元完善的產業結構、極強的創新基因，是5G技術研發、落地的最佳試驗田。
對于中國未來。

18、領域，欲提前布局，占據智能座艙生態圈內的優勢領地。
智能座艙熱度上升，市場內暗流涌動本次羅蘭貝格與地平線聯合發布智能座艙發展趨勢白皮書，就汽車消費者需求、智能座艙發展趨勢與智能座艙產業鏈動態進行探討和趨勢展望，旨在為智能座艙領域相關玩家提供市場見解。
智能座艙正成為未來中國消費者購車和用車體驗的關鍵決策要素消費者對汽車的需求發生變化隨著消費者需求層次的不斷提升，其對汽車的需求亦從單一的出行工具逐步轉變為生活中的“第三空間”。
消費電子產品的場景轉移消費者愈加習慣于使用電子產品，預計未來消費者對手機應用的喜好會遷移到對車載娛樂信息系統上，如導航、音樂、視頻、社交功能等。
消費者對數字座艙類體驗的支付意愿有所提高中國數字座艙發展較為領先，中國消費者對數字座艙類體驗的支付意愿較高，近50%的消費者表示較有興趣。

19、近平總書記強調，要充分發揮人工智能優勢，加快發展伴隨每個人一生的教育、平等面向每個人的教育、適合每個人的教育、更加開放靈活的教育。
回溯教育發展歷程，教育伴隨著人類社會的發展而進化。
社會形態的變遷和科學技術的發展，一直是推動教育變革的根本性力量。
每一次變革性技術的出現，均給教育體系帶來了系統性的變革。
當前，人工智能迅猛發展，正在重構世界產業生態，推動人類社會進入智能時代。
人工智能正在與教育深度融合，并推動教育理念、教學方式、管理模式創新，有望引領教育的系統性變革。
這是“AI+ 教育”發展的未來愿景，更是教育發展的使命初心。
人工智能等技術在教育領域的深度應用，為教育管理評價、教師隊伍建設、學習行為分析提供了更多維度的數據信息，對現有的教育理念、方式和內容帶來了革命性變化。
“智慧校園”“智慧課堂”等未來教育圖景逐步展現，智能化、數字化、網絡化、個性化的教育體系已成為趨勢和共識。
人工智能通過對教育場景和教育參與方的數據分析和算法迭代，不斷完善以學習者為中心的智能教育系統，努力促進規?；逃蛡€性化培養的有機結合，在知識圖譜和自適應學習、自然語言處理和學習行為分析、計算機視聽覺和課堂質量評價、云計算和優質教育資源配置等方面，助力教育堅守“大規模因材施教”這一“初心”，按照十九大報告提出的“努力讓每個孩子都能享有公平而有質量的教育”要求，為推進教育現代化和建設教育強國持續探索和實踐。

20、政策逐漸向監管為導向進行轉型，釋放了更多的經濟活力；另一方面，大都會經濟圈、都市群正成為中國新的經濟增長引擎，打通科研重鎮與產業腹地之間的紐帶。
長三角、大灣區已經遠遠超越了基礎建設和政策的范疇，更是意味著以科技成果轉化為牽引的創新要素的自由流動。
與此同時，日益成熟和多元化的消費者也從市場端推動企業不斷地推出快速迭代的產品和創新的商業模式，進而間接地改善資本市場的成熟度。
在這一進程中，數字化成為助推中國產業理性化發展的重要力量。
在公眾的視野里，互聯網企業基于消費場景的跨界經營正潛移默化地改變人們的生活方式，并成為互聯網產業發展的新常態。
不僅如此，它們不斷地向產業鏈上游延伸，與生產相關的各個環節發生關系，并根本性地改變中國從消費品到工業品的品牌、渠道、供應鏈、商業模式以及企業管理方式，甚至是影響到產業的集中度與規范程度，最終決定了中國產業的競爭力。
而2020年即將全面鋪開的5G技術將以更快的速度和更廣的范圍改變中國產業的格局。
有趣的是，這些在中國被驗證過的互聯網模式正迅速向海外進行傳播，成為中國企業國際化的新浪潮，并改變了中國企業對國際化經營的認知。
傳統上，中國企業的國際化或以中國生產、海外銷售為主；或以財務投資、品牌、渠道與技術為導向的海外兼并購為主，它不僅管理方式單一，而且造成中國企業攫取海外市場與資源的負面形象。
而新模式不僅僅需要中國企業打通“微笑曲線”的兩端，從研發到。

21、呈現進一步增長。
在利好政策與需求升級等因素影響下，整體皮卡市場有望迎來較好發展前景，其中城市城郊用戶需求提升或較為顯著。
受土地流轉集約耕種、減稅補貼促進消費等政策影響，農村皮卡用戶需求有望提升，將進一步推動銷量增長。
城郊/城市客群未來皮卡需求的主要增長點將來自于有穩定運輸需求為主的個體戶/批發戶。
商用運輸隨農牧基建運輸需求提升對皮卡需求增加，工程搶修依托行業增長對皮卡需求將有所提升，市政管理替換升級為主相對穩定。
目前皮卡進城放開在少數省份的實施已帶來銷量提升，隨著皮卡的限制進一步放開，原有管制嚴格的高線城市有望出現顯著增量。
皮卡的越野性能和通過性，使其在滿足出行需求的基礎上，亦可在多重使用情境下滿足運輸的需求，形成了皮卡銷售的區域性機會。
南美、南亞發展中地區以及澳洲發達地區的皮卡市場對國內品牌出口有吸引力，而成熟的北美及競爭高集中度的日韓市場機遇有限。
短期海外市場僅可作為國內品牌的銷量補充，南美門檻低、易切入，東南亞關稅限制及澳洲的高技術要求相對更難突破。
國內主要皮卡企業在南美和中東/非洲等地區布局相對集中且以中低端車型為主，南亞需求量較小，澳洲以高端車型為主。
皮卡市場增長可期，然而推動爆發式增長出現的動力不確定性較高；限牌限行變化、國五國六切換、新能源替換需求或將帶來短期機會。

22、重塑、技術趕超、模式創新、運營優化并構建中長期護城河的最佳時機,因此變革升級與格局重塑將成為2021的主基調。

23、羅蘭貝格2020中國汽車金融報告 09.2020 上海 / 中國 羅蘭貝格 洞見 1 2019年， 中國乘用車新車銷量延續了下滑勢頭， 較上年繼續 下降近10%。
隨著中國汽車行業進入發展成熟的 “新常態” 時 期， 汽車金融市場的整體增速也開始減緩。
與此同時， 各種背 景的公司繼續涌入汽車金融市場， 現有行業玩家也不斷投入， 加劇的競爭壓縮了行業整體利潤空間。
日益嚴格的監管引領 行業走上規范。

24、研究報告 亞洲市場前50 保險公司的 業績狀況 2020年10月，中國 微信公眾號今日保條收集整理 22020-10_Top 50 Insurance Asia_vf - CN.pptx 內容頁 Roland Berger 業績狀況一覽8 硏究范圍和亞洲區趨勢3 保險公司分類比較21 并購趨勢29 C A D 核心觀點36 E B 微信公眾號今日保條收集整理 32020-10_Top 50 Ins。

25、 前言 近年來創新技術的不斷升級迭代和突如其來的新冠疫情對各行各業數字化轉型的推動，讓企業管理者普遍認同數字化、智能化的企業運營模式 能夠有效助力企業抗擊風險、提升效能、獲得長遠發展。
不管企業屬于什么行業，處于什么發展階段，都在積極尋找適合自己的數字化轉型和 發展道路。
在此背景下，網易作為國內最具數字化基因的互聯網企業之一，將二十余年在互聯網、云計算、大數據、人工智能等領域的先進技術整合，為 廣。

26、Borssele I和II風電場公布了87歐元/MWh的執行價格，大大低于2020年的目標。
隨后的項目宣布了更低的執行價格：目前已實現了低至49歐元/MWh(包括并網)的價格，荷蘭和德國的零補貼招標也取得了成功。
歐洲海上風電行業通過運營風電場確認了LCOE的降低 許多政府現在將海上風電視為其脫碳戰略的關鍵支柱之一，以將全球變暖控制在1.5C以下。
例如，英國1號計劃建設75 GW的OWE，到2050年提供69%的電力，歐盟希望到2050年發展300 GW的OWE容量，使其成為歐洲能源系統的核心組成部分。
國際能源署在其最近發布的報告到2050年實現凈零：全球能源部門的路線圖中，呼吁到2030年實現80千兆瓦的年產能部署，高于2020年的5千兆瓦。
二、北海的氫氣將不得不與廉價的氫氣進口競爭從源頭上將大量的電能轉化為綠色氫氣是前進的方向，海上電解槽可位于平臺、沉箱或人工島上，也可以裝進渦輪機里。
例如，西門子能源公司正致力于將電解系統整合到其旗艦型海上風力渦輪機中。
首批海上氫氣示范項目即將啟動。
例如，海王星能源公司不久將在荷蘭沿?，F有的油氣平臺上安裝一個1兆瓦的電解槽，而英國多爾芬風電制氫項目計劃于2024年在阿伯丁附近的Kincardine現場部署一個2兆瓦的浮式原型系統。
到2025年，北海的氫氣可能具有成本競爭力，可以與從擁有低成本可再生能源的地區進口的氫氣相。

27、think act beyond mainstream 20157月2016 中國母嬰童市場研究報告 思與行 3 亮點 思與行 中國母嬰童市場研究報告 2 3 亮點 35,799億元 2015年，中國母嬰童（-114歲）市場容量達到18,100億元，未來將以年均15%的速 度增長，于2020年達到35,799億元 p. 5 11,197億元 2015年，每個城鎮嬰童（-114歲）在嬰童產品和服務上。

28、 羅蘭貝格企業管理（上海）有限公司 Roland Berger Strategy Consultants Co., Ltd. 羅蘭貝格于 1967 年在歐洲大陸孕育而生，目前是全球頂級的戰略管理咨詢公 司之一。
羅蘭貝格在全球 36 個國家設有 51 家分支機構，擁有 2,400 多名員工， 并在國際各大主要市場成功運作。
羅蘭貝格管理咨詢公司是一家由近 220 名合伙 人共有的獨立咨詢機構。
作為在華。

29、PRIVATE EQUITY NewsletterQUARTERLY SPECIAL | EDITION 4/2018 CLOSED DEALS in 2018 within the German-speaking region NEW DEAL FLOW January - December 2018 in German-speaking region MOST RECENT STUDIES b。

30、中國商用車后市場白皮書 01.2021 上海 中國 羅蘭貝格 洞見 以夢為馬， 未來可期 2 目錄 04 13 16 1 從車出發 ， 車輛配套服務創新升級， 拓展業務縱深 1.1 TCO解決方案 1.2 售后配件服務 1.3 二手車業務 。

31、p并購流程機制pp理順并購流程機制是搭建投資并購體系的核心工程，其中主要包括投資并購流程規范和關鍵投資并購機制的建立。
pp投資并購流程一般包括項目獲取初步篩選盡職調查現場勘查等10余個環節；關鍵并購機制一般包括項目獲取項目篩選風險管控等。
p。

32、低度酒市場從來不是新的概念;在日本市場，其市場滲透率高達3然而，直到最近1年，中國低度酒市場才開始真正受到資本關注：僅2020年下半年，國內有6個低度酒項目獲得融資。
低度酒，指的是酒精度數在0.512之間的酒，常見的有果酒預調酒米酒等。

33、作為全球自動駕駛技術的領軍企業Waymo，目前已累計測試達到1000萬英里，并在以2.5萬英里天的速度不斷累計里程數。
Waymo計劃18年底在鳳凰城推出自動駕駛出租車服務，并且在18年5月，向菲亞特克萊斯勒采購62,000輛Pacifica。

34、海南免稅零售白皮書01.2022 上海 中國羅蘭貝格洞見海南免稅零售白皮書 3目錄 040506070910101. 海南旅游零售市場預計迎來爆發式增長2. 政策放寬和新冠疫情推動海南免稅市場繁榮3. 當前常見的DFO 免稅運營商 批發模式。

35、 研究報告研究報告 2018 年全球電動汽車發展指數年全球電動汽車發展指數 羅蘭貝格汽車行業中心亞琛汽車工程技術有限公司 2018 年年 8 月月 2 研究報告研究報告 全球電動汽車發展指數 2018 1. 2018年全球電動汽車發展指數核。

36、今年迎來了一種堅定的正能量，鼓勵玩耍和創造力，以至于潘通Pantone創造了一個全新的顏色來定義2022年見第13頁的無限樂觀主義。
品牌和營銷人員都渴望通過制作令人愉悅的廣告來為人們的生活帶來歡樂p85，因為他們也在樂觀者的浪潮中。